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[实用新型]一种带有温度监测功能的盘式制动系统-CN202320339509.3有效
发明人：李鹏飞;尚大林;王峻岭 -专利权人：东风德纳车桥有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带有温度监测功能的盘式制动系统，其包括两个制动底板、两个制动器组件、温度监测组件和控制处理器；两个制动底板对称焊接于桥壳靠近两端的位置；每一制动器组件包括盘式制动器和制动盘，盘式制动器安装于制动底板，制动盘连接在汽车轮毂，制动盘夹设于盘式制动器的卡钳；温度监测组件包括两个温度传感器和两个安装支架，两个安装支架分别设置于两个制动底板，温度传感器设置于安装支架，温度传感器的探头端朝向对应的制动盘设置；控制处理器具有两个输入端口和一个输出端口；该系统结构高度集成，性能精确可靠、可实时监测，能够避免因制动系统高温导致的安全事故，保证车辆安全行驶。
一种带有温度监测功能制动系统

[实用新型]一种车桥轮毂端盖总成及轮毂单元-CN202320905958.X有效
发明人：唐铭翰;刘志英;丁力威;杨启东;尚大林 -专利权人：东风德纳车桥有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60B7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆轮毂技术领域，提供一种车桥轮毂端盖总成及轮毂单元，包括端盖、透视盖板及呼吸阀；呼吸阀可拆卸的安装于端盖上；透视盖板设于端盖内、且靠近呼吸阀设置，端盖设有通孔，通孔与透视盖板构建形成透视窗口；其中，呼吸阀设有第一透气孔，透视盖板设有第二透气孔，第一透气孔和第二透气孔用于平衡轮毂内腔的气压。该车桥轮毂端盖总成中的呼吸阀上的第一透气孔和透视盖板上的第二透气孔能够通气，让空气自由进出呼吸阀内腔来均衡轮毂内腔的压力，防止轮毂油封漏油和轮毂轴承高温失效，能够有效调节轮毂内腔的气压，让车辆运营更可靠、更安全、更耐用。
一种轮毂总成单元

[实用新型]一种适用于气室支架的支撑板-CN202320254102.0有效
发明人：李鹏飞;尚大林;马高魁 -专利权人：东风德纳车桥有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车车桥制动系统技术领域，提供一种适用于气室支架的支撑板，包括第一连接部、弯折部及第二连接部；所述弯折部的两端分别与所述第一连接部和所述第二连接部连接；所述第一连接部用于与气室支架连接，所述第二连接部用于与车桥桥壳连接。该支撑板能够提高气室支架的牢固性，有效提高了车辆载重过大制动、紧急制动时气室的稳定性，从而保障了制动器的正常工作和车辆的安全运行。
一种适用于支架支撑

[实用新型]一种单蹄片轴楔式制动器-CN202321378256.7有效
发明人：王玉虎;尚大林;杨启晨;马高魁;李鹏飞;任明杰 -专利权人：东风德纳车桥有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： F16D65/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种单蹄片轴楔式制动器，制动领蹄和制动从蹄分别通过销轴与制动底板可转动地连接；扩张器安装在制动底板前侧的上端，制动领蹄的上端与扩张器的一端接触，制动从蹄的上端与扩张器的另一端接触；回位弹簧的一端与制动领蹄的上端连接，另一端与制动从蹄的上端连接。制动底板前侧的下端开设有轴孔，蹄片轴固定在轴孔内；制动领蹄的下端及制动从蹄的下端活动安装在蹄片轴上；保持弹簧的一端与制动领蹄的下端连接，另一端与制动从蹄的下端连接。制动器气室安装在制动底板的后侧，制动气室与扩张器连接。该单蹄片轴楔式制动器，在能够实现可靠制动的基础上，采用同一个蹄片轴与制动领蹄和制动从蹄连接，实现了楔式制动器的轻量化设计。
一种单蹄片轴楔式制动器

[实用新型]一种新型的滴水线槽-CN202121891476.0有效
发明人：张卓伟;尚大林;刘俊伟 -专利权人：中冶天工集团有限公司
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： E04B1/62 文献下载
摘要：本实用新型属于工业建筑工程技术领域，其是涉及一种一种新型的滴水线槽。包括线槽主体、操作手柄、卡槽凸扣、卡槽凹扣以及锚固钉，线槽主体一端安装有卡槽凸扣，线槽主体装有卡槽凸扣的一端的相对端安装有卡槽凹扣，线槽主体装有卡槽凸扣的一侧安装有锚固钉，线槽主体与装有锚固钉的一侧的相对侧设置有操作手柄；在施工中操作更简便、质量控制更精准，操作手柄与线槽本身连接为点连接，后期拆除极为方便，不会造成线槽本身的破坏，同时线槽增加了锚固钉，大大增强了与基层的粘连度，有效避免后期脱落；有效解决滴水线槽安装不顺直、接头错位及后期脱落风险，减少质量通病的发生，同时加快施工进度，具有很好的经济和社会效益。
一种新型滴水

[发明专利]一种满足不同润滑条件的轮毂毛坯-CN201710867813.4在审
发明人：蒋宏伟;卢金良;邵庆刚;李毅;陈云;许巍;尚大林 -专利权人：东风德纳车桥有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本发明的名称为一种满足不同润滑条件的轮毂毛坯。属于汽车驱动桥技术领域。它主要是解决现有脂润滑、油润滑的轮毂毛坯不能通用导致轮毂毛坯的品种数量较多和开发成本及后期管理成本高的问题。它的主要特征是：包括用于汽车驱动桥后桥的轮毂毛坯，轮毂毛坯内包括轴承孔和油封安装位；所述轴承孔外侧的毛坯壁壁厚为21‑25mm，长度为30‑40mm；毛坯壁上不钻、钻导油孔可分别用于脂润滑、油润滑轮毂毛坯。本发明具有脂润滑轮毂毛坯和油润滑轮毂毛坯通用，且用于油润滑轮毂时无需匹配防止齿轮油甩出至制动器的接油盘结构的特点，主要用于油封安装位外径差异小于3mm的汽车驱动桥后桥轮毂毛坯。
轮毂毛坯油润滑汽车驱动桥脂润滑毛坯润滑条件安装位轴承孔油封接油盘结构后期管理后桥轮毂制动器通用齿轮油导油孔壁厚后桥轮毂甩出匹配开发

[实用新型]一种满足不同润滑条件的轮毂毛坯-CN201721225482.6有效
发明人：蒋宏伟;卢金良;邵庆刚;李毅;陈云;许巍;尚大林 -专利权人：东风德纳车桥有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型的名称为一种满足不同润滑条件的轮毂毛坯。属于汽车驱动桥技术领域。它主要是解决现有脂润滑、油润滑的轮毂毛坯不能通用导致轮毂毛坯的品种数量较多和开发成本及后期管理成本高的问题。它的主要特征是：包括用于汽车驱动桥后桥的轮毂毛坯，轮毂毛坯内包括轴承孔和油封安装位；所述轴承孔外侧的毛坯壁壁厚为21‑25mm，长度为30‑40mm；毛坯壁上不钻、钻导油孔可分别用于脂润滑、油润滑轮毂毛坯。本实用新型具有脂润滑轮毂毛坯和油润滑轮毂毛坯通用，且用于油润滑轮毂时无需匹配防止齿轮油甩出至制动器的接油盘结构的特点，主要用于油封安装位外径差异小于3mm的汽车驱动桥后桥轮毂毛坯。
轮毂毛坯油润滑汽车驱动桥脂润滑毛坯本实用新型润滑条件安装位轴承孔油封接油盘结构后期管理后桥轮毂制动器通用齿轮油导油孔壁厚后桥轮毂甩出匹配开发

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