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[实用新型]一种下部采用钢-混凝土组合结构的桥塔或桥墩-CN201320581243.X有效
发明人： 张喜刚;刘高;唐亮;高原;吴文明;郭瑞;李毅 -专利权人：中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2013-09-18 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种下部采用钢-混凝土组合结构的桥塔或桥墩，包括上部的混凝土结构、下部的钢-混凝土组合结构以及底部的混凝土承台。钢-混凝土组合结构的横截面为中空的圆形、矩形或圆端矩形等，其外部为钢板、内部为混凝土结构，二者之间通过外部钢板内侧的抗剪连接件连接。下部钢-混凝土组合结构埋入底部混凝土承台内部一定深度，二者通过下部钢-混凝土组合结构内部混凝土结构中的竖向钢筋、以及外部钢板内侧和外侧的抗剪连接件进行连接。下部钢-混凝土组合结构内部混凝土结构中的竖向钢筋伸入上部混凝土结构中，实现二者的可靠连接。本实用新型具有经济性好、承载能力高、抗震性能好、施工方便等特点，在桥梁结构领域具有广阔的应用前景。
一种下部采用混凝土组合结构桥墩

[实用新型]一种刚性铰专用支座-CN201320828127.3有效
发明人： 张喜刚;王仁贵;林道锦;孟凡超;吴伟胜;王梓夫;袁洪;林昱 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种刚性铰专用支座，属于桥梁技术领域。本实用新型在上支座板与下支座板之间设有球冠衬板，球冠衬板与上支座板之间设置有中间钢衬板，中间钢衬板与上支座板之间设有平面滑板，中间钢衬板与球冠衬板之间设有减振橡胶垫；调节板与球冠衬板之间设置球面滑板，楔形板设于调节板与支座连接架垫板之间，楔形板与调节板之间采用斜面配合，支座连接架垫板固定于大箱梁上；在楔形板的大端上设有支耳，支耳内旋有连接于调节板上的调节螺杆，调节螺杆上设有位于支耳两侧的调节螺母，楔形板的大端上活动连接有千斤顶，千斤顶活动连接于小箱梁上。本实用新型可精确测定调高量，在斜面设置标尺与指针可精确的读取调高量，精度达0.01mm。
一种刚性专用支座

[实用新型]一种分体式沉井加桩复合锚碇基础-CN201320580857.6有效
发明人：刘高;张喜刚;付佰勇;过超 -专利权人：中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2013-09-18 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： E02D27/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分体式沉井加桩复合锚碇基础，该分体式沉井加桩复合锚碇基础包括前沉井、后沉井、连接前沉井与后沉井的多个钢系梁、在前沉井与后沉井的井筒内打设于地基的多根钢管桩，以及固接于前沉井与后沉井之上的锚体。前沉井及后沉井均包括外壁板、隔墙、井筒、顶板、封底混凝土、底板和填芯;前沉井及后沉井均为外包钢壳的钢筋混凝土沉井;锚体包括后锚室、锚块、前锚室、散索鞍、散索鞍横梁、散索鞍支墩。本实用新型减小了沉井施工难度和入土深度，两个沉井间隔一定距离，提高了抵抗弯矩的能力，沉井承载效率得以提高，有效提高了沉井水平承载力，节省造价，解决了海洋深水环境中软土地层条件下的大跨径桥梁锚碇基础建设难题。
一种体式沉井复合基础

[实用新型]一种桥梁刚性铰的维修更换系统-CN201320825473.6有效
发明人： 张喜刚;王仁贵;林道锦;孟凡超;吴伟胜;王梓夫;袁洪;林昱 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁刚性铰的维修更换系统，属于桥梁技术领域。本实用新型的桥梁刚性铰的维修更换系统，在桥梁上设置刚性铰，刚性铰包括固定端大箱梁、小箱梁和活动端大箱梁，小箱梁的固定端通过小箱梁接头连接于固定端大箱梁上，小箱梁的活动端伸入活动端大箱梁的箱梁孔内，活动端大箱梁内设有与箱梁孔连通的检修区域；在小箱梁的底面上设有轨道，在箱梁孔和检修区域的底部顺桥向布置有多个支架，支架的顶部设有可与轨道配合的钢轮组，在检修区域内设有牵引反力架，牵引反力架上设有驱动电机，驱动电机通过钢丝绳连接于小箱梁上。本实用新型可在小箱梁固定端解除后，通过牵引系统，将小箱梁牵引至刚性铰检修区域进行检修。
一种桥梁刚性维修更换系统

[实用新型]一种用于桥梁横桥向的弹性减震装置-CN201320582072.2有效
发明人： 张喜刚;刘高;李贞新;冯清海;黄李骥;徐源庆 -专利权人：中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2013-09-18 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于桥梁横桥向的弹性减震装置，包括滑动板、受压顶板、橡胶板、密封垫、受压钢块、导槽、底座、碟形弹簧组、导杆、加劲板、预埋块、防护罩和侧向封闭板，受压顶板外侧采用弧形接触面，其上贴有滑动板;受压顶板与受压钢块之间设有橡胶板，且用密封垫密封;导槽设置于受压钢块内侧，其与导杆相互对应;底座在纵桥向外侧设加劲板，底座通过螺栓固定于预埋块;碟形弹簧组放置在受压钢块和底座之间，由受压钢块沿导杆挤压碟形弹簧组实现桥梁横向减震及自复位能力;侧向封闭板对底座上下两侧进行封闭;受压顶板与底座之间设有防护罩。本实用新型可实现桥梁横桥向良好的弹性减震作用，并可实现主梁在装置处沿纵桥向自由滑动和水平转动。
一种用于桥梁弹性减震装置

[实用新型]一种设有双排支座体系的多塔斜拉桥-CN201320829898.4有效
发明人： 张喜刚;王仁贵;林道锦;孟凡超;吴伟胜;王梓夫;袁洪;林昱 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设有双排支座体系的多塔斜拉桥，属于桥梁技术领域。本实用新型的设有双排支座体系的多塔斜拉桥，在多塔斜拉桥上布置有多个索塔，所述索塔的顶部通过拉索连接主梁，在索塔顺桥方向的两侧间隔一定距离设置有塔梁竖向支座，使索塔两侧对主梁支撑。本实用新型的设有双排支座体系的多塔斜拉桥，在汽车活载作用下，双排支座体系的主梁竖向位移以及塔顶纵向位移和塔梁固结体系基本一致，解决了弱塔结构多塔斜拉桥的主梁竖向刚度问题；漂浮型双排支座体系在温度荷载作用下的塔底弯矩远小于塔梁固结体系，同时也小于半漂浮体系，双排支座体系有效避免了采用塔梁固结体系存在的，索塔温度荷载受力过大的问题。
一种设有支座体系斜拉桥

[实用新型]一种对阻尼器的静动力性能进行测试的装置-CN201320603088.7有效
发明人： 张喜刚;刘高;李贞新;冯清海;徐源庆;黄李骥;唐亮;吴宏波;吴文明;王毅 -专利权人：中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种对阻尼器的静动力性能进行测试的装置，该装置包括：执行和实现对阻尼器静动力性能进行测试的主机部分；控制主机部分对阻尼器静动力性能进行测试的测控部分；以及为主机部分对阻尼器的静动力性能进行测试提供液压能源的液压部分。利用本实用新型可有效提高机械部分自振频率，减少测试装置振动对测试精度影响，满足高频动力测试需求，实现了实际环境条件下对阻尼器静态和动态性能的高精度测试。
一种阻尼动力性能进行测试装置

[实用新型]一种桥梁钢结构除湿降温系统-CN201320824140.1有效
发明人： 张喜刚;王仁贵;林道锦;李鹏;孟凡超;吴伟胜;王梓夫;林昱 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁钢结构除湿降温系统，属于桥梁技术领域。本实用新型的桥梁钢结构除湿降温系统，采用进风管依次将过滤器、除湿降温设备、回风阀和循环风机串联至桥梁钢结构的进风口，桥梁钢结构的出风口连接至进风管的管口；所述过滤器与循环风机之间还采用通风管直接连通，所述通风管上设有新风阀。本实用新型的桥梁钢结构除湿降温系统，与传统的除湿方式对比，能耗降低40%，成本降低40%，运行可靠性则大幅提高，同时，维护频率也从有人值守变成间歇性维护；可有效地控制梁内的温湿度，辅助散热，维持梁内材料正常工作，减缓钢结构内部的腐蚀，同时也减缓设备材料的腐蚀。
一种桥梁钢结构除湿降温系统

[实用新型]一种用于桥梁涡激振动控制的抑振板-CN201320828934.5有效
发明人： 张喜刚;王仁贵;林道锦;廖海黎;王骑;孟凡超;吴伟胜;王梓夫;袁洪 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于桥梁涡激振动控制的抑振板，属于桥梁技术领域。本实用新型的用于桥梁涡激振动控制的抑振板，包括下立柱和上立柱，在桥体的边梁上沿桥向均布有若干呈弧形的下立柱，每个下立柱上均固定有上立柱，任意两相邻的下立柱之间安装有圆管和钢条形成检修道栏杆；任意两相邻的上立柱之间安装有多排半椭圆形的钢障条。本实用新型的用于桥梁涡激振动控制的抑振板，克服了直接在桥面设置风障对风阻系数的不利影响，能有效抑制主梁正攻角条件下的涡激共振现象。
一种用于桥梁振动控制抑振板

[实用新型]一种对支座进行静动力多功能测试的装置-CN201320602460.2有效
发明人： 张喜刚;刘高;李贞新;冯清海;徐源庆;黄李骥;唐亮;王毅 -专利权人：中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种对支座进行静动力多功能测试的装置，包括主机机械部分、水平剪切部分、垂向加载部分、转角加载部分、运送小车、直线导轨装置、环境箱、测控部分和液压部分，水平剪切部分水平伺服作动器水平悬挂，与主机机械部分自平衡立柱内侧滑槽铰接，对待测试支座提供水平向加载；垂向加载部分垂向伺服作动器上端固定于主机机械部分上横梁，下端连接移动横梁，对待测试支座提供垂向加载；转角加载部分平行于垂向加载部分，固定在主机机械部分上横梁外侧，完成转角试验；运送小车安装在主机机械部分的运送轨道上，直线导轨装置安装在主机机械部分承载立柱内侧；测控部分和液压部分均分别与水平剪切部分、垂向加载部分和转角加载部分相连。
一种支座进行动力多功能测试装置

[发明专利]一种设有双排支座体系的多塔斜拉桥-CN201310688164.3在审
发明人： 张喜刚;王仁贵;林道锦;李鹏;孟凡超;吴伟胜;王梓夫;袁洪;林昱 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种设有双排支座体系的多塔斜拉桥，属于桥梁技术领域。本发明的设有双排支座体系的多塔斜拉桥，在多塔斜拉桥上布置有多个索塔，所述索塔的顶部通过拉索连接主梁，在索塔顺桥方向的两侧间隔一定距离设置有塔梁竖向支座，使索塔两侧对主梁支撑。本发明的设有双排支座体系的多塔斜拉桥，在汽车活载作用下，双排支座体系的主梁竖向位移以及塔顶纵向位移和塔梁固结体系基本一致，解决了弱塔结构多塔斜拉桥的主梁竖向刚度问题；漂浮型双排支座体系在温度荷载作用下的塔底弯矩远小于塔梁固结体系，同时也小于半漂浮体系，双排支座体系有效避免了采用塔梁固结体系存在的，索塔温度荷载受力过大的问题。
一种设有支座体系斜拉桥

[发明专利]一种桥梁深水基础三向静动力加载模型试验平台-CN201310430479.8有效
发明人：刘高;张喜刚;过超;付佰勇 -专利权人：中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2013-09-18 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁深水基础三向静动力加载模型试验平台，包括试验基槽、竖向加载系统、水平双向加载系统和水位模拟系统。试验基槽用于设置地基土、水和模型，试验基槽的顶部安装用于给模型施加竖向静动力作用的竖向加载系统，试验基槽的内侧壁上部安装用于给模型施加两个及以上水平向静动力作用的水平双向加载系统，试验基槽的底部及外侧壁外侧安装用于试验基槽内给排水及试验水位控制的水位模拟系统。该试验平台可开展群桩、沉井、沉箱、复合基础等桥梁深水基础与桥塔(墩)在竖向、水平双向等三向静动力作用下的模型试验研究，解决了竖向力、水平力、弯矩、扭矩等组合工况下地基土-水-桥梁深水基础-桥塔(墩)静动力相互作用模拟的难题。
一种桥梁深水基础动力加载模型试验平台

[发明专利]一种分体式沉井加桩复合锚碇基础及其施工方法-CN201310430190.6有效
发明人：刘高;张喜刚;付佰勇;过超 -专利权人：中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2013-09-18 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： E02D27/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种分体式沉井加桩复合锚碇基础及其施工方法，该分体式沉井加桩复合锚碇基础包括前沉井、后沉井、连接前沉井与后沉井的多个钢系梁、在前沉井与后沉井的井筒内打设于地基的多根钢管桩，以及固接于前沉井与后沉井之上的锚体。前沉井及后沉井均包括外壁板、隔墙、井筒、顶板、封底混凝土、底板和填芯；前沉井及后沉井均为外包钢壳的钢筋混凝土沉井；锚体包括后锚室、锚块、前锚室、散索鞍、散索鞍横梁、散索鞍支墩。本发明减小了沉井施工难度和入土深度，两个沉井间隔一定距离，提高了抵抗弯矩的能力，沉井承载效率得以提高，有效提高了沉井水平承载力，节省造价，解决了海洋深水环境中软土地层条件下的大跨径桥梁锚碇基础建设难题。
一种体式沉井复合基础及其施工方法

[发明专利]一种对支座进行静动力多功能测试的装置-CN201310450061.3有效
发明人： 张喜刚;刘高;李贞新;冯清海;徐源庆;黄李骥;唐亮;王毅 -专利权人：中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种对支座进行静动力多功能测试的装置，包括主机机械部分、水平剪切部分、垂向加载部分、转角加载部分、运送小车、直线导轨装置、环境箱、测控部分和液压部分，水平剪切部分水平伺服作动器水平悬挂，与主机机械部分自平衡立柱内侧滑槽铰接，对待测试支座提供水平向加载；垂向加载部分垂向伺服作动器上端固定于主机机械部分上横梁，下端连接移动横梁，对待测试支座提供垂向加载；转角加载部分平行于垂向加载部分，固定在主机机械部分上横梁外侧，用于完成转角试验；运送小车安装在主机机械部分的运送轨道上，直线导轨装置安装在主机机械部分承载立柱内侧；测控部分和液压部分均分别与水平剪切部分、垂向加载部分和转角加载部分相连。
一种支座进行动力多功能测试装置

[发明专利]一种用于桥梁横桥向的弹性减震装置-CN201310429847.7有效
发明人： 张喜刚;刘高;李贞新;冯清海;黄李骥;徐源庆 -专利权人：中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2013-09-18 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于桥梁横桥向的弹性减震装置，包括滑动板、受压顶板、橡胶板、密封垫、受压钢块、导槽、底座、碟形弹簧组、导杆、加劲板、预埋块、防护罩和侧向封闭板，受压顶板外侧采用弧形接触面，其上贴有滑动板；受压顶板与受压钢块之间设有橡胶板，且用密封垫密封；导槽设置于受压钢块内侧，其与导杆相互对应；底座在纵桥向外侧设加劲板，底座通过螺栓固定于预埋块；碟形弹簧组放置在受压钢块和底座之间，由受压钢块沿导杆挤压碟形弹簧组实现桥梁横向减震及自复位能力；侧向封闭板对底座上下两侧进行封闭；受压顶板与底座之间设有防护罩。本发明可实现桥梁横桥向良好的弹性减震作用，并可实现主梁在装置处沿纵桥向自由滑动和水平转动。
一种用于桥梁弹性减震装置