专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆控制装置-CN202010082307.6有效
  • 鹈饲隼史;堀米刚弘;池田泰弥;关口聪;出野裕纪;川中翔太 - 本田技研工业株式会社
  • 2020-02-07 - 2023-09-26 - B60R16/033
  • 本发明提供一种车辆控制装置,自动驾驶单元(20A)执行车辆系统(1)的自动驾驶控制。在自动驾驶单元(20A)开始自动驾驶控制之前,放电性能判定部(101)判定是否能够从电池(72B)放出与车辆停止控制对应的规定电流量。自动驾驶执行可否判定部(102)在由放电性能判定部(101)判定为能够进行来自电池(72B)的规定电流量的放电时,许可自动驾驶单元(20A)执行自动驾驶控制,在由放电性能判定部(101)判定为不能进行来自电池(72B)的规定电流量的放电时,禁止自动驾驶单元(20A)执行自动驾驶控制。
  • 车辆控制装置
  • [发明专利]车辆控制装置、车辆控制方法及存储介质-CN202111564364.9在审
  • 鹈饲隼史;辻冈毅;堀米刚弘 - 本田技研工业株式会社
  • 2021-12-20 - 2022-07-01 - B60W60/00
  • 本发明提供一种能够根据蓄电池的温度适当地进行控制的车辆控制装置、车辆控制方法及存储介质。车辆控制装置具备:主控制装置,其具备识别部、驾驶控制部及模式决定部,识别部识别车辆的周边状况,驾驶控制部不依赖于车辆的驾驶员的操作地控制车辆的转向及加减速,模式决定部将车辆的驾驶模式决定为第一驾驶模式和第二驾驶模式中的任一个;副控制装置,其具有与主控制装置同等的结构,能够代替主控制装置来控制车辆;温度检测部,其检测向副控制装置供电的第二蓄电池的温度,第二蓄电池与向主控制装置供电的第一蓄电池不同,模式决定部在第二蓄电池的温度小于规定的温度的情况下,将车辆的驾驶模式从第二驾驶模式变更为第一驾驶模式。
  • 车辆控制装置方法存储介质

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