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[发明专利]带异常预兆探测功能的线缆及电线异常预兆探测装置-CN202180074675.9在审
发明人：小森洋和;东小园诚;园田不二夫;村田高弘;小林健太 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： H01B7/32 文献下载
摘要：提供无论沿着电线的轴线方向的位置如何都能以同样的灵敏度探测电线发生断线的预兆的带异常预兆探测功能的线缆、及电线异常预兆探测装置。设为如下带异常预兆探测功能的线缆(1)，具有：一条或多条对象电线(2A～D)，具有电线导体(21A～D)和将所述电线导体(21A～D)的外周包覆的电线包覆部(22)；一条或多条探测线(3A～C)，具有探测线导体(31A～C)和将所述探测线导体(31A～C)的外周包覆的探测线包覆部(32)；以及护套(5)，将电线组(G)的外周包覆，电线组(G)包括所述对象电线(2A～D)及所述探测线(3A～C)，所述探测线导体(31A～C)的抗弯曲性比所述电线导体(21A～D)的抗弯曲性低，所述护套(5)形成为与所述电线组(G)的外周直接密接、或者与内周层(4)的表面密接的挤压成形体，内周层(4)与所述电线组(G)的外周密接地将所述电线组(G)包覆。
异常预兆探测功能线缆电线装置

[发明专利]线束-CN202211405165.8在审
发明人： 小林健太;酒井翼 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H01R13/40 文献下载
摘要：以提供能够使线束在一端与另一端之间容易向电线产生扭转的方向弯曲的技术为目的。线束(10)具备多条电线(20)、第1端子座(30)以及第2端子座(40)。各电线包括绞线导体(21)和覆盖所述绞线导体的绝缘包覆部(26)。所述多条电线的一端部保持于第1端子座的第1保持部(31)，另一端部保持于第2端子座的第2保持部。线束中的连接姿势是所述多条电线在所述第1保持部与所述第2保持部之间弯曲的姿势，且是所述多条电线(20)产生扭转的姿势。所述多条电线中半数以上的电线中的所述绞线导体的绞合的方向是通过所述扭转使所述绞线导体的绞合绷紧的方向。
线束

[发明专利]电线及带端子的电线-CN202180042902.X在审
发明人： 小林健太;荒木祐介;林祐斗 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H01B5/08 文献下载
摘要：提供一种电线，具备绞合的多个导体和将所述多个导体的外周覆盖的绝缘包覆部，所述多个导体具备：在最外周排列的多个外侧导体；和配置于所述多个外侧导体的内侧的至少一个内侧导体，所述至少一个内侧导体由一个以上第一线材构成，所述一个以上第一线材具有锡镀层的铜线，所述多个外侧导体各自由一个以上第二线材构成，所述一个以上第二线材是不具有镀层的铜线。
电线端子

[发明专利]包覆电线-CN202180029608.5在审
发明人： 小林健太;丸地岳夫;吉川裕之 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： H01B7/42 文献下载
摘要：一种包覆电线，具备：筒状构件，在该筒状构件中流通制冷剂；导体，其设置于所述筒状构件的外周；和包覆构件，其将所述导体的外周覆盖，所述筒状构件和所述包覆构件具有绝缘性，所述筒状构件与所述包覆构件相比具有对所述制冷剂高的耐性。
电线

[发明专利]行走部分用布线模块-CN202080098951.0在审
发明人：村田高弘;小林健太 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： H01B7/04 文献下载
摘要：以在连接车身侧机器和车轮侧机器的行走部分用布线模块中使布线构件容易弯曲为目的。行走部分用布线模块具备行走部分用布线构件，所述行走部分用布线构件包括传送线主体和覆盖所述传送线主体的至少一个包覆层。所述行走部分用布线构件中至少一部分区间形成为在车辆中配置于室外的室外区间。在所述室外区间中，在作为所述至少一个包覆层中位于最外侧的包覆层的外皮形成有弧形槽。
行走部分布线模块

[发明专利]聚合物光波导-CN201880052638.6有效
发明人：武信省太郎;冈田利久;野间聪子;小林健太;花岛圭辅;大原盛辉 -专利权人： AGC株式会社
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： G02B6/122 文献下载
摘要：本发明涉及聚合物光波导，该聚合物光波导具有：芯、和配置于所述芯的周围并且折射率比所述芯低的包层，其中，所述聚合物光波导具有：所述芯的结合部，其沿着所述聚合物光波导的光的传播方向，并且所述包层的至少一部分不存在；以及涂覆型的除去膜(A)，其设置为与所述结合部的芯接触。
聚合物波导

[发明专利]复合电缆对-CN201910174415.3有效
发明人： 小林健太;北畑彰 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2019-03-08 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明提供一种复合电缆对，能够降低布置于按照汽车的方向盘操作而运动的一对右车轮及左车轮的悬架的右车轮用复合电缆及左车轮用复合电缆的耐久性的差异。复合电缆对(1)具有右车轮用复合电缆(1R)和左车轮用复合电缆(1L)。右车轮用复合电缆将电缆一端侧固定于汽车的车身或者底盘侧的电缆固定部且将电缆另一端侧固定于右车轮(RT)侧的电缆固定部。左车轮用复合电缆将电缆一端侧固定于汽车的车身或者底盘侧的电缆固定部且将电缆另一端侧固定于左车轮(LT)侧的电缆固定部。右车轮用复合电缆及左车轮用复合电缆具有的各电线束(3)的电线(2)以通过方向盘的操作向扭绞拧紧而非松开的方向扭转的方式将扭绞方向设为相互反向。
复合电缆

[发明专利]汽车用复合线缆-CN202210146702.5在审
发明人： 小林健太 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2016-10-05 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： H01B7/00 文献下载
摘要：本申请提供一种能够降低双绞电线间的噪声干扰、串扰的汽车用复合线缆(1)。汽车用复合线缆(1)具有电线束(2)以及包覆电线束(2)的护套(3)。电线束(2)包括双芯的第1双绞电线(21)、双芯的第2双绞电线(22)、单芯的第1电线(23)和单芯的第2电线(24)。电线束(2)在线缆截面上观察时，在连结第1电线(23)的中心(O1)与第2电线(24)的中心(O2)而成的中心线(L)的一侧配置有第1双绞电线(21)，并且在中心线(L)的另一侧配置有第2双绞电线(22)，并且第1双绞电线(21)与第2双绞电线(22)彼此分离。
汽车复合线缆

[发明专利]复合线缆-CN201880026549.4有效
发明人： 小林健太;北畑彰;小堀孝哉;石川雅之 -专利权人：住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： H01B7/00 文献下载
摘要：提供一种即使在复合有接地线(23)的情况下，由接地线(23)产生的噪声也难以乘载于信号线(21)的复合线缆(1)。复合线缆(1)具有多根电线(2)、将多根电线(2)的外周一并覆盖的分隔件(3)、将分隔件(3)的外周覆盖的外皮(4)。多根电线(2)包括多根信号线(21)、多根电力线(22)、接地线(23)。接地线(23)将多根电力线(22)夹于上述接地线与多根信号线(21)之间而与多根信号线(21)分隔。
复合线缆

[发明专利]复合电缆-CN201980079515.6在审
发明人： 小林健太;八木泽丈;石川雅之;大嶋拓实 -专利权人：住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：提供一种复合电缆(1)，其容易抑制在反复的电缆折弯时弯曲向特定方向集中，在利用支架紧固电缆时容易使固定力稳定。复合电缆(1)具有电线束(2)和将电线束(2)包覆的外层护套(3)。电线束(2)包括单芯的第1电线(21)、单芯的第2电线(22)、双芯的双绞电线(24)、第1线状夹设物(251)、第2线状夹设物(252)以及第3线状夹设物(253)。电线束(2)在剖视时具有电线单元(U)，在将与电线单元(U)外切的外切圆设为假想外切圆(VC)时，分别在第1空间(41)配置有第1线状夹设物(251)，在第2空间(42)配置有第2线状夹设物(252)，在第3空间(43)配置有第3线状夹设物(253)。
复合电缆

[发明专利]复合电缆-CN201980077889.4在审
发明人： 小林健太;八木泽丈;石川雅之;大嶋拓实 -专利权人：住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：提供一种复合电缆(1)，容易抑制在反复的电缆折弯时弯曲向特定方向集中，在利用支架进行的电缆紧固时容易使固定力稳定。复合电缆(1)具有电线束(2)和将电线束(2)包覆的外层护套(3)。电线束(2)包括单芯的第1电线(21)、单芯的第2电线(22)、双芯的双绞电线(24)、单芯的第3电线(23)以及由高分子形成为线状的一根线状夹设物(25)。电线束(2)在剖视时，在将第1电线(21)的中心和第2电线(22)的中心连接的中心线(L)的一侧配置有双绞电线(24)，在中心线(L)的另一侧配置有第3电线(23)及线状夹设物(25)。
复合电缆

[发明专利]架构-CN201980023171.7在审
发明人： 小林健太;北畑彰;小堀孝哉;石川雅之;佐藤泰弘;石川浩之 -专利权人：住友电装株式会社;住友电气工业株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： H01B7/00 文献下载
摘要：本发明提供能够实现电缆直径的细径化的汽车的架构(9)。架构(9)具备复合电缆(1)、主电子控制单元(91)、副电子控制单元(92)、电动机传感器(940)及车轮速度传感器(93)。在架构(9)中，复合电缆(1)将主电子控制单元(91)与副电子控制单元(92)连接，电动机传感器(940)和车轮速度传感器(93)与副电子控制单元(92)连接。
架构

[发明专利]树脂光波导路-CN201780033828.9有效
发明人：大原盛辉;小林健太;武信省太郎 -专利权人： AGC株式会社
申请日： 2017-05-30 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G02B6/122 文献下载
摘要：本发明涉及一种树脂光波导路，具备芯、折射率低于该芯的下包层和上包层，沿树脂光波导路中的光的传播方向具有芯宽度不同的部位，树脂光波导路中的最大芯宽度为4μm以上且10μm以下，最小芯宽度为1μm以上且小于4μm，在将芯宽度为1μm以上且小于4μm的部位的长度设为LS(μm)、将芯宽度为4μm以上且10μm以下的部位的长度设为LL(μm)时，LS在树脂光波导路的总长即LS+LL中所占的比例为0.1～40％，在芯宽度为1μm以上且小于4μm的部位，在芯内部和芯包层界面附近不存在最大直径为2μm以上的泡缺陷，或者不存在与包层材料的折射率差的绝对值为0.03以上且最大直径为8μm以上的缺陷。
树脂波导

[发明专利]电缆-CN201780050760.5有效
发明人：中尾俊朗;古城健太;池田笃;辻纯一郎;谏元伸幸;井上雄太;冈本治;小林健太 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： H01B7/04 文献下载
摘要：提供一种电缆(100)，其通过提高内部绝缘芯(10)的强度、且减少内部绝缘芯(10)间的摩擦来抑制局部的弯曲，从而不易压弯断线。电缆(100)具备多个内部绝缘芯(10)，内部绝缘芯(10)用绝缘体(2)包覆由绞线构成的导体(1)，该绝缘体(2)具有比电线用的氯乙烯树脂高的拉伸弹性模量，且具有比电线用的氯乙烯树脂低的摩擦系数。
电缆

[发明专利]扁形电缆及止水电缆-CN201780028988.4有效
发明人： 小林健太;东小园诚;小森洋和 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： H01B7/08 文献下载
摘要：提供能够利用橡胶栓(3)进行末端部(21)的止水的扁形电缆(2)及具备扁形电缆(2)的止水电缆(1)。扁形电缆(2)具有多个芯体(4)和将这些一并覆盖的护套(5)。芯体(4)具备一条或者相互绞合的多条绝缘电线(40)，在电缆宽度方向上排列。在护套(5)的内部形成有中空部(51)，该中空部(51)由任一芯体(4)的外表面、与该芯体(4)相邻的芯体(4)的外表面、以及护套(5)的内表面包围而形成。护套(5)具有：一对护套端部(52)，其沿着多个芯体(4)中配置于两端的芯体(4)的外表面配置；连结部(53)，其连接一对护套端部(52)；以及加强部(54)，其与连结部(53)形成为一体，设置于连结部(53)中的覆盖中空部(51)的部分的外侧。
电缆止水

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