“徐跃芹”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果12个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]热泵系统及空调设备-CN202321025637.7有效
发明人：侯新春;刘寒;徐跃芹;魏跃文 -专利权人：上海科泰运输制冷设备有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本申请提供一种热泵系统及空调设备，热泵系统包括：压缩机、室内换热器、室外换热器、及控制阀组件；室内换热器包括室内换热器主路，室外换热器包括室外换热器主路，室内换热器主路与室外换热器主路通过管路与压缩机形成循环回路；室内换热器还包括室内换热器分路，室内换热器分路的第一端与压缩机的出气口连接，室内换热器分路的第二端与室内换热器主路的第一端连接；和/或，室外换热器还包括室外换热器分路，室外换热器分路的第一端与压缩机的出气口连接，室外换热器分路的第二端与室内换热器主路的第一端连接。本申请提供的热泵系统及空调设备，能够达到提高除湿和除霜模式时的人体舒适度的目的，同时避免增加空调的功耗及能耗成本。
系统空调设备

[发明专利]空调系统及节流装置的异常检测方法、装置、设备和介质-CN202310738712.2在审
发明人：候新春;刘寒;徐跃芹;魏跃文 -专利权人：上海科泰运输制冷设备有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F24F11/32 文献下载
摘要：本申请提供了一种空调系统及节流装置的异常检测方法、装置、设备和介质。在所述异常检测方法中，根据空调系统的当前环境温度和节流装置的当前开度，确定节流装置两端之间的当前压力比对应的参考压力比，并确定当前压力比与参考压力比之间的偏离度，进而根据偏离度确定空调系统中的节流装置当前是否处于异常状态。因此，本申请提供的异常检测方法可以基于实时的获取空调系统的环境温度和节流装置两端处的冷媒压力，实现实时自动检测节流装置当前是否处于异常状态，检测准确度高，且无需再人工排查，相比现有的定期检修方式，检测效率更高，检测及时性好，有利于提高空调系统运行的安全性，同时可减少人工排查成本。
空调系统节流装置异常检测方法设备介质

[发明专利]冷媒状态检测方法、设备、系统和介质-CN202310335998.X在审
发明人：邵龙;侯新春;刘寒;徐跃芹;魏跃文 -专利权人：上海科泰运输制冷设备有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F25B49/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种冷媒状态检测方法、设备、系统和介质，所述冷媒状态检测方法包括：先根据制冷系统高压侧冷媒管路中冷媒的当前温度值，确定冷媒在当前温度值时的标准压力值范围，再将制冷系统高压侧冷媒管路中的当前压力值与标准压力值范围进行比较，并根据比较结果确定制冷系统中冷媒的当前状态。所述冷媒状态检测方法的检测效率高，可实现对制冷系统中冷媒状态的定期自动检测，且检测方法简单、准确性高以及成本低。此外，所述冷媒状态检测方法在实现冷媒状态检测时，可做到无需在压缩机处于运行状态下进行检测，可以实现制冷系统中冷媒的静态检测，检测准确度更高且成本低，还可避免制冷系统在静态时的冷媒泄露风险。
冷媒状态检测方法设备系统介质

[外观设计]大巴空调-CN202030505253.0有效
发明人：何靖文;徐跃芹 -专利权人：上海科泰运输制冷设备有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： 23-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：大巴空调。2.本外观设计产品的用途：用于大巴空调温度调节。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
大巴空调

[发明专利]一种利用流线型截面减噪的空调盘管-CN201310312186.X在审
发明人：安春霞;徐跃芹 -专利权人：上海科泰运输制冷设备有限公司
申请日： 2013-07-23 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： F24F13/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用流线型截面减噪的空调盘管，涉及空调技术领域。针对现有的空调系统中，盘管增加了流体风阻，降低了空调的热交换效率，并且其产生的涡流风噪影响空调的静音舒适性的问题。本发明空调盘管的横截面呈水滴形，空调盘管横截面的轴线与空调的冷凝器或蒸发器中气流流体运动方向平行。本发明使空调中通过冷凝器盘管及蒸发器盘管的气流流体的风阻减少，提高了单位热交换面积，提高了热转换效率，并消除了气流流体通过圆形盘管或椭圆形盘管产生尾部涡流，降低了空调的风噪，提高了空调的舒适性。
一种利用流线型截面空调

[实用新型]电车空调-CN201420590520.8有效
发明人： 徐跃芹;江岩 -专利权人：上海科泰运输制冷设备有限公司
申请日： 2014-10-13 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供的电车空调，由室内换热器、气液分离机、压缩机、室外换热器和膨胀阀组成的闭合的制冷回路，具有这样的特征：室内换热器与气液分离机相连接，液分离机与压缩机相连接，室外换热器与膨胀阀相连接，膨胀阀与室内换热器相连接，四通阀与膨胀阀相连接。
电车空调

[实用新型]一种利用流线型截面减噪的空调盘管-CN201320442236.1有效
发明人：黄德志;徐跃芹 -专利权人：上海科泰运输制冷设备有限公司
申请日： 2013-07-23 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： F24F13/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种利用流线型截面减噪的空调盘管，涉及空调技术领域。针对现有的空调系统中，盘管增加了流体风阻，降低了空调的热交换效率，并且其产生的涡流风噪影响空调的静音舒适性的问题。本实用新型空调盘管的横截面呈水滴形，空调盘管横截面的轴线与空调的冷凝器或蒸发器中气流流体运动方向平行。本实用新型使空调中通过冷凝器盘管及蒸发器盘管的气流流体的风阻减少，提高了单位热交换面积，提高了热转换效率，并消除了气流流体通过圆形盘管或椭圆形盘管产生尾部涡流，降低了空调的风噪，提高了空调的舒适性。
一种利用流线型截面空调

[实用新型]轨道交通列车空调及控制系统通用测试台电源装置-CN201320471936.3有效
发明人：忻云发;徐跃芹 -专利权人：上海科泰运输制冷设备有限公司
申请日： 2013-08-02 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： H02M1/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道交通列车空调及控制系统通用测试台电源装置，包括动力电源输入端口、2个并联输入的380V三相交流输出端口、220V单向交流输出端口和110V直流输出端口，动力电源输入端口包括电源接地端、电源N端、电源W端、电源U端和电源V端，三相交流输出端口包括三相交流接地端、三相交流W端、三相交流U端和三相交流V端，单向交流输出端口包括单相交流接地端、单向交流N端和单向交流L端，单向交流N端和单向交流L端通过交直流转换器与直流输出端口电连接。本实用新型采用独特的三相、单向和直流混联设计电路实现了同时对地铁空调系统的两台单机空调总成及其控制检测系统进行检测，适用于不同型号地铁空调故障检测。
轨道交通列车空调控制系统通用测试电源装置

[实用新型]一种汽车空调智能控制装置-CN201020539305.7无效
发明人：方浩斌;徐跃芹;何志忠;陈贤清;卢建明;童友麟;杨洲;徐斌;王久生 -专利权人：厦门金龙汽车空调有限公司
申请日： 2010-09-13 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： F24F11/00 文献下载
摘要：本实用新型中主要公开一种汽车空调智能控制装置，包括空调控制模块和空调控制面板两大部件，配合CAN总线收发驱动电路，空调控制模块和空调控制面板以CAN总线形式进行数据交换。在空调控制面板输入空调控制信息，送入第一单片机，向CAN总线发送；空调控制模块接收到控制指令后，将控制指令转化成相应的执行命令给继电器控制输出电路，由继电器控制输出电路执行空调继电器工作，从而实现空调状态变化。第二单片机同时向CAN总线反馈空调变化信息给第一单片机，通过显示电路予以显示。本实用新型采用符合SAE J1939协议的控制器来控制汽车空调的运作，形成闭环控制，可以与车内其他系统的CAN模块进行资源共享和信息互通。
一种汽车空调智能控制装置

[实用新型]一种客车驾驶室专用冷暖空调装置-CN201020534778.8无效
发明人：方浩斌;徐跃芹;童友麟;卢建萍;杨洲;徐斌;王久生 -专利权人：厦门金龙汽车空调有限公司
申请日： 2010-09-13 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： F24F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种客车驾驶室专用冷暖空调装置，包括外壳、风机、膨胀阀、蒸发器和加热器，外壳具有出风口和回风口，风机安装在外壳的出风口处，膨胀阀、蒸发器和加热器安装在外壳内且位于风机的后方，蒸发器通过膨胀阀与客车原空调系统的供液管连接，加热器通过热水阀与客车原空调系统的供热水管连接。本实用新型解决了驾驶室热负荷大及回风不畅等问题。
一种客车驾驶室专用冷暖空调装置

[实用新型]机动车辆的空调顶置机组-CN200820202079.6无效
发明人：徐旭东;徐仁;邝维盛;徐跃芹;苏维屿 -专利权人：劲达技术(河源)有限公司
申请日： 2008-10-20 - 公布日： 2009-08-12 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机动车辆的空调顶置机组，它包括冷凝器和蒸发器，蒸发器设有两套，一套蒸发器设在车体顶部的前端，另一套蒸发器设在车体顶部的后端，冷凝器设在车体顶部的中间位置。本实用新型的有益效果在于：由于蒸发器从原来的位于车体中间的一套变成了车体前后各一套的机动车辆的空调顶置机组，大大提高了制冷的工作效率，从而降低了能耗，使车内气流得到明显改善，使车内各区域制冷效果更加理想，整体温度分布更加均匀。
机动车辆空调机组

[实用新型]用于机动车辆的空调机-CN200820202080.9无效
发明人：徐旭东;徐仁;邝维盛;徐跃芹;苏维屿 -专利权人：劲达技术(河源)有限公司
申请日： 2008-10-20 - 公布日： 2009-08-12 - 主分类号： F25B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于机动车辆的空调机，它包括冷凝器组件和蒸发器组件、压缩机、低压直流电机、电器控制部分、电瓶组件，压缩机连接冷凝器组件，冷凝器组件连接蒸发器组件，蒸发器组件连接压缩机依次构成一个循环系统，冷凝器组件中有冷凝风机，蒸发器组件中有蒸发风机，所述的压缩机是由低压直流电机联轴驱动，低压直流电机由上述的电瓶组件或车辆动力源驱动发电机的任一电源来驱动。本实用新型的有益效果在于：由于采用了压缩机是由低压直流电机联轴驱动的技术方案，为空调的使用提供了极大的便利，并且还功耗低、噪声小；避免了机动车辆在不跑动时因使用空调而使发动机继续工作并排放废气的现象，故具有环保功能。
用于机动车辆空调机

1
共 12 条