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[实用新型]一种主动降噪头枕-CN202223562203.9有效
发明人： 台卫华;仲衡;钱佳鑫;席恒阳 -专利权人：上海迪彼电子科技有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60N2/879 文献下载
摘要：本实用新型属于头枕技术领域，具体公开了一种主动降噪头枕，包括头枕主体以及降噪部件，所述头枕主体的两侧均设置有延伸部，所述头枕主体底部通过轴承转动安装有内螺纹筒，所述内螺纹筒的底部与椅背顶部开设的凹槽滑动连接；所述凹槽内底壁固接有螺杆，所述螺杆与内螺纹筒内部螺纹连接；所述内螺纹筒的外部固定套接有旋转钮，所述旋转钮的底部设置有限位机构；本实用新型便于对头枕的高度进行调节，且调整后头枕稳定性高，不易受震动力的影响。
一种主动降噪头枕

[发明专利]一种针对汽车动态变化声场的主动降噪系统-CN202011136418.7有效
发明人： 台卫华;汪占帅;钱佳鑫;仲衡 -专利权人：上海迪彼电子科技有限公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本发明公开了一种针对汽车动态变化声场的主动降噪系统，包括参考信号输入系统、信号处理系统以及降噪信号输出系统，所述参考信号输入系统由CAN总线控制信号模块、车内噪声信号模块与路面振动信号模块组成，所述信号处理系统由车内动态声场标定模块与ANC控制模块组成，所述降噪信号输出系统由娱乐主机、外置功放以及扬声器组成。本发明结构合理，其采用收敛速度快得多但计算量也更大的RLS算法，几乎能达到瞬间收敛的效果，而且稳态误差也更小，即降噪的及时性和降噪深度均优于传统的LMS算法。
一种针对汽车动态变化声场主动系统

[实用新型]一种汽车线束支架结构-CN202223538653.4有效
发明人：李可欣;台卫华;仲衡;席恒阳 -专利权人：上海迪彼电子科技有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车线束支架结构，包括支架主体，所述支架主体装于车架上，支架主体具有伸缩支架与线束护管，其中伸缩支架设有两组且其平行设置，每一组伸缩支架均包括伸缩主架与侧架，其中伸缩主架设有多个且其首尾相接，每一伸缩主架呈X形状且其由两支架相铰而成，侧架连接于伸缩主架两侧端，侧架呈L形状且其可通过螺钉与车架紧固连接；两所述支架顶、底端均设有穿孔，线束护管穿于多个支架的穿孔内，线束护管包括外护管、抗压层与内护层。本实用新型采用伸缩支架、线束护管的组合，利用线束护管起到销轴的作用，能使伸缩支架伸展或收缩，满足不同安装空间。
一种汽车支架结构

[实用新型]一种空气压缩机控制器-CN202221502483.1有效
发明人：杨书康;台卫华;席恒阳 -专利权人：上海迪彼电子科技有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F04B39/14 文献下载
摘要：本实用新型属于控制器技术领域，具体公开了一种空气压缩机控制器，包括控制器本体和安装板；所述控制器本体的底部对应固接有条型块，条型块的底部开设有第一滑槽，条型块的一侧开设有通孔；安装板的正面对应固接有支撑座，支撑座的顶部固接有第一滑轨，第一滑轨与第一滑槽滑动连接；安装板的正面设置有固定机构，固定机构包括固定杆，固定杆的一侧与安装板固接，固定杆的两侧与通孔的对应处均开设有容纳槽，容纳槽内底部设置有弹簧，弹簧的一端固接有定位插杆，定位插杆远离弹簧的一端滑动穿出容纳槽并通过通孔与第一滑轨一侧开设的定位插槽卡合；本实用新型操作简单，便于对控制器本体进行拆装，从而方便对控制器本体进行检修，检修效率高。
一种空气压缩机控制器

[发明专利]汽车油门加速匹配引擎声浪的方法及系统-CN201810365068.8有效
发明人： 台卫华;代意坤;庞立红;朱丽平;张正 -专利权人：上海迪彼电子科技有限公司
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车油门加速匹配引擎声浪的方法及系统，该方法包括：步骤一，引擎声浪开关开启，引擎声浪控制器通过CAN总线读取发动机转速信号，根据发动机转速将对应的声音文件通过车载扬声器播放；步骤二，引擎声浪控制器同时发出占空比信号给油门加速控制器，油门加速控制器接受信号后将油门响应设置为运动模式，将采集到的油门踏板信号放大，输出信号给汽车节气门，通过提升正常油门灵敏度来提升整车的动力性能；步骤三，当引擎声浪关闭时，引擎声浪控制器停止发声，同时输出另外一个占空比信号给油门加速器，让油门加速器恢复到原车模式。本发明将单独的油门加速器和单独的引擎声浪控制器结合起来，使它们能协同工作，真正提升汽车驾驶体验。
汽车油门加速匹配引擎声浪方法系统

[发明专利]无线自组网络构建方法及无线自组网络数据传输方法-CN201811117144.X有效
发明人： 台卫华;陈为群 -专利权人：上海亿临信息科技有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： H04W84/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种无线自组网络构建方法及无线自组网络数据传输方法，该构建方法在上电后根据中心节点广播的组网帧实现对网络的构建，各节点根据接收到的组网帧确定层次，由此形成多层次无线网络，整个无线网络在构建过程中自行完成，实现了无线网络自组；解决了因距离远无法进行点对点直接无线通讯的问题，保证了无线网络的有效构建。本发明所提供的数据传输方法按层次转发方式保证了数据传输的有效传递；不仅解决了多节点传输数据导致数据冲突的问题，而且如果某个节点出现故障无法转发的时候，会有别的节点来自动转发，不会影响数据传输以及保持了网络畅通。
无线组网构建方法数据传输

[发明专利]汽车主动控制声音增强的方法及系统-CN201810365015.6有效
发明人： 台卫华;代意坤;庞立红;朱丽平;张正 -专利权人：上海迪彼电子科技有限公司
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车主动控制声音增强的方法及系统，方法如下：主动发声控制器接收整车CAN网络通讯中的发动机转速，启动主动降噪控制系统，完成控制初始化；娱乐主机提供预存储发动机声音文件清单，乘客进行自由选择发动机声音文件；主动发声控制器接收乘客的选择条目，并结合读取的所述发动机转速，实时计算发动机转速对应的声音播放增益和声音播放间隔，进行声音文件与车辆发动机转速匹配；主动发声控制器将需要播放的声音数据乘以增益后输出给DA并去掉车上扬声器输出声音，以供乘客进行声音体验。本发明为乘客提供了自由选择多个发动机声音，通过主动发声控制系统实现车内不同发动机增强声音的转换，提升了乘客感受的发动机听觉效果。
汽车主动控制声音增强方法系统

[实用新型]基于WiFi网络的风机盘管温控系统-CN202020886188.5有效
发明人： 台卫华 -专利权人：上海亿临信息科技有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： F24F11/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于WiFi网络的风机盘管温控系统，该系统包括带触摸屏和彩色点阵液晶显示屏的无线发射器、无线接收器、安装有后台软件的服务器和移动设备，所述带触摸屏的无线发射器和所述无线接收器之间为短程无线方式连接，所述带触摸屏的无线发射器和所述安装有后台软件的服务器之间通过WiFi网络连接，所述安装有后台软件的服务器和所述移动设备之间为远程无线方式连接（WIFI或移动网络），所述无线接收器的一路输出与风机盘管的电控阀连接，另一路输出与风机盘管的三速风机连接。该温控系统实现了中央空调系统末端风机盘管的开、关、模式切换和风速大小的远程控制，解决了因无人在家而导致空调一直处于开启状态而导致电能浪费的情况，减少了居住成本。
基于 wifi 网络风机温控系统

[发明专利]一种分体空调无线控制器-CN202010749624.9在审
发明人： 台卫华;张妍;陈为群;杨书康 -专利权人：上海亿临信息科技有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： F24F11/58 文献下载
摘要：本发明属于分体式空调无线集中控制技术领域，具体公开了一种分体空调无线控制器，包括控制器本体；所述控制器本体底部设置有三眼插头，三眼插头与墙体上安装的三眼插座匹配，控制器本体右侧设置有三眼插座，此三眼插座与空调插头匹配；所述控制器本体内设置有微控制器以及与微控制器电性连接的温度检测模块、红外收发模块、液晶显示模块、按键检测模块、控制输出模块、数据存储模块和为微控制器和各模块供电的电源管理模块；所述温度检测模块包括第一温度传感器和第二温度传感器，第一温度传感器内置于控制器本体上盖下端，用于检测空调的回风温度；本发明通过无线通讯模块和红外收发模块实现对分体空调进行远程无线控制，防止空调能源浪费。
一种分体空调无线控制器

[实用新型]一种无线发射器、无线接收器及风机盘管温控系统-CN201821561315.3有效
发明人： 台卫华;陈为群 -专利权人：上海亿临信息科技有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： F24F11/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于无线发射器、无线接收器的风机盘管温控系统。本实用新型实现了无线组网通信，使用该发射器和接收器对风机盘管进行控制减少了布线，使控制网络结构简单。且当线接错有问题时，方便更改。此外，通过网关实现节点与上位机通讯，各个温控节点与上位机通过LoRa无线连接实现数据的传输，实现了集中管理，且网络线路简单。
风机盘管本实用新型无线发射器无线接收器温控系统发射器和接收器上位机通讯集中管理网关实现网络结构网络线路无线连接无线组网上位机布线温控线接传输通信

[实用新型]一种数据远传模块-CN201821561326.1有效
发明人： 台卫华;陈为群 -专利权人：上海亿临信息科技有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种数据远传模块，该模块包括壳体（1）和安装于所述壳体（1）内的电路板，所述电路板上安装有MCU、GPRS模块、以太网控制收发器和为所述MCU、所述GPRS模块和所述以太网控制收发器提供工作电压的电源模块；所述GPRS模块和所述以太网控制收发器与所述MCU的SPI接口之间分别通过信号线连接。该模块实现了与要上网的设备用交叉直接相连接，且实现了直接利用浏览器设置参数而无需专门设置软件，使用方便。
以太网控制收发器电路板数据远传壳体本实用新型信号线连接浏览器设置电源模块工作电压模块实现设置软件上网

[发明专利]一种ANC主动降噪的汽车功放集成系统-CN201811352752.9在审
发明人：汪占帅;代意坤;台卫华 -专利权人：上海迪彼电子科技有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本发明公开一种ANC主动降噪的汽车功放集成系统，包括功放底板、车机，功放底板表面集成有对整车进行主动降噪的ANC模块，ANC模块直接从OBD口取电，ANC模块直接和汽车CAN总线进行CAN通讯，车机输出的娱乐音频信号混入ANC模块输出的降噪音频信号，由功放底板进行混音后输出给扬声器来抵消声波，以达到降噪的目的，对原车完全没有影响，主动降噪可以有选择的处理各种不合适、不悦耳的噪音，增加舒适性，与传统降噪方法相比，低频特性好，有更好的经济性，对车辆改动较小，不会增加整车质量，开启ANC模块消噪时，不影响娱乐系统功能，共用部分电路和器件，整体降低整车成本，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。
主动降噪功放底板集成系统汽车功放降噪整车扬声器降噪音频信号汽车CAN总线声波低频特性底板表面模块输出市场推广音频信号娱乐系统整车成本整体降低输出舒适性混入混音取电消噪原车抵消电路噪音娱乐

[发明专利]一种引擎声浪与车外行人警示音集成控制系统-CN201811353253.1在审
发明人：钱佳鑫;仲衡;台卫华 -专利权人：上海迪彼电子科技有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本发明公开一种引擎声浪与车外行人警示音集成控制系统，包括控制器，控制器连接CNC总线，控制器模块从CAN总线读取车速、档位信息、电机转速、油门踏板位置信息，控制器通过计算后输出信号到扬声器，扬声器包含有行人警示扬声器、引擎声浪扬声器、车内扬声器；共用相关线束和关键元器件，降低整车成本，引擎声浪采用混入方式接入汽车音响，对原车娱乐系统没有影响，在体验引擎声浪的同时还可以听音乐、收音机，该模块可以制作成独立的选配模块或与车机或者功放集成，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。
扬声器引擎集成控制系统控制器警示音油门踏板位置读取车内扬声器关键元器件控制器连接控制器模块档位信息电机转速方式接入功放集成汽车音响市场推广输出信号行人警示娱乐系统整车成本总线听音乐混入线束选配原车收音机车速制作

[发明专利]汽车车内噪声的主动控制降噪方法及系统-CN201810365066.9在审
发明人： 台卫华;代意坤;庞立红;朱丽平;张正 -专利权人：上海迪彼电子科技有限公司
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车车内噪声的主动控制降噪方法及系统，该系统包括：车辆信息识别系统、车内环境监测系统、车辆振动采集系统、主动控制系统。本发明利用主动控制方法有效地降低了由于发动机激励和路面激励引起的结构噪声对于车内乘客的干扰，大大提升了汽车车内声品质，为乘客提供了更为舒适的乘坐环境。
主动控制车内噪声车内降噪汽车车辆信息识别主动控制系统发动机激励乘客采集系统车辆振动车内环境监测系统结构噪声路面激励声品质有效地

[实用新型]主动噪声控制装置抗干扰结构-CN201721450334.4有效
发明人： 台卫华 -专利权人：上海迪彼电子科技有限公司
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： H04R3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种主动噪声控制装置抗干扰结构，其包括电路板(100)，所述电路板包括：小电流数字信号模块(110)，其连接于电源模块；大电流模拟信号模块(120)，其连接于电源模块；小电流模拟信号模块(130)，其连接于小电流数字信号模块(110)、大电流模拟信号模块(120)；所述小电流数字信号模块(110)、大电流模拟信号模块(120)隔离分布在小电流模拟信号模块(130)的两侧。本实用新型的有益效果是：电路板各功能模块能够避免相互干扰的问题。 1
模拟信号模块小电流数字信号模块电路板大电流主动噪声控制本实用新型抗干扰结构电源模块隔离

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