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- [实用新型]一种车用新型气喇叭-CN202120087461.2有效
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吴洁莉;吴健元;徐小平
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常熟市海泰车用电器有限公司
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2021-01-13
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2021-11-02
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B60Q5/00
- 本实用新型公开了一种车用新型气喇叭，包括喇叭管，喇叭管的表面套接有第一加固环，第一加固环的内表面黏贴有第一减震垫，第一加固环的侧面固定有第一固定横杆，第一固定横杆的底端固定有第一固定竖杆，喇叭管的顶端套接有第二加固环，第二加固环的内表面黏贴有第二减震垫，第二加固环的侧面固定有第二固定横杆，第二固定横杆的底端固定有第二固定竖杆。喇叭管的中间及顶端得以稳定，避免喇叭管弯曲。喇叭管的顶端和中间得以加固，并降低喇叭管的震动，保护喇叭管。喇叭管通过连接管与空腔连通，喇叭管方向拆卸安装，以及其底端得以稳定。
- 一种新型喇叭
- [实用新型]一种电控车用气喇叭-CN202120087454.2有效
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吴洁莉;吴健元;徐小平
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常熟市海泰车用电器有限公司
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2021-01-13
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2021-10-15
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G10K9/18
- 本实用新型公开了一种电控车用气喇叭，包括箱体，箱体上固定连接有滑杆，滑杆上滑动连接有滑块，滑块的表面固定安装有第一弹簧，箱体的内壁固定连接有圆柱形箱，圆柱形箱的表面设有支撑杆，支撑杆的一端固定安装有减震橡胶，减震橡胶的表面设有喇叭本体，喇叭本体的表面转动连接有连杆，连杆与滑块的表面转动连接，箱体上设有圆环，圆环的内壁固定安装有滤网。通过设置有箱体和滤网，起到对喇叭本体防尘保护的目的，利于喇叭本体的使用，通过设置有第一弹簧和圆柱形箱，在行车过程中，起到对喇叭本体进行缓冲的目的，减缓喇叭本体的震动，利于喇叭本体的使用。
- 一种电控车用气喇叭
- [实用新型]汽车喇叭的发声控制装置-CN202021975529.2有效
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吴洁莉
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常熟市海泰车用电器有限公司
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2020-09-11
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2021-08-27
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B60K37/06
- 本实用新型公开了一种汽车喇叭的发声控制装置，涉及汽车喇叭技术领域，包括支撑转轴、第一连接板、第二连接板和方向盘，其特征在于：所述方向盘位于支撑转轴的顶部，所述方向盘与支撑转轴的外壁通过第一连接板固定连接，所述第一连接板的外壁中部与支撑转轴的外壁顶部固定连接，所述第二连接板与第一连接板垂直分布，所述第一连接板的顶部两侧均开设有收纳滑槽，所述收纳滑槽的顶部滑动连接有控制装置本体，所述控制装置本体的顶部两侧对称设有喇叭发声开关和音量调节开关。本实用新型，通过设置控制装置本体、喇叭发声开关和音量调节开关，能够对汽车喇叭所发出的声音的大小进行调节，提高了装置的实用性。
- 汽车喇叭发声控制装置
- [实用新型]一种汽车喇叭用减震结构-CN202022008808.8有效
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吴洁莉
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常熟市海泰车用电器有限公司
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2020-09-15
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2021-08-27
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B60Q5/00
- 本实用新型涉及减震结构技术领域，且公开了一种汽车喇叭用减震结构，包括安装环，所述安装环顶部的两侧均固定安装有筒体；所述安装环的上方设有汽车喇叭本体，所述汽车喇叭本体底部的两侧均固定安装有插杆，所述插杆的底端伸入筒体的内部且固定安装有限位块，并与筒体滑动连接，所述限位块的外周与筒体的内壁滑动连接；所述筒体的内部设置有缓冲组件，且缓冲组件的一端与限位块的底部连接；所述安装环的中心口处固定套装有吸音棉；所述安装环的底部设有垫圈。本实用新型提出一种汽车喇叭用减震结构，本实用新型通过缓冲件，进而缓冲，以减少汽车喇叭本体的硬性晃动，从而达到了延长使用寿命的效果。
- 一种汽车喇叭减震结构
- [实用新型]汽车喇叭的发声控制机构-CN202021975513.1有效
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吴洁莉
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常熟市海泰车用电器有限公司
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2020-09-11
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2021-06-22
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B60Q5/00
- 本实用新型公开了一种汽车喇叭的发声控制机构，涉及汽车喇叭技术领域，包括方向盘，方向盘的内部上表面固定安装有连接板，连接板的上表面开设有通槽，连接板的上表面活动安装有传动套，连接板的外表面对称固定安装有支撑板，两个支撑板远离连接板的一侧外表面活动安装有按键板。该汽车喇叭的发声控制机构，通过在承接板的上表面设置压板，压板通过转轴和连接块的配合，实现向接电板的方向移动，带动导电杆和导电触点与接电板接触，从而使喇叭响起，松开压板，通过导电弹簧的作用力复位，此过程简单快捷，相较于传统的轴心处按键布局，该控制机构，能够有效的提升驾驶者对喇叭的控制程度，更好的增强了装置的使用寿命。
- 汽车喇叭发声控制机构
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