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[发明专利]高压电器箱及轨道车辆-CN202111493123.X有效
发明人：孙石林;秦建辉;焦毕;胡宗杰;王佳丽;周万龙;姚伍军;王浩城 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H02B1/46 文献下载
摘要：本申请提供一种高压电器箱及轨道车辆，包括：箱体、第一高速断路器、第二高速断路器、三工位转换开关、控制组件和熔断器组，箱体具有相对的第一面和第二面，第一高速断路器和第二高速断路器并列设置在第一面的底部，三工位转换开关设置在第二面的中部；三工位转换开关包括：第一输出端、第二输出端和两组结构相同的输入端子，每组输入端子包括第一输入端、第二输入端和第三输入端；两组输入端子中的一组输入端子与第一输出端连接，两组输入端子中的另一组输入端子与第二输出端连接，第一输出端分别与第一高速断路器和第二高速断路器的一端连接，第一高速断路器的另一端连接第一牵引逆变器，第二高速断路器的另一端连接第二牵引逆变器。
高压电器轨道车辆

[发明专利]一种牵引变流器-CN202111152026.4在审
发明人：王浩城;焦毕;林珍君;姚伍军;周万龙;王佳丽;梁开伟;孙石林 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种牵引变流器，其中柜体内设有用于布置风机的风机腔，风机腔的两侧对称设有用于布置变流器模块组件的模块室，柜体顶部设有与模块室连通的进风口，风机腔底部设有与模块室底部连通的通风道，柜体内与其中一个模块室相对且位于风机腔一侧的位置设有DCU控制机箱室，柜体内与另一个模块室相对且位于风机腔另一侧的位置设有充电短接室，柜体上设有与风机腔连通的出风口。本发明涉及的牵引变流器，既能提升箱体的集成化程度，又能保证功率器件良好的散热性能，还能够减小变流器的整体重量、降低成本，降低整车车底走行部件的布局难度。
一种牵引变流器

[实用新型]一种开关箱-CN202220938674.6有效
发明人：付小龙;曾小钦;焦毕;姚伍军;梁开伟 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： H02B1/48 文献下载
摘要：本实用新型提供一种开关箱，包括四位置转换开关，四位置转换开关包括：转换开关，具有四个不同预设供电位；隔离开关，具有导通位和接地位，导通位与所述转换开关的公共端连接，隔离开关处于导通位时与辅助电源连接，隔离开关处于接地位时隔离辅助电源。这一开关箱满足主电路在四种状态之间切换的需求，且实现辅助电源故障隔离、中间电容放电功能，实现主电路在四种状态之间的切换、辅助电源故障隔离、中间电容放电、网压测量等功能。
一种开关

[实用新型]一种牵引变流器-CN202122382306.6有效
发明人：王浩城;焦毕;林珍君;姚伍军;周万龙;王佳丽;梁开伟;孙石林 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种牵引变流器，包括柜体，其中，柜体内设有用于布置风机的风机腔，风机腔的两侧对称设有用于布置变流器模块组件的模块室，柜体顶部设有与模块室连通的进风口，风机腔底部设有与模块室底部连通的通风道，柜体内与风机腔相对的位置设有用于布置电抗器的电抗器室，电抗器室侧部设有能够与风机腔侧部连通的通风道，柜体上设有与电抗器室连通的出风口。本实用新型涉及的牵引变流器，既能提升箱体的集成化程度，又能保证功率器件良好的散热性能，还能够减小变流器的整体重量、降低成本，降低整车车底走行部件的布局难度。
一种牵引变流器

[实用新型]一种吊耳结构及轨道交通车辆柜体-CN202122378603.3有效
发明人：王浩城;焦毕;姚伍军;周万龙;王佳丽;梁开伟;孙石林 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： F16M13/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种吊耳结构及设置有该吊耳结构的轨道交通车辆柜体，所述吊耳结构包括一体成型的吊耳本体，所述吊耳本体包括第一水平段以及第二水平段，所述第一水平段的端部与第二水平段的端部之间通过连接段连接，所述连接段分别与所述第一水平段与所述第二水平段呈一定角度，所述吊耳本体上设置有加强筋，所述第二水平段通过焊接固定在柜体骨架横梁上。本实用新型的吊耳结构形式简单，相较于传统吊耳加工更简单；吊耳本体上设置有加强筋，有利于减小吊耳应力及提高吊耳强度；吊耳本体下方设置有支撑三角板，能够提高吊耳的稳定性，同时减小吊耳应力。轨道交通车辆柜体横梁采用直接贯通的方式，增大柜体刚度的同时，减小了吊耳挠度。
一种结构轨道交通车辆

[实用新型]一种车底设备箱体吊耳-CN202122383756.7有效
发明人：孙石林;焦毕;秦建辉;胡宗杰;王佳丽;周万龙;姚伍军;王浩城 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B61C9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车底设备箱体吊耳，包括吊耳底板，所述吊耳底板包括能够与箱体顶角处的横梁相贴合的固定部以及由所述固定部向外延伸的吊耳连接部，所述吊耳连接部保持水平状态；所述吊耳底板上设置有至少一个加强板，所述加强板由所述吊耳底板向外延伸并连接所述横梁。基于本实用新型的技术方案，吊耳为焊接结构，安装底板折弯角度与箱体横梁的斜度相匹配，能够有效降低吊耳所受的应力强度，减少应力集中，使得吊耳结构具备足够的强度来实现对牵引设备的固定，加强板位于通孔两侧的部分分别朝远离所述通孔的方向弯折，不仅能够保证吊耳与车体连接螺栓的安装空间，还能够提高吊耳连接部与加强板连接处的强度。
一种车底设备箱体

[发明专利]一种双向DC/DC变流器、城轨车辆及其牵引系统-CN202011364325.X有效
发明人：付小龙;万伟伟;焦毕;林珍君;陈文光;赵清良;何红成;陈玉其;肖伟华;姚伍军;曾小钦 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： H02M3/158 文献下载
摘要：本申请公开了一种双向DC/DC变流器、城轨车辆及其牵引系统，该双向DC/DC变流器包括DC/DC模块、控制模块、斩波电感模块及旁路接触器，通过控制模块根据供电模块的输出电压选择由DC/DC模块工作或将旁路接触器闭合来完成电能传输，不需要对原牵引系统进行重新设计，节约成本，同时DC/DC模块采用多重多相、交错并联的电路结构，一方面提高了双向DC/DC变流器的输出功率，升降压范围大，可满足城轨车辆牵引系统的要求，另一方面由于多相共用一个控制模块，进一步缩小了双向DC/DC变流器的体积，节约了成本。
一种双向 dc 变流器车辆及其牵引系统

[发明专利]一种变流装置及其安装方法-CN202010536253.6在审
发明人：焦毕;刘永江;唐雄辉;刘良杰;刘雄;魏周艳;胡长风;姚伍军;周万龙;王浩城;刘海涛;付小龙;陈文光;赵清良;李华;万伟伟 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种变流装置及其安装方法。该变流装置包括输入腔，适于连接直流高压电源，设有充电短接单元的空间及接口；滤波电感腔，设有滤波电感的空间及接口；模块及控制单元腔，设有支撑电容的空间及接口及逆变单元的空间及接口；以及输出腔，适于连接电机负载，设有输出隔离接触器的空间及接口。本发明能够对变流装置的架构进行平台化开发。
一种装置及其安装方法

[实用新型]一种非金属柜体的接地结构-CN202120053045.0有效
发明人： 姚伍军;焦毕;王浩城;付小龙;朱明杰;曾小钦;王佳丽;林珍君;周万龙 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： H01R4/66 文献下载
摘要：本实用新型提供一种非金属柜体的接地结构，所述非金属柜体内部具有内部金属器件，所述接地结构包括：外部接地点、外部接地线、内部接地线以及金属接地件，所述金属接地件安装于所述非金属柜体的壁体上，而且所述金属接地件通过外部接地线与外部接地点连接，所述金属接地件通过内部接地线与内部金属器件连接。本实用新型通过将金属接地件嵌装(或采用胶接等其它工艺)在非金属柜体上，将接地线分别连接到接地件上预留的内外侧连接点上，有效地连接柜体内部和外部的接地线，同时，满足IP55及以上的外壳防护要求。本实用新型使得非金属柜体防尘防水，结构简单，所占空间小，成本低，而且操作方便，柜内柜外接地耦合很小，方便拆装。
一种非金属接地结构

[实用新型]一种轨道交通车辆柜体吊挂组件及柜体-CN202020614597.X有效
发明人：赵晓川;万伟伟;焦毕;秦建辉;付小龙;唐邕浦;曾文杰;周磊;孙石林;周万龙;王浩城;姚伍军 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通车辆柜体吊挂组件，包括主板，所述主板上设有用来与车辆底部横梁固定连接的螺栓安装孔，主板两端设有向上弯折的折弯部，所述折弯部一侧设有用来与柜体焊接连接的延伸部。一种轨道交通车辆柜体，包括至少两组上述的轨道交通车辆柜体吊挂组件。本实用新型具有结构简单、可靠，加工难度低，易于安装，承载能力强等优点。
一种轨道交通车辆吊挂组件

[实用新型]地铁牵引变流器的电抗器漏磁屏蔽结构及地铁牵引变流器-CN201921863621.7有效
发明人：周万龙;焦毕;付小龙;王浩城;姚伍军;朱明杰;赵清良;万伟伟;唐雄辉;刘清 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： H01F27/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁牵引变流器的电抗器漏磁屏蔽结构，包括屏蔽板，所述屏蔽板安装在用于安装地铁牵引变流器柜体的地铁吊装梁上，且位于电抗器的正上方。本实用新型还公开了一种地铁牵引变流器，包括安装于地铁吊装梁上的柜体，所述柜体内设置有功率模块、风机和电抗器，还包括如上所述的地铁牵引变流器的电抗器漏磁屏蔽结构。本实用新型的屏蔽结构以及地铁牵引变流器均具有结构简单、电磁屏蔽效果好、拆装简便等优点。
地铁牵引变流器电抗器漏磁屏蔽结构

[发明专利]一种盾构主驱动行星减速机的密封结构-CN201810465950.X在审
发明人： 姚伍军;胡云波;夏亮宇 -专利权人：湖南南方宇航高精传动有限公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本发明涉及一种减速机的密封结构，特别涉及一种盾构主驱动行星减速机的密封结构，包括行星架、深沟球轴承、箱体和唇形密封圈，行星架的外侧设有圆形台阶，该圆形台阶上设有间隔套，即行星架与间隔套内圈为过盈配合，间隔套与行星架之间设有O形密封圈，即O形密封圈安装在行星架上的槽口内；唇形密封圈包括大唇形密封圈和小唇形密封圈，大唇形密封圈和小唇形密封圈安装在间隔套与箱体之间；该密封结构的优点是实现了一边0.5MPa另一边无压力的双向压力密封，该密封采用可拆分式的间隔套,增加了密封的使用寿命,也方便更换。通过增加唇形密封圈安装座的方式,能够将不同外径大小的唇形密封圈安装在一起。
唇形密封圈间隔套行星架密封结构密封圈密封行星减速机圆形台阶主驱动盾构小唇深沟球轴承方便更换过盈配合可拆分式使用寿命双向压力安装座减速机无压力槽口内圈

[实用新型]一种行星减速机的密封结构-CN201521018438.9有效
发明人：王会斌;胡云波;姚伍军 -专利权人：湖南南方宇航高精传动有限公司
申请日： 2015-12-10 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种行星减速机的密封结构，包括箱体、输入齿套、油管组件和深沟球轴承。其要点是：深沟球轴承的上方的输入齿套和箱体之间设有环形挡油板，环形挡油板由螺钉固紧在箱体上；深沟球轴承的下方的输入齿套上依次设有密封套、油封挡圈、单唇型密封圈、双唇型密封圈和孔用挡圈，油封挡圈与密封套通过其上的环形凹槽和环形凸缘扣合连接。本实用新型的密封结构采用环形挡油板、密封套、油封挡圈、单唇型密封圈和双唇型密封圈以及孔用挡圈轴向定位构成的三级复合密封结构，轴向密封效果好，降低了滑油的消耗，同时还起到了隔绝外来的灰尘和水汽，润滑油不被污染和氧化，用于船用减速机构，能有效的降低船的运行维护费用，经济性好。
一种行星减速密封结构

[发明专利]一种行星减速机的密封结构-CN201510907749.9在审
发明人：王会斌;胡云波;姚伍军 -专利权人：湖南南方宇航高精传动有限公司
申请日： 2015-12-10 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本发明涉及一种行星减速机的密封结构，包括箱体、输入齿套、油管组件和深沟球轴承。其要点是：深沟球轴承的上方的输入齿套和箱体之间设有环形挡油板，环形挡油板由螺钉固紧在箱体上；深沟球轴承的下方的输入齿套上依次设有密封套、油封挡圈、单唇型密封圈、双唇型密封圈和孔用挡圈，油封挡圈与密封套通过其上的环形凹槽和环形凸缘扣合连接。本发明的密封结构采用环形挡油板、密封套、油封挡圈、单唇型密封圈和双唇型密封圈以及孔用挡圈轴向定位构成的三级复合密封结构，轴向密封效果好，降低了滑油的消耗，同时还起到了隔绝外来的灰尘和水汽，润滑油不被污染和氧化，用于船用减速机构，能有效的降低船的运行维护费用，经济性好。
一种行星减速密封结构

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