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[实用新型]一种齿轮齿条式转向机转阀的定位密封结构-CN201120356327.4有效
发明人：潘伟;陈文凤;周福建;刘孝植 -专利权人：芜湖世特瑞转向系统有限公司
申请日： 2011-09-22 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B62D5/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种齿轮齿条式转向机转阀的定位密封结构，包括本体(1)、油封(2)和滚针轴承(3)，滚针轴承(3)布置在油封(2)的上方，转阀内部与油封(2)和滚针轴承(3)配合的轴颈处为一档，轴颈的粗磨和精磨一次走刀完成。具有上述特殊结构的该种齿轮齿条式转向机转阀的定位密封结构由于滚针轴承布置在油封上端，当转阀总成装配时滚针轴承可提供预定位的功能，极大的降低了油封被划伤的风险，同时，由于滚针轴承布置在油封上端使得滚针轴承是浸泡在液压油中的，与传统结构相比，滚针轴承可以得到更好的润滑，在一定程度上降低了系统的摩擦力，同时提高了系统的可靠性。
一种齿轮齿条转向机转阀定位密封结构

[实用新型]一种用于汽车转向机齿轮齿条啮合间隙的控制调整机构-CN201020691991.X无效
发明人：潘伟;陈文凤;陶松;范士亮;刘孝植;王书杰 -专利权人：芜湖世特瑞转向系统有限公司
申请日： 2010-12-30 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车转向机齿轮齿条啮合间隙的控制调整机构，包括压块(1)、螺旋弹簧(2)、压块塞(3)以及锁紧螺母(4)，压块(1)与压块塞(3)之间设有碟形弹簧(6)，且四片碟形弹簧(6)以彼此平行的方式布置，压块(1)的外径圆周上设有平行分布的两圈凹槽，凹槽内安装有O形圈(5)，压块(1)的外径与转向机壳体(7)之间为间隙配合。具有上述特殊结构的该种用于汽车转向机齿轮齿条啮合间隙的控制调整机构因在压块与压块塞之间增加了四片平行叠放的碟形弹簧，所以可以有效地避免当车轮受到冲击时压块会直接撞击在压块塞上所导致的异响这一问题，同时可在一定程度上消除零件的加工误差，提高转向机的整体性能。
一种用于汽车转向齿轮齿条啮合间隙控制调整机构

[实用新型]一种转向器疲劳试验台-CN201020514267.X无效
发明人：倪中敏;刘孝植;汪洋 -专利权人：芜湖世特瑞转向系统有限公司
申请日： 2010-08-30 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向器疲劳试验台及其操作方法，疲劳试验台包括输入端驱动装置、转向器固定工作台和输出端负载模拟装置，输出端负载模拟装置包括能够模拟输出端水平载荷的水平负载作动器、能够模拟输出端垂直冲击载荷的垂直负载作动器、作动器安装支座以及摇臂机构，摇臂机构整体安装在垂直负载作动器的输出端，且摇臂机构的一端伸入试验环境箱内与转向器的外拉杆输出端连接，摇臂机构的另一端与水平负载作动器连接，试验台还包括能够模拟不同温度行车环境的温度控制装置，即可容纳转向器固定工作台的试验环境箱。该种转向器疲劳试验台不仅能模拟输出端的水平载荷，而且可以模拟出由于路面颠簸对输出端的垂直冲击载荷以及不同温度下的行车环境。
一种转向器疲劳试验台

[发明专利]一种转向器疲劳试验台及其操作方法-CN201010270244.3有效
发明人：倪中敏;刘孝植;汪洋 -专利权人：芜湖世特瑞转向系统有限公司
申请日： 2010-08-30 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向器疲劳试验台及其操作方法，疲劳试验台包括输入端驱动装置、转向器固定工作台和输出端负载模拟装置，输出端负载模拟装置包括能够模拟输出端水平载荷的水平负载作动器、能够模拟输出端垂直冲击载荷的垂直负载作动器、作动器安装支座以及摇臂机构，摇臂机构整体安装在垂直负载作动器的输出端，且摇臂机构的一端伸入试验环境箱内与转向器的外拉杆输出端连接，摇臂机构的另一端与水平负载作动器连接，试验台还包括能够模拟不同温度行车环境的温度控制装置，即可容纳转向器固定工作台的试验环境箱。该种转向器疲劳试验台不仅能模拟输出端的水平载荷，而且可以模拟出由于路面颠簸对输出端的垂直冲击载荷以及不同温度下的行车环境。
一种转向器疲劳试验台及其操作方法

[实用新型]一种转向器总成-CN200920299400.1无效
发明人：陶松;刘孝植 -专利权人：芜湖世特瑞转向系统有限公司
申请日： 2009-12-18 - 公布日： 2010-09-01 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于汽车零部件领域的转向器总成，所述的转向器总成包括转向阀总成(21)，转向器壳体(22)，齿条总成(23)，转向器油缸(24)，其特征在于：所述的转向器总成的转向器壳体(22)与转向器油缸(24)设置为一体式结构；所述的转向器油缸(24)设置在转向器壳体(22)内部的一端；所述的转向器油缸(24)通过铸造方式与转向器壳体(22)加工为一体式结构。采用本实用新型的技术方案，可以有效提高加工效率和加工精度，减少夹附具；同时可以缩减装配工艺，省去压油缸及压铆的工序。
一种转向器总成

[实用新型]一种新型的齿条衬套结构-CN200920180665.X有效
发明人：潘伟;刘孝植 -专利权人：芜湖世特瑞转向系统有限公司
申请日： 2009-11-19 - 公布日： 2010-07-28 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于汽车零部件领域的新型的齿条衬套结构，所述的新型的齿条衬套结构包括油封-齿条衬套(1)，齿条衬套(2)，衬套-齿条衬套(3)，油缸(4)，齿条(5)，所述的新型的齿条衬套结构的油封-齿条衬套(1)设置为同时与油缸(4)内表面和齿条(5)外表面相配合的结构，衬套-齿条衬套(3)设置出定位凸台(8)。采用本实用新型的齿条衬套结构，降低了加工、采购成本，并因为采用了新结构，解决了原设计容易密封失效的隐患，与此同时，本实用新型的衬套-齿条衬套采用新型装配方式，永久的解决了原设计在油封压入齿条衬套时未压到位所引起的异响失效的隐患。
一种新型齿条衬套结构