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[发明专利]内饰构件的接合部构造-CN201610537810.X有效
发明人： 安原良太郎 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2016-07-08 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种内饰构件的接合部构造，其利用简单的结构就能提高车厢内的静谧性，组装性也良好。其是将外露翻边饰条接合到仪表板的沿着车门开口凸缘的后缘部及前柱内饰的沿着车门开口凸缘的后缘部的接合部构造，外露翻边饰条用于嵌合与仪表板的侧端部和前柱内饰的下端部的接合部相邻的车门开口凸缘，外露翻边饰条在嵌合车门开口凸缘的外露翻边饰条的嵌合部的车厢内侧形成有覆盖前柱内饰的后缘部的唇部，仪表板的后缘部具有从其车辆前后方向后端朝向车门开口凸缘向车辆宽度方向外方延伸的延伸部，延伸部从仪表板的后缘部的与接合部相邻的上端延伸到上下方向的中间部，与外露翻边饰条相抵接并形成有容许外露翻边饰条向车门开口凸缘嵌合的间隙。
构件接合部构造

[发明专利]车载设备用罩构造-CN201610320211.2有效
发明人： 安原良太郎 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2016-05-13 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本发明提供车载设备用罩构造。即使在罩承受来自车辆后方或车辆下方的载荷时，载荷也不会直接传递到车载设备，能保护车载设备。车载设备用罩构造(100)包括：车载设备(106)，其在车辆(102)的风窗玻璃(104)的附近安装在车厢内的顶面(112)；罩(108)，其从下方覆盖车载设备；板状的托架(110)，其安装在顶面，与车载设备一同被罩从下方覆盖，悬吊罩，托架具有：第1安装面(122)，其在车载设备的车辆后方安装在顶面；第2安装面(124)，从车辆上下方向观察时该第2安装面与车载设备的至少机架(116)重叠，配置成自车载设备空开间隔，安装于罩；纵壁(126)，其配置成在车载设备的车辆后方与车载设备之间空开间隔，连接第1安装面和第2安装面。
车载设备安装面车辆后方顶面托架风窗玻璃上下方向直接传递被罩板状覆盖配置悬吊纵壁车厢观察

[发明专利]车辆的前立柱结构-CN201410042991.X有效
发明人： 安原良太郎 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2014-01-29 - 公布日： 2014-10-01 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：提供一种车辆的前立柱结构，其能够改善易组装性并能够降低制造成本。装配部形成于仪表板（2）的侧部（2S）与前立柱板（7）之间，并且缓冲材料（30）为弹性材料，装配至装配部。缓冲材料（30）在车辆前后方向、车辆宽度方向和车辆斜前后方向中的至少一个方向上压缩到装配部内。缓冲材料（30）置于前围消音材料上。
车辆立柱结构

[发明专利]车辆的安全气囊装置-CN201410052737.8有效
发明人： 安原良太郎;福岛一诚 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2014-02-17 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： B60R21/213 文献下载
摘要：车辆的安全气囊装置。提供一种能防止在前立柱装饰件中产生裂纹等、能降低成本并能改善前立柱装饰件的外观品质的车辆的安全气囊装置。安全气囊体安装在前立柱板和车顶侧板上，并跨越前立柱板和车顶侧板，拴带的一部分位于第一基部（20）与前立柱装饰件（7）的后壁（7K）之间，并且随着安全气囊体膨胀向车室内侧展开，拴带跳到车室内并支撑安全气囊体，第一基部（20）向前立柱装饰件（7）的后壁（7K）侧延伸，用于引导拴带的引导肋（10）设于延伸基部（21）的座面部（22J）且处于立起的状态。
车辆安全气囊装置

[发明专利]车辆的内饰构件的安装结构-CN201310478831.5有效
发明人： 安原良太郎 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2013-10-14 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种构造简单并且能够将内饰构件的边缘部可靠地固定至开口凸缘的车辆的内饰构件的安装结构。车辆的内饰构件的安装结构包括在车门开口的周缘处通过将室外侧板的外凸缘（11a）和室内侧板的内凸缘（12a）彼此接合而形成的开口凸缘（10a）、装配至开口凸缘的开口装饰件（3）和覆盖室内侧板的车辆室内侧的内饰构件（2）。在安装结构中，从内饰构件的边缘部的背面延伸的插入片（21）与开口凸缘一起由开口装饰件夹持。在插入片的顶端处形成有能够卡定至开口凸缘的边缘端的突起（22），并且在突起被卡定的状态下，通过将开口装饰件装配至开口凸缘，内饰构件的边缘部被固定至开口凸缘。
车辆构件安装结构