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[发明专利]一种塞拉门开关及辅助调试系统及方法-CN202310402462.5有效
发明人：陈际争;陈清;王嘉懿 -专利权人： 北京赛德车门制造有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开一种塞拉门开关及辅助调试系统及方法，涉及控制技术领域，系统包括偏振镜、光传感器、电源控制输出端、偏振镜位置检测开关、光强检测端和光学数模转换器，所述偏振镜连接所述光传感器和偏振镜位置检测开关，所述光传感器连接所述光强检测端，所述电源控制输出端连接交流电源、外部开关电源和外部主机，所述光强检测端连接所述光学数模转换器；本发明通过在像差与位置结构参量成线性关系以及可以叠加的基础上建立辅助装调技术的数学模型，同时采用泽尼克多项式系数分析系统失调量，调节光学元件在系统中的倾斜度、偏心度和透镜组的轴向运动参数精确度，进而解决了光学系统失调问题。
一种拉门开关辅助调试系统方法

[实用新型]一种电动内摆门驱动装置-CN202122998001.8有效
发明人：陈际争 -专利权人： 北京赛德车门制造有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： E05F15/611 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动内摆门驱动装置，箱体与上盖内安装有箱体内齿轮和箱体内输出齿轮，电机固定在电机固定架上，分离轴固定在箱体与上盖上，电机固定架的一端与分离轴转动连接，电机固定架沿电机分离支架内曲面轨迹线绕分离轴转动，电机分离支架绕箱体内齿轮转动设置，电机的输出齿轮与箱体外齿轮相啮合，箱体外齿轮与箱体内齿轮固定从而同步转动，箱体内齿轮与箱体内输出齿轮相啮合，箱体内输出齿轮与门轴上的行程开关凸轮相连，行程开关凸轮与行程开关相配合，电机分离拉线装置与电机分离支架相连，电机分离拉线装置末端还连接有回位拉簧，电机分离支架与回位扭簧相连。本实用新型具有传动效率高、占用空间小、低成本、易安装维护、车门全程锁闭、手动应急开门的优点。
一种电动内摆门驱动装置

[实用新型]公共汽车旋钮式紧急逃生开门系统-CN202021048088.1有效
发明人：陈清;陈际争 -专利权人： 北京赛德车门制造有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公共汽车旋钮式紧急逃生开门系统，包括五个串联的旋钮阀，所述的旋钮阀结构相同；所述的旋钮阀包括司机处应急开门阀、车内前门风道上应急开门阀、车内后门风道上应急开门阀、车外前门应急开门阀和车外后门应急开门阀，所述的车内前门风道上应急开门阀通过第一乘客门车内过滤器、第二乘客门车内过滤器分别与前门气路和后门气路连接，所述的旋钮阀包括司机处应急开门阀、车内前门风道上应急开门阀、车外前门应急开门阀均通过第一屏蔽阀与前门气路连接，后门气路通过第二屏蔽阀与车内后门风道上应急开门阀、车外后门应急开门阀相连。本实用新型在原应急阀的断气功能上增加了自动开门功能，操作简单，反映快捷，安全性很高。
公共汽车旋钮紧急逃生开门系统

[实用新型]公交车外置转臂翻转式下密封装置-CN202021048087.7有效
发明人：陈清;陈际争 -专利权人： 北京赛德车门制造有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公交车外置转臂翻转式下密封装置，它涉及公交车乘客门密封技术领域。包括第一密封装置和第二密封装置，第一密封装置设置在车门下部外侧，第二密封装置设置在车门下部内侧，第一密封装置铰接在乘客门下端的密封主体上，第二密封装置固定在乘客门下端的密封主体上。本实用新型安装简单，设计美观，给乘客带来冬暖夏凉的乘车体验，使用效果好，实用性强。
公交车外置翻转密封装置

[实用新型]一种公交车用防撞防卡顿的车门运行轨道-CN201921916193.X有效
发明人：陈清;陈际争 -专利权人： 北京赛德车门制造有限公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： E05D15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公交车用防撞防卡顿的车门运行轨道，包括底架侧梁，所述底架侧梁上连接有导轨座，所述导轨座前端设有门槛，所述门槛固定于底架侧梁上且和底架侧梁呈垂直方向设置，所述导轨座上设有第一导轨，且第一导轨远离门槛的一端底侧通过第一螺栓连接导轨座，所述第一导轨远离第一螺栓的一端设有第二导轨，所述第二导轨呈弯曲状。本实用新型通过在第一导轨两侧边设有第一滚珠，便于车门顺着第一导轨移动时更加顺畅，从而避免发生卡顿的现象；通过连接杆将第一导轨和第二导轨连接，且第一导轨和第二导轨可以顺着连接杆在一定范围内移动，以便在车门受到撞击的情况下起到缓冲的作用，避免导轨损坏和变形，延长导轨使用寿命。
一种公交车用防撞防卡顿车门运行轨道

[实用新型]一种带伸缩式挡雨板装置的公交车门-CN201921916191.0有效
发明人：陈际争;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人： 北京赛德车门制造有限公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有伸缩式挡雨板装置的公交车门，包括压力弹簧、车门、挡板和连接转子，所述压力弹簧的上方设置有雨布，所述雨布的右侧设置有转子，所述压力弹簧的左侧设置有连接架，所述连接架的下方设置有固定架，所述车门安装在转子的下方，所述车门的上方设置有漏风挡板，所述漏风挡板的两侧设置有遮雨挡板，所述挡板安装在车门的下方；本实用新型结构科学合理，使用安全方便，压力弹簧的左端跟固定架连接，右端与车门内部的四杆机构连接，当车门打开的时候，四杆机构拉动雨布打开，可以给乘客们避雨，当关门的时候压力弹簧本身自带的压力会是的雨布缩回，减少汽车在开启的时候雨布对外部人员造成安全的问题。
一种伸缩式挡雨板装置公交车门

[发明专利]一种客车应急安全滑道-CN201710538377.6在审
发明人：陈清;陈际争 -专利权人： 北京赛德车门制造有限公司
申请日： 2017-07-04 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B60J9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种客车应急安全滑道，包括安全门，所述安全门上固定有透明罩壳，且安全门的表面固定有固定架，所述透明罩壳的内部固定有安全手柄，所述安全门上设置有气囊包，所述气囊包上设置有充气滑道，所述充气滑道连接有输气管，所述输气管上连接有充气阀和高压气瓶。本发明，在紧急状态下，乘客扳动安全手柄，向车外推开，与其连接的软质气囊在瞬间充满压缩空气，形成一个与客车车身倾斜一定角度的充气滑道，乘客顺势而下，可以及时的逃生，充气滑道的底端安装有支撑腿，可以保证充气滑道的稳定性，不易产生剧烈的晃动，使充气滑道使用更加的安全可靠，固定架上设置有五个挂钩，五个挂钩可以悬挂些衣服和背包，十分的实用。
充气滑道安全门安全手柄透明罩壳应急安全固定架气囊包输气管滑道客车表面固定高压气瓶客车车身内部固定软质气囊压缩空气乘客挂钩充气阀支撑腿紧急状态扳动底端晃动逃生背包推开安全悬挂衣服保证

[实用新型]电磁控制阀-CN201720743953.6有效
发明人：陈清;陈际争 -专利权人： 北京赛德车门制造有限公司
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： F16K11/065 文献下载
摘要：本实用新型的电磁控制阀，包括阀腔，阀腔的一侧设置有第一导出口、第二导出口，阀腔的另一侧设置有进流口以及回流口，阀腔内设置有可滑动的阀芯，阀芯将阀腔内部分隔为左室、右室，左室与第一气管连通，右室与第二气管连通，以使第一气管或第二气管内的气流推动阀芯滑动，电磁控制阀还包括与左室相通的第一泄流孔以及控制第一泄流孔开闭的第一控制线圈，第一控制线圈通过第一泄流孔控制左室的泄流，电磁控制阀还包括与右室相通的第二泄流孔以及控制第二泄流孔开闭的第二控制线圈，第二控制线圈通过第二泄流孔控制右室的泄流。本实用新型的电磁控制阀结构简单，可以采用多种方式控制且可以很方便的安装于应急逃生系统上。
电磁控制

[实用新型]一种安全门禁装置-CN201720504411.3有效
发明人：陈清;陈际争 -专利权人： 北京赛德车门制造有限公司
申请日： 2017-05-09 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安全门禁装置，包括支撑腿和门禁杆，所述支撑腿的下端设置有支撑座，支撑座固定在地面上，所述支撑腿的上端连接有控制板，控制板的上端开设有U型槽，控制板的外侧设置有电机箱，所述门禁杆的一端插设在安装板内，所述支撑腿的中部上端固定套设有套环，套环的一侧连接有支撑杆，支撑杆的上端一侧设置有固定筒。该安全门禁装置，使得门禁杆在抬起时，会沿着限位竖杆内的滑道缓慢抬起，具有很好的限位作用，不会使其左右摇摆，当门禁杆到达高处时，会卡接在顶板上的限位槽内，并且可通过金属片吸附在限位板上实现暂时固定，不会出现上下摇摆的情况，非常的稳定，安全性高。
一种安全门禁装置

[实用新型]长途客车安全门-CN201720504271.X有效
发明人：陈清;陈际争 -专利权人： 北京赛德车门制造有限公司
申请日： 2017-05-09 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B60J9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了长途客车安全门，包括安全门板和车侧板，所述安全门板的低端通过转轴B安装在安装基础上，且转轴B的两端均设置有卡板，所述安装基础内设置有挡块，所述安全门板的上端与短梯的一端通过转轴A转动连接，且短梯的另一端安装有支脚，所述短梯的支脚端设置有伸出板内切削有通孔，且安全门板上安装有与伸出板相对应的插销，所述短梯内设置有横杆，且横杆设置有五个，所述车侧板上安装有电磁阀，且电磁阀的阀头上设置有插板。本实用新型的安全门板展开后与车身呈30°夹角，方便乘客紧急逃生。
长途客车安全门

[实用新型]一种带有内部防水边结构的客车安全门-CN201720504394.3有效
发明人：陈清;陈际争 -专利权人： 北京赛德车门制造有限公司
申请日： 2017-05-09 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B60J9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有内部防水边结构的客车安全门，包括连接面板、玻璃和防撞金属板，所述连接面板固定连接在防撞金属板的右侧，所述玻璃固定连接在防撞金属板的上方，所述连接面板的左侧固定连接有固定圆孔，所述固定圆孔的右侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上下端各固定连接有转动环，所述防撞金属板的左下方固定连接有手柄，所述手柄的上方固定连接有安全锁，所述安全锁的中间转动连接有安全锁开关，所述安全锁开关的中间固定连接有第一固定环，所述安全锁的右侧固定连接有连接带，所述连接带的右端固定连接有安全气阀。本实用新型为带有内部防水边结构的客车安全门，可以达到防水保护的目的，方便使用，简单实用。
一种带有内部水边结构客车安全门

[实用新型]一种整体式客车安全门的装配结构-CN201720504416.6有效
发明人：陈清;陈际争 -专利权人： 北京赛德车门制造有限公司
申请日： 2017-05-09 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B60J9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体式客车安全门的装配结构，包括安全玻璃、插接轨和安全门主体，所述安全玻璃安装在安全门主体顶端，所述安全玻璃下端固定连接有铝合金外框，所述铝合金外框下端与插接轨相连接，所述插接轨包括连接块、移动轮体、轨道、连接钮和保护外壳，所述轨道连接在插接轨内腔底端，所述轨道上端与连接块滑动连接，所述保护外壳套接在连接块外侧，所述连接块中心端与连接钮相连接，所述连接钮一侧与移动轮体相连接，所述安全门主体一侧连接有弯杆，所述安全门主体通过弯杆转动连接有连接杆，所述连接杆下端转动连接有气压泵。本实用新型为整体式客车安全门的装配结构，可以达到方便装配的目的，方便使用，简单实用。
一种整体客车安全门装配结构

[实用新型]一种客车安全门密封装置-CN201720504417.0有效
发明人：陈清;陈际争 -专利权人： 北京赛德车门制造有限公司
申请日： 2017-05-09 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B60J10/25 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车安全门密封装置，包括门体和车体骨架，所述门体的四周设置有门框，且门框的四周外侧边上均安装有门框橡胶蒙皮，所述门框的一侧面上镶嵌有铝合金骨架，且铝合金骨架上安装有流水槽，流水槽侧边设置有凸头，所述凸头上安装有外密封胶条，所述车体骨架上安装有止口，且止口与车体骨架之间通过铆钉连接，所述止口上安装有内密封胶条，且内密封胶条上安装有密封橡胶挡板，所述车体骨架与侧面蒙皮之间通过密封胶粘接。本实用新型安装工艺简单，操作方便，减轻工人劳动强度，节约材料成本，同时也可以通过流水槽将进入密封装置里的水排出，增强了密封效果，同时也提高了密封装置的使用寿命和客车安全门的减震效果。
一种客车安全门密封装置

[发明专利]应急逃生系统以及汽车-CN201710488956.4在审
发明人：陈清;陈际争 -专利权人： 北京赛德车门制造有限公司
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： E05F15/53 文献下载
摘要：本发明的应急逃生系统以及汽车，其中，应急逃生系统包括气缸，气缸的活塞杆与车门连接；控制阀，控制阀的第一导出口与气缸的内腔连通，控制阀的第二导出口与气缸的外腔连通；电控系统，电控系统包括第一双向开关、第二双向开关，第一双向开关与控制控制阀的左室排气的第一控制线圈连接，第二双向开关与控制控制阀的右室排气的第二控制线圈连接；气动系统，气动系统包括第一气动开关、第二气动开关，第一气动开关、第二气动开关分别连接于控制阀的两端。本发明的汽车，包括本发明的应急逃生系统。本发明的技术方案，具有电控、气控两种控制方式，操控方便，客车在紧急状态下，若电路失效便可用气控操作瞬间开门，保证乘客安全。
应急逃生系统以及汽车

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