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- [发明专利]轴向间隙型发电体的冷却构造-CN201510136348.8有效
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古屋彰
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富士重工业株式会社
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2015-03-26
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2017-05-10
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H02K9/04
- 本发明提供一种轴向间隙型发电体的冷却构造，其通过简单的构造提高冷却性能。将在发动机(100)的曲柄箱(110)和离心式的冷却风扇(160)之间配置的轴向间隙型发电体(200)的冷却构造设为下述结构，即，轴向间隙型发电体具有转子(210)、曲柄箱侧定子(220)、冷却风扇侧定子(230)、发电体壳体(240、250)，并具有冷却风导入流路(243、253、O)，其在发电体壳体上形成，将冷却风扇喷出的冷却风(W)从外径侧导入至转子和冷却风扇侧定子的间隔中；以及冷却风排出流路，其设置在将来自曲柄轴的动力传递至冷却风扇的动力传递部件(141、151)上，使冷却风从冷却风扇侧定子的内径侧的区域经由动力传递部件的内部，回流至冷却风扇的内径侧。
- 轴向间隙发电冷却构造
- [发明专利]便携式发电机-CN201610178394.9有效
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古屋彰
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富士重工业株式会社
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2016-03-25
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2016-10-12
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F02B63/04
- 本发明提供一种使搬运时的操作变得容易的便携式发电机。便携式发电机(1)具备：发动机(100)，具有曲轴箱(110)和气缸(120)；发电体(200)被发动机驱动并产生电力；支撑结构体(10)，支撑发动机和发电体；车轮(11)，设置在支撑结构体的在发电时的水平方向上的一侧的端部的下部；以及手柄(30)，设置在另一侧的端部的上部并且具有供使用者把持的握柄部(31)，便携式发电机(1)构成为，在以使手柄一侧相对于车轮一侧上升的方式使支撑结构体相对于发电时的姿势倾斜的搬运时的姿势中，气缸相对于曲轴箱内的油液面处于上方。
- 便携式发电机
- [发明专利]润滑构造-CN201610041344.6有效
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古屋彰
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富士重工业株式会社
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2016-01-21
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2016-08-03
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F01M9/06
- 本发明提供一种润滑构造，其在抑制由流动阻力所引起的动力损失的同时使油盘的润滑油有效地进行飞溅。该润滑构造将在曲轴箱内的油盘中积存的润滑油刮起而对发动机进行润滑，具有：刮板(10)，其具有主体部(10a)，该主体部随着曲轴的旋转而在浸渍于润滑油中的浸渍状态、和退避至润滑油的液面上方的退避状态之间交替地反复，该刮板在主体部从浸渍状态向退避状态转换时使润滑油向曲轴箱内飞溅；以及油保存部(13)，其由刮板的主体部中的贯通孔(10b)或者凹部构成，其中，该贯通孔从曲轴的旋转轴方向的一侧向另一侧贯通，该凹部从一侧向另一侧凹陷，该油保存部对在浸渍状态下浸入的润滑油进行保存，并且使所保存的润滑油在退避状态下进行飞溅。
- 润滑构造
- [发明专利]发动机的空气滤清器-CN201410292790.5有效
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齐藤克己;古屋彰
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富士重工业株式会社
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2014-06-25
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2014-12-31
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F02M35/024
- 本发明涉及发动机的空气滤清器。实现能够避免窜漏气体中含有的水分凝固冻结且分离水分以向进气侧回流的空气滤清器。在具备燃烧燃料以输出动力的内燃机(11)、使燃料气化并向内燃机供给的气化器(14)、将空气净化并向气化器供给的空气滤清器(20)以及使内燃机产生的窜漏气体向气化器回流的机构的发动机中，该空气滤清器具备收纳滤芯的本体部以及从该本体部的上部向上方延设且将净化的进气向气化器供给的进气通路部(20A)，其中所述本体部设有与构成通风室的壁体直接结合的气体流入口(26)和形成流入窜漏气体滞留的空间的隔壁(21d)，进气通路部内设有将滞留空间内的窜漏气体在与进气隔离的状态下向气化器供给的窜漏气体通路构成部件(25)。
- 发动机空气滤清器
- [发明专利]轴向间隙型发电体-CN201310628082.X有效
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古屋彰
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富士重工业株式会社
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2013-11-29
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2014-06-18
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H02K7/18
- 本发明提供一种简单且紧凑地构成电气配线的轴向间隙型发电体（200）。其具有：转子（210），其固定在发动机（100）的曲轴（150）上；定子（220、230），其固定在发动机的曲轴箱（110）上，在轴向上与转子隔着间隔而相对地配置；以及壳体（250、260），其收容转子及定子，并且固定定子，该轴向间隙型发电体成为下述结构，即，定子通过在周向上排列多个线圈C而构成，该线圈通过在定子铁芯上卷绕绕线而构成，壳体由树脂类材料形成，使用连接器金属件M进行线圈的绕线端部的接线，该连接器金属件由金属板形成，保持在壳体内，并且形成使绕线端部插入而将其夹持的夹持部。
- 轴向间隙发电
- [发明专利]发动机-CN201310416292.2有效
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古屋彰
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富士重工业株式会社
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2013-09-13
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2014-03-26
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F02F7/00
- 本发明提供一种实现了构造简化、轻量化及成本降低的发动机。将发动机(1)设为通过嵌合、粘接、焊接中的至少一种来实质上横跨全长地将第一曲轴箱部件和第二曲轴箱部件的接合部位连续地接合在一起的构成，所述发动机(1)具备：汽缸(110)；第一轴承部(130)，至少一部分与汽缸形成为一体，可旋转地对曲轴(210)的第一轴部进行支承；第二轴承部(140)，至少一部分与汽缸形成为一体，可旋转地对曲轴的第二轴部进行支承；第一曲轴箱部件(400)及第二曲轴箱部件(500)，分别构成收纳所述曲轴的曲轴箱的一部分(410)及其余部分(510)，并且由树脂系材料形成。
- 发动机
- [发明专利]发动机的运行操作装置-CN201210330085.0有效
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古屋彰
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富士重工业株式会社
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2012-09-07
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2013-04-03
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F02D11/02
- 本发明提供一种发动机的运行操作装置，其利用简单的构造，提高了作业者操作的操作部的操作量和节气门开度的相关性的设定自由度。执行远离作业者操作的操作部而配置的发动机的节气门操作的发动机的运行操作装置(1)构成为：具有连接部件(30)，其根据操作部的操作而相对于基部可往复转动；凸轮部(40)，其固定于基部，且其距连接部件的旋转中心B1的距离根据绕旋转中心的角度位置而连续地变化；凸轮从动部(52)，其与连接部件连结，并且沿着凸轮部移动；节气门驱动部件(60)，其连结凸轮从动部和发动机的节气门操作部(70)。
- 发动机运行操作装置
- [发明专利]发动机的自动阻风门装置-CN201210080627.3有效
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古屋彰
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富士重工业株式会社
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2012-03-23
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2012-10-17
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F02M1/10
- 本发明提供一种自动阻风门装置，其在发动机起动后快速地将双金属片加热。在消声器(18)的外壁面(18a)的附近，设置与进气系统的阻风门阀连结的双金属片(32)。在消声器(18)中，隔着分隔板(53)而划分第1膨胀室(54)和第2膨胀室(55)，在分隔板的下部形成连通膨胀室(54、55)的排气孔(57)。并且，排气气体经过排气孔从上游侧的第1膨胀室54向下游侧的第2膨胀室引导。另外，在分隔板的上部形成绕过排气孔而连通膨胀室的旁通孔(59)，旁通孔在双金属片相对的外壁面的附近开口。通过设置该旁通孔，可以使排气气体到达双金属片附近的距离缩短，从而可以抑制供给双金属片附近的排气气体的温度下降。
- 发动机自动风门装置
- [发明专利]发动机的自动阻风门装置-CN201110294302.0有效
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古屋彰
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富士重工业株式会社
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2011-09-26
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2012-05-09
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F02M1/10
- 本发明涉及一种发动机的自动阻风门装置，其降低具有自动阻风门装置的发动机的成本。为了控制化油器(17)的阻风门阀(30)，在遮盖消声器(18)的一部分的隔热板(31)上安装双金属片(32)。该双金属片是对应于消声器温度而进行变形的涡旋型的双金属片，双金属片和阻风门阀经由阻风门连杆(38)而连结。隔热板具有基板部(40)和安装板部(41)，该基板部(40)被气缸盖和消声器夹持，该安装板部相对于该基板部成直角弯曲，并在其上安装双金属片。这样，通过在相对于发动机(11)可自由拆卸的隔热板上安装双金属片，可以不准备专用的消声器即可安装双金属片，从而可以大幅降低具有自动阻风门装置的发动机的成本。
- 发动机自动风门装置
- [发明专利]发动机的曲轴箱-CN200710087548.4有效
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古屋彰
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富士重工业株式会社
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2007-03-30
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2007-10-03
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F02F7/00
- 本发明提供一种在确保所要求的刚性的同时，能够实现高效的轻量化的发动机的曲轴箱。通过在形成于曲轴(31)周向上的曲轴箱裙部(20)的壁面上，设置相对于曲轴(31)的轴向倾斜规定角度而延伸的多个加强肋部(36、37)，使曲轴箱(7)经由曲轴(31)从活塞(12)侧承受的爆发力的冲击，在裙部(20)中高效地分散，由此能够有效地提高曲轴箱(7)的刚性。这样，在确保所要求的刚性的同时，能够减小曲轴箱(7)的壁厚，以可以实现轻量化。
- 发动机曲轴
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