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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]倒三轮车辆底盘结构-CN201120252302.X有效
发明人：江小明 -专利权人： 山东扬帆迪东车业有限公司
申请日： 2011-07-18 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B62D61/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种倒三轮车辆底盘结构，其方案为：主梁前端连接前桥，前桥两侧设有前轮，两前轮作为转向轮，主梁后端与减震摇臂铰接，减震摇臂下端设有后轮，后轮作为三轮车的驱动轮。行车时后轮驱动，两前轮相互支撑，稳定性好，不会发生侧翻事故，前方采用两轮设计，车头较宽，车头的外观可塑性好。
三轮车辆底盘结构

[实用新型]倒三轮车辆单轴双后轮结构-CN201120252304.9有效
发明人：江小明 -专利权人： 山东扬帆迪东车业有限公司
申请日： 2011-07-18 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： B62K5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种倒三轮车辆单轴双后轮结构，其特征在于：采用两个后轮，两后轮相隔较小的间距，并通过一个轮轴同心连接，底盘后方设有一后支臂，后支臂固定于两个后轮之间的轮轴上。由于后轮采用同轴的双轮结构，适当提高了车体的稳定性，减小了侧翻事故的发生。
三轮车辆单轴双后轮结构

[实用新型]车载充电装置-CN201120252291.5有效
发明人：江小明 -专利权人： 山东扬帆迪东车业有限公司
申请日： 2011-07-18 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载充电装置，其方案为：变压器式充电器固定于一固定架内，固定架上方通过拉簧与上支板连接，固定架底部的轴承座内设有压簧及关节轴承，关节轴承下端固定于下支板上。本实用新型可避免变压器式充电器由于车辆颤动而损坏，克服以往充电器不能车载安装的技术不足，为汽车的随时、随地充电带来方便。
车载充电装置

[实用新型]电动车减震自发电与启动辅助系统-CN201120252350.9有效
发明人：江小明 -专利权人： 山东扬帆迪东车业有限公司
申请日： 2011-07-18 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： B60K25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车减震自发电与启动辅助系统，其方案为：将若干回流式减震器作为车辆的减震装置，回流式减震器的液压腔与发条式扭力储存装置相连，发条式扭力储存装置连接通过发电机分别与大容量电容器、电池组相连，发条式扭力储存装置连接有能量自动释放控制器。本实用新型将车辆行驶构成中由于颠簸产生的分散的、间歇的能量进行收集，并转换为电能，用以提供车辆启动、行驶时的能耗，大大降低了车辆运行时产生的能量的浪费。
电动车减震发电启动辅助系统

[实用新型]倒三轮后托臂结构-CN201120252295.3有效
发明人：江小明 -专利权人： 山东扬帆迪东车业有限公司
申请日： 2011-07-18 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： B62K5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种倒三轮后托臂结构，其包括后托摇臂架、后托U形座，后托摇臂架通过两支臂固定后轮，两支臂外侧设有减震吊耳。后轮两侧受力平衡，可避免车辆转弯时产生的大扭矩对后轮轴造成损害，保证后轮连接结构的稳定性；另外，本实用新型制作工艺容易，适合工业化生产。
三轮后托臂结构

[实用新型]承载式车身-CN201120252324.6有效
发明人：江小明 -专利权人： 山东扬帆迪东车业有限公司
申请日： 2011-07-18 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种承载式车身，其特征在于：车壳下方设有一体的主梁结构，所述的主梁结构由负重横梁、负重纵梁、立梁以及后方的承重梁构成。由于车壳与底部主梁为一体结构，免去了后期的组装环节，在一条生产线进行加工而成，其工艺简单、效率高，既可保证产品的安全性，同时还降低了车辆的整备质量。
承载车身

[实用新型]电动车充电、放电控制系统-CN201120252293.4有效
发明人：江小明 -专利权人： 山东扬帆迪东车业有限公司
申请日： 2011-07-18 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车充电、放电控制系统，其方案为：电池组与驱动系统相连，低压单电池与汽车电器部分直接相连，并且低压单电池的输出电压与电器部分的额定电压相等，电池组、低压单电池与充电机相连。由于驱动系统和电器部分采用单独供电方式，减少了电器部分对驱动系统的影响，增加了续航路程；无需安装转换器，降低了生产成本。
电动车充电放电控制系统

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