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- [发明专利]乘客传送机-CN201610097624.9有效
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关口健太郎;堀江宣孝
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株式会社日立制作所
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2016-02-23
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2018-02-16
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B66B23/00
- 本发明提供一种乘客传送机，在原有桁架框架内设置新设桁架框架来翻新建造，容易确保新设桁架框架与建筑承接台之间的间隙尺寸。所述乘客传送机通过在设置于建筑构造物上的原有乘客传送机的原有桁架框架的内部设置自身内部具有空间的新设桁架框架来翻新建造，在所述新设桁架框架的末端部设置载放于所述建筑构造物的建筑承接台上的新设支承角钢，并去除设置于所述原有桁架框架的末端部且载放于所述建筑承接台上的原有支承角钢的与所述新设支承角钢相干扰的部分。
- 乘客传送
- [发明专利]自动扶梯-CN201310566364.1有效
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堀江宣孝;何星泉;甲斐和刚;柏仓信哉
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株式会社日立制作所;日立电梯（广州）自动扶梯有限公司
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2013-11-14
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2015-05-20
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B66B21/04
- 本发明涉及一种自动扶梯，具有：桁架(2)，其设置在建筑物上；梯级(5)，多个梯级由梯级链环状连接，在桁架内循环移动；多个导轨(13、14、15、16)，其引导梯级；接油器(17)，其设置在桁架内，接收从梯级链滴落的润滑油。所述自动扶梯的特征在于：还具有导油部件(24)，其设置在主轮运行导轨(13)的下曲线段到下水平段的过渡范围内，位于主轮运行导轨的下方，并位于辅轮运行导轨(14)的上方。所述导油部件承接从主轮运行导轨滴落的润滑油，从梯级的移动方向的左侧或右侧的外侧将润滑油诱导到接油器。据此，该自动扶梯能够有效地防止积聚在主轮运行导轨的下曲线段到下水平段的过渡范围的润滑油滴落所造成的梯级污染。
- 自动扶梯
- [发明专利]乘客传送设备-CN201410542250.8有效
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关口健太郎;堀江宣孝
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株式会社日立制作所
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2014-10-14
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2015-04-29
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B66B21/04
- 本发明提供乘客传送设备，使得能吸收上部楼层和下部楼层之间的框体宽度方向上的层间位移，且还能吸收由大规模地震引起的框体长度方向上的层间位移。在框体的至少一方，使框体支承角钢可转动地与设置在角钢承重台上的转动支承体卡合，并且在位于框体支承角钢与角钢承重台之间的转动支承体的一部分形成小径部。由于将至少一方的框体支承角钢支承为能够相对于角钢承重台进行转动，所以能吸收支承在上部楼层的框体的终端部与支承在下部楼层的框体的终端部之间产生的框体宽度方向上的层间位移。此外，在发生了大规模地震时，在有过大的负载作用于框体支承角钢与角钢承重台之间时，转动支承体的小径部断裂，由此能吸收框体长度方向上的层间位移。
- 乘客传送设备
- [发明专利]减振装置以及乘客传送设备-CN201410359927.4有效
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堂园美礼;堀江宣孝
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株式会社日立制作所
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2014-07-25
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2015-02-11
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B66B23/00
- 本发明提供一种减振装置以及乘客传送设备，在对产生弯曲变形的骨架结构物进行减振的减振装置中，在扩大支撑杆的变形量并将其传递到衰减部件时，使力矩不作用在支撑杆上，由此能够使支撑杆实现小型化和轻量化。在对产生弯曲变形的骨架结构物进行减振的减振装置中，在扩大支撑杆的变形量并将其传递到衰减部件时，将能够在旋转构件的作用下发生变形的衰减部件设置在上弦构件和下弦构件中的一方与连接构件的交叉部即第一交叉部，使得与支撑杆相当的第一杆构件和第二杆构件在与其它构件连接时，只需在两端进行旋转支撑即可，所以没有力矩作用在第一杆构件和第二杆构件上，由此能够使这些构件实现小型化和轻量化。
- 装置以及乘客传送设备
- [发明专利]乘客传送设备-CN201310613130.8有效
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关口健太郎;堀江宣孝;宇津宫博文
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株式会社日立制作所
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2013-11-27
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2014-06-11
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B66B23/00
- 本发明的目的在于提供一种乘客传送设备，其能够在不扩大框体支承部的设置部中的设置宽度和长度的情况下扩大框体的可移动范围。在通过将设置在框体的端部的框体支承部载置于建筑物而由建筑物支承的乘客传送设备中，框体支承部具有在框体的宽度方向上设置在不同位置的第一框体支承部和第二框体支承部，具备将第一框体支承部和第二框体支承部连结起来的连结构件，并且具备移动限制构件，该移动限制构件安装在建筑物侧，与第一框体支承部或第二框体支承部抵接，以限制框体在宽度方向上的移动，移动限制构件安装在第一框体支承部和第二框体支承部之间的比连结构件低的位置处，以避免与连结构件发生干涉。
- 乘客传送设备
- [实用新型]自动扶梯或人行道的楼层板-CN201120576454.5有效
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黄思立;堀江宣孝;李春雷;周兴科
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日立电梯（中国）有限公司
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2011-12-31
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2012-08-22
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B66B23/00
- 本实用新型公开了一种可以有效防止翘角和翘边现象出现的自动扶梯或人行道的楼层板，它包括边框组件和盖板组件，盖板组件包括盖板和面板，面板完全覆盖住盖板的上表面，且面板的至少一边沿着盖板的侧面向下折弯，并延长形成面板折弯段，面板折弯段与盖板之间采用焊接、铆接或者种钉联接的方式固定连接，边框组件包括边框和嵌条，边框的轴截面为“L”形，嵌条完全覆盖住边框纵向支腿的上表面，边框的横向支腿通过螺栓固定连接桁架，盖板的底表面支撑在边框的横向支腿之上，盖板组件的侧表面抵住边框纵向支腿，且嵌条的至少一边沿着边框的侧表面向下折弯，并延伸形成嵌条折弯段，嵌条折弯段与边框之间采用焊接、铆接或者种钉联接的方式固定连接。
- 自动扶梯人行道楼层
- [实用新型]一种自动扶梯-CN201120440099.9有效
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石丹超;堀江宣孝
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日立电梯（中国）有限公司
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2011-11-09
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2012-07-11
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B66B23/00
- 本实用新型公开了一种自动扶梯，包括具有上弦材的桁架、具有上部链轮和端部轴承座的上端部链轮装配，上端部链轮装配安装于桁架内，其特征在于，在所述上弦材上开有切口，切口位于所述上端部链轮装配的上方，切口的长度不小于R/cosα，其中R为所述端部轴承座较短的一边的长度，α为所述上部链轮的中心面与铅锤方向的夹角，上部链轮的中心面是指通过上部链轮的中心轴并垂直于上弦材的平面。本实用新型的优点：可使上端部链轮装配由扶梯上方整体装配进桁架，安装作业时上端部链轮装配只需倾斜较小的角度甚至不倾斜，便可以有效避免装配作业带来的干涉，同时减小因发生碰撞而损害桁架上支架的概率，提升扶梯的整体竞争力。
- 一种自动扶梯
- [发明专利]自动扶梯的导轨制造方法-CN200910207720.4有效
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藤田耕介;堀江宣孝;永野祯畅
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株式会社日立制作所
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2009-10-22
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2010-06-09
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B66B23/14
- 本发明提供一种能够防止因弯曲加工而产生局部膨胀的自动扶梯的导轨制造方法。在该自动扶梯中，通过使设置在梯级(2)上的滚轮(3)在导轨(1)上滚动，使得多个梯级(2)在导轨(1)的引导下进行循环移动，在该自动扶梯的导轨制造方法中，首先在平板(1a)的长度方向端部形成朝着长度方向具有规定的深度尺寸并且朝着宽度方向具有规定的宽度尺寸的切口(1b)，接着，沿着切口(1b)对平板(1a)实施弯曲加工，从而至少形成滚动面(1c)和引导壁面(1d)，其中，设置在梯级(2)上的滚轮(3)在滚动面(1c)上滚动，该引导壁面(1d)与该滚动面(1c)正交，并且与滚轮(3)的外侧面对置。
- 自动扶梯导轨制造方法
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