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[发明专利]一种可翻折回收的后备箱景观座椅-CN202210690267.2在审
发明人：赵江飞;齐丹;马红建;宋子利;温泉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60N2/30 文献下载
摘要：本发明是一种可翻折回收的后备箱景观座椅。包括底座、第一、二支架、连杆、座盆、盖板、支杆、靠背管框和加强板；底座与白车身固定连接；第一支架的底部固定在底座的前端；连杆的一端与第一支架的上端铰接，另一端与座盆的底部固定连接；支杆的一端与靠背管框固定连接，另一端与座盆的后端铰接；第二支架的底部固定在底座的后端；加强板的一端与第二支架的上端铰接，另一端与靠背管框固定连接；靠背管框固定在盖板上；盖板充当后备箱盖板，使用后备箱景观椅时，盖板处于开启状态；不使用后备箱景观椅时，盖板处于闭合状态。本发明在满足乘坐的同时，还要兼顾结构简单、操作方便、占用行李箱空间小等特点，并且在不使用时，可以回收到不可见区域。
一种折回后备景观座椅

[发明专利]可伸缩式防护装置的控制方法、处理器和电子装置-CN202210738090.9在审
发明人：华佳佳;刘海;刘丰;常缨;宋子利;高文华;温泉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B60R19/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种可伸缩式防护装置的控制方法、处理器和电子装置。其中，该方法包括：采集车辆信息、目标位置信息，其中，车辆信息包括车辆的地理位置和车速，目标位置信息包括目标对象的地理位置；基于车辆信息、目标位置信息确定第一安全风险值；采集驾驶员信息、目标状态信息；基于驾驶员信息、目标状态信息确定第二安全风险值；基于第一安全风险值、第二安全风险值确定碰撞风险值；基于碰撞风险值和碰撞风险阈值生成控制指令集，控制指令集用于控制可伸缩式防护装置移动至工作位置和控制警示装置开启。本发明解决了由于现有的可伸缩式防护装置启动不及时导致的防护功能失效的的技术问题。
伸缩防护装置控制方法处理器电子

[发明专利]一种车辆识别代号标牌、安装方法、系统、设备以及汽车-CN202210701540.7在审
发明人：廖俊龙;陈才;宋子利;温泉;朱晓亮;齐丹;孙健;汤立生;高帅鹏;李志平 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60R13/00 文献下载
摘要：一种车辆识别代号标牌、安装方法、系统、设备以及汽车，属于识别代号标牌技术领域，解决了现有的设计方法不仅影响VIN码的识别，而且影响外观效果的问题。所述识别代号标牌包括预粘贴层、VIN码贴、软质层和胶层；所述预粘贴层一侧与VIN码贴一侧粘贴，所述预粘贴层另一侧粘贴至前风窗上；所述软质层一侧与VIN码贴另一侧粘贴，所述软质层另一侧与胶层一侧粘贴；所述胶层另一侧粘贴至车身钣金上。
一种车辆识别代号标牌安装方法系统设备以及汽车

[发明专利]一种双叉臂铝型材减震塔结构及其减震塔梁系布置-CN202210721247.7在审
发明人：蔡妙甜;范晓松;张宇忠;元燚;陈才;宋子利;温泉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本发明属于减震塔的领域；公开了一种双叉臂铝型材减震塔结构及其减震塔梁系布置方法。所述机舱纵梁(6)的上方平行设置减震塔前支撑梁(4.1)和减震塔后支撑梁(4.2)，所述减震塔前支撑梁(4.1)和减震塔后支撑梁(4.2)的顶端设置机舱上纵梁(7)，所述减震塔前支撑梁(4.1)和减震塔后支撑梁(4.2)之间设置轮罩护板(3)，所述轮罩护板(3)的前端设置减震塔座(1)，所述减震塔座(1)的前端与上控制臂前安装梁(2.1)的前端连接上指梁(8)。本发明用以解决铸铝减震塔成本高和周期长的问题，本发明尤其适用于小批量生产汽车。
一种双叉臂铝型材减震结构及其塔梁系布置

[发明专利]一种带有可旋转式化妆镜遮阳板及汽车-CN202210728472.3在审
发明人：高路;张杰;邱紫华;卢晓峰;宋诗洋;宋子利;周金涛;温泉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60J3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种带可旋转式化妆镜的遮阳板，包括遮阳板本体和化妆镜，所述的化妆镜包括固定镜片和折叠镜片，所述的固定镜片的背部通过连接件连接在遮阳板本体上，所述的固定镜片与连接件可旋转连接，所述的折叠镜片与固定镜片的一边缘铰接，所述的遮阳板本体上开设有滑轨，所述的固定镜片背部固定的连接件滑动连接在滑轨内，本发明提升可视面积和放大妆容细节，可满足不同化妆需求。
一种带有旋转化妆遮阳板汽车

[发明专利]锁扣结构及具有其的汽车-CN202210737196.7在审
发明人：刘子玄;罗颖军;马红建;齐丹;宋子利;温泉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60R22/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种锁扣结构及具有其的汽车，锁扣结构包括：锁扣本体，锁扣本体具有安装缺口；相互连接的导光部件和透光部件，透光部件安装在安装缺口处并与锁扣本体连接，导光部件位于透光部件的内侧，以使从导光部件穿出的光线穿透过透光部件；发光部件，发光部件与导光部件连接并位于导光部件的内侧；其中，透光部件的至少部分由PC材料制成。以解决现有技术中的安全带发光锁扣的发光效果不好的问题。
结构具有汽车

[发明专利]一种无线充电装置及具有其的车辆-CN202210761274.7在审
发明人：边芫;朱明轩;付亚立;周金涛;王振;宋子利;温泉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本公开实施例提供一种无线充电装置及车辆，该无线充电装置包括：壳体，其顶部具有开口；倾斜机构，所述倾斜机构活动安装于所述壳体内，所述倾斜机构的顶部形成有充电放置位，所述充电放置位与所述开口对应设置，所述倾斜机构能够相对于所述壳体转动以使所述充电放置位处于第一状态和第二状态，其中，所述第一状态和所述第二状态不同；充电机构，固定安装于所述倾斜机构内。本公开实施例通过在壳体内安装能够相对于壳体转动的倾斜机构，使得倾斜机构的顶部的充电放置位能够处于不同的状态，保证手机充电时放置稳定性和安全性的同时，能够方便用户将手机取出，提高用户在车辆行驶过程中的舒适性体验。
一种无线充电装置具有车辆

[发明专利]一种可折叠的车内后视镜及其控制方法、装置-CN202210745299.8在审
发明人：林丽;常缨;刘海;孔国平;宋子利;温泉;高文华 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B60R1/04 文献下载
摘要：本公开公开了一种可折叠的车内后视镜及其控制方法、装置，其中所述车内后视镜包括后视镜本体和收纳腔，所述收纳腔设置在所述车辆的顶棚内侧，所述后视镜本体通过折叠机构与所述收纳腔连接，所述后视镜本体能够被收纳进所述收纳腔内部，所述后视镜本体与控制装置线束连接，所述控制装置用于在满足预定条件下使所述后视镜本体的收纳功能失效。本公开所述的车内后视镜具有折叠功能，在驾驶员觉得内后视镜影响视野的时候，可将其折叠收入车顶的收纳腔中，同时，通过控制装置能够在车辆运行过程中，禁止所述车内后视镜本体折叠收入所述收纳腔中，提高了行车的安全性。
一种可折叠后视镜及其控制方法装置

[发明专利]一种装配电动尾翼的后背门钣金-CN202210755608.X在审
发明人：王伟名;杨如明;王雁;刘金阳;周大光;宋子利;温泉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种装配电动尾翼的后背门钣金。包括尾门外板I、尾门外板II、支撑板和尾门内板；所述尾门外板I前端设置两个钣金桥，钣金桥将尾门外板I前端镂空部分分隔成三处外板开孔；所述尾门外板I前端镂空部分两侧设置尾翼螺栓安装孔；所述支撑板两侧翻边处设置螺母安装面；所述尾门内板前端设置工具过孔。焊接时，先将所述外板I与所述支撑板沿支撑板两侧翻边处焊接成分总成，所述分总成与所述外板II合焊成外板总成后，与所述内板进行包边焊接，最后将支撑板与内板在二者贴合处进行焊接。本发明提供的后背门钣金可以实现电动尾翼固定，并能够克服现有技术中后背门钣金系统刚度及模态弱、电动尾翼安装困难的问题。
一种装配电动尾翼后背门钣金

[发明专利]车窗加热方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210778878.2在审
发明人：崔禹倩;尹永升;刘海;常缨;宋子利;温泉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B60S1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车窗加热方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取车辆的当前车窗透光率；基于所述当前车窗透光率确定当前车窗加热等级；基于所述当前车窗加热等级控制所述车窗加热设备对车窗进行加热，以清除位于所述车窗上的凝结物。上述技术方案，通过根据当前车窗透光率确定当前车窗加热等级，实现了对加热等级的划分和选取；进一步的，基于当前车窗加热等级控制车窗加热设备对车窗进行加热，适应性强，可以快速清除位于车窗上的凝结物，实现了多等级车窗自动加热，解决了车窗凝结物清除效率低的问题，提高了车窗除霜雾、除冰和除雪的效率。
车窗加热方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种基于车联网的车辆行人保护系统及方法-CN202210811804.4在审
发明人：张菁;张建;彭景辉;张向博;赵静;刘晨;桂衍旭;周大光;宋子利;温泉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B60R21/38 文献下载
摘要：本发明涉及交通安全技术领域，具体涉及一种基于车联网的车辆行人保护系统及方法，该系统包括用于识别车辆是否与行人即将发生碰撞的识别模块、将接收的识别结果信息通过ECU发送到发动机罩控制模块的车端接收模块、发送对应的控制执行指令给发动机罩执行模块的发动机罩控制模块、控制发动机罩弹起并在仪表盘上亮起工作指示灯的发动机罩执行模块；本方案结合云端识别功能以及大数据分析技术，通过车联网进行识别，当探测到即将发生碰撞时控制发动机罩主动弹起，提高对行人的保护性。
一种基于联网车辆行人保护系统方法

[发明专利]一种电动充电口盖锁杆、锁止结构及电动车辆-CN202210718438.8在审
发明人：丁宇;初丛莹;朱晓亮;刘业峰;陈才;温泉;宋子利;李志平 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： E05B83/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动充电口盖锁杆、应用其锁止结构及电动车辆，属于新能源汽车充电技术领域，所述电动充电口盖锁杆包括J型锁杆主体，所述J型锁杆主体两侧分别设有锁杆推杆和支撑立柱，所述支撑立柱两侧分别设有锁杆回位簧安装结构和锁杆锁销，所述J型锁杆主体下部设有锁杆尾部结构，所述锁杆尾部结构和J型锁杆主体外侧形成凹槽结构。本发明提供了一种电动充电口盖锁杆、锁止结构及电动车辆，在执行器工作时，执行器带动驱动凸轮转动，驱动凸轮通过锁杆的特有结构，带动锁杆运行，实现充电口盖的解锁或闭锁，整体机构更加简单科学，符合现在设计要求。
一种电动充电口盖结构车辆

[发明专利]一种可加热汽车顶棚拉手-CN202210747272.2在审
发明人：张杰;高路;杨荣;卢晓峰;宋诗洋;宋子利;温泉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种可加热汽车顶棚拉手，包括拉手主体，其由拉手手握本体、前拉手支座以及后拉手支座构成；所述拉手手握本体的两端分别与前拉手支座和后拉手支座相连；所述拉手手握本体为套筒结构，其由内向外依次由塑胶基材、电极、发热涂层、软化层和真皮层组成，所述发热涂层包裹电极和塑胶基材，发热涂层外采用软化层和真皮层包覆。本发明可加热汽车顶棚拉手，结构简单，结构精巧，将加热涂层与顶棚拉手的结合使用，拉手为解决涂层加热进行的分层结构处理，能有效为汽车顶棚拉手进行快速均匀加热。
一种加热汽车顶棚拉手

[发明专利]一种防盗磁吸固定式储物盒及汽车-CN202210718442.4在审
发明人：马爽;王曼丽;刘栋;杨荣;周金涛;宋子利;温泉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B60R7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种防盗磁吸固定式储物盒及汽车，属于储物盒技术领域，包括储物盒本体及储物盒箱体，所述储物盒本体与储物盒箱体之间通过轴销连接，储物盒本体与储物盒箱体之间可相对旋转轴旋转；所述储物盒本体上固定有第一磁铁，所述储物盒箱体上固定有第二磁铁，所述第一磁铁与第二磁铁的位置相对应，通过两块磁铁之间的引力实现了储物盒的锁止功能。该储物盒通过将磁铁分别固定在储物盒本体和箱体上，整车下电是利用磁铁自身的吸引力使储物盒保持关闭状态无法打开而实现防盗功能，整车上电时通过电流减弱磁铁引力，实现储物盒打开、锁止功能。
一种防盗固定式储物盒汽车

[发明专利]办公桌及具有其的汽车-CN202210700003.0在审
发明人：付亚立;丁海风;宋晓伟;鞠晓林;王振;周金涛;宋子利 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60N3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种办公桌及具有其的汽车，办公桌用于安装在汽车内部，办公桌包括：支撑框架，用于与汽车内的支撑基面固定连接；面板组件，面板组件与支撑框架连接并位于支撑框架的外侧；面板组件包括智能控制区和数据传输接口；电源接口，用于连接车载电源，电源接口与数据传输接口和智能控制区均电连接，以为数据传输接口和智能控制区提供电源；存放组件，支撑框架具有安装空间，存放组件的至少部分位于安装空间内，以使存放组件和支撑框架共同形成用于存放物品的存放空间。本发明解决了现有技术中的车载式的办公桌的功能较为单一的问题。
办公桌具有汽车