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- [实用新型]一种新型数字公共广播装置-CN202022076547.3有效
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吴家武
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吴家武
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2020-09-21
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2021-03-26
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H04H40/00
- 本实用新型属于数字公共广播技术领域,尤其为一种新型数字公共广播装置,包括墙体和U型板,所述墙体侧面固定连接有安装板,所述U型板侧面固定连接有固定板,所述U型板内侧的顶部和底部均固定连接有轴承,所述轴承内转动连接有第二转轴;本实用新型通过控制电机工作,带动第一转轴转动,带动主动锥齿轮转动带动从动锥齿轮转动,带动第二转轴转动,可以带动螺纹帽在螺纹柱表面上下移动,在滑块的滑动的配合下,能够使限位板与限位槽卡接,从而实现快速安装广播本体的目的,通过控制电动推杆工作,电动推杆伸长与限位板侧面搭接,能够使限位板卡接在限位槽内更加稳定,从而使广播本体的安装更加稳定,电动推杆缩短,能够取消对限位板的固定。
- 一种新型数字公共广播装置
- [实用新型]一种综合布线模拟教学装置-CN202022078952.9有效
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吴家武
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吴家武
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2020-09-21
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2021-03-26
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G09B9/00
- 本实用新型属于教学装置技术领域,尤其为一种综合布线模拟教学装置,包括底座,所述底座的顶端固定连接有支撑框,所述支撑框内固定连接有电动推杆,所述电动推杆的顶端固定连接有滑板,所述滑板的顶端固定连接有两个第一支撑杆,所述支撑框内开设有两个第一通孔,两个所述第一支撑杆的顶端均穿过第一通孔固定连接有固定框,所述固定框内固定连接有电机,所述电机的输出轴上固定连接有转轴;本实用新型,通过设置电动推杆的伸长和缩短,在伸缩杆伸长和缩短的配合下,带动滑板在滑槽内向上滑动和向下滑动能够带动固定框上升和下降,方便调节布线框的高度,便于教学者进行使用,提高了教学的工作效率。
- 一种综合布线模拟教学装置
- [发明专利]二次空气流量控制装置-CN200710177110.5无效
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吴家武;许丕圣;吴孝忠
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上海钊辉科技有限公司
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2007-11-09
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2009-05-13
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F01N3/30
- 本发明公开一种二次空气流量控制装置,设于引擎的空气进气端与废气排放端之间,包含一器体内设一气室,器体上设一与进气端相连通的进气管,及一与排放端相连通的排气管,进气管与排气管由气室相连通,气室内设一承座,具至少一通气口,器体或承座内枢设一活动件,具管制通气口开启面积的至少一闸口及遮蔽部,活动件上连结一油门引线,牵引活动件产生进位及复位的转动,令闸口及遮蔽部管制通气口的开启面积,以精确控制二次空气流量。本发明有效的使触媒还原了NOX和CO,保护了臭氧层和减少了酸雨的危害,有效的保护了环境。
- 二次空气流量控制装置
- [发明专利]配置触媒载体的消音器-CN200710143032.7无效
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吴家武
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上海钊辉科技有限公司
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2007-08-21
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2009-02-25
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F01N3/28
- 一种配置触媒载体的消音器,连接于引擎废气排放端的排气管上,具有一排气尾管与外界大气相通,且消音器内设有一触媒载体及另一回气通道,同时载体内形成一废气通道及多个废气通孔,使废气通道一端与排气管相连通,另一端与回气通道相连通,并使多个废气通孔一端与回气通道相连通,另一端与排气尾管相连通,且多个废气通孔的孔壁上附着有触媒;据此,使废气先通过废气通道,加热附着于多个废气通孔孔壁上的触媒达起燃温度后,再令废气通过多个废气通孔,供触媒有效净化废气中有害物质,致使排放至外界大气中的废气不至于影响空气品质。
- 配置触媒载体消音器
- [发明专利]机车引擎的二次空气管制系统-CN200510115926.6无效
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吴家武
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上海钊辉科技有限公司
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2005-11-11
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2007-05-16
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F01N3/30
- 本发明公开了一种机车引擎的二次空气管制系统,包含于引擎的空气进气端与废气排放端之间组设一条二次空气供应管道,并于该管道上串接以负压驱动的一前置控制阀及另一后置控制阀;该前、后置控制阀能于引擎易生成一氧化碳及碳氢化合物时开阀,导引二次空气通往废气排放端,以促进触媒氧化废气的反应效率;该前置控制阀能够在引擎瞬间回油产生较大负压时关阀,阻断二次空气通往废气排放端,以避免排气端发生后燃现象;同时该后置控制阀能在引擎易生成氮氧化物时关阀,阻断二次空气进入废气排放端,以提升触媒还原氮氧化物的效率。
- 机车引擎二次空气管制系统
- [发明专利]一种提升机车触媒还原氮氧化物的方法-CN200510093044.4无效
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吴家武
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上海钊辉科技有限公司
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2005-08-25
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2007-02-28
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F01N3/30
- 本发明公开了一种提升机车触媒还原氮氧化物的方法,包括于引擎的空气进气端与废气排放端之间设有二次空气供应管道,于此一管道上至少设置一流量控制阀,接受电子控制单元控制,使机车于启动的惰速运转的低排气温度状态下,开启流量控制阀,供应二次空气至废气排放端,以维持触媒氧化一氧化碳及碳氢化合物的效率,且该电子控制单元内有设定一温度定值,一旦机车引擎排气温度逐渐上升至超过此一温度定值时,即令流量控制阀逐渐关阀或完全关阀,以减少或关闭二次空气流量,并降低废气排放端的空燃比,藉以提升触媒还原氮氧化物的效率。本发明使触媒还原废气中氮氧化物的转化效率提高,排放至大气中的氮氧化物含量减少,减小对自然环境的影响。
- 一种提升机车触媒还原氧化物方法
- [发明专利]提升机车触媒还原氮氧化物的方法-CN200510093045.9无效
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吴家武
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上海钊辉科技有限公司
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2005-08-25
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2007-02-28
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F01N3/30
- 本发明公开了一种提升机车触媒还原氮氧化物的方法,包括于引擎的空气进气端与废气排放端之间设有二次空气供应管道,于此一管道内至少设置一电磁阀,接受电子控制单元控制,使机车于启动时的惰速运转状态下,开启电磁阀,供应二次空气至废气排放端,以维持触媒氧化一氧化碳及碳氢化合物的效率,且该电子控制单元内有设定一时速定值,一旦机车行驶速度超过此一时速定值时,电子控制单元即命令电磁阀关闭二次空气,以降低废气的空燃比,藉此提升触媒还原氮氧化物的效率。本发明大大改善传统技术的不足,使触媒还原废气中氮氧化物(NOx)的转化效率提高,以至于排放至大气中的氮氧化物(NOx)含量减少,减小对自然环境的影响。
- 提升机车触媒还原氧化物方法
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