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[发明专利]一种新型飞机护板联断机构-CN201711231688.4有效
发明人：钟小宏;裴华平;段新星;鲁胜;敖文伟;黄志军;涂良辉;杜凯;赵振贵;曾祥财;成文曼 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B64C25/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机护板与护板收放作动筒之间的连接与断开机构，属于飞机结构设计领域。一种新型飞机护板联断机构，用于护板和护板收放作动筒之间的连接与断开，所述护板联断机构主要由接头、带锁钩的摇臂、外壳、带压键的摇臂、弹簧Ⅰ和弹簧Ⅱ组成；接头一端与护板转轴线转动连接，另一端与护板收放作动筒的活塞杆连接；带锁钩的摇臂具有与外壳转动连接的连接部Ⅰ、与接头卡合的卡合部Ⅰ、带压键的摇臂卡合的卡合部Ⅱ，所述卡合部Ⅰ、卡合部Ⅱ分设于连接部Ⅰ的两侧；外壳与护板蒙皮固定连接，护板蒙皮覆盖于护板外表面；带压键的摇臂具有与外壳转动连接的连接部Ⅱ、与卡合部Ⅱ卡合的限位槽、穿过护板蒙皮上的通孔且于其外表面平齐的压键。本发明具有如下优点：结构简单可靠，可快速打开和关闭飞机机轮护板，提高了飞机的维护性。
一种新型飞机护板联断机构

[实用新型]一种新型飞机轴类零件防松结构-CN201821677713.1有效
发明人：钟小宏;王建华;裴华平;鲁胜;敖文伟;黄志军;赵振贵;曾祥财;成文曼;唐华金 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轴类零件的防松结构，属于飞机结构设计领域。一种新型飞机轴类零件防松结构，包括轴、保险垫盘和压紧螺母，在轴的一端开设有限位槽；在保险垫盘上开设有止动块，止动块安装于限位槽内；压紧螺母将保险垫盘与轴压紧固定。本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：结构简单，承载可靠，提高了承受复杂载荷的轴类零件的防松可靠性。
轴类零件防松结构保险垫本实用新型新型飞机压紧螺母止动块飞机结构设计复杂载荷限位槽防松位槽轴压承载

[实用新型]一种可空间调节补偿的支座锁环-CN201821677727.3有效
发明人：敖文伟;鲁胜;裴华平;龚良国;徐卫东;成文曼;段新星;钟小宏;黄志军;曾祥财;赵振贵 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B64C25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于挂住锁钩的支座锁环，属于飞机起落架锁/舱门锁的结构设计领域。一种可空间调节补偿的支座锁环，用于与锁钩配合，实现上锁，支座锁环包括安装支座和锁环，安装支座上设计有腰型孔，螺栓穿过腰型孔将支座锁环固定于安装机体上；在支座锁环与安装机体之间设置有补偿机构，用于满足与安装机体垂直方向的安装调节；锁环的轴向尺寸大于锁钩的宽度尺寸，满足锁环在锁钩轴向方向的安装调节。本实用新型具有如下优点：通过优化支座锁环结构及其安装方式，不需要在机体结构上反复定位、安装锁钩，既提高了支座锁钩安装效率，降低了制造成本，又提高了起落架/舱门支座锁环、锁钩的互换性。
锁环锁钩本实用新型安装支座空间调节腰型孔起落架飞机起落架安装方式安装效率补偿机构机体结构制造成本螺栓舱门锁互换性锁钩轴舱门上锁轴向穿过配合优化

[实用新型]一种新型顶杆防松结构-CN201821677708.0有效
发明人：钟小宏;王建华;成文曼;裴华平;鲁胜;敖文伟;黄志军;赵振贵;卢维富;曾祥财;章文静 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B64C25/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种在起落架锁机构中的顶杆防松结构，属于飞机结构设计技术领域。一种新型顶杆防松结构，包括顶杆，还包括活塞杆、限位件和螺母；活塞杆的一端深入作动筒外筒内并与之连接配合，另一端设置有止动槽；限位件套在顶杆上，并通过其上设置的止动凸台与止动槽配合；螺母与顶杆螺接且并紧限位件；顶杆深入活塞杆中心孔内并与之螺接。本实用新型具有如下优点：采用双螺母加保险丝防松，结构简单，防松可靠，且便于调节，调节间隙只需要调节顶杆伸出长度即可。
顶杆防松结构限位件螺母本实用新型活塞杆止动槽防松螺接保险丝起落架飞机结构设计活塞杆中心连接配合一端设置止动凸台双螺母锁机构作动筒套在外筒伸出配合

[实用新型]一种新型终点开关触发摇臂机构-CN201821677729.2有效
发明人：钟小宏;裴华平;鲁胜;敖文伟;黄志军;赵振贵;吉先武;成文曼;傅琳晖;刘滨;卢维富;曾祥财 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B64C25/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种终点开关触发机构，属于飞机结构设计领域。一种新型终点开关触发摇臂机构，安装于作动筒端处，包括终点电门、焊接于作动筒外筒上的电门支架，在作动筒内沿其径向设置有轴，轴的一端穿出作动筒外筒，在其穿出端上安装有压杆，在压杆的一端设置有容电门顶杆穿过的通孔，另一端通过拉簧与电门支架连接；在轴上安装有摇臂，摇臂位于作动筒内活塞杆的行程终点；电门顶杆与安装于电门支架上的终点电门相对设置。本实用新型具有如下优点：结构简单可靠，节省了作动筒外部尺寸空间，有利于起落架收藏空间小的飞机。
作动筒电门终点开关本实用新型触发摇臂电门顶杆终点电门外筒摇臂支架起落架飞机结构设计尺寸空间触发机构径向设置内活塞杆收藏空间相对设置行程终点一端设置支架连接穿出端穿出拉簧通孔压杆有压焊接穿过外部飞机

[实用新型]一种可快卸调节的作动筒结构-CN201621073846.9有效
发明人：敖文伟;裴华平;成文曼;钟小宏;鲁胜;刘丽红;张海;黄志军;刘刚 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2016-09-23 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：一种可快卸调节的作动筒结构，包括外筒，其中，外筒一端套装有上接头，另一端安装有下端盖，并在上接头与外筒之间设置有工艺补偿零件，工艺补偿零件为开口环形结构，且为弹性材料制成；活塞杆贯通下端盖并伸入至外筒内，外筒上还设置有伸出腔管接头与缩进腔管接头。本实用新型通过对工艺补偿零件的结构形式进行改进，将其结构由整体环形改为开口环形的结构形式，使得作动筒装配后不满足零件间的相对安装方向及长度的要求，需补加工工艺补偿零件时，不需要对作动筒分解及重新装配，只需要拆卸工艺补偿零件即可，有效提高产品装配效率及降低制造成本。
一种可快卸调节作动筒结构

[发明专利]一种可快卸调节的作动筒结构-CN201610843881.2在审
发明人：敖文伟;裴华平;成文曼;钟小宏;鲁胜;刘丽红;张海;黄志军;刘刚 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2016-09-23 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：一种可快卸调节的作动筒结构，包括外筒，其中，外筒一端套装有上接头，另一端安装有下端盖，并在上接头与外筒之间设置有工艺补偿零件，工艺补偿零件为开口环形结构，且为弹性材料制成；活塞杆贯通下端盖并伸入至外筒内，伸出腔管接头与缩进腔管接头设置在外筒上。本发明通过对工艺补偿零件的结构形式进行改进，将其结构由整体环形改为开口环形的结构形式，使得作动筒装配后不满足零件间的相对安装方向及长度的要求，需补加工工艺补偿零件时，不需要对作动筒分解及重新装配，只需要拆卸工艺补偿零件即可，有效提高产品装配效率及降低制造成本。
一种可快卸调节作动筒结构

[发明专利]一种新型作动筒防松结构-CN201410694507.1在审
发明人：钟小宏;裴华平;敖文伟;龚良国;黄志军;段新星;成文曼;鲁胜 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B64C25/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型作动筒防松结构，属于飞机制造技术领域。它包括一活塞杆和连接接头，在所述活塞杆的端部和连接接头的螺纹处开设有防松槽，止动块放置在防松槽内，螺母紧固在连接接头的外缘，止动块贴于螺母的一侧。本发明通过对主起落架调节接头防松方式优化，增加了调节接头的放松方式，优化后主起作动筒的防松方式更合理，保证了主起作动筒的使用功能。
一种新型作动筒防松结构

[实用新型]一种飞机起落架的减震支柱系统-CN201320480989.1有效
发明人：鲁胜;陈红;龚良国;裴华平;徐卫东;成文曼;敖文伟;段新星;杨飞虎;钟小宏 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2013-08-08 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： B64C25/58 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种飞机起落架的减震支柱系统，抗扭臂结构（2）一端通过第一连接端（201）与减震支柱（14）连接，所述抗扭臂结构（2）另一端通过第二连接端（203）与翼肋（1）连接；所述叉耳（10）与翼肋（1）连接。本实用新型所述系统可有效避免叉耳处产生的过大应力集中，分散叉耳处的剪应力，结构简单，简化起落架减震支柱与翼肋接头处的设计，受空间位置影响小，亦可保证起落架的运动稳定性及安全性。
一种飞机起落架减震支柱系统

[实用新型]一种抗回油压力的开锁作动筒-CN201320481583.5有效
发明人： 成文曼;龚良国;徐卫东;段新星;杨飞虎;敖文伟;裴华平;陈红;鲁胜;钟小宏;吉先武 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2013-08-08 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种抗回油压力的开锁作动筒，缩进油腔（1）和伸出油腔（5）分别设置于液压开锁活塞杆（2）两侧，所述应急开锁活塞杆（4）和液压开锁活塞杆（2）依次连接，所述盲孔（8）设置于液压开锁活塞杆（2）一侧内部，所述应急开锁活塞杆（4）前端伸入盲孔（8）内侧，所述通孔（9）设置于盲孔（8）上。本实用新型所述开锁作动筒可有效解决因回油压力而造成的非正常开锁问题，结构简单，加工方便，降低生产成本。
一种油压开锁作动筒

[实用新型]一种可收放拦阻钩的上位锁-CN201120517272.0有效
发明人：郭炳斌;徐卫东;龚良国;裴华平;陈红;成文曼;段新星;敖文伟;杨飞虎 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2011-12-13 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： E05B65/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可收放拦阻钩的上位锁，作动筒与锁壳固定连接，作动筒中的活塞杆通过连杆A与摇臂连接，摇臂通过连杆B与锁键连接，弹簧A的一端连接摇臂，另一端连接锁键，电门与支座固定连接，支座与锁壳固定连接，弹簧B固定套在电门顶杆外，电门顶杆和弹簧B安装在锁键的二耳片间，电门顶杆的顶杆端头对应电门下方触点，锁钩与锁键连接，环与锁钩连接，弹簧C一端连接锁键，另一端连接锁钩长臂。本实用新型在舰载机拦阻钩在钩拦阻索过程中，当拦阻钩随舰载机运动且有可能运动至上位锁上锁位置时，由于上位锁已收起，此时不起锁紧作用，拦阻钩仍处于自由状态，不会影响拦阻钩的功能，实现了对舰载机拦阻钩的有效控制。
一种可收放拦阻上位

[实用新型]作动筒上的电门开关触发机构-CN201120517287.7有效
发明人：徐卫东;龚良国;郭炳斌;成文曼;敖文伟;杨飞虎;段新星;裴华平;陈红 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2011-12-13 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： H01H3/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及作动筒上的电门开关触发机构，支座与右端盖连接，支座通过卡箍固定于外筒的上方，电门开关固定安装于支座上，钩形连杆与右端盖连接，直连杆与活塞杆连接，钩形连杆与直连杆连接，环形拉杆与钩形连杆连接，顶杆固定安装在环形拉杆的左端，电门开关安装支座的两侧安装有托板螺母，环形拉杆套装于支座的外侧，托板螺母穿过环形拉杆两侧的长圆孔并通过螺钉固定。本实用新型由活塞杆在外部驱动，触发机构为活塞杆带动连杆机构运动，连杆的摆动带动环形拉杆，由拉杆触发电门开关。连杆机构运动稳定，不易卡滞，便于检查和维护。
作动筒上电门开关触发机构

[发明专利]作动筒上的电门开关触发机构-CN201110413287.7有效
发明人：徐卫东;龚良国;郭炳斌;成文曼;敖文伟;杨飞虎;段新星;裴华平;陈红 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2011-12-13 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： H01H3/16 文献下载
摘要：本发明涉及作动筒上的电门开关触发机构，支座与右端盖连接，支座通过卡箍固定于外筒的上方，电门开关固定安装于支座上，钩形连杆与右端盖连接，直连杆与活塞杆连接，钩形连杆与直连杆连接，环形拉杆与钩形连杆连接，顶杆固定安装在环形拉杆的左端，电门开关安装支座的两侧安装有托板螺母，环形拉杆套装于支座的外侧，托板螺母穿过环形拉杆两侧的长圆孔并通过螺钉固定。本发明由活塞杆在外部驱动，触发机构为活塞杆带动连杆机构运动，连杆的摆动带动环形拉杆，由拉杆触发电门开关。连杆机构运动稳定，不易卡滞，便于检查和维护。
作动筒上电门开关触发机构

[发明专利]一种可收放拦阻钩的上位锁-CN201110413275.4有效
发明人：郭炳斌;徐卫东;龚良国;裴华平;陈红;成文曼;段新星;敖文伟;杨飞虎 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2011-12-13 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： B64C25/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种可收放拦阻钩的上位锁，作动筒与锁壳固定连接，作动筒中的活塞杆通过连杆A与摇臂连接，摇臂通过连杆B与锁键连接，弹簧A的一端连接摇臂，另一端连接锁键，电门与支座固定连接，支座与锁壳固定连接，弹簧B固定套在电门顶杆外，电门顶杆和弹簧B安装在锁键的二耳片间，电门顶杆的顶杆端头对应电门下方触点，锁钩与锁键连接，环与锁钩连接，弹簧C一端连接锁键，另一端连接锁钩长臂。本发明在舰载机拦阻钩在钩拦阻索过程中，当拦阻钩随舰载机运动且有可能运动至上位锁上锁位置时，由于上位锁已收起，此时不起锁紧作用，拦阻钩仍处于自由状态，不会影响拦阻钩的功能，实现了对舰载机拦阻钩的有效控制。
一种可收放拦阻上位

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