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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]车辆控制装置、车辆控制方法及程序-CN202180094502.3在审
发明人： 德永裕之;阿部浩二 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：一种车辆控制装置，其具备：决定部，其决定以由车辆的驾驶员设定的目标速度以下的速度行驶的行驶模式的开始及解除；以及控制部，其按照决定部中的决定结果来控制行驶模式下的车辆的行驶，其中，决定部根据第一开始操作来决定行驶模式的开始，在控制部控制行驶时，在进行了解除操作的情况下，决定部将行驶模式的解除以规定期间设为保留状态，在规定期间内进行了与第一开始操作不同的第二开始操作的情况下，决定部决定为使行驶模式继续。
车辆控制装置方法程序

[发明专利]车辆控制装置、车辆控制方法及程序-CN202180094630.8在审
发明人：阿部浩二;德永裕之 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：一种车辆控制装置，其具备：决定部，其决定以由车辆的驾驶员设定的目标速度以下的速度行驶的行驶模式的开始及解除；以及控制部，其按照决定部中的决定结果来控制行驶模式下的车辆的行驶，其中，决定部根据第一开始操作来决定行驶模式的开始，在控制部控制行驶时，在通过制动操作进行了解除操作的情况下，在制动操作的操作量为阈值以下的情况下，决定部将行驶模式的解除设为保留状态，在保留状态时进行了与第一开始操作不同的第二开始操作的情况下，决定部决定为使行驶模式继续。
车辆控制装置方法程序

[发明专利]车辆控制装置以及车辆-CN202210144927.7在审
发明人：糟谷贤太郎;德永裕之;冈田周一 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60W30/12 文献下载
摘要：本发明的课题为，在驾驶辅助技术中实现稳定的行驶。车辆控制装置的特征在于，具有：拍摄车辆前方图像的摄像头(202)；从车辆前方图像中识别至少一条基准线的基准线识别部(110)；计算本车相对于该基准线的横摆角的计算部(140)；计算转矩指令值的车辆控制部(120)，该转矩指令值随着对于基准线的横摆角越大而越在减小横摆角的方向上产生横摆；和根据转矩指令值来控制车辆的横摆的操舵控制部(150)。
车辆控制装置以及

[发明专利]车辆控制装置以及车辆-CN202210145127.7在审
发明人：糟谷贤太郎;德永裕之 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60W30/12 文献下载
摘要：本发明的课题位于，在驾驶辅助技术中实现稳定的行驶。车辆控制装置的特征在于，具有：摄像头(201)，其搭载于车辆，拍摄车辆的前方图像；学习部(111)，其从由摄像头(201)拍摄的图像中学习车道内的本车的行驶线路；和车辆控制部(112)，其在发生基于外界干扰的横摆率时，以向学习过的行驶线路返回的方式进行控制。另外，特征在于，在车道中，从行驶宽度的中央起具有规定宽度的范围被设定为学习范围，该学习范围以外的范围被设定为非学习范围，学习部(111)对于非学习范围不进行行驶线路的学习。
车辆控制装置以及

[发明专利]电动机-CN201280064461.4有效
发明人： 德永裕之;小野亮;冈部朗;渡边夏树 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2012-11-14 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： H02K5/22 文献下载
摘要：电动机包括环状的定子，安装在筒状的躯体部的内侧；转子，能旋转地配置在定子的径向内侧；和后凸缘，安装在躯体部的一方的端部，且具备从定子所具有的线圈被引出的供电电缆贯通的供电电缆贯通孔，定子和后凸缘能以转子的旋转中心轴为中心来旋转，并且能在躯体部的周向上变更从线圈被引出的供电电缆的位置以及供电电缆贯通孔的位置。
电动机

[发明专利]电动机的联锁机构及电动机-CN201280067387.1有效
发明人： 德永裕之;冈部朗;千叶贞一郎 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2012-11-14 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： H02K5/22 文献下载
摘要：电动机的联锁机构(10)具备：收纳用于将电力供给线缆(5)连接于电动机(1)的端子的端子箱(11)；封闭端子箱(11)的盖(12)；从盖(12)的外侧将盖(12)固定于端子箱(11)的螺栓(13)；安装于盖(12)的第一连接器(14A)；能够与第一连接器(14A)连结、且在与第一连接器(14A)连结的状态下从外侧覆盖螺栓(13)的第二连接器(14B)。其结果是，能够利用简单的结构确保相对于电动机拆装电力供给线缆时的安全性。
电动机联锁机构

[发明专利]电动机-CN201280063475.4有效
发明人： 德永裕之;小野亮;冈部朗;渡边夏树;千叶贞一郎 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2012-11-14 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： H02K5/22 文献下载
摘要：本发明提供一种电动机。本发明的课题在于能够容易地分解连接了从定子所具有的线圈引出的供电电缆的端子箱，电动机(1)具有被安装在框体(2)的内侧的环状的定子(3)以及被配置在定子(3)的径向内侧的转子(7)，包括与从定子(3)的线圈(4)引出的供电电缆(6)相连接的端子(24)、被安装于框体(2)且收纳端子(24)的端子箱(20)、和被配置在端子箱(20)与端子(24)之间并且能与端子(24)分离的绝缘体(23)。
电动机

[发明专利]电动机-CN201280060014.1有效
发明人： 德永裕之;冈本和大;冈部朗 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2012-11-14 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： H02K5/173 文献下载
摘要：电动机(1)包括：轴(10)，其安装于转子铁芯(20)，沿着转子铁芯(20)的旋转中心轴线Zr的方向延伸且在一端部(10C)侧能安装齿轮(71)；轴承(4A)，其在比转子铁芯(20)靠齿轮(71)侧的位置处将轴(10)能够旋转地支承于框体(3)；筒状的轴环(50)，其安装于轴(10)的外周部且安装于轴承(4A)与齿轮(71)之间；轴承安装构件(12)，其从转子铁芯(20)侧安装于框体(3)的内侧，从而将轴承(4A)安装于框体(3)。
电动机

[发明专利]活塞型致动器和静态流体阻尼器及包括它们的车辆-CN201280028545.2无效
发明人：余经洪;德永裕之 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2012-04-10 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B60G17/0165 文献下载
摘要：一种车载流体阻尼器系统，包括活塞型致动器、静态流体阻尼器、第一流道和第二低流道、第一流动控制阀和控制器。所述活塞型致动器包括相互配合以限定第一腔室和第二腔室的汽缸和活塞。所述静态流体阻尼器限定第一阻尼腔室、第二阻尼腔室和第三阻尼腔室。所述第一阻尼腔室和第二阻尼腔室相互流体连通。所述第二阻尼腔室和第三阻尼腔室彼此流体连通。所述第一流道与所述第一阻尼腔室和所述第一腔室流体连通。所述第二流道与所述第二阻尼腔室和所述第二腔室流体连通。所述控制器构造为便于操作所述第一流动控制阀，以改变流体通过所述第一流道的流量。
活塞型致动器静态流体阻尼包括它们车辆

[发明专利]电动机的冷却结构及电动机-CN201280002500.8有效
发明人： 德永裕之;冈部朗;冈本和大;千叶贞一郎;渡边夏树 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2012-03-01 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： H02K9/19 文献下载
摘要：电动机(1)包括：冷却介质供给通路(11)，其朝向轴(10)的轴向在轴(10)的内部延伸而使冷却介质通过；多个冷却介质通路(40A、40B)，其从冷却介质供给通路(11)分支后，使冷却介质相对于轴(10)的轴向不分支地流动并同时从转子铁芯(20)的表面的放出口(40AH、40BH)放出冷却介质，且从供冷却介质向冷却介质供给通路(11)流入的冷却介质入口(11I)至放出口(40AH、40BH)的距离相同。
电动机冷却结构

[发明专利]等离子焰炬-CN96192619.8无效
发明人：北桥正光;德永裕之 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 1996-02-13 - 公布日： 1998-04-15 - 主分类号： B23K10/00 文献下载
摘要：一种等离子焰炬,包括一喷嘴(3),通过该喷嘴射出从电极延伸出的收缩等离子弧,其中焰炬喷嘴(3)和焰炬体(1)是不共轴的。
等离子

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