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[发明专利]一种车站的布设规划方法-CN202310456352.7在审
发明人：郑洪;吕叶;杨耀华;凌汉东;黄伟利;周天杰;杨舟;张超永;张必武;施福根;高伦;兰建华;黄勇;马文钰;李羽逍;凌铭君;李杰 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开一种车站的布设规划方法，包括如下步骤，确定车站的基础设置，根据所述基础设置确定所述车站的平面布置，确定驼峰及调车场的具体设置参数，确定所述车站的预留正线设置，通过先确定车站的基础设置后，再根据所述基础设置确定所述车站的平面布置，避免当先确定所述车站的平面布置后，可能会存在所述平面布置与所述基础设置不匹配的问题，再通过确定驼峰及调车场的具体设置参数，用以检验所述车站的驼峰和调车场是否满足解编需求，最后通过确定所述车站的预留正线设置，用以供远期预设的线路以后需要接入所述车站时，可以通过所述预留正线设置进行衔接。
一种车站布设规划方法

[实用新型]一种新型横流闭式冷却塔液位计-CN202220411200.6有效
发明人：成良高;徐巍巍;张必武 -专利权人：江苏华塔冷却技术有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G01F23/58 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型横流闭式冷却塔液位计，包括液位计背板、固定连接在液位计背板上的液位计面板和液位连杆；所述液位计背板和液位计面板间形成指示块滑道；所述液位连杆一端设置浮球，另一端设置指示块；所述指示块位于所述指示块滑道内，且可在指示块滑道上自由移动。本实验新型具有结构简单，安装方便，不需要在集水槽侧板打孔的优点。
一种新型横流闭式冷却塔液位计

[实用新型]气囊式感应压力表-CN202220329819.2有效
发明人：成良高;徐巍巍;张必武 -专利权人：江苏华塔冷却技术有限公司
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G01L7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及气囊式感应压力表，包括缓冲室和液压表；在所述缓冲室上固定设置导压杆；所述导压杆一端伸出缓冲室外，且和液压表连通，另一端位于缓冲室内；在所述缓冲室内设置气囊；所述气囊将导压杆位于缓冲室一端包裹；所述导压杆位于缓冲室一端底部设置弹性密封片，将导压杆封闭；所述导压杆内设置液压油，驱动液压表指针转动。本实验新型具有结构简单，可克服水泵出口处流体不稳定，水流压力变化梯度大问题，能准确测量该处水压等优点。
气囊感应压力表

[发明专利]一种适用于北方矿区生态修复的材料及其制备方法-CN202210252267.4在审
发明人：高宏宇;令狐超;张必武;程芳琴 -专利权人：山西大学
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： C09K17/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种适用于北方矿区生态修复的材料及其制备方法，属于基固废综合利用及矿区生态修复的材料制备技术领域，所述修复材料，包括煤基固废、胶凝材料、发泡剂和水。该生态修复材料主要以煤矸石等常见的煤基固废为原料，就地取材，原材料数量巨大，成本较低，且制备成的生态修复材料主要用于矿区的生态修复，不种植农作物或其他可能进入食物链的植物，只种植观赏性或者有益于改善矿区生态的耐环境且易成活的植物，以此实现矿区的修复和生态植被的恢复。该生态修复材料结构疏松多孔，具有一定的保水性、抗流失性和环境安全性，对多种植物具有非常好的适用性，并且能够抵抗环境因素的影响，特别是北方地区经常发生的冻融现象。
一种适用于北方矿区生态修复材料及其制备方法

[发明专利]一种冷却塔控制方法及冷却塔控制系统-CN202110198883.1有效
发明人：成良高;徐巍巍;张必武 -专利权人：江苏华塔冷却技术有限公司
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F28F27/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种冷却塔控制方法及冷却塔控制系统，通过获取冷却塔当前的运行基础环境数据，将冷却塔当前的运行基础环境数据输入到预先训练的冷却塔控制决策模型，获得运行基础环境数据所对应的冷却塔控制决策策略，进而基于冷却塔控制决策策略对冷却塔执行对应的控制操作。如此。相较于传统的单一反馈控制方式，采用预先训练的冷却塔控制决策模型进行综合决策，可以提高冷却塔控制决策的精度。
一种冷却塔控制方法控制系统

[实用新型]一种轨道交通的中间站及轨道交通-CN202121269981.1有效
发明人：晏仁先;赵升;于承鑫;蔡士尧;肖礼谆;张必武;兰建华;艾厚文;赵金观 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本申请涉及轨道交通技术领域，公开了一种轨道交通的中间站，包括上行正线、下行正线、第一到发线、第二到发线、第一渡线、第二渡线、第三渡线、第四渡线、岛式站台。第一到发线和第二到发线位于上行正线和下行正线之间，第一到发线的首端通过第一渡线与上行正线连接，第一到发线的末端通过第二渡线与上行正线连接，第二到发线的首端通过第三渡线与下行正线连接，第二到发线的末端通过第四渡线与下行正线连接，岛式站台位于第一到发线与第二到发线之间。本申请还公开一种包括上述中间站的轨道交通。采用上述布置形式，轨道交通的中间站仅第一到发线与第二到发线之间布置岛式站台，可有效减小轨道交通的中间站的上行正线与下行正线之间的间距。
一种轨道交通中间

[实用新型]轨道交通的中间站及轨道交通-CN202121429439.8有效
发明人：晏仁先;赵升;蔡士尧;赵金观;张必武;艾厚文;王长城;于承鑫;于彧洋;肖礼谆 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种轨道交通的中间站及轨道交通，中间站包括第一正线、第二正线、第一到发线、第二到发线、第一渡线、第二渡线、第三渡线、第四渡线、岛式站台、第一牵出线和第二牵出线。其中，第一到发线的首端通过第一渡线与第一正线连接，第一到发线的末端通过第二渡线与第一正线连接，第二到发线的首端通过第三渡线与第二正线连接，第二到发线的末端通过第四渡线与第二正线连接，第一牵出线分别连接第一到发线的首端和第二到发线的末端，第二牵出线分别连接第一到发线的末端和第二到发线的首端。采用上述布置形式，满足列车越行作业的同时，第一牵出线、第二牵出线上能够存放列车，故障车缓存，提高中间站的运输灵活性。
轨道交通中间

[实用新型]磁浮交通的始发站及磁浮交通-CN202121446282.X有效
发明人：晏仁先;赵升;赵金观;兰建华;于承鑫;张必武;肖礼谆;王帅;蔡士尧 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种磁浮交通的始发站及磁浮交通，始发站包括第一正线、第二正线、外侧进站线、内侧进站线、内侧出站线、外侧出站线和站台线路。其中，第一正线配置为进站方向，第二正线配置为出站方向，外侧进站线的首端与第一正线连接，内侧进站线的首端与第一正线连接，内侧出站线的末端与第二正线连接，内侧出站线与内侧进站线呈立交设置，外侧出站线的末端与第二正线连接，外侧进站线的末端、内侧进站线的末端、内侧出站线的首端和外侧出站线的首端均与站台线路连接。采用磁浮交通的始发站中内侧出站线与内侧进站线呈立交设置，在满足列车运输需求的同时，可有效提高始发站咽喉区的利用率，减小车站的建设规模。
交通始发站

[实用新型]轨道交通的始发站及轨道交通-CN202121446293.8有效
发明人：晏仁先;赵升;肖礼谆;王长城;艾厚文;于承鑫;张必武;于彧洋;王帅 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种轨道交通的始发站及轨道交通，始发站包括：第一正线、第二正线、第一到发线、第二到发线、岛式站台、第一渡线、第二渡线、第三渡线、第四渡线、第一出入段、第二出入段和车辆段。第一到发线的首端通过第一渡线与第一正线连接，第一到发线的末端通过第二渡线与第一正线连接，第二到发线通过第三渡线与第二正线连接，第二到发线的末端通过第四渡线与第二正线连接。车辆段的两端分别连接第一出入段和第二出入段，第一出入段分别连接第二到发线与第二正线，或分别连接第一到发线与第二正线；第二出入段分别连接第一到发线与第一正线，或分别连接第二到发线与第一正线，在满足运输需求的情况下，可以缩短站坪长度，降低建设成本。
轨道交通始发站

[发明专利]一种智能装置、监控方法、电子设备及存储介质-CN202111086233.4在审
发明人：陈佳怡;孙逊;王博;王充;陈芸芸;兰建华;张必武;艾厚文;孙西敬;张梦琪;李奇;张法铭;房杰;叶勇;杜逸飞 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种智能装置、监控方法、设备以及存储介质；所述智能装置包括：数据采集模组，配置为在运输所述待监控对象的过程中，实时获取所述待监控对象的状态数据，所述状态数据至少包括：所述待监控对象所处环境的环境参数以及所述待监控对象的位置参数；通信模组，与车载中央系统连接，配置为在所述待监控对象处于所述车载中央系统的覆盖范围内的情况下，建立与所述车载中央系统之间的通信连接；数据收发模组，与所述数据采集模组和所述通信模组连接，配置为在成功建立所述通信连接的情况下，将从所述数据采集模组获取的所述状态数据发送至所述车载中央系统，以通过所述车载中央系统将所述待监控对象的状态数据转发至数据处理平台。
一种智能装置监控方法电子设备存储介质

[发明专利]一种利用市政污泥和多组分煤基固废制备环保污泥免烧砖及其制备方法-CN202110636803.6在审
发明人：高宏宇;周凯;张必武;李剑锋 -专利权人：山西大学
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： C04B28/14 文献下载
摘要：一种利用市政污泥和多组分煤基固废制备环保污泥免烧砖及其制备方法，属于固体废弃物处理与资源化利用领域，属于固体废弃物处理与资源化利用领域，可解决市政污泥在干化过程中高成本的问题，包括如下质量份数的组分：市政污泥30‑50份、电石渣15‑25份、粉煤灰35‑45份、脱硫石膏1‑5份、标准砂10‑15份。本发明不仅可以极大程度上消化降解市政污泥，而且可以对‘大宗固废’进行综合利用，符合低碳循环发展的经济理念；本发明的利用一定含水率污泥及免烧工艺，有利于降低能耗以及烧制工艺所带来的环境问题，符合节能减排的要求；本专利所制环保污泥免烧砖抗压强度高、耐久性好。
一种利用市政污泥组分煤基固废制备环保免烧砖及其方法

[实用新型]一种冷却塔补水装置-CN202120253810.3有效
发明人：成良高;徐巍巍;张必武 -专利权人：江苏华塔冷却技术有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F28F25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷却塔补水装置，所述冷却塔设置有箱体，所述补水装置设置在箱体内，包括进水管、插销、压缩弹簧、连杆、浮球、支撑杆和支撑块，所述进水管设置在箱体上，所述插销插在进水管中，所述压缩弹簧其中一端与进水管内壁连接，另一端固定在插销上，所述连杆其中一端与插销固定，另一端与浮球固定，所述支撑块固定在箱体内壁，所述支撑块上还设置有支撑轮，所述支撑杆其中一端与连杆连接，另一端与支撑轮连接。本实用新型液位下降时浮球带动连杆将插销从进水管拉出一部分即可从进水管处往箱体内补水，补水完成后在压缩弹簧的作用下可插销可自动回位，本实用新型结构简单，补水方便快捷。
一种冷却塔装置

[实用新型]一种冷却塔进风窗结构-CN202120235096.5有效
发明人：成良高;徐巍巍;张必武 -专利权人：江苏华塔冷却技术有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F28F25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷却塔进风窗结构，包括框体、设置在框体内的若干内侧挡水板和若干外侧挡水板，所述内侧挡水板包括挡板一和挡板二，所述挡板一与挡板二垂直，所述挡板一与框体纵向呈30‑60°角，所述外侧挡水板包括挡板三和挡板四，所述挡板三与挡板一呈90°角，所述挡板三与挡板四之间呈10‑30°夹角，所述内侧挡水板、外侧挡水板整体呈错位设置。本实用新型结构简单、在保证引流的同时，可避免水流溅到塔体外，可起到节能环保的作用。
一种冷却塔进风窗结构

[实用新型]一种闭式冷却塔检修门结构-CN202120253837.2有效
发明人：成良高;徐巍巍;张必武 -专利权人：江苏华塔冷却技术有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： E06B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种闭式冷却塔检修门结构，包括检修门、L形固定板和调节连杆，所述检修门上设置有门锁，所述L形固定板上设置有纵向调节槽，所述纵向调节槽两端延伸有横向锁紧槽，所述调节连杆其中一端设置有端盖，另一端外设置有摇杆，所述摇杆上连接有固定支座，所述调节连杆带有端盖的一端卡在纵向调节槽内，所述固定支座固定在检修门底部，所述检修门内均匀的设置有若干脚踏板。本实用新型结构简单、无需携带其他工具及梯子即可实现对检修门的拆装并对塔内进行维护保养、方便快捷。
一种冷却塔检修结构

[实用新型]一种冷却塔起吊装置-CN202120235089.5有效
发明人：成良高;徐巍巍;张必武 -专利权人：江苏华塔冷却技术有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷却塔起吊装置，包括横板、纵板一和纵板二，所述横板与纵板一连接，所述纵板一与纵板二之间连接有倾斜板，所述横板和纵板一上都均匀的设置有起吊孔，所述横板和纵板二上都均匀的设置有紧固栓，所述横板、纵板一、倾斜板和纵板二为一体式结构，所述起吊装置截面整体呈钩状。本实用新型的起吊装置整体呈面状结构，安装方便，起吊时受力面积大，稳定性更好，可避免传统起吊时受力点过小易造成设备局部变形的问题，并可以提高起吊时的安全性。
一种冷却塔起吊装置

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