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[实用新型]一种左右关联导通的电路及人体占用传感器-CN202222908309.3有效
发明人：王家宇;徐革伟;张海涛;刘宝晖 -专利权人： 广东安闻汽车零部件有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G01V3/165 文献下载
摘要：本申请公开了一种左右关联导通的电路及人体占用传感器。包括导通单元和电阻线路，本申请设计有导通单元，其数量为两个，每个所述导通单元之间并联设置；每个所述导通单元包括至少两条导通线路；每条所述导通单元之间并联设置；每条所述导通线路均包括依次串联的两个开关，每条所述导通线路中的两个开关之间相互连接；通过每条导通线路中两个开关的同时关闭，且导通线路导通，以实现座椅人体占用的信号输出。
一种左右关联电路人体占用传感器

[实用新型]一种风扇固定结构及汽车座椅-CN202223442214.3有效
发明人：纪人魁;张海涛 -专利权人： 广东安闻汽车零部件有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：本申请提供一种风扇固定结构及汽车座椅，风扇固定结构用于将风扇固定在座椅骨架上；座椅骨架上安装有背簧；背簧上设有腰托气袋、以及用于承载腰托气袋的承载板；承载板靠近背簧；腰托气袋远离背簧；风扇固定结构包括：固定组件，固定组件安装在承载板上；风扇，风扇包括风扇外壳；风扇外壳安装在固定组件上；风扇外壳上设有出风口或进风口；导风结构，导风结构设置在腰托气袋远离承载板的一侧；导风结构具有气袋接口；气袋接口与出风口或者进风口相连通。该风扇固定结构可以应用于不同型号的具有腰托的汽车座椅上，通用性较强，不需要针对不用型号的汽车座椅设计多个不同的固定结构，有利于节省材料。
一种风扇固定结构汽车座椅

[实用新型]一种可同步检测不同乘坐情况的装置-CN202223064739.8有效
发明人：张海涛;刘朋芳 -专利权人： 广东安闻汽车零部件有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60N2/00 文献下载
摘要：本申请提供一种可同步检测不同乘坐情况的装置，设于汽车座椅内，包括设于汽车椅座内的第一区域和第一区域外侧的第二区域，第一检测模块设于第一区域，具有第一状态和第二状态，当有成人乘坐在汽车座椅时，第一检测模块处于第一状态；当无人乘坐在汽车座椅时，第一检测模块处于第二状态；第二检测模块设于第二区域，具有第三状态和第四状态，当置于汽车座椅上的儿童座椅有儿童乘坐时，第二检测模块处于第三状态；当儿童座椅没有儿童乘坐时，第二检测模块处于第四状态，第一检测模块和第二检测模块可同步切换状态的变化，且可独立输出所述状态的变化，该装置兼备两种不同的检测功能，丰富驾驶过程的体验感和功能性，也能更有效地保护乘客的安全。
一种同步检测不同乘坐情况装置

[实用新型]一种座椅通风系统及汽车座椅-CN202221984868.6有效
发明人：张海涛;张晗 -专利权人： 广东安闻汽车零部件有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种座椅通风系统及汽车座椅，一种座椅通风系统包括：发泡，其面向第一方向的表面上开设有凹槽，所述第一方向为靠近骨架的方向；密封层，与所述发泡表面连接并覆盖所述凹槽；其中，所述凹槽包括：第一导风区，其上设有多个凸块，所述凸块与凸块中间的空隙或者所述凸块与所述凹槽边缘的空隙形成若干个沟道，所述沟道内开设有若干个第一通风孔道，所述第一通风孔道沿第一方向贯穿发泡；第二导风区，与第一导风区相邻，与座椅腰部支撑顶起区域的位置对应，位于所述凹槽区域内；所述第二导风区设有多个第二通风孔道；所述第二通风孔道沿第一方向贯穿发泡；所述第二导风区内设置承压导风层。有效防止发泡塌陷，改善座椅通风性能。
一种座椅通风系统汽车座椅

[实用新型]一种座椅通风结构及汽车座椅-CN202221982431.9有效
发明人：张海涛;白云志 -专利权人： 广东安闻汽车零部件有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：本申请提供一种座椅通风结构及汽车座椅，泡棉远离人体一侧上开有凹槽，凹槽内开设若干第一通风孔道，至少有两个第一通风孔道之间设有引风道，引风道使得两个第一通风孔道相连通；导风结构设在凹槽内，导风结构具有第一面与第二面，第一面上开设有与若干第一通风孔道对应的若干第三风口，第一面与泡棉相连接，第二面上开有第一风口；风源装置具有第二风口，第二风口与第一风口相连通；本申请通过将第一通风孔道相互连通，在使用时，当有些第一通风孔道被人体覆盖遮挡住时，风会流向相互连通的另外一个或多个通风孔，增大了通风面积，减小了风阻，当人体承压时，风阻大的位置的风会流向风阻小的位置，由风阻小的位置流出至外界，起到更好的降温效果。
一种座椅通风结构汽车座椅

[实用新型]一种具有新型保护结构的薄膜开关-CN202221365457.9有效
发明人：张海涛;齐玉静;徐革伟;费丹 -专利权人： 广东安闻汽车零部件有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60R22/48 文献下载
摘要：本申请提供一种具有新型保护结构的薄膜开关，包括片体，所述薄膜开关包括：保护结构，所述保护结构包括：壳体，所述壳体具有第一端部和与其相对的第二端部，所述第一端部设有第一开口，所述第二端部设有第二开口，且所述壳体内具有第一空间；所述片体穿过所述第一开口伸入至所述第一空间内；片体连接部，所述片体连接部设于所述第一空间内，用于连接片体和外部设备；第一保护部，沿第一方向设于第一开口的任一侧，第一保护部远离第一端部且靠近片体侧的一端具有第一曲面；第一保护部的延伸方向为第二方向；当片体上下移动时，片体在第一曲面发生弯折，由于接触面为曲面，增大了接触面积，故提高了薄膜开关的使用寿命。
一种具有新型保护结构薄膜开关

[发明专利]一种通风元件、通风系统及通风座椅-CN202211032878.4在审
发明人：张晗;张海涛 -专利权人： 广东安闻汽车零部件有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：本申请提供一种通风元件、通风系统及通风座椅，其中，通风元件包括：导风层，导风层具有风源侧和与风源侧相对设置的导风侧，导风层)外部包裹有密封层，密封层在风源侧开设有用于对接风机风口的风源口，在导风侧开设有导风口；吊挂体，包括安装座和安装杆，安装座设置在风源侧且与密封层固定连接，安装杆可拆卸连接在安装座上，安装杆用于连接风机。本申请提供的通风元件无需在导风层上进行打孔，节省打孔的工序和人工成本，同时具有方便对风机进行安装和拆卸，节省维修成本且增加吊挂体使用寿命的优点。
一种通风元件系统座椅

[实用新型]一种弹性触压座椅传感装置-CN202221489740.2有效
发明人：张海涛;费丹;刘海朝 -专利权人： 广东安闻汽车零部件有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种弹性触压座椅传感装置，包括沿第一方向依次设置的第一承压板、传感机构、弹性触压体和第二承压板；其中，所述传感机构上设有多个传感单元；所述弹性触压体上设有多个与所述传感单元对应的触压单元；所述触压单元靠近传感机构的一端为激发端，靠近第二承压板一端为触发端；所述激发端底部端面边缘至弹性触压体表面的连线呈弧形；所述触发端四周部位向弹性触压体内部凹陷，中心部位上端面顶端至凹陷处的连线呈弧形；所述弹性触压体上还设有支撑触点，一部分支撑触点凸出弹性触压体靠近第二承压板的表面，另一部分凸出弹性触压体靠近传感单元的表面。使得传感触点结构更稳固，形变可控，从而提高了传感装置检测精度。
一种弹性座椅传感装置

[实用新型]一种汽车座椅功能垫及汽车座椅-CN202122188797.0有效
发明人：张海涛;李纪强 -专利权人： 广东安闻汽车零部件有限公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：本申请提供一种汽车座椅功能垫及汽车座椅，所述汽车座椅功能垫包括：基材，安装在基材上的电阻性导体丝和设置于电阻性导体丝远离基材一侧的覆盖层；其中，覆盖层与基材通过粘性介质层固定连接；电阻性导体丝与粘性介质层间设有用于将电阻性导体丝与粘性介质层分隔的中介物质层。上述结构中保证满足覆盖层与基材层固定牢固的同时，电阻性导体丝不与胶粘物质接触，减少受力时应力集中，提高了电阻性导体丝的寿命。
一种汽车座椅功能

[实用新型]一种汽车座椅功能垫及汽车座椅-CN202122375613.1有效
发明人：赵振超;程立园;张进 -专利权人： 广东安闻汽车零部件有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车座椅功能垫及汽车座椅。包括：柔性基材和阻性导体线材；所述阻性导体线材，其呈蜿蜒状展开，并设置在所述柔性基材表面；所述柔性基材具备平面展开部和沟槽展开部；且所述沟槽展开部开设有至少一个避让缺口；还包括至少一个过渡连接部；本申请设计了柔性基材，柔性基材上设有呈蜿蜒状的阻性导体线材，用于提供热量，柔性基材具备平面展开部与沟槽展开部，平面展开部可铺设在相对平整的表面上，沟槽展开部可铺设在沟槽内；并且，沟槽展开部开设有多个避让缺口，以避开其他结构，通过沟槽展开部的侧壁设置过渡连接部，其可改变阻性导体线材的走线形状，增大沟槽展开部与阻性导体线材之间的角度，以降低阻性导体线材断线风险。
一种汽车座椅功能

[实用新型]一种导风层及汽车座椅-CN201820910430.0有效
发明人：张海涛;张南 -专利权人： 广东安闻汽车零部件有限公司
申请日： 2018-06-12 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种导风层，包括导风层基体以及向所述导风层基体一侧凸出的凸起，所述导风层基体为拱形结构，且中部向远离所述凸起的方向凸出；和/或，所述导风层基体的边缘具有收边板，所述收边板和所述凸起位于所述导风层基体的同一侧。本实用新型提供的导风层，通过将导风层基体设计为拱形结构，即内收的结构，或者将导风层基体的边缘设置收边板，即便导风层的中间区域受力，由于拱形结构的刚性更好，因此导风层的边缘也不会出现翘起或者漏风的问题，可以起到降低风阻，提高通风量的作用。本实用新型还公开了一种汽车座椅。
导风层本实用新型拱形结构收边板凸起汽车座椅边缘设置基体设计中间区域凸出通风量凸出的漏风风阻内收翘起受力

[实用新型]一种座椅通风装置及汽车座椅-CN201820911971.5有效
发明人：徐革伟;王华 -专利权人： 广东安闻汽车零部件有限公司
申请日： 2018-06-12 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种座椅通风装置，包括：控制阀体，入口用于与车身气源相连通；通风袋体，入口与所述控制阀体的出口连通，出口用于指向座椅的发泡体。本实用新型提供的座椅通风装置，利用汽车座椅上或者车体上自带的车身气源实现座椅通风的作用。车身气源通过控制阀体将压缩气体充入通风袋体内，通过通风袋体向发泡体内吹风，汽车座椅的其他部件可以不做任何调整，仅需要增加控制阀体和通风袋体便可实现座椅通风的效果，省掉了传统的风扇，继而避免了风扇不方便安装的问题，方便座椅通风装置的空间布置。本实用新型还公开了一种汽车座椅。
控制阀体汽车座椅通风袋座椅通风装置本实用新型座椅车身风扇气源通风体内气源相连通方便座椅空间布置通风装置压缩气体传统的发泡体车体发泡自带吹风连通出口指向

[实用新型]一种汽车座椅-CN201820911836.0有效
发明人：张海涛;张南 -专利权人： 广东安闻汽车零部件有限公司
申请日： 2018-06-12 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B60N2/64 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅，包括：座椅泡绵，所述座椅泡绵上设置有泡棉安装槽；导气层，设置于所述泡棉安装槽内；挠性垫层，为具有挠性特性的材料层，设置于所述座椅泡绵和所述导气层之间，且位于所述座椅泡绵的受力区域或布满在整个泡棉安装槽内。本实用新型提供的汽车座椅，在导气层和座椅泡棉之间增加了挠性垫层，该挠性垫层为具有挠性特性的材料层，在受力区域受力时，由于挠性垫层的挠性特点，可以分散局部的受力情况，避免座椅泡棉局部过度变形而阻塞风道的情况，保证风道导风顺畅。
座椅泡棉挠性垫层汽车座椅安装槽导气层挠性泡绵本实用新型受力区域材料层风道受力过度变形导风阻塞保证

[实用新型]带有主驾离座提醒用人体探测传感器的驾驶座-CN201821056219.3有效
发明人：张海涛;万兴邦 -专利权人： 广东安闻汽车零部件有限公司
申请日： 2018-07-04 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有主驾离座提醒用人体探测传感器的驾驶座，包括固定于车辆内部的驾驶座，所述驾驶座上放置有人体模型，所述驾驶座背面上布置有人体探测单元，所述人体探测单元包括分别布置于后侧H点区和前侧区的后侧人体探测传感器和前侧人体探测传感器，所述前侧区中心线与所述后侧H点区中心线重合，所述后侧人体探测传感器和所述前侧人体探测传感器并联后与中央处理单元相连，所述中央处理单元与报警器相连。本实用新型采用上述带有主驾离座提醒用人体探测传感器的驾驶座，在满足驾驶座的疲劳强度的前提下，通过设置人体探测单元，可在驾驶员离座后发出警告信号，提醒驾驶员熄火并关闭车门，从而最大程度上保障人车安全。
人体探测传感器驾驶座人体探测单元本实用新型侧区中心线重合车辆内部警告信号人车安全人体模型报警器并联熄火背面车门疲劳

[实用新型]一种汽车座椅发泡体-CN201820912909.8有效
发明人：张骁;李纪强 -专利权人： 广东安闻汽车零部件有限公司
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60N2/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅发泡体，包括发泡体本体，所述发泡体本体上开设有用于穿设人体压力传感器的线束的穿设槽，所述穿设槽包括靠近乘坐侧的一端开设的面层槽，所述面层槽包括横向容纳槽以及与所述横向容纳槽连通，用于供所述线束上的连接器和固定块进入的延伸槽；沿所述发泡体本体宽度上，所述延伸槽的尺寸小于所述横向容纳槽的尺寸。本实用新型通过在靠近乘坐侧开设面层槽，并只需要结合连接器和固定块的尺寸开设延伸槽即可，与现有技术中的开合大尺寸面层槽而言，由于缩小了延伸槽的尺寸，所以面层槽的整体面积缩小了，对于过薄或过软的发泡体，穿孔处也降低了发生塌陷的风险，提高了发泡体的稳定性。
发泡体面层延伸槽横向容纳槽本实用新型汽车座椅穿设槽固定块线束人体压力传感器连接器结合连接器面积缩小穿孔穿设过软开合连通塌陷

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