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- [发明专利]一种混合动力散热系统-CN201710703389.X有效
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项学斌;项卢杨;卢英霞
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合肥凯斯迪尔电子科技有限公司
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2017-08-16
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2023-05-26
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B60K11/02
- 本发明公开一种混合动力散热系统,包括低温循环冷却回路和高温循环冷却回路,所述低温循环冷却回路包括第一散热器、整流器、整车系统控制器、电机变频器和第一水泵形成的串联回路,第一水泵和电机变频器之间设有第一开关;所述高温循环冷却回路包括第二散热器、减速机、电动机、发动机、第二水泵和发电机形成的串联回路,第二散热器和减速机之间设有第二开关。本发明混合动力散热系统将高温热源部件和低温热源部件区分开,形成两套既可以相互独立运行又可以交叉运行的散热系统,防止低温热源部件因高温循环冷却回路中冷却介质温度过高而造成低温热源部件温度过高,保证了各部件的正常、高效运转,使各热源部件都可以在最佳温度下工作。
- 一种混合动力散热系统
- [实用新型]一种混合动力散热系统-CN201721027968.9有效
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项学斌;项卢杨;卢英霞
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合肥东凯智控科技有限公司
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2017-08-16
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2018-05-11
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B60K11/02
- 本实用新型公开一种混合动力散热系统,包括低温循环冷却回路和高温循环冷却回路,所述低温循环冷却回路包括第一散热器、整流器、整车系统控制器、电机变频器和第一水泵形成的串联回路,第一水泵和电机变频器之间设有第一开关;所述高温循环冷却回路包括第二散热器、减速机、电动机、发动机、第二水泵和发电机形成的串联回路,第二散热器和减速机之间设有第二开关。本实用新型混合动力散热系统将高温热源部件和低温热源部件区分开,形成两套既可以相互独立运行又可以交叉运行的散热系统,防止低温热源部件因高温循环冷却回路中冷却介质温度过高而造成低温热源部件温度过高,保证了各部件的正常、高效运转,使各热源部件都可以在最佳温度下工作。
- 一种混合动力散热系统
- [实用新型]一种新能源汽车过孔保护装置-CN201721026241.9有效
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项学斌;项卢杨;卢英霞
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合肥东凯智控科技有限公司
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2017-08-16
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2018-05-08
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B60R16/02
- 本实用新型公开一种新能源汽车过孔保护装置,包括镜像设置的两组箍紧机构,每组箍紧机构由相对的两个弧形板构成;其中,每个弧形板外侧环向两端部均设有一环向连接板,轴向两端部均设有一轴向连接板;所述环向连接板与轴向连接板上分别沿其环向、轴向均布设有螺孔;其中,弧形板外端部的环向连接板螺孔内设有预装螺栓;两个弧形板的轴向连接板通过对应螺孔内设有的紧固螺栓进行连接固定;两组所述箍紧机构镜像设置在钣金过孔的两侧。本实用新型通过在钣金过孔的两侧分别设有一组箍紧机构,利用箍紧机构将线束或管路定位在钣金过孔的中部,避免线束或管路与钣金过孔进行接触造成的伤害,对汽车线束和管路进行保护,提高使用寿命和安全性能。
- 一种新能源汽车保护装置
- [实用新型]一种新能源汽车散热水箱-CN201721025717.7有效
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项学斌;项卢杨;卢英霞
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合肥东凯智控科技有限公司
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2017-08-16
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2018-02-27
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F01P11/00
- 本实用新型公开一种新能源汽车散热水箱,包括水箱箱体,水箱箱体上端设有上水箱,上水箱上设有进水口,上水箱下方设有滤网,滤网内部设有散热模块,散热模块的两侧对称设有两个风扇,散热模块下方设有下水箱,下水箱上设有出水口,散热模块的一侧还设有储水箱,储水箱上方设有第二水管,储水箱上设有加水口,加水口上设有孔盖。本实用新型在工作时,通过滤网的可拆卸设置,能根据路况和时间,选择是否安装,来防止空气中的柳絮等东西进入水箱,造成堵塞,从而影响散热水箱的散热效果;通过两个对称的风扇的设置,能更好的形成空气对流,增强散热效果;通过第一水管的缠绕设置在散热片上,使得散热更加快速。
- 一种新能源汽车散热水箱
- [发明专利]一种电车冷却控制系统-CN201710702292.7在审
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项学斌;项卢杨;卢英霞
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合肥东凯智控科技有限公司
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2017-08-16
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2017-11-10
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F01P11/04
- 本发明公开了一种电车冷却控制系统,固定盒一端面开有内螺纹管安装通孔,另一端面对称固定有两个方形块;内螺纹管安装于内螺纹管安装通孔内,外螺纹管安装于内螺纹管内,转动管安装于内螺纹管;外螺纹管端面固定有圆形片,外螺纹管与内螺纹管啮合;限位片为方形片,限位片表面沿边线开有半圆形通孔。本发明公开了一种冷却水管固定装置,通过将冷却水管通过橡胶圈固定于转动管,并将转动管穿过固定盒,并通过方形片卡紧内螺纹管防止转动管转动,同时该装置中还设置有冷却水管安装盒体,通过将固定盒固定于方形槽内可以实现冷却水管呈S形固定于安装盒体底面,该装置整体结构可拆卸,操作安全方便,适应不同需求,有效提高工作效率。
- 一种电车冷却控制系统
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