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[实用新型]螺旋桨毂孔键槽加工工装-CN202021799705.1有效
发明人：李继军;喻德益;李忠 -专利权人：中国船舶重工集团衡远科技有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B23P23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种螺旋桨毂孔键槽加工工装，该螺旋桨毂孔键槽加工工装包括铣头机构；铣头机构的动力输出轴上安装有铣刀，铣头机构的尾部通过刀架安装在立车上；铣头机构包括滑动连接座以及驱动装置；驱动装置通过滑动连接座安装在刀架的底部，滑动连接座与刀架垂直滑动连接，滑动连接座与驱动装置横向滑动连接。本申请通过将铣头安装在立车上加工键槽，大大节约了成本；通过滑动连接座与刀架垂直滑动连接，与驱动装置横向滑动连接，可以调节铣刀的水平和横向位置，从而进一步调节键槽的加工深度和宽度；该螺旋桨毂孔键槽加工工装安装简单、调整方便，加工效率高，加工精度完全能够满足技术要求。
螺旋桨键槽加工工装

[实用新型]电动吊舱推进器用低振桨-CN202021636730.8有效
发明人：刘亚;张炳昌;王立平;廖勇;向真辉;李忠;石东升;宋传伟;郭安;秦扬;肖勇;喻德益 -专利权人：中国船舶重工集团衡远科技有限公司;重易实业（重庆）有限公司
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B63H5/125 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动吊舱推进器用低振桨，包括桨毂以及以桨毂中轴线为中心圆周阵列连接于桨毂外圆的若干个桨叶，所述桨叶沿纵向倾斜设置。本实用新型的桨叶根部前倾、叶梢后倾，且桨叶周向侧倾螺距渐变，该结构的桨叶的适应于流场变化，使得桨叶转动过程中载荷均匀，改善了叶梢的振动，提高螺旋桨的运行稳定性和可靠性。
电动推进器用低振桨

[实用新型]一种无毂螺旋桨推进器-CN202022047897.7有效
发明人：刘亚;张炳昌;王立平;廖勇;宋传伟;李忠;石东升;向真辉;郭安;秦扬;肖勇;喻德益 -专利权人：中国船舶重工集团衡远科技有限公司;重易实业（重庆）有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B63H5/15 文献下载
摘要：本实用新型提供一种无毂螺旋桨推进器，包括环形的定子和环形的转子，所述转子套设于定子内，并与定子共轴线，所述转子内安装有与转子同轴的桨叶安装环，所述桨叶安装环内壁沿周向均匀分布设置有多个螺旋桨叶；所述定子和转子的前端设置有环形导流罩Ⅰ，所述定子和转子的后端设置有环形导流罩Ⅱ，所述环形导流罩Ⅰ顶端到环形导流罩Ⅱ顶端的连线与转子的轴线形成扩张角，所述环形导流罩Ⅰ的顶端直径大于环形导流罩Ⅱ的顶端直径。通过在前后两端设置不对称的导流罩，使前端导流罩的顶端直径大于后端导流罩的顶端直径，形成一个开口朝前的扩张角，可以产生更大的推力，进一步提高了推进效率。
一种螺旋桨推进器

[外观设计]吊舱（50KW）-CN202030496160.6有效
发明人：刘亚;张炳昌;王立平;廖勇;向真辉;李忠;石东升;宋传伟;郭安;秦扬;肖勇;喻德益 -专利权人：中国船舶重工集团衡远科技有限公司;重易实业（重庆）有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：吊舱（50KW）。2.本外观设计产品的用途：用于推进船舶航行和控制船舶航行方向。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
吊舱 50 kw

[发明专利]电动吊舱推进器-CN202010833539.0在审
发明人：刘亚;张炳昌;王立平;廖勇;向真辉;李忠;石东升;宋传伟;郭安;秦扬;肖勇;喻德益 -专利权人：中国船舶重工集团衡远科技有限公司;重易实业（重庆）有限公司
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B63H5/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动吊舱推进器，包括推进舱以及推进桨，所述推进舱头部外径向前逐渐变小，所述推进舱包括推进主体、连接于推进主体后端的推进尾以及连接于推进主体前端的推进头，所述推进主体上具有前端开口的电池腔，所述推进头密封可拆卸盖于电池腔开口端。本发明的推进器集成度高，并大大降低了推进器的体积，整个推进器外轮廓比较规整，无凸出的异形结构，减小整个推进器的运行阻力。
电动推进器