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[实用新型]一种基于信创技术路线的多功能高速公路车道收费控制器-CN202222983757.X有效
发明人：于辉;于然;罗旭;嵇晨 -专利权人：江苏航天七零六信息科技有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G07B15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于信创技术路线的多功能高速公路车道收费控制器，包括下壳体，该下壳体顶端设置有上壳体，下壳体正面底部设置有端面板，下壳体背面设置有背板，下壳体与上壳体之间设置有连接固定框，上壳体顶端设置有散热鳍板；下壳体内底部设置有主板，主板顶部设置有主控芯片、AI模块、5G模块、硬盘及接口转换模块。本实用新型通过采用上下分层卡接安装的结构，能够有效降低控制器的安装与拆卸步骤与难度，从而提高控制器的维护效率，同时采用大面积鳍片式散热结构能够有效提高控制器的散热，保证户外环境下的适应能力，符合“信创+交通”的交通运输现代化理念，对推动整个交通行业构建智能可控信息化具有重要意义。
一种基于技术路线多功能高速公路车道收费控制器

[实用新型]一种交通智能控制器散热外壳-CN202223033954.1有效
发明人：于辉;于然;嵇晨;罗旭 -专利权人：江苏航天七零六信息科技有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种交通智能控制器散热外壳，包括安装组件，安装组件的顶部设置有顶部散热组件，安装组件的两侧均设置有侧壁散热组件，且侧壁散热组件与顶部散热组件相连接，安装组件包括设置在顶部散热组件底部的安装架，安装架的顶端中部开设有限位槽，安装架的两端顶部设置有固定孔。本实用新型通过设置安装组件达到了保护电路板防尘、防潮不易被破坏的作用，又防止环境对芯片、电路板造成影响和干扰，且利用顶部散热组件与侧壁散热组件的配合，保证了散热外壳可以独立地拆装，极大地方便了安装调试与维护，且便于及时清除核心部件芯片产生的热量，保护芯片不被烧毁，大大提高了交通智能控制器散热外壳使用时的效率。
一种交通智能控制器散热外壳

[实用新型]一种基于CPLD外扩CPU通用端口电路-CN202223397537.5有效
发明人：于然;于辉;罗旭;嵇晨 -专利权人：江苏航天七零六信息科技有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06F15/163 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于CPLD外扩CPU通用端口电路，包括CPU、CPLD芯片和外部输入输出设备，所述CPU与所述外部输入输出设备之间通过所述CPLD芯片连接，且所述CPU与所述CPLD芯片之间通过UART协议进行通讯。本实用新型通过基于CPLD外扩CPU的通用GPIO端口，从而不仅很好地保护了CPU引脚，而且还有效地降低了芯片的设计成本和技术人员的开发难度，同时还有效地提高了系统的稳定性；此外，通过制定CPU与CPLD之间的通讯协议，能够同时控制和读取64路外部设备状态，极大地降低了CPU运行负荷，有效地解决了CPU外设资源紧缺问题。
一种基于 cpld 外扩 cpu 通用端口电路

[实用新型]一种多功能高速公路车道收费控制器-CN202223256349.0有效
发明人：于辉;于然;嵇晨;罗旭 -专利权人：江苏航天七零六信息科技有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能高速公路车道收费控制器，包括车道控制器，该车道控制器的顶端设置有警报器，车道控制器的外侧套设有防护壳，防护壳的正面从上置下依次设置有显示屏及操作屏；车道控制器的内侧均匀设置有若干安装滑轨，横向安装滑轨之间设置有安装盒，安装盒的底端通过若干卡接组件与散热板连接；安装盒的内部设置有控制器。本实用新型利用安装盒、卡接组件及散热板的配合作用下，可以对控制器进行降温，保证控制器在使用过程中的稳定，同时卡接组件可以将安装盒与散热板进行连接，保证了散热板可以稳定的对安装盒内控制器的降温。
一种多功能高速公路车道收费控制器

[实用新型]一种高效的车道工控机-CN202223353498.9有效
发明人：于辉;于然;嵇晨;罗旭 -专利权人：江苏航天七零六信息科技有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： H01R13/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高效的车道工控机，包括工控机主体，工控机主体前端设置有多个连接口，工控机主体上位于连接口处均设置有防护机构，工控机主体前端的两侧均固定连接有连接板，两个连接板远离工控机主体的一端共同连接有固定板，固定板上开设有限位孔，限位孔与连接口的数量相同且一一对应，每个限位孔内均设置有用于固定线缆的固定组件，本实用新型在连接线缆插入连接口内进行连接时，将连接线缆从限位孔的开口端进入而置于限位孔内，再通过操作人员拧动旋钮带动螺纹杆转动，从而用于调节压紧板的高度，通过压紧板将连接线缆夹持固定在限位孔内，提高对连接线缆位置的固定作用，避免连接线缆在使用时松脱，影响连接线缆的连接稳定性。
一种高效车道工控机

[发明专利]基于5G和AI技术的高速公路车道收费控制器-CN202211537701.X在审
发明人：于辉;于然;罗旭;嵇晨 -专利权人：江苏航天七零六信息科技有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G07B15/06 文献下载
摘要：本发明公开了基于5G和AI技术的高速公路车道收费控制器，包括车道控制器，车道控制器的外侧套设有防护壳；车道控制器的内壁两侧均匀设置有若干安装滑轨，横向安装滑轨之间设置有安装盒，安装盒背面设置有连接柱，连接柱远离安装盒的一端与调节装置相配合，安装盒的一侧设置有安装座，安装座的顶端中间位置设置有固定杆，固定杆的顶部通过卡接组件与安装套连接，安装套的顶端设置有通行报警器；安装套的一侧设置有费额显示器。本发明在调节装置的作用下，实现了对连接柱的固定夹持，从而完成对安装盒的进一步固定，在安装滑轨的作用下，将安装盒抽出，从而完成对5G信号收发器及中央控制器的检修。
基于 ai 技术高速公路车道收费控制器

[发明专利]一种交通智能控制器-CN202211574572.1在审
发明人：于辉;于然;罗旭;嵇晨 -专利权人：江苏航天七零六信息科技有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G07B15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种交通智能控制器，包括底座，底座的顶端设置有散热壳体，散热壳体的一侧与底座之间设置有前面板，散热壳体的另一侧与底座之间设置有后面板，底座的顶部且位于散热壳体的内部设置有电路板。本发明通过将计算机输入输出的信号分组为电平电压输入及输出、开关输入及输出四种信号接口，便于实现外设不同接口类型的接口需求，可以灵活编程显示各端口的状态，并配有可选的视频字符叠加模块，能很好地配合车道计算机完成车道外设操作控制，具有结构清晰、安装维护方便、工作稳定可靠。
一种交通智能控制器

[发明专利]一种集抗车辙及主动排水一体沥青路面结构及施工方法-CN202211448225.4有效
发明人：徐勋倩;万国智;邢忠锋;陈志明;康峰沂;季海萍;钱光耀;单光明;陈达楷;嵇晨 -专利权人：南通大学
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及交通工程技术领域，尤其涉及一种集抗车辙及主动排水一体沥青路面结构及施工方法，包括设于道路交叉口处的一般构造区和主动排水区，主动排水区包括设于斑马线两侧的弹性装置、以及设于斑马线下方的若干个混凝土底座、纵梁和沥青面层；若干个混凝土底座依次紧密排列设置，且每个混凝土底座上设有缺口，缺口处安装有纵梁，相邻两个混凝土底座通过纵梁连接，纵梁上设有弹性装置。本发明通过与混凝土台相结合，将沥青路面分割成小块，限制位移，降低车辙现象的发生，同时结合主动排水的装置，降低水浸泡时间，提高沥青路面水损害的防治水平，保证沥青路面的使用寿命。
一种车辙主动排水一体沥青路面结构施工方法

[实用新型]一种基于区块链技术的服务器-CN202223361148.7有效
发明人：罗旭;于然;于辉;嵇晨 -专利权人：江苏航天七零六信息科技有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G06F1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于区块链技术的服务器，包括服务器壳体，服务器壳体的一侧设置有柜门，服务器壳体的顶端开设有通风口，且通风口的内部设置有滤网；服务器壳体内部的两端均对称设置有支撑杆，支撑杆之间设置有若干支撑组件，支撑组件的顶端设置有主机。本实用新型结构合理可靠，通过采用区块链技术对数据进行储存，从而能够保证数据的安全性，同时，通过支撑组件与支撑杆的配合下，能够充分的对服务器内部空间进行利用，不会造成空间使用的浪费，进而能够提高服务器在运行过程中的稳定性，大大提高了服务器的可靠性及利用率。
一种基于区块技术服务器

[实用新型]一种基于CPU和CPLD的OLED屏幕分时控制系统-CN202222980038.2有效
发明人：于然;于辉;罗旭;嵇晨 -专利权人：江苏航天七零六信息科技有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G09G3/3208 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于CPU和CPLD的OLED屏幕分时控制系统，包括CPU控制模块、CPLD控制模块、时间控制器、电源模块、驱动模块、滤波模块及OLED光源模块；其中，驱动模块分别与时间控制器、电源模块及滤波模块连接，CPU控制模块和CPLD控制模块均通过时间控制器与驱动模块连接，OLED光源模块通过滤波模块与驱动模块连接。本实用新型可以有效地解决因FT‑D2000启动时间较长导致失控时域内无法显示用户所需信号而影响用户使用的问题，从而很好的解决了在CPU启动过程中OLED非控期间的黑屏问题，消除了OLED的失控时域，可以使用户更早得到所需信息，增加用户体验。
一种基于 cpu cpld oled 屏幕分时控制系统

[实用新型]一种智能控制器-CN202223037230.4有效
发明人：于然;于辉;嵇晨;罗旭 -专利权人：江苏航天七零六信息科技有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能控制器，包括第一壳体，该第一壳体的横截面设置为U形结构，第一壳体的顶端设置有第二壳体，且第二壳体的横截面设置为U形结构；第一壳体与第二壳体之间通过若干螺栓连接，第一壳体的内部底端设置有控制主板，第一壳体的两端侧壁均设置有若干接口，且接口与控制主板连接。本实用新型能够通过螺栓对第一壳体及第二壳体进行固定安装，从而能够保证内部控制主板不易被破坏，避免收到外界的干扰，进而能够提高控制器的使用寿命，实现了对智能控制器的便捷性安装与拆卸，并通过插槽与插块的配合、锯形齿牙与锯形齿槽的配合及卡块与卡槽的配合，能够保证第一壳体与第二壳体在固定安装后的稳定性。
一种智能控制器

[实用新型]一种智能控制器散热结构-CN202223313832.8有效
发明人：于然;于辉;罗旭;嵇晨 -专利权人：江苏航天七零六信息科技有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能控制器散热结构，包括散热壳体，散热壳体的两端均设置有侧板散热鳍片，散热壳体的底部设置有若干导热柱，散热壳体的顶部设置顶部散热鳍片，顶部散热鳍片的顶部设置有导热组件，导热组件的顶部设置有散热组件。本实用新型通过设置散热壳体，利用侧板散热鳍片与顶部散热鳍片对智能控制器进行散热，提高智能控制器使用时的散热效率，提高使用效果，同时通过导热组件与散热组件的配合，使得智能化控制器在使用时便于提高散热鳍片的散热效果，使得该智能控制器散热结构的散热效果大大提高。
一种智能控制器散热结构

[实用新型]一种2U网络机舱结构-CN202223150427.9有效
发明人：嵇晨;于然;于辉;罗旭 -专利权人：江苏航天七零六信息科技有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G06F1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种2U网络机舱结构，包括机舱壳体，机舱壳体的底端设置有机舱底座，机舱壳体的顶端设置有上壳盖，机舱壳体的四个边角处均设置有防护组件；机舱壳体的内部设置有电路板，电路板的一侧设置有L型电源固定架，L型电源固定架的内部设置有电源，机舱壳体的侧壁上设置有散热机构；散热机构包括设置在机舱壳体侧壁上的若干过滤网，过滤网的侧边且位于机舱壳体的侧壁上设置有散热风扇。本实用新型为网络主板提供外壳体保护，具备散热功能，提供外部接口，且在机舱壳体的边角处提供缓冲效果，具有一定的保护作用。
一种网络机舱结构

[实用新型]一种机舱上盖安装刚性稳固结构-CN202223149462.9有效
发明人：嵇晨;于然;于辉;罗旭 -专利权人：江苏航天七零六信息科技有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G06F1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机舱上盖安装刚性稳固结构，包括机舱，机舱的顶端设置有盖板，盖板的一端底部设置有与机舱连接的固定机构；机舱的内部顶端设置有电路板，电路板的一侧设置有电源，机舱的两侧均设置开设有若干散热孔，机舱的两侧且位于散热孔的上方均开设有滑槽；机舱的一端侧壁设置有若干接口，机舱的另一端侧壁顶端开设有与固定机构配合的安装槽，安装槽的两端侧壁均开设有插孔；机舱内部的一端侧壁设置有挡条。本实用新型结构合理可靠，操作简单便捷，能够实现对盖板的滑动安装，从而能够解决传动盖板与机舱之间安装的过程中出现瞬间不均衡接触的情况，进而能够避免工作人员伤手的情况，为工作人员的安全提供了保障。
一种机舱安装刚性稳固结构

[发明专利]基于数据可视化的水域监控系统及方法-CN202310046759.2有效
发明人：嵇晨;刘晓东;王立桥 -专利权人：鲸服科技有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开一种基于数据可视化的水域监控系统及方法，在可视化过程中，首先将监测装置置于水域上方24小时监控，以获取水域异常数据信息，启动水域24小时监控；其次中央处理器进行自检操作，数据处理系统接收红外检测单元的检测数据进行水域异常诊断；再次异常应用水域事件检测单元配合可视化监控系统对水域24小时监控工作阶段异常应用水域事件进行检测，数据处理系统对异常应用水域事件检测单元的检测数据进行水域异常诊断；再次水域异常处理模块通过AdaBoost算法对水域异常信息进行分析处理并显示；最后水域异常分类器根据水域异常信息的水域异常类型将水域异常信息和水域异常信息报告分类存储至水域异常数据库。
基于数据可视化水域监控系统方法

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