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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种CAN总线底盘控制装置-CN202220242958.1有效
发明人： 古长风;张柳;汪鹏飞 -专利权人：芜湖勒普电子科技有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种CAN总线底盘控制装置，包括控制器本体，所述控制器本体包括下壳体和上壳体，所述下壳体的内部等分设置有连接组件，所述连接组件包括连接柱，所述连接柱连接于上壳体的底端，所述连接柱的内侧壁通过弹簧连接有卡块，所述下壳体的一侧贯穿连接有按压块，所述按压块的一端通过弹簧与下壳体相连接，所述下壳体的一端贯穿连接有插销，所述插销的两侧对称连接有限位块，所述插销贯穿按压块。本实用新型通过设置有连接组件，实现了设备的快速拆分安装，便于设备检修维护工作的进行，节约时间成本，降低设备故障影响。
一种 can 总线底盘控制装置

[实用新型]一种移轴式角度同步的伺服驱动装置-CN202220242524.1有效
发明人： 古长风;张柳;汪鹏飞 -专利权人：芜湖勒普电子科技有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种移轴式角度同步的伺服驱动装置，包括减速电机本体、集成减速器、移轴齿轮副、径向磁铁、磁编码器、PBC电路板和MCU，移轴齿轮副包括有双联驱动齿轮、输出齿轮和角度同步齿轮，减速电机本体采用多级减速降速增扭，解放电机轴向方向的空间，采用双联驱动齿轮与角度同步齿轮的咬合连接实现同步传送使得空间更小，减速电机本体采用多级减速降速增扭，解放电机轴向方向的空间，PBC电路板上的磁编码器获取位置信号并解算给PBC电路板，从而实现驱动系统绝对角度检测和末端全闭环伺服控制，减速箱壳体进行防尘密封，减小外部灰尘的进入，节省清洁人工的投入，解决了现有技术中装置体积庞大，结构笨重的问题。
一种移轴式角度同步伺服驱动装置

[实用新型]一种翻转板矩阵式翻转组件-CN202220246573.2有效
发明人： 古长风;张柳;汪鹏飞 -专利权人：芜湖勒普电子科技有限公司
申请日： 2022-01-29 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B65G47/248 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种翻转板矩阵式翻转组件，包括翻转箱，翻转箱内部两侧壁上分别安装有电动导轨，每个电动导轨上皆滑动有电动导块，两个电动导块相对一侧皆安装有固定块，固定块一侧转动安装有旋转轴，其中一个固定块内部安装有步进电机，旋转轴另一侧连接有架杆；每个架杆两端皆安装有调节条，调节条一侧开设有凹槽，凹槽内部安装有电动滑轨，电动滑轨上滑动有两个电动滑块，左右相对的两个电动滑块之间连接有固定条，固定条一侧开设有两个滑槽，每个滑槽内部皆转动安装有螺杆，螺杆螺纹连接有移动块，移动块上连接有夹块。本实用新型可以快速进行翻转，提高了工作效率低下，避免消耗人力资源，降低制作成本，并且保证了翻转效果。
一种翻转矩阵组件

[实用新型]一种无人车控制的CAN智能网关组件-CN202220246565.8有效
发明人： 古长风;汪鹏飞;张柳 -专利权人：芜湖勒普电子科技有限公司
申请日： 2022-01-29 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： H04Q1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种无人车控制的CAN智能网关组件，包括智能网关壳体，智能网关壳体内设置有铰接式自动温控散热装置，铰接式自动温控散热装置包括底板，底板内壁下表面的两个凹槽内均设置有转轴，以及两个转轴上的皮带轮，且两个皮带轮之间通过皮带相互连接，两个转轴的上端均等间距环绕设置有四个叶片，靠近其中一个转轴的一侧设置有电机，电机电性连接有温度传感器，且电机的输出端设置有第一齿轮，第一齿轮啮合连接有第二齿轮，第二齿轮位于靠近电机的转轴上，通过本实用新型，实现了可以在智能网关内部温度过高时，自动散热降温，无需人工操作，降低出现高温损坏的几率，同时阻断外界灰尘进入，并且安装方便，十分的实用。
一种无人控制 can 智能网关组件

[实用新型]一种多边齿条传动的开合结构-CN202220210849.1有效
发明人： 古长风;汪鹏飞;张柳 -专利权人：芜湖勒普电子科技有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F16H37/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种多边齿条传动的开合结构，包括有步进电机，所述步进电机设在防护壳内部，所述防护壳的上方设有下支撑结构，所述下支撑结构远离防护壳的一侧设有上支撑结构，所述下支撑结构和上支撑结构的外侧均开设有若干个凹槽，每个所述凹槽相对应并组成活动腔，且所述下支撑结构与上支撑结构的中央形成圆柱腔，所述圆柱腔的内部垂直设有丝杆，所述丝杆的一端与步进电机的输出端固定连接，所述丝杆上套设有多边形齿条，所述多边形齿条的底端对称开设有定位槽，且所述丝杆的两侧对称设有垂直的定位导向杆，本实用新型结构精巧紧凑，体积小巧，工艺简洁，且控制精度高，可以达到精确的开合度控制。
一种多边齿条传动结构

[实用新型]汽车用电动助力转向器-CN202120990999.4有效
发明人：庄学文;张伟;古长风;李连祥;王静 -专利权人：安徽德孚转向系统股份有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用电动助力转向器，包括壳体总成、可旋转的设置于壳体总成内的输出轴、齿条、与输出轴连接且与齿条啮合的助力齿轮、与输出轴同轴设置的输入轴、助力电机、与助力电机连接的蜗杆、设置于所述输出轴上且与所述蜗杆相啮合的斜齿轮，蜗杆的轴心线与斜齿轮的轴心线之间的夹角为81°～83°，蜗杆为渐开线蜗杆，蜗杆的法向模数与斜齿轮的轴向模数相等。本实用新型的汽车用电动助力转向器，采用蜗杆与斜齿轮组成的传动方式，具有传动比大、传动平稳、承载力大和噪音小的优点。
汽车用电助力转向器

[实用新型]汽车用线束固定装置-CN202120983624.5有效
发明人：庄学文;王静;张伟;古长风;李连祥 -专利权人：安徽德孚转向系统股份有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用线束固定装置，包括用于形成容纳线缆的空间的固定盖和固定体、与线缆相接触的第一卡线片和第二卡线片以及设置于固定体内部的防水密封塞，第一卡线片设置于固定盖的第一内壁面上，第二卡线片设置于固定体的第二内壁面上，第一内壁面与第二内壁面为相对布置，防水密封塞具有让线缆穿过的避让孔。本实用新型的汽车用线束固定装置，可以达到很好的密封以及固定效果，避免出现线路进水导致短路以及线束断裂而造成控制失效，能保证汽车各控制单元实时电信号传输，确保汽车能够正常行驶。
汽车用线束固定装置

[外观设计]汽车电动助力转向器-CN202130276311.1有效
发明人：庄学文;古长风;张伟;李连祥;王静 -专利权人：安徽德孚转向系统股份有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车电动助力转向器。2.本外观设计产品的用途：用于汽车电动助力转向系统。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车电动助力转向器

[实用新型]胶管锁紧装置-CN202023090205.3有效
发明人：庄学文;古长风;张伟;李连祥 -专利权人：安徽德孚转向系统股份有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： F16L33/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种胶管锁紧装置，包括锁紧环和用于带动锁紧环向内收缩的卡爪，锁紧环包括用于套在胶管上的环箍和设置于环箍两端的第一连接钩，卡爪包括能够发生塑性变形的拱形夹紧部、与两个第一连接钩连接的两个第二连接钩以及与拱形夹紧部和两个第二连接钩连接的两个连接杆，拱形夹紧部位于两个连接杆之间。本实用新型的胶管锁紧装置，结构简单，易加工，成本低，体积小，适用于空间紧凑布局安装，安装简单，无需专用工具。
胶管装置

[发明专利]汽车用电动助力转向器-CN202110508729.X在审
发明人：庄学文;张伟;古长风;李连祥;王静 -专利权人：安徽德孚转向系统股份有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车用电动助力转向器，包括壳体总成、可旋转的设置于壳体总成内的输出轴、齿条、与输出轴连接且与齿条啮合的助力齿轮、与输出轴同轴设置的输入轴、助力电机、与助力电机连接的蜗杆、设置于所述输出轴上且与所述蜗杆相啮合的斜齿轮，蜗杆的轴心线与斜齿轮的轴心线之间的夹角为81°～83°，蜗杆为渐开线蜗杆，蜗杆的法向模数与斜齿轮的轴向模数相等。本发明的汽车用电动助力转向器，采用蜗杆与斜齿轮组成的传动方式，具有传动比大、传动平稳、承载力大和噪音小的优点。
汽车用电助力转向器

[外观设计]无人驾驶独轮转向车辆用电动助力转向系统-CN202030516813.2有效
发明人：庄学文;古长风;张伟;李连祥 -专利权人：安徽德孚转向系统股份有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：无人驾驶独轮转向车辆用电动助力转向系统。2.本外观设计产品的用途：用于无人驾驶独轮转向车辆。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
无人驾驶轮转车辆用电助力转向系统

[发明专利]P-EPS助力电流的控制方法-CN201811435206.1有效
发明人：奚荣平;张双杰;王静;古长风;苏本罡 -专利权人：安徽德孚转向系统股份有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种P‑EPS助力电流的控制方法，设置扭矩参考值，当检测到P‑EPS的输入扭矩大于扭矩参考值时，则控制电机的助力电流减小。本发明P‑EPS助力电流的控制方法，通过设置扭矩参考值，使得输入扭矩过大时降低助力电流，以提前进行电流限定，从而保护了P‑EPS止点，防止电机长时间的处在最大电流工作状态，防止因长时间大电流工作而引起频繁超温，有效地保护了电机；而且也起到了止点保护的作用，对P‑EPS的齿条起到了一定的保护作用。
eps 助力电流控制方法

[实用新型]无人驾驶独轮转向车辆用电动助力转向系统-CN202021901243.X有效
发明人：庄学文;古长风;张伟;李连祥 -专利权人：安徽德孚转向系统股份有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人驾驶独轮转向车辆用电动助力转向系统，包括助力电机、减速机构和输出轴，所述减速机构包括与所述助力电机连接的第一蜗杆、第二蜗杆、设置于第二蜗杆上且与第一蜗杆相啮合的第一蜗轮和设置于所述输出轴上且与第二蜗杆相啮合的第二蜗轮。本实用新型的无人驾驶独轮转向车辆用电动助力转向系统，采用二级蜗轮蜗杆减速机构，结构更简化，体积更小，成本更低，采用角度闭环控制，消除角度失真风险。
无人驾驶轮转车辆用电助力转向系统

[实用新型]无人驾驶车辆用电动助力转向系统-CN202021284946.2有效
发明人：张伟;古长风;庄学文;李连祥 -专利权人：安徽德孚转向系统股份有限公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人驾驶车辆用电动助力转向系统，包括助力电机、转向机壳体、转向控制器、扭矩角度传感器、助力齿轮轴和齿条，转向控制器与助力电机和扭矩角度传感器为电连接，所述助力齿轮轴包括齿轮轴本体和设置于齿轮轴本体上且与所述齿条啮合的齿轮本体，齿轮本体与齿轮轴本体为一体加工成型，所述扭矩角度传感器位于所述转向机壳体的内部且扭矩角度传感器固定设置在齿轮轴本体上。本实用新型的无人驾驶车辆用电动助力转向系统，将齿轮本体与齿轮轴本体集成一体，结构简单、紧凑，从而可以提高结构紧凑性。
无人驾驶车辆用电助力转向系统

[外观设计]无人驾驶汽车用电动助力转向系统-CN202030354408.5有效
发明人：张伟;古长风;庄学文;李连祥 -专利权人：安徽德孚转向系统股份有限公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：无人驾驶汽车用电动助力转向系统。2.本外观设计产品的用途：用于无人驾驶汽车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
无人驾驶汽车用电助力转向系统

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