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[发明专利]一种基于手机信令数据且含路网修正的城市出行方式综合识别方法-CN202010475926.1有效
发明人：陆振波;张改;夏井新;张念启;余启航;李效;汪斌;刘娟;万紫吟;张静芬 -专利权人： 南京瑞栖智能交通技术产业研究院有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于手机信令数据且含路网修正的城市出行方式综合识别方法，针对目标城市全天产生的手机信令数据，识别出每个人的停驻点及全天出行OD，首先通过地铁专用基站精准识别出所有地下轨道交通出行方式，然后在提取手机数据特征参数的基础上与高德GPS真实导航数据相比较，利用无监督的机器学习算法识别居民出行的交通方式。为了更进一步的提高方式划分结果的准确性及合理性，结合目标城市公交线网设计与真实道路的设置及管控情况对结果进行进一步的修正。本发明充分考虑了供给侧不同城市道路中不同等级道路的设置、当地特有的不同路段的管控规定以及真实的公交线网布置情况对出行方式的影响，并以此对交通方式的识别结果进行修正。
一种基于手机数据路网修正城市出行方式综合识别方法

[发明专利]基于手机信令数据的定制公交站点布局方法-CN202010698436.8有效
发明人：张改;陆振波;夏井新;丁达;万紫吟;刘娟;张静芬;王祖光;施玉芬;丁向艳 -专利权人： 南京瑞栖智能交通技术产业研究院有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于手机信令数据的定制公交站点布局方法，针对目标城市全天产生的手机信令数据，识别出枢纽站的到发人口及其以枢纽点为起点和终点的出行OD。然后根据出行距离分布情况，考虑各出行方式的优势出行距离，结合交通枢纽到发人口的出行特征、手机信令基站覆盖范围、根据出行起讫点的坐标调用高德地图规划路径API获取相关指标，考虑公交站点最大距离取值及最短距离对定制公交出行必要性的影响等因素，利用基于密度的DBSCAN聚类算法聚合合乘站点初步确定可能合乘站点，最后结合路网确定合成点的具体位置。这一方法大大提高了定制公交站点选址的精度，使选址更具科学性，该方法在不同城市间具有普遍适用性。
基于手机数据定制公交站点布局方法

[发明专利]一种基于多源数据的非法营运车辆识别方法-CN202010711331.1有效
发明人：刘娟;陆振波;张改;万紫吟;张静芬;施玉芬;丁向燕 -专利权人： 南京瑞栖智能交通技术产业研究院有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多源数据的非法营运车辆识别方法，它基于手机信令数据获取用户移动信息，筛选出符合营运车辆特征的用户，结合停留热点区域初步筛选出可疑非法营运车辆，在此基础上与合法运营车辆GPS进行比对筛选疑似车辆车主轨迹信息，最终通过与卡口数据的过车序列进行匹配获取疑似非法营运车辆车牌号码。相比现有技术，该发明能基于现有数据源对全部车辆进行筛查，在可疑车辆排查过程不需要额外加装感知设备以及人为参与。所涉及到的数据源不涉及用户隐私问题，且不需要乘客或其他人员的配合，数据易于获取技术易实施。交通执法人员可以根据车辆轨迹及时调整行动方案打破以往“固定时段、固定地点”的打击模式，提高打击“黑车”的精准度。
一种基于数据非法营运车辆识别方法

[发明专利]一种基于手机信令数据的城市出行方式识别方法-CN202010478118.0有效
发明人：万紫吟;陆振波;张改;夏井新;余启航;刘娟;张念启;张静芬 -专利权人： 南京瑞栖智能交通技术产业研究院有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于手机信令数据的城市出行方式识别方法，针对目标城市全天产生的手机信令数据，识别出每个人的停驻点及全天出行OD，首先通过地铁专用基站精准识别出所有地下轨道交通出行方式，然后在提取手机数据特征参数的基础上与高德GPS真实导航数据相比较，利用无监督的机器学习算法识别居民出行的交通方式。本发明基于手机信令数据在利用地铁专用基站判断地下轨道交通出行的基础上，结合显著出行特征的划分、高德GPS导航规划不同方式的出行路径特征偏移度判断、无监督的模糊K‑means聚类机器学习算法，对目标城市一天产生的全样本出行的交通方式进行识别。
一种基于手机数据城市出行方式识别方法

[发明专利]基于手机信令数据的对外客运枢纽集疏空间分布分析方法-CN202010525189.1有效
发明人：张改;陆振波;夏井新;王祖光;张念启;万紫吟;张静芬;刘娟;丁达 -专利权人： 南京瑞栖智能交通技术产业研究院有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于手机信令数据的对外客运枢纽集疏空间分布分析方法，利用手机信令数据针对城市枢纽如高铁站、火车站等，根据各类人口的出行特性，通过用户当天在目标城市的总逗留时间、当天出行轨迹链中在枢纽站的逗留时间以及在当天出行轨迹链中枢纽站与其他停留点的逻辑关系识别出发人口和到达人口，然后根据基站的转移速度、逗留时间和转移距离判断停驻点以此识别出行OD对，最后根据出发人口和到达人口在枢纽站的发生时间获取枢纽人口的集疏出行空间分布。对多个城市具有普遍适用性，且准确性较高，对城市枢纽交通的分析、预测和规划具有重要作用。
基于手机数据对外客运枢纽空间分布分析方法

[发明专利]一种基于时空特性的手机信令数据精细化预处理方法-CN202011050867.X有效
发明人：张奇;陆振波;刘志远;张静芬;张改;万紫吟;刘娟;杨晨;余冠一 -专利权人： 南京瑞栖智能交通技术产业研究院有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于时空特性的手机信令数据精细化预处理方法，包括以下步骤：(1)原始手机信令数据与研究区域基站信息匹配；(2)错误基站信息识别与反馈；(3)同一空间位置信令数据合并；(4)漂移数据轨迹降噪处理；(5)全类型乒乓数据优化处理。针对手机信令数据精度低、数据量大、噪声数据多、时空位置复杂等特点，本发明对手机信令数据预处理过程中的每一步骤赋予更加精细化的方法，不仅能够为研究城市职住空间分布、交通规划等领域提供精确的数据支撑，也为通信运营商维护其基站位置信息提供实时有效反馈，降低运营成本。
一种基于时空特性手机数据精细预处理方法

[发明专利]基于手机信令数据的公交客流OD获取方法-CN202010525192.3有效
发明人：陆振波;万紫吟;刘娟;张改;张静芬 -专利权人： 南京瑞栖智能交通技术产业研究院有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于手机信令数据的公交客流OD获取方法，本发明基于手机信令数据，通过判别用户轨迹与每条公交线路的相似度指数，结合轨迹速度特征对轨迹出行方式进行判别，剔除非公交出行的用户轨迹，在此基础上，结合公交线路票价以及发车间隔特征，确定用户所乘坐的公交线路，在根据轨迹与该线路站点的位置关系，识别用户上下车站点，最终汇聚得到分线路的公交客流OD数据。公交相似度指数一方面作为公交出行判别以及轨迹线路匹配的核心特征，该指数计算方便实现简单适用于大样本数据；另一方面，该指数计算方法不仅表征了轨迹在空间上与线路走向的相似程度，同时考虑了公交运营时刻，降低了在非线路营运时间段内的误判率。
基于手机数据公交客流 od 获取方法

[发明专利]一种基于手机信令数据的城市出行方式综合识别方法-CN202010475924.2有效
发明人：万紫吟;陆振波;刘娟;夏井新;余启航;李瑞;张改;张念启;张静芬 -专利权人： 南京瑞栖智能交通技术产业研究院有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于手机信令数据的城市出行方式综合识别方法，针对目标城市全天产生的手机信令数据，识别出每个人的停驻点及全天出行OD，首先通过地铁专用基站精准识别出所有地下轨道交通出行方式，然后在提取手机数据特征参数的基础上与高德GPS真实导航数据相比较，利用无监督的机器学习算法识别居民出行的交通方式。本发明为提高识别的准确性，采取三种修正方式分别对识别结果进行修正(路网修正、用户个人属性修正、路网和用户个人属性结合修正)，并提出优化算法，将三种修正方式进行比对，获得最优的修正结果。
一种基于手机数据城市出行方式综合识别方法

[发明专利]一种基于手机信令数据的医疗设施可达性评估方法-CN201911018350.X有效
发明人：陆振波;张改;王宇璐;王祖光;张静芬;万紫吟;刘娟;张念启;刘晓庆;丁向燕;施玉芬 -专利权人： 南京瑞栖智能交通技术产业研究院有限公司
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： H04W4/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于手机信令数据的医疗设施可达性评估方法，针对医疗设施空间分布公平性问题，从可达性角度出发，考虑供需交互作用，利用强化的两步移动搜索法(E2SFCA)对医疗设施可达性进行评估。本发明综合考虑出行时间及出行距离对出行的影响，根据手机用户的出行情况划定医疗设施的服务范围及距离阈值，并引入基于时间阈值高斯衰减函数模拟出行吸引随出行时间的衰减。本发明可以同时考虑不同交通方式下医疗设施的可达性，展示不同交通方式下医疗设施可达性的空间分布情况，从而对医疗设施的空间分布均衡性情况进行评价，对城市规划与医疗设施均等化提出建议。
一种基于手机数据医疗设施可达性评估方法

[发明专利]一种基于手机信令数据的人群类型识别方法-CN201910467120.5有效
发明人：张改;陆振波;万紫吟;张静芬;丁达;张念启;施玉芬;刘晓庆;丁向燕 -专利权人： 南京瑞栖智能交通技术产业研究院有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于手机信令数据的人群类型识别方法，属于人群类型识别技术领域。本发明将手机信令数据与手机用户基本属性信息相结合，对人群出行相关特征挖掘与提取。通过计算样本全体间的总距离熵，利用后向消除法对各特征按重要程度进行排序，以进行特征选择。基于筛选出的特征，利用k‑means聚类方法对手机信令数据进行聚类分析，划分聚类簇。结合各类人群在相应特征中的分布情况，对各聚类簇进行人群类型识别人群。本发明相比现有技术，该发明可以更加充分挖掘手机信令数据中的信息，利用机器学习的方法从全局的角度分析人群的类别属性。不仅减少了对先验经验知识的依赖与需求，提高了方法的适用性，而且可以避免规则判别法所带来的主观性。
一种基于手机数据人群类型识别方法

[发明专利]一种基于手机信令数据的交通出行分布阻抗函数的确定方法-CN202110520000.4在审
发明人：陆振波;张改;夏井新;范小建;卜许鑫;石飞;席东其;张静芬;施玉芬;刘娟 -专利权人：东南大学;南京瑞栖智能交通技术产业研究院有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于手机信令数据的交通出行分布阻抗函数的确定方法，针对大样本的手机信令数据获取特定时段出行OD数据，结合高德地图API获取的出行距离获取出行概率，利用SPSS中的非线性回归工具，分别选取不同形式的阻抗函数，分区域对出行距离和出行概率进行回归，然后从R方、一区域不同函数、同一函数不同区域分别进行对比分析，根据比较结果最终选择对阻抗函数进行分段拟合，以市域为例回归分析适合市域的分段阻抗函数，为提高出行分布模型预测的提供定性与定量的基础。同时，利用手机大数据的样本量大、覆盖面广以及获得方式成熟稳定且成本较低等特性，增加结果准确性的同时降低过程的成本，提高研究效率。
一种基于手机数据交通出行分布阻抗函数确定方法

[发明专利]一种基于手机信令数据的对外出行人群识别方法-CN202011278825.1有效
发明人：张改;陆振波;曹阳;余启航;何静;丁达;张静芬;施玉芬;刘娟 -专利权人： 南京瑞栖智能交通技术产业研究院有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： H04W8/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于手机信令数据的对外出行人群识别方法，包括以下步骤：S1、获取手机信令数据以及其对应的手机用户基本属性信息；S2、基于手机信令数据的人群出行相关特征提取；S3、基于手机信令数据界定对外出行行为并进行细化分类；S4、结合各类对外出行人群时空特征分布情况设计对外出行行为判别规则；S5、运用滑动窗口法对对外出行人群进行识别，获得用户对外出行状态。本发明不同于以往仅考虑单一目标人群的识别提取，本专利基于手机信令数据运用滑动窗口算法实现了不同类型对外出行人群分类与识别，并可降低调查成本与模型运算效率。
一种基于手机数据对外出行人群识别方法

[发明专利]一种基于手机信令数据且含个人属性修正的城市出行方式综合识别方法-CN202010478155.1有效
发明人：陆振波;夏井新;万紫吟;余启航;刘娟;张改;汪斌;张念启;张静芬 -专利权人： 南京瑞栖智能交通技术产业研究院有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于手机信令数据且含个人属性修正的城市出行方式综合识别方法，针对目标城市全天产生的手机信令数据，识别出每个人的停驻点及全天出行OD，首先通过地铁专用基站精准识别出所有地下轨道交通出行方式，然后在提取手机数据特征参数的基础上与高德GPS真实导航数据相比较，利用无监督的机器学习算法识别居民出行的交通方式。为了更进一步的提高方式划分结果的准确性及合理性，基于个人属性及出行行为特性对方式识别结果进行进一步修正，提高了方式划分结果的准确性。
一种基于手机数据个人属性修正城市出行方式综合识别方法

[发明专利]一种基于手机信令数据的多方式交通分布模型构建方法-CN202010980271.3在审
发明人：沈剑;陆振波;薛广鸣;刘杰;那成慧;张改;周臣;龙振;万紫吟;刘娟;张静芬 -专利权人： 南京瑞栖智能交通技术产业研究院有限公司;昆山市公安局交通警察大队
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于手机信令数据的多方式交通分布模型构建方法，基于时空聚类算法识别停驻点，根据手机信令数据提取用户出行的基站轨迹信息，通过概率决策方法完成出行链中基站与路网交叉口的匹配，获取用户在城市路网的出行轨迹信息。然后将居民出行调查数据与手机信令数据进行规则匹配，获取有交通方式标签的手机信令轨迹数据。融合多源数据提取特征参数，采用卡方检验筛选特征参数，运用随机森林分类算法构建交通方式划分模型，并通过扩样完成全样本的分方式出行OD估计。量化用地布局和交通方式对交通分布的影响，基于重力模型构建多方式交通分布模型，利用全样本分方式出行OD完成模型参数标定，最终完成多方式交通分布预测工作。
一种基于手机数据多方交通分布模型构建方法

[发明专利]一种基于手机信令数据的铁路交通枢纽人口类型识别方法-CN201910467422.2有效
发明人：张改;陆振波;万紫吟;张静芬;张念启;丁向燕;施玉芬;刘晓庆 -专利权人： 南京瑞栖智能交通技术产业研究院有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： H04W4/029 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于手机信令数据的铁路交通枢纽人口类型识别方法，针对特定城市枢纽如高铁站、火车站等，基于枢纽站的地理信息与运营商基站服务范围的关系，获得目标枢纽基站，利用手机信令数据的时空信息得到占用枢纽基站的用户出行轨迹，根据各类人口在时空中表现出的不同特性，通过出行轨迹链中各停留点与枢纽基站的逻辑关系，进而识别判断不同人口的类型，为枢纽交通的进一步分析与规划提供定性与定量的基础，同时利用手机大数据的样本量大、覆盖面广以及获得方式成熟稳定且成本较低等特性，增加结果准确性的同时降低过程的成本，提高研究效率。
一种基于手机数据铁路交通枢纽人口类型识别方法

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