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[发明专利]一种LNG动力船的BOG利用系统及工作方法-CN201710480506.0有效
发明人：赵忠超;张永;张艳瑞;周依檬;王威;张林;孔令良 -专利权人：江苏科技大学海洋装备研究院;南通中集太平洋海洋工程有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F25B15/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种LNG动力船的BOG利用系统及工作方法，所述系统包括以BOG为燃料的直燃型溴化锂空调回路、船舶主机缸套冷却水回路。采用LNG储罐的闪蒸汽(BOG)作为直燃型溴化锂吸收式冷热水机组的燃料，利用其燃烧的热量来加热溴化锂‑水溶液，同时用低温BOG具有的冷量来冷却船舶主机缸套冷却水，夏季时，用生活淡水来冷却吸收器和冷凝器。本发明避免了BOG再液化过程，节省了再液化装置的高额投资费用和再液化过程所需的大量能量，利用了BOG燃烧产生的高热量作为直燃型溴化锂机组的热源，还冷却了船舶主机缸套冷却水，实现了BOG的冷能和热能的高效利用。
一种 lng 动力 bog 利用系统工作方法

[实用新型]一种带支撑结构的焊接枪-CN202222154228.9有效
发明人：卫国强;霍玉婷;石素静;温永耀;张艳瑞;李鑫 -专利权人：山西平阳煤机装备有限责任公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B23K5/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带支撑结构的焊接枪，属于焊接设备技术领域；包括枪体，在枪体的前端设置有一个连接管，连接管的前端设置有喷嘴，在喷嘴的出口处内部设有耐高温结构，外部设有可拆卸的冷却结构；所述支撑结构包括一个卡块结构，卡块结构卡接于枪体的下端，卡块结构底部通过第一弹簧转动销体连接有一个支撑杆，支撑杆的底部通过第二弹簧转动销体连接有升降机构，升降机构底部设有一个通过向下施加一定的力能够和地面形成吸附式连接的按压式吸附结构；解决了目前手持式焊枪焊接时效率较低的问题。
一种支撑结构焊接

[发明专利]一种低频制冷机用配气阀的性能评估方法及系统-CN202210934456.X在审
发明人：赵钦宇;甘智华;王博;程君;张艳瑞 -专利权人：浙江大学;中山凯旋真空科技股份有限公司
申请日： 2022-08-04 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G01M3/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种低频制冷机用配气阀的性能评估方法，包括：(1)将待测试配气阀安装在评估平台对应位置；所述待测试配气阀包括至少一个进气阀和至少一个出气阀；(2)按照设定采样率，采集压力数据，获得对应阀门两端的压差以及气库压力；(3)根据阀门两端压差与阀门工质流量之间的关系，获得对应阀门的工质流量，利用气库压力获得气库侧质量流量；(4)根据气库侧质量流量与流阻损失之间的关系，以及泄漏流量与泄漏损失之间的关系，分别获取待测试配气阀的流阻损失、泄漏损失。采用本发明的评估方法，可以快速实现对现有低频制冷机配气阀进行性能检测，可进一步明确了配气阀内部损失分配情况，对于待检测配气阀的优化等起着指导性意义。
一种低频制冷机气阀性能评估方法系统

[发明专利]一种LNG动力渔船的LNG汽化与制冷系统及其工作方法-CN201710480499.4有效
发明人：赵忠超;周依檬;张永;王威;张艳瑞;张林;孔令良 -专利权人：江苏科技大学海洋装备研究院;南通中集太平洋海洋工程有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F25B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种LNG动力渔船的LNG汽化与制冷系统及其工作方法。其系统包括LNG制冷系统和冷媒系统。本发明在LNG汽化过程中，设计‑60℃‑0℃不同温度的冷库，采用梯级升压的方式，在LNG流经多温冷库时，冷库盘管与空气只进行无相变的温差传热，依次将冷量释放给多温冷库，实现渔船水产品的冷冻保鲜。同时，利用船舶主辅机中的缸套冷却水作为冷媒系统中的热源之一，实现了缸套冷却水的循环利用，经济环保。船用LNG制冷系统的运行，充分利用LNG在汽化时产生的冷能，解决了LNG汽化过程冷能的利用问题，同时满足了LNG动力渔船航行对动力及制冷系统对冷能的需求。
一种 lng 动力渔船汽化制冷系统及其工作方法

[发明专利]一种扁果枸杞组织培养再生体系的构建方法-CN202111528977.7在审
发明人：袁惠君;赵东苗;冯再平;辛欣;张艳瑞;关玉晨;苏照中;程子义;巩慧玲;鲍婧婷 -专利权人：兰州理工大学
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： A01H4/00 文献下载
摘要：本发明属于木本植物组织培养繁育技术领域，涉及一种扁果枸杞组织培养再生体系的构建方法，所述方法包括(1)制备外植体；(2)愈伤组织诱导培养；(3)丛芽分化诱导培养；(4)生根诱导培养；(5)组培苗驯化移栽。通过上述方法建立了高效的扁果枸杞组织培养再生体系，为建立扁果枸杞高效遗传转化体系、脱毒苗和转基因苗的扩繁、优良品种选育奠定了基础；同时克服了扁果枸杞幼苗繁殖的季节限制，适合在生物技术领域推广运用。
一种枸杞组织培养再生体系构建方法

[发明专利]一种空调器-CN202010583831.1在审
发明人： 张艳瑞 -专利权人：宁波奥克斯电气股份有限公司;奥克斯空调股份有限公司
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： F24F1/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种空调器。所述空调器包括与压缩机连接的气液分离器和室外机，设置在气液分离器中的第一换热装置，和设置在室外机上的第二换热装置，其中，所述第二换热装置用于获取室外机出风余热；所述第一换热装置与所述第二换热装置连接，且二者通过换热介质进行热量传递。实现了将空调外机出风热量传递至气液分离器中，使气液分离器达到更好的气液分离效果，且合理利用了室外机出风废热，减少了能量的损失。
一种空调器

[发明专利]一种蓄热吸收式驻车空调及其控制方法-CN202010452753.1在审
发明人： 张艳瑞 -专利权人：宁波奥克斯电气股份有限公司;奥克斯空调股份有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60H1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种蓄热吸收式驻车空调及其控制方法，包括蓄热装置、发生器和冷媒环路：所述蓄热装置能够与发动机冷却液和/或汽车尾气进行热交换；所述发生器与所述蓄热装置相连接，所述蓄热装置中的蓄热介质能够通过所述发生器对吸收剂溶液进行加热；所述冷媒环路包括通过冷媒管路连接起来的冷凝器、膨胀阀和蒸发器，吸收蓄热介质热能后的吸收剂溶液能够在所述冷媒环路中流动，吸收驾驶室内热量实现制冷或向驾驶室内释放热量实现制热，本发明所述的蓄热吸收式驻车空调及其控制方法不但结构简单，而且实现了对发动机冷却液和汽车尾气余热、废热的回收利用，节能环保，同时实现了能源的错峰利用和制冷、制热双重功能。
一种蓄热吸收式驻车空调及其控制方法

[实用新型]一种气液分离器、回热分离器、压缩机及空调器-CN202020417933.1有效
发明人： 张艳瑞;郝正成 -专利权人：宁波奥克斯电气股份有限公司;奥克斯空调股份有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F25B43/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种气液分离器、回热分离器、压缩机及空调器，包括罐体和回气管，回气管的出口位于罐体内部，还包括回热管，回热管设置在罐体内部；回热管包括第一端口和第二端口，第一端口与第二端口分别伸出罐体。在压缩机的气液分离器内设置回热管，使得压缩机同时具备气液分离器和回热器的功能，整合为一体，节省空间、成本，提高热效率。
一种分离器压缩机空调器

[实用新型]一种蓄热吸收式驻车空调-CN202020901583.6有效
发明人： 张艳瑞 -专利权人：宁波奥克斯电气股份有限公司;奥克斯空调股份有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B60H1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种蓄热吸收式驻车空调，包括蓄热装置、发生器和冷媒环路：所述蓄热装置能够与发动机冷却液和/或汽车尾气进行热交换；所述发生器与所述蓄热装置相连接，所述蓄热装置中的蓄热介质能够通过所述发生器对吸收剂溶液进行加热；所述冷媒环路包括通过冷媒管路连接起来的冷凝器、膨胀阀和蒸发器，吸收蓄热介质热能后的吸收剂溶液能够在所述冷媒环路中流动，吸收驾驶室内热量实现制冷或向驾驶室内释放热量实现制热，本实用新型所述的蓄热吸收式驻车空调不但结构简单，而且实现了对发动机冷却液和汽车尾气余热、废热的回收利用，节能环保，同时实现了能源的错峰利用和制冷、制热双重功能。
一种蓄热吸收式驻车空调

[实用新型]一种空调器-CN202021186880.3有效
发明人： 张艳瑞 -专利权人：宁波奥克斯电气股份有限公司;奥克斯空调股份有限公司
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： F24F1/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种空调器。所述空调器包括与压缩机连接的气液分离器和室外机，设置在气液分离器中的第一换热装置，和设置在室外机上的第二换热装置，其中，所述第二换热装置用于获取室外机出风余热；所述第一换热装置与所述第二换热装置连接，且二者通过换热介质进行热量传递。实现了将空调外机出风热量传递至气液分离器中，使气液分离器达到更好的气液分离效果，且合理利用了室外机出风废热，减少了能量的损失。
一种空调器

[发明专利]一种防起尘钻孔设备-CN201910438830.5在审
发明人：郑奇锋;张艳瑞 -专利权人：安徽奇峰机械装备有限公司
申请日： 2019-05-24 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B23B45/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种防起尘钻孔设备，包括底座、控制箱、控制板、第一电动伸缩杆、防起尘装置、固定杆、导杆、导套、第一连杆、第二电动伸缩杆、第二连杆、电机、钻头和万向轮，底座底部设置有万向轮，底座上固定设置有控制箱，控制箱一侧设置有控制板，在控制箱上设置有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆与防起尘装置固定连接，在底座上设置固定杆，固定杆上设置导柱，在导柱上套设导套，在导套一端设置第一连杆、第二电动伸缩杆、第二连杆、电机和钻头。本发明的优点：有效避免钻孔产生的灰尘飞溅，解决了在钻孔过程中粉尘弄脏家具、墙面的问题，结构简单，实用性强，操作方便，钻孔定位精准度高。
电动伸缩杆控制箱起尘底座固定杆导套钻孔设备控制板万向轮钻头导柱电机固定设置一端设置装置固定钻孔定位钻孔过程精准度飞溅导杆弄脏上套钻孔粉尘家具

[实用新型]一种LNG动力船的BOG利用系统-CN201720737075.7有效
发明人：赵忠超;张永;张艳瑞;周依檬;王威;张林;孔令良 -专利权人：江苏科技大学海洋装备研究院;南通太平洋海洋工程有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： F25B15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种LNG动力船的BOG利用系统及工作方法，所述系统包括以BOG为燃料的直燃型溴化锂空调回路、船舶主机缸套冷却水回路。本实用新型采用LNG储罐的闪蒸汽(BOG)作为直燃型溴化锂吸收式冷热水机组的燃料，利用其燃烧的热量来加热溴化锂‑水溶液，同时用低温BOG具有的冷量来冷却船舶主机缸套冷却水，夏季时，用生活淡水来冷却吸收器和冷凝器。本实用新型避免了BOG再液化过程，节省了再液化装置的高额投资费用和再液化过程所需的大量能量，利用了BOG燃烧产生的高热量作为直燃型溴化锂机组的热源，还冷却了船舶主机缸套冷却水，实现了BOG的冷能和热能的高效利用。
一种 lng 动力 bog 利用系统

[实用新型]一种LNG动力渔船的LNG汽化与制冷系统-CN201720737074.2有效
发明人：赵忠超;周依檬;张永;王威;张艳瑞;张林;孔令良 -专利权人：江苏科技大学海洋装备研究院;南通太平洋海洋工程有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： F25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种LNG动力渔船的LNG汽化与制冷系统，包括LNG制冷系统和冷媒系统。本实用新型在LNG汽化过程中，设计‑60℃‑0℃不同温度的冷库，采用梯级升压的方式，在LNG流经多温冷库时，冷库盘管与空气只进行无相变的温差传热，依次将冷量释放给多温冷库，实现渔船水产品的冷冻保鲜。同时，利用船舶主辅机中的缸套冷却水作为冷媒系统中的热源之一，实现了缸套冷却水的循环利用，经济环保。船用LNG制冷系统的运行，充分利用LNG在汽化时产生的冷能，解决了LNG汽化过程冷能的利用问题，同时满足了LNG动力渔船航行对动力及制冷系统对冷能的需求。
一种 lng 动力渔船汽化制冷系统

[实用新型]一种船用吸收式制冷空调系统-CN201720735998.9有效
发明人：赵忠超;张艳瑞;王威;张永;周依檬;陈育平 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： F25B29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用吸收式制冷空调系统，所述系统包括吸收式制冷机组、余热回收回路及海水回路。本实用新型夏季供冷时，以船舶主辅机缸套冷却水作为吸收式制冷机组中发生腔的热源，以海水作为该回路中吸收腔和冷凝腔的冷源；冬季供热时，直接利用缸套冷却水作为热源实现供热。本实用新型提出了一种船用吸收式制冷系统替代船舶上传统的压缩式制冷系统，不仅有效降低了船舶空调系统对船舶电力的消耗，同时充分利用了船舶的余热和废热，使热效率增加20％左右，大大地提高了船舶整体的能源利用效率。
一种吸收制冷空调系统

[实用新型]一种LNG动力船的分布式能源系统-CN201720730621.4有效
发明人：赵忠超;王威;周依檬;张艳瑞;张永;陈育平 -专利权人：江苏科技大学海洋装备研究院
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种LNG动力船的分布式能源系统，包括LNG汽化系统，冷能发电回路，热回收回路，溴化锂吸收式制冷/供热回路。将LNG动力船运行时LNG汽化产生的冷能回收利用，进行LNG冷能发电，作为LNG动力船的电力来源，满足船舶舱室供电需求；将汽化后的LNG送入船舶主机动力系统燃烧室进行燃烧，为船舶提供动力；将燃烧后产生的大量余热回收利用，作为空调系统和汽化系统的热源，满足船舶舱室的供热和制冷以及LNG汽化的需求。本实用新型利用LNG汽化时产生的冷量及燃烧时释放的热量作为分布式能源系统的冷热源，解决了船舶舱室的电、动、冷、热需求，节省船舶系统的大量投资；同时提高能源的利用效率，节约资源，还起到保护环境的作用。
一种 lng 动力分布式能源系统

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