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[发明专利]一种铁路货车控制型转向架减振装置-CN202011029543.8有效
发明人：李志强;李雨杭;王健豪;罗汉江;祝笈;张光才;韩丽荣;黄路军;彭江婷;何朋才;何华龙;田亚铃;余成 -专利权人：成都工业学院
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B61F5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路货车控制型转向架减振装置，包括斜楔、安装在斜楔内的控制弹簧、位于斜楔底部的引导座，所述引导座与斜楔可拆卸连接；所述引导座用于安装在摇枕斜楔槽内，且引导座底部设置减震弹簧。本发明提供一种铁路货车控制型转向架减振装置，以解决现有技术中转向架减震装置的结构趋于复杂化，且斜楔安装难度越来越大的问题，实现优化减震装置结构、便于斜楔安装的目的。
一种铁路货车控制转向架装置

[实用新型]单车停车库-CN202120365874.2有效
发明人：贾美薇;何礼彬;张慧洁;左芳君;李海;彭江婷;代双燕;李江 -专利权人：成都工业学院
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： E04H6/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种单车停车库，其包括车库架、多个移动机构、载车机构和升降机构，多个移动机构沿第一方向间隔排布，每个移动机构均设有取还车口；每个移动机构均包括第一驱动组件以及用于承载单车的多个停车架，第一驱动组件设于车库架上，第一驱动组件与多个停车架连接，用于驱动多个停车架在第二方向上运动并能够使多个停车架中的一个运动至取还车口；载车机构与升降机构连接，升降机构用于带动载车机构沿第一方向运动并能够使载车机构运动至多个取还车口中的一个取还车口处，载车机构用于将位于其上的单车输送至对应于取还车口处的停车架上，或者获取位于对应于取还车口处的停车架上的单车。单车停放有序便捷。
单车车库

[发明专利]单车停车库-CN202110182735.0在审
发明人：贾美薇;何礼彬;张慧洁;左芳君;李海;彭江婷;代双燕;李江 -专利权人：成都工业学院
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： E04H6/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种单车停车库，其包括车库架、多个移动机构、载车机构和升降机构，多个移动机构沿第一方向间隔排布，每个移动机构均设有取还车口；每个移动机构均包括第一驱动组件以及用于承载单车的多个停车架，第一驱动组件设于车库架上，第一驱动组件与多个停车架连接，用于驱动多个停车架在第二方向上运动并能够使多个停车架中的一个运动至取还车口；载车机构与升降机构连接，升降机构用于带动载车机构沿第一方向运动并能够使载车机构运动至多个取还车口中的一个取还车口处，载车机构用于将位于其上的单车输送至对应于取还车口处的停车架上，或者获取位于对应于取还车口处的停车架上的单车。单车停放有序便捷。
单车车库

[实用新型]铁路货车控制型转向架减振装置用斜楔-CN202022146495.2有效
发明人：李志强;李雨杭;王健豪;罗汉江;祝笈;张光才;韩丽荣;黄路军;彭江婷;何朋才;何华龙;田亚铃;余成 -专利权人：成都工业学院
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了铁路货车控制型转向架减振装置用斜楔，包括主摩擦面、与所述主摩擦面相背的两个副摩擦面，两个副摩擦面之间设置柱体，所述柱体背离主摩擦面的一侧为柱状立面。本实用新型提供铁路货车控制型转向架减振装置用斜楔，以解决现有技术中斜楔安装难度大的问题，实现优化斜楔结构、便于斜楔及转向架安装的目的。
铁路货车控制转向架装置用斜楔

[发明专利]一种兼具常摩擦和变摩擦楔块减振性能的铁路货车转向架-CN202010181166.3在审
发明人：李志强;张慧云;田亚铃;罗汉江;祝笈;张光才;吴畅;高荣;李航;黄路军;彭江婷;何朋才;何华龙;陶扬 -专利权人：成都工业学院
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B61F5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种兼具常摩擦和变摩擦楔块减振性能的铁路货车转向架，包括轮对、侧架、旁承、摇枕、基础制动装置、减振装置和滚动轴承装置；本发明将传统铁路货车转向架摇枕经改进设计后安装了一种兼具有常摩擦和变摩擦楔块式摩擦减振器优点的机械式摩擦减振器，该减振器可使转向架既具有较高的抗凌刚度以简化转向架结构，同时可使其减振摩擦力随转向架承载载荷的变化而变化，以满足车辆在空重车状态下载重量相差较大时提供大小合适的减振摩擦力作用。本发明结构简单、紧凑，便于制造、安装和维护、检修，转向架可提高和改善传统铁路货车三大件转向架的技术性能和运行品质，降低车辆零部件磨耗，减少车辆制造和运用维修成本。
一种兼具摩擦楔块减振性能铁路货车转向架