专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]汽车构造构件-CN201980023629.9有效
  • 常见祐介;阿部雅彦 - 日本制铁株式会社
  • 2019-04-09 - 2022-12-30 - B62D25/20
  • 在汽车构造构件中提高耐冲击性的重量效率。该汽车构造构件包括具有平面部的中空构件和与所述平面部的至少一个部位相接合的FRP构件,其特征在于,所述FRP构件与所述中空构件的长度方向的长度L1的至少0.1L1~0.9L1的部位相接合,在所述平面部的所述0.1L1~0.9L1的部位形成有接合有所述FRP构件的部分即FRP接合部和未接合所述FRP构件的部分即FRP非接合部,在所述平面部,所述FRP接合部的合计宽度是所述平面部的总宽度的8%~60%,在所述平面部,所述FRP接合部处的所述FRP构件的弯曲刚度是所述FRP接合部处的除了所述FRP构件以外的所述平面部的弯曲刚度的30倍以上。
  • 汽车构造构件
  • [发明专利]冲击吸收部件-CN201780097896.1有效
  • 常见祐介 - 日本制铁株式会社
  • 2017-12-26 - 2021-12-14 - F16F7/12
  • 本发明提供一种冲击吸收部件。该冲击吸收部件具有:具有帽顶部的帽型部件;以及与上述帽顶部对置的板状部件。在上述帽顶部以及上述板状部件中的至少一方的壁部设置有变形引导部。上述变形引导部具有:第1高强度部,在上述壁部中压曲屈服强度相对高;以及一对低强度部,压曲屈服强度相对低,且在沿着长度方向观察时将上述第1高强度部夹在之间而配置在两侧。进而,该冲击吸收部件具有一对第2高强度部,该一对第2高强度部的压曲强度比上述低强度部的压曲强度高,在沿着上述长度方向观察时,该一对第2高强度部以与上述一对低强度部分别邻接的方式配置在上述变形引导部的两侧。
  • 冲击吸收部件

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