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[发明专利]汽车用消音复合板-CN201510123431.1在审
发明人： 左正晓 -专利权人： 左正晓
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车用消音复合板，包括：隔音衬底，所述隔音衬底的表面至下而上依次设置有吸音层、吸音面板层，所述吸音面板层的表面涂覆有防火涂层，所述吸音层的顶面呈凹凸的锯齿形状，于所述隔音衬底的底面设置有粘接涂层。将该消音复合板安装到汽车的装配缝隙中，具有良好的吸音降噪效果，尤其是吸音层顶面的凹凸锯齿形状，能大大提高吸音层的吸音面积，提高降噪效果；同时，吸音面板层的表面涂覆有防火涂层，提高了安全性能；另外，隔音衬底的底面设置有粘接涂层，揭开该消音复合板的包装膜，即可直接粘接到汽车上，安装方便。
汽车消音复合板

[发明专利]用于液压油缸举升装置的油缸支座-CN201510120295.0在审
发明人： 左正晓 -专利权人： 左正晓
申请日： 2015-03-19 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：本发明提供了用于液压油缸举升机构的油缸支座，油缸支座一侧焊接于举升机构横梁上，包括加强横梁、油缸支座、限位块，油缸支座呈片状，油缸支座另一侧开设有油缸固定孔，油缸固定孔一侧设置有限位块，油缸支座和位于举升机构横梁平行的加强横梁贯通并焊接在一起。两个油缸支座组成一组。油缸支座由两端向中部逐渐变宽。本发明具有结构简单、机械强度高的特点。
用于液压油缸举升装置支座

[发明专利]用于液压油缸的油缸支承座-CN201510120224.0在审
发明人： 左正晓 -专利权人： 左正晓
申请日： 2015-03-19 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：本发明提供了用于液压油缸的油缸支承座，油缸支承座固定焊接于举升横梁上，包括油缸支承座、拉杆支座，其特征在于：油缸支承座上侧固定焊接有拉杆支座，油缸支承座向外一侧开设有椭圆形固定孔，固定孔一侧设置有限位块，油缸支承座外边缘嵌有抗拉合金，油缸支承座另一侧开有凹槽。本发明具有结构简单、机械性能高的特点。
用于液压油支承

[发明专利]液压油缸举升机构-CN201510120296.5在审
发明人： 左正晓 -专利权人： 左正晓
申请日： 2015-03-19 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：本发明提供了液压油缸举升机构，该液压油缸举升机构安装在副车架上，包括举升机构横梁、加强横梁、油缸支座、拉杆支座、轴套、限位块，举升机构横梁上焊接有油缸支座、拉杆支座，拉杆支座顶部开设有轴套，举升机构横梁一侧设置有加强横梁，加强横梁和油缸支座贯通并焊接在一起，油缸支座一侧开设有油缸固定孔，油缸固定一侧设置有限位块。本发明具有结构简单、节约空间的特点。
液压油举升机

[发明专利]用于液压油缸举升机构的拉杆支座结构-CN201510120223.6在审
发明人： 左正晓 -专利权人： 左正晓
申请日： 2015-03-19 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： B60P1/00 文献下载
摘要：本发明提供了用于液压油缸举升机构的拉杆支座结构，此拉杆支座固定组装于举升机构横梁一侧上，包括拉杆支座、轴套，拉杆支座呈片状结构，拉杆支座底部设置有连接部，拉杆支座顶部外缘呈弧形，拉杆支座上部开设有椭圆形轴套孔，椭圆形轴套孔内套接安装有椭圆形轴套。拉杆支座连接部镶嵌有抗拉合金。轴套的厚度大于拉杆支座。本发明具有结构简洁，机械性能好的特点。
用于液压油举升机拉杆支座结构

[发明专利]用于液压油缸举升机构的拉杆支座-CN201510120294.6在审
发明人： 左正晓 -专利权人： 左正晓
申请日： 2015-03-19 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： F15B15/20 文献下载
摘要：本发明提供了用于液压油缸举升机构的拉杆支座，此拉杆支座焊接于举升机构横梁上，包括拉杆支座、轴套，拉杆支座呈片状结构，拉杆支座顶部开设有通孔，通孔内套接安装有轴套，拉杆支座底部设置有弧形底座。本发明具有结构简单、连接牢固的特点。
用于液压油举升机拉杆支座

[发明专利]一种高强度高耐磨汽车用材料-CN201510123621.3在审
发明人： 左正晓 -专利权人： 左正晓
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： C08L25/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强度高耐磨汽车用材料，其中，由以下重量份数的原料组成：聚苯乙烯树脂30～70；SMA树脂5～20；汽提剂母粒2～10；抗氧剂1～3；改性PC树脂10～15份；ABS树脂18～20份；改性蒙脱土6～10份；乙烯丙烯酸丁酯共聚物5～7份；抗老化剂3～8份。本发明提供了一种高强度高耐磨汽车用材料，不仅耐热性好,耐磨性能强，而且阻燃性能高。
一种强度耐磨汽车用材

[发明专利]一种汽车用改性PC/ABS材料-CN201510123413.3在审
发明人： 左正晓 -专利权人： 左正晓
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： C08L55/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车用改性PC/ABS材料，其中，由以下重量份数的组分组成：ABS树脂55～75份，三异三聚氰酸脂8～10份，羟基硅油2～5份，PC树脂25～35份，埃洛石纳米管5～8份，改性蒙脱土6～12份，磷酸酯阻燃剂10～15份，云母8～10份，硬脂酸3～6份，聚丙烯酯4～9份，分散剂2～5份，亚磷酸三酯3～4份，抗老化剂1～2份。本发明提供了一种汽车用改性PC/ABS材料，不仅环境耐受性佳，而且材料力学性能就，阻燃性能好。
一种汽车改性 pc abs 材料

[发明专利]一种汽车中间轴的轴承支架面的加工方法-CN201310707823.3在审
发明人：兰贤光;左正晓;兰文官 -专利权人：柳州正菱集团有限公司
申请日： 2013-12-20 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车中间轴的轴承支架面的加工方法，主要由以下步骤组成：⑴首先，在支架中心处设置带有孔径150mm的两个端面：粗铣，以孔径150mm外圆和一端面为基准；⑵然后，设置带有孔径140mm的内孔，从粗镗至精镗，以孔径150mm外圆和一端面为基准,粗镗内孔到139.9mm；⑶最后，半精镗内孔到上凸台面：粗铣以内孔和一端面为基准，两侧凸台面粗铣以内孔、端面以及中间小孔为定位基准。本发明有益效果为：通过该方法生产的轴承有利于稳固滚子、在安装时利于固定滚珠、便于根据不同车型进行改良，便于及时的更换或维护。
一种汽车中间轴承支架加工方法

[发明专利]一种汽车轴承支架两侧端面的加工方法-CN201310707822.9无效
发明人：兰贤光;左正晓;兰文官 -专利权人：柳州正菱集团有限公司
申请日： 2013-12-20 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车轴承支架两侧端面的加工方法，主要由以下步骤组成：⑴首先，在待加工的轴承支架两个侧边沿处以孔径155mm外圆为定位基准，粗镗内孔，车155一端面；掉转，以155外圆为定位基准，车155另一端面，半精镗内孔；⑵然后，以内孔为定位基准，铣顶小凸台面；以内孔为定位基准，钻中间孔；⑶以内孔、中间孔、155端面为定位基准，铣支架两侧台平面；⑷以内孔、中间孔、155端面为定位基准，钻支架两侧台平面的小孔；⑸最后，以155外圆为定位基准，钻两个小孔。本发明有益效果为：通过该方法生产的轴承有利于稳固滚子、在安装时利于固定滚珠、便于根据不同车型进行改良，便于及时的更换或维护。
一种汽车轴承支架两侧端面加工方法

[发明专利]一种车厢顶杆-CN201310730228.1有效
发明人： 左正晓;梁树新;肖剑;黄朝送 -专利权人：柳州正菱集团有限公司
申请日： 2013-12-26 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： B60S5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车厢顶杆，由支撑部、连接部、旋转部构成，支撑部具有U型的截面，连接部焊接在支撑部的底部，旋转部的底部焊接在连接部的另一端，其特征在于旋转部具有U型的截面，两侧壁具有柱销孔，两侧壁上背离连接部的一侧是与柱销孔同心的半圆型。本发明的有益效果是：旋转部两侧的半圆形侧壁支撑在副架上，分担了大部分车厢重量，大大提高了安全性。
一种车厢

[发明专利]一种空气滤清器-CN201310720768.1有效
发明人：兰贤光;左正晓;兰文官 -专利权人：柳州正菱集团有限公司
申请日： 2013-12-24 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： B01D46/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种空气滤清器，由滤清盖、滤清杯、过滤器、进气口和出气口构成，所述滤清盖与滤清杯密封结合；所述滤清盖设有过滤器和出气口，所述滤清杯的上部设有进气口；所述过滤器呈圆柱形结构，并伸入到滤清杯内，与滤清杯密封结合；所述滤清杯呈具有球形底面的锥形结构，所述进气口为向下倾斜设置，气体向瓶底冲入；所述进气口处设有搅拌装置；所述滤清杯的球形底部填冲有两层填料，上层为活性炭、沸石中的一种或两种的混合、下层为碱石灰；所述过滤器由滤芯与滤芯上层的空气缓冲室构成，所述空气缓冲室与出气口连通，所述缓冲室填充有多孔结构的膨润石。
一种空气滤清器

[发明专利]一种车架元宝梁总成-CN201310730230.9无效
发明人：梁树新;左正晓;肖剑;黄朝送 -专利权人：柳州正菱集团有限公司
申请日： 2013-12-26 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车架元宝梁总成，包括元宝梁和连接支架，连接支架具有顶面和侧面，连接支架的顶面连接在元宝梁支撑点的下方，连接支架的侧面连接在车架纵梁的侧翼面的内侧。连接支架设置在车架纵梁的侧翼面，避开了应力最大的车架纵梁上翼面，从而避免了应力集中造成的铆接孔开裂问题，大大提高了车辆的安全性。
一种车架元宝总成

[发明专利]一种汽车轴承支架中心孔部位端面的加工方法-CN201310707770.5无效
发明人：兰贤光;左正晓;兰文官 -专利权人：柳州正菱集团有限公司
申请日： 2013-12-20 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车轴承支架中心孔部位端面的加工方法，主要由以下步骤组成：⑴首先，在轴承支架中心孔外围进行铣销，以孔径155mm外圆和一端面为基准，铣一端面，粗糙度为10μm，翻转铣另一端面,粗糙度为10μm；⑵然后，进行镗销，以155外圆和一端面为基准，粗镗内孔到139.8mm，半精镗内孔到倒2X45°倒角，粗糙度为6.3μm；⑶铣销，以内孔和一端面为基准，铣上中间凸平面，使其厚度为12mm，表面粗糙度为10μm；钻孔以内孔和一端面为基准，钻中间的孔，粗糙度为12μm。本发明有益效果为：通过该方法生产的轴承有利于稳固滚子、在安装时利于固定滚珠、便于根据不同车型进行改良，便于及时的更换或维护。
一种汽车轴承支架中心部位端面加工方法

[发明专利]自卸车油缸顶座-CN201310730037.5无效
发明人：梁树新;左正晓;肖剑;黄朝送 -专利权人：柳州正菱集团有限公司
申请日： 2013-12-26 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种自卸车油缸顶座，包括举升顶杆横梁和油缸顶座，举升顶杆横梁的截面形状为倒几字形，所述油缸顶座由钢板制成，设置在举升顶杆横梁的左侧，与举升顶杆横梁的左侧面和左侧的上平面焊接成一体，油缸顶座的底部前侧设置有延伸部，延伸至举升顶杆横梁的下底面下，与举升顶杆横梁焊接一体；油缸顶座上设置有连接轴孔，连接轴孔下侧部设置有销轴限位块。本发明的油缸顶座前侧顶部设置延伸部，延伸至举升顶杆横梁的下底面下，与举升顶杆横梁焊接，从而提高了自卸车油缸顶座的强度和钢度，连接轴孔下侧设置有销轴限位块，使自卸车油缸顶座的强度和钢度更高。
卸车油缸顶座

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