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[实用新型]一种新型柴油机用电子节气门体-CN202121512350.8有效
发明人：雷荣;万里军;陈新梅;周英秀;秦峰;陈元坤;李佳玲;张改宁;路甄;王涛 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型柴油机用电子节气门体，包括节气门体（1）、节气门轴（2）、节气门片（3）和位置传感器（4），节气门轴（2）转动安装在节气门体（1）内，节气门片（3）固定安装在节气门轴（2）上，还包括直流电机（5）、电机齿轮（12）、中间齿轮（13）、扇形齿轮（19）和扭簧（10），直流电机（5）安装在节气门体（1）的一侧，电机齿轮（12）安装在直流电机（5）的输出轴上，中间齿轮（13）转动安装在节气门体（1）上，中间齿轮（13）与电机齿轮（12）啮合，扇形齿轮（9）与中间齿轮（13）啮合，扭簧（10）套装在扇形齿轮（19）上，扭簧（10）两端固定在扇形齿轮限位支脚（19）上。通过简单的内部零件改造，实现节气效果。
一种新型柴油机用电节气

[实用新型]一种汽车电子节气门体用新型传感器组件-CN202121119191.5有效
发明人：全雪锋;雷荣;秦峰;陈元坤;万里军;陈新梅;邹生华;张兴华;夏志强;王涛;张改宁;路甄 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： G01D5/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电子节气门体用新型传感器组件，其中印制电路板（3）固定于盖板（1）的印制电路板（3）安装面上；盖板（1）上设置有传感器插座凹槽（7）；传感器导线插针（2）镶嵌于盖板（1）内部；盖板（1）内侧设置有两个电机插座凹槽（11）；电机正极导线插针（4）与电机负极导线插针（5）一端伸出传感器插座凹槽（7）底面，另一端适配于两个电机插座凹槽（11）中；盖板（1）内侧周边开有环形密封凹槽（12），O型密封圈（6）安装于环形密封凹槽（12）内。本实用新型在传感器设置两路互补输出信号，可以更加精准获取节气门片的位置，印制电路板电路包含4组滤波电路，有效滤除电路中的交流分量，提高输出信号的稳定性。
一种汽车电子节气体用新型传感器组件

[发明专利]一种新型柴油机用电子节气门体-CN202110756715.X在审
发明人：雷荣;万里军;陈新梅;周英秀;秦峰;陈元坤;李佳玲;张改宁;路甄;王涛 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型柴油机用电子节气门体，包括节气门体（1）、节气门轴（2）、节气门片（3）和位置传感器（4），节气门轴（2）转动安装在节气门体（1）内，节气门片（3）固定安装在节气门轴（2）上，还包括直流电机（5）、电机齿轮（12）、中间齿轮（13）、扇形齿轮（19）和扭簧（10），直流电机（5）安装在节气门体（1）的一侧，电机齿轮（12）安装在直流电机（5）的输出轴上，中间齿轮（13）转动安装在节气门体（1）上，中间齿轮（13）与电机齿轮（12）啮合，扇形齿轮（9）与中间齿轮（13）啮合，扭簧（10）套装在扇形齿轮（19）上，扭簧（10）两端固定在扇形齿轮限位支脚（19）上。通过简单的内部零件改造，实现节气效果。
一种新型柴油机用电节气

[发明专利]一种汽车电子节气门体用新型传感器组件-CN202110566072.2在审
发明人：全雪锋;雷荣;秦峰;陈元坤;万里军;陈新梅;邹生华;张兴华;夏志强;王涛;张改宁;路甄 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： G01D5/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车电子节气门体用新型传感器组件，其中印制电路板（3）固定于盖板（1）的印制电路板（3）安装面上；盖板（1）上设置有传感器插座凹槽（7）；传感器导线插针（2）镶嵌于盖板（1）内部；盖板（1）内侧设置有两个电机插座凹槽（11）；电机正极导线插针（4）与电机负极导线插针（5）一端伸出传感器插座凹槽（7）底面，另一端适配于两个电机插座凹槽（11）中；盖板（1）内侧周边开有环形密封凹槽（12），O型密封圈（6）安装于环形密封凹槽（12）内。本发明在传感器设置两路互补输出信号，可以更加精准获取节气门片的位置，印制电路板电路包含4组滤波电路，有效滤除电路中的交流分量，提高输出信号的稳定性。
一种汽车电子节气体用新型传感器组件

[外观设计]铣面夹具-CN201930634590.7有效
发明人： 张改宁;刘军;秦峰 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： 08-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：铣面夹具。2.本外观设计产品的用途：用于向铣刀提供与切削力同方向的压紧力，提高工件在机加工过程的稳定性。3.本外观设计产品的设计要点：在于立体图。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
夹具

[实用新型]一种平面铣削加工夹具的辅助支撑压紧机构-CN201921990645.9有效
发明人： 张改宁;刘军;秦峰 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及机床铣削加工领域，一种平面铣削加工夹具的辅助支撑压紧机构，它包括：气缸（2）、气缸拉杆（3）、锁紧杆（4）、辅助支撑钉（6）、压缩弹簧（8）、支撑座（9）和L板（10）；所述气缸（2）和支撑座（8）固定于L板（10）上，锁紧杆（4）和辅助支撑钉（6）分别安装在支撑座（9）内的对应孔位内，锁紧杆（4）与辅助支撑钉（6）通过斜面贴合；支撑座（9）的内部设置有压缩弹簧（8），位于辅助支撑钉（6）下方；本实用新型与现有的铣削夹具相比，具有如下特点：使得夹具可提供与切削力同方向的压紧力，提高工件在机加工过程的稳定性；采用斜面接触传递支撑力，支撑结构更加紧凑；采用斜面锁紧，锁紧力大，可靠性高；使用气缸压紧，自动化程度高。
一种平面铣削加工夹具辅助支撑压紧机构

[实用新型]一种新型高怠速位置限位结构电子节气门体-CN201922268733.4有效
发明人：万里军;刘军;秦峰;雷荣;陈新梅;周英秀;张改宁;李勇 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型高怠速位置限位结构电子节气门体，涉及汽车汽油发动机领域，解决了当前电子节气门体中本体限位支脚多、总成高怠位置一致性差的技术问题，该新型高怠速位置限位结构电子节气门体包括包括节气门本体、节气门轴、节气门片、位置传感器、直流电机、扇形齿轮、中间齿轮、内扭簧、外扭簧和电机齿轮。本实用新型通过提供一种高可装配性和高可靠性的新型高怠速位置限位结构的电子节气门体，该装置结构紧凑，安装方便，结构可靠，成本更低。
一种新型高怠速位置限位结构电子节气

[实用新型]一种具有高怠速位置限位结构的电子节气门体-CN201921686435.0有效
发明人：万里军;刘军;秦峰;欧冬华;雷荣;陈新梅;周英秀;张改宁;李勇 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有高怠速位置限位结构的电子节气门体，它包括节气门本体（1）、节气门片（2）、节气门轴（3），节气门通道（4）内经轴承旋转安装有节气门轴（3），节气门轴（3）上安装有位于节气门通道（4）内的节气门片（2），节气门本体（1）左端部内设置有型腔（7），型腔（7）的内壁上固设有节气门体限位支脚D（8）和节气门体限位支脚E（9），节气门体限位支脚E（9）位于节气门体限位支脚D（8）的右侧，所述节气门轴（3）的左端部延伸于型腔（7）内，且延伸端上设置有位于型腔（7）内的高怠速位置限位结构。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、安装方便、制造成本低、高怠速位置固定、可装配性和可靠性高。
一种具有高怠速位置限位结构电子节气

[外观设计]电子节气门体总成-CN201930706019.1有效
发明人：万里军;刘军;秦峰;雷荣;陈新梅;周英秀;张改宁;李勇 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电子节气门体总成。2.本外观设计产品的用途：用于控制汽车发动机的进气流量。3.本外观设计产品的设计要点：在于立体图。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电子节气体总

[外观设计]电子节气门体总成-CN201930550034.1有效
发明人：万里军;刘军;秦峰;欧冬华;雷荣;陈新梅;周英秀;张改宁;李勇 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2020-03-03 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电子节气门体总成。2.本外观设计产品的用途：用于控制汽车发动机的进气流量。3.本外观设计产品的设计要点：在于立体图。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电子节气体总

[发明专利]一种具有高怠速位置限位结构的电子节气门体-CN201910958029.3在审
发明人：万里军;刘军;秦峰;欧冬华;雷荣;陈新梅;周英秀;张改宁;李勇 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有高怠速位置限位结构的电子节气门体，它包括节气门本体（1）、节气门片（2）、节气门轴（3），节气门通道（4）内经轴承旋转安装有节气门轴（3），节气门轴（3）上安装有位于节气门通道（4）内的节气门片（2），节气门本体（1）左端部内设置有型腔（7），型腔（7）的内壁上固设有节气门体限位支脚D（8）和节气门体限位支脚E（9），节气门体限位支脚E（9）位于节气门体限位支脚D（8）的右侧，所述节气门轴（3）的左端部延伸于型腔（7）内，且延伸端上设置有位于型腔（7）内的高怠速位置限位结构。本发明的有益效果是：结构紧凑、安装方便、制造成本低、高怠速位置固定、可装配性和可靠性高。
节气门体节气门轴限位支脚怠速位置节气门本体节气门通道节气门片限位结构左端部电子节气门体安装方便可装配性旋转安装制造成本延伸端内壁轴承延伸

[实用新型]一种新型电子节气门体-CN201822219099.0有效
发明人：周英秀;万里军;刘军;王国荣;张改宁;夏志强;涂天蓉 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型电子节气门体，它包含节气门本体（1）、节气门轴（2）、节气门片（3）、位置传感器（4）、直流电机（5）、磁芯组件（6）、扇形齿轮（7）、中间齿轮（8）、扭簧（9）、滚针轴承（10）、滑动轴承（11）、衬套（12）、弹形垫圈和卡箍（16），节气门轴（2）通过滚针轴承（10）和滑动轴承（11）支撑在节气门本体（1）内。本实用新型的节气门片（3）通过节气门片螺钉（17）安装在节气门轴（2）上，改善了粘门问题，降低了生产成本及售后维修频次；改善了低怠速流量的一致性，提高了低怠速流量的合格率；降低了节气门本体的加工成本及扇形齿轮的设计难度。
节气门本体节气门片节气门轴本实用新型滚针轴承滑动轴承节气门体扇形齿轮新型电子低怠速位置传感器磁芯组件直流电机中间齿轮螺钉衬套弹形垫圈卡箍扭簧生产成本合格率维修支撑加工

[外观设计]电子节气门体-CN201830772913.4有效
发明人：周英秀;万里军;刘军;王国荣;张改宁;夏志强;涂天蓉 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：电子节气门体。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于控制汽车吸气量。3．本外观设计产品的设计要点：结构及外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计电子节气门体吸气量汽车图片

[实用新型]一种整体式改分体式的汽车节气门体-CN201420483748.7有效
发明人：周英秀;刘军;张改宁;邹刚 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2014-08-26 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体式改分体式的汽车节气门体，其特征在于：它包括节气门本体（3）、节气门轴（5）、节气门片（4）、旋架组件（9）、扭簧（1）、位置传感器（11）、步进电机（10）、怠速阀座（7）和怠速调节螺钉（14），节气门本体（3）上设置有怠速阀座（7）和怠速调节螺钉（14），节气门本体（3）和怠速阀座（7）共同组成了怠速旁通道（8），节气门本体（3）上靠近怠速旁通道（8）处还设置有舌片（18）。本实用新型的有益效果是：采用分体式结构，能有效的减小沿程压力损失，避免啸叫；出气道出口处设计了舌片，有效的降低旁通道及步进电机的积碳；本体和怠速阀座分开压铸，减小了模具的设计制造难度，提高了产品性能。
一种整体式改分体式汽车节气

[实用新型]一种改进的能防止拉索结冰的机械式节气门体-CN201420389164.3有效
发明人：张伟;万里军;张改宁;李元强 -专利权人：四川红光汽车机电有限公司
申请日： 2014-07-15 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改进的能防止拉索结冰的机械式节气门体，包括节气门本体（5），经轴承安装在节气门本体（5）上的节气门轴（3），固定在节气门轴（3）上、位于节气门本体（5）内气流主通道（11）上的节气门片（4），它还包括支架（2）和旋架组件（1），节气门本体（5）上套有扭簧（8）且节气门轴（3）的端部设置有外螺纹，锁紧螺母（10）与节气门轴（3）端部的外螺纹连接，旋架组件（1）抵压在锁紧螺母（10）与扭簧（8）之间，支架（2）通过螺钉（9）固定在节气门本体（5）的端面上。本实用新型的有益效果是：能解决发动机布局问题、能有效防止在寒冷的冬季油门拉索结冰、油门拉索运动平稳的改进的能防止拉索结冰。
一种改进防止结冰机械式节气

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