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- [实用新型]一种空气加热式节油器-CN201320632486.1有效
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李砚明
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南宁明航节能科技有限公司
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2013-10-14
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2014-05-28
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F02M31/10
- 一种空气加热式节油器，其包括：一壳体，其为一两端开口的中空管，且其侧壁内设置有一水腔；一隔板，其设置于壳体的内腔以把壳体内腔沿轴向方向分为一进气腔和一出气腔；隔板设置有气孔以使进气腔和出气腔相通；一进水管，其固定设置于壳体外壁上且其内腔与水腔相通；一出水管，其固定设置于壳体外壁上且其内腔与水腔相通；一气门，其设置于出气腔端口处以控制出气腔端口的打开或关闭；一真空室，其设置于隔板上；一顶杆，其一端与气门固定连接且其另一端伸入于真空室内；一密封件，其设置于顶杆伸入于真空室内的一端。本实用新型通过对空气进行加热，使燃油雾化更彻底，以提高发动机功率，减少耗油量，节能环保。
- 一种空气加热节油
- [实用新型]一种船用节油装置-CN201320631809.5有效
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李砚明
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南宁明航节能科技有限公司
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2013-10-14
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2014-05-28
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F02M25/10
- 一种船用节油装置，其包括：电脑芯片，其可接收发动机控制系统内的工况信息；储氧装置，其设置于发动机外部；空氧混合器，其串联在发动机进气管上并与所述储氧装置的输出端连接；氧气开关，其设置在所述储氧装置输出端与所述空氧混合器的连接管上，且通过信号线与所述电脑芯片连接；氧气流量检测装置，其设置于所述储氧装置输出端与所述氧气开关之间的连接管内，且通过信号线与所述电脑芯片连接；氧气检测装置，其设置在所述发动机进气管的外侧且通过信号线与所述电脑芯片连接。本实用新型能精确控制发动机燃料完全燃烧所需空气的氧含量，促进燃油充分燃烧以提高发动机功率，达到省油目的。
- 一种节油装置
- [发明专利]一种新能源汽车刹车电磁助力器-CN201310594546.X无效
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李砚明
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南宁明航节能科技有限公司
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2013-11-21
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2014-03-05
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B60T13/74
- 一种新能源汽车刹车电磁助力器，其包括：刹车踏板；刹车杆，其一端与刹车踏板连接；刹车总泵，其活塞与刹车杆的另一端连接；其包括：控制芯片；电源，其与控制芯片连接以给控制芯片提供电能；检测装置，其设置刹车踏板上并通过信号线与控制芯片连接，以收集驾驶员刹车信息并反馈到控制芯片；电磁助力器，其包括壳体、线圈、磁体及控制电路，壳体套设于刹车杆上，且刹车杆可沿壳体滑动；线圈固定设置于壳体内与并控制电路连接，控制电路通过信号线与控制芯片连接；磁体固定设置于刹车杆上且处于线圈内腔中。本发明在驾驶员刹车时可对刹车杆施加辅助力以降低刹车力度，提高刹车灵活性。
- 一种新能源汽车刹车电磁助力器
- [发明专利]一种空气加热式节油器-CN201310478692.6有效
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李砚明
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南宁明航节能科技有限公司
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2013-10-14
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2014-02-26
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F02M31/04
- 一种空气加热式节油器，其包括：一壳体，其为一两端开口的中空管，且其侧壁内设置有一水腔；一隔板，其设置于壳体的内腔以把壳体内腔沿轴向方向分为一进气腔和一出气腔；隔板设置有气孔以使进气腔和出气腔相通；一进水管，其固定设置于壳体外壁上且其内腔与水腔相通；一出水管，其固定设置于壳体外壁上且其内腔与水腔相通；一气门，其设置于出气腔端口处以控制出气腔端口的打开或关闭；一真空室，其设置于隔板上；一顶杆，其一端与气门固定连接且其另一端伸入于真空室内；一密封件，其设置于顶杆伸入于真空室内的一端。本发明通过对空气进行加热，使燃油雾化更彻底，以提高发动机功率，减少耗油量，节能环保。
- 一种空气加热节油
- [发明专利]一种船用节油装置-CN201310477714.7无效
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李砚明
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南宁明航节能科技有限公司
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2013-10-14
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2014-02-26
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F02M25/10
- 一种船用节油装置，其包括：电脑芯片，其可接收发动机控制系统内的工况信息；储氧装置，其设置于发动机外部；空氧混合器，其串联在发动机进气管上并与所述储氧装置的输出端连接；氧气开关，其设置在所述储氧装置输出端与所述空氧混合器的连接管上，且通过信号线与所述电脑芯片连接；氧气流量检测装置，其设置于所述储氧装置输出端与所述氧气开关之间的连接管内，且通过信号线与所述电脑芯片连接；氧气检测装置，其设置在所述发动机进气管的外侧且通过信号线与所述电脑芯片连接。本发明能精确控制发动机燃料完全燃烧所需空气的氧含量，促进燃油充分燃烧以提高发动机功率，达到省油目的。
- 一种节油装置
- [发明专利]一种柴油添加剂-CN201310489529.X无效
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李砚明
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南宁明航节能科技有限公司
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2013-10-18
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2014-02-26
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C10L1/222
- 本发明为一种柴油添加剂，按体积百分比包含以下重要组分：20～30%的山梨醇溶液，25～35%三乙醇胺溶液，此外还包括40～50%的水。本发明所用的重要组分山梨醇溶液与三乙醇胺溶液混和成的混合物可以轻易溶解于柴油中，同时无需搅拌就能与水结合，形成直径极小的乳胶状小滴，乳胶状小滴因体积小而更具稳定性，与柴油混合时，能更好、更有效的将柴油分散，使得柴油在燃烧过程中更加充分，尾气中有毒有害物质相应减少，进一步的所用试剂较少，所以制作成本较低，工艺也更为简单。
- 一种柴油添加剂
- [发明专利]一种核能转子发动机-CN201310489530.2无效
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李砚明
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南宁明航节能科技有限公司
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2013-10-18
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2014-02-26
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F01C13/00
- 本发明的核能转子发动机，包括：核能转子发动机、能量平衡容器、单向无极变速结合器、发动机加速控制器、能量贮存容器、能量释放平衡器、电脑芯片、排气装置、变速器，能量贮存容器通过管道与能量释放平衡器连接，能量释放平衡器通过管道与能量平衡容器连接，能量平衡容器通过管道与发动机加速控制器连接，发动机加速控制器通过管道与核能转子发动机连接，核能转子发动机与排气装置连接，电脑芯片通过导线分别与变速器、核能转子发动机、能量平衡容器、能量释放平衡器连接，核能转子发动机通过单向无极变速结合器驱动变速器。本发明的核能转子发动机，采用核能核能产生的能量来驱动，能源利用率高，且无污染。
- 一种核能转子发动机
- [发明专利]一种增氧型节油器-CN201310478440.3无效
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李砚明
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南宁明航节能科技有限公司
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2013-10-14
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2014-02-26
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F02M25/12
- 一种增氧型节油器，其包括：进气管；气泵，其输入端与所述进气管一端连接；臭氧发生装置，其输入端与所述气泵输出端连接；出气管，其一端与所述臭氧发生装置的输出端连接，且其另一端与发动机燃烧室连接；其中：空气分离装置，其设置于所述气泵与所述臭氧发生装置之间，其可将空气内的氧气分离出来，且其输入端与所述气泵输出端连接，其输出端与所述臭氧发生装置的输入端连接；储气装置，其设置于所述臭氧发生装置与所述出气管之间以储存臭氧并输送臭氧进入发动机燃烧室。本发明可使燃烧室内形成极佳的富氧环境，促进燃料的燃烧，节约用油，减少废气排放。
- 一种增氧型节油
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