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[实用新型]一种厢式车和特种厢体盒锁-CN202121695491.8有效
发明人：褚克杰;刘国准;赵克睿;段慧禹 -专利权人：兰博（昆山）运载装备制造有限公司
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： E05B83/10 文献下载
摘要：本实用新型属于厢式车和特种厢体技术领域，公开了一种厢式车和特种厢体盒锁，包括锁座、锁头和锁盒，锁座包括本体、定位块和锁槽，本体固设于厢式车或特种厢体的外表面，锁头的第一端为锁合部，第二端为连接部，连接锁杆；锁合部的一侧为圆锥头，另一侧设有凹槽，在锁止状态，圆锥头穿设在锁槽内，且凹槽与定位块卡接；锁盒固定于所述厢式车或特种厢体的厢门上，锁杆穿设在锁盒内，锁盒通过控制锁杆的转动以实现锁头与锁座之间的开锁或锁合。本实用新型通过对锁座和锁头之间的配合结构和形状进行配合设计，可以有效降低开关门或开关锁时的阻力，使用和操作方便，解决盒锁开关门较为费力的问题，外观整洁，且实现降低厢式车和特种厢体重量的目标。
一种厢式车特种厢体盒锁

[实用新型]一种双工位型材加工中心-CN202121496203.6有效
发明人：吕晓明;刘国准;段慧禹;姚文良;杨赫 -专利权人：兰博（昆山）运载装备制造有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及数控机床技术领域，具体公开了一种双工位型材加工中心，该双工位型材加工中心包括底座、加工中心、第一工位和第二工位，底座沿宽度方向间隔设置有第一安装位和第二安装位，加工中心沿底座的长度方向与第一安装位滑动配合，第一工位和第二工位沿底座的长度方向间隔设置于第二安装位，第一工位包括多个第一夹持部且沿底座的长度方向相对底座滑动或固定，多个第一夹持部使一个型材固定，第二工位包括多个第二夹持部且沿底座的长度方向相对底座滑动或固定，多个第二夹持部使另一个型材固定。该双工位型材加工中心解决了单工位加工中心在整个安装待加工件过程，数控加工中心均处于停机状态，极其影响数控加工中心的加工效率的问题。
一种双工位型材加工中心

[实用新型]一种车用抽拉梯-CN202120670780.6有效
发明人：赵克睿;孙健;刘国准;褚克杰;陈婷婷 -专利权人：兰博（昆山）运载装备制造有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： E06C5/16 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种车用抽拉梯，包括抽拉梯架、第一踏步、第二踏步、第一连接件、第一扶手和第一同步组件，当第二踏步拉出抽拉梯架时，第一扶手能够通过第一同步组件的连杆原理与第二踏步同时展开；当第二踏步收起时，第一扶手能够通过第一同步组件板的连杆原理与第二踏步同时收起，并隐藏于抽拉梯架内；该第一扶手能够与第二踏步同时展开或收起，方便了抽拉梯的收放。
一种车用抽拉梯

[发明专利]一种厢式车和特种厢体盒锁-CN202110839225.6在审
发明人：褚克杰;刘国准;赵克睿;段慧禹 -专利权人：兰博（昆山）运载装备制造有限公司
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： E05B83/10 文献下载
摘要：本发明属于厢式车和特种厢体技术领域，公开了一种厢式车和特种厢体盒锁，包括锁座、锁头和锁盒，锁座包括本体、定位块和锁槽，本体固设于厢式车或特种厢体的外表面，锁头的第一端为锁合部，第二端为连接部，连接锁杆；锁合部的一侧为圆锥头，另一侧设有凹槽，在锁止状态，圆锥头穿设在锁槽内，且凹槽与定位块卡接；锁盒固定于所述厢式车或特种厢体的厢门上，锁杆穿设在锁盒内，锁盒通过控制锁杆的转动以实现锁头与锁座之间的开锁或锁合。本发明通过对锁座和锁头之间的配合结构和形状进行配合设计，可以有效降低开关门或开关锁时的阻力，使用和操作方便，解决盒锁开关门较为费力的问题，外观整洁，且实现降低厢式车和特种厢体重量的目标。
一种厢式车特种厢体盒锁

[发明专利]一种双工位型材加工中心-CN202110750638.7在审
发明人：吕晓明;刘国准;段慧禹;姚文良;杨赫 -专利权人：兰博（昆山）运载装备制造有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本发明涉及数控机床技术领域，具体公开了一种双工位型材加工中心，该双工位型材加工中心包括。底座、加工中心、第一工位和第二工位，底座沿宽度方向间隔设置有第一安装位和第二安装位，加工中心沿底座的长度方向与第一安装位滑动配合，第一工位和第二工位沿底座的长度方向间隔设置于第二安装位，第一工位包括多个第一夹持部且沿底座的长度方向相对底座滑动或固定，多个第一夹持部使一个型材固定，第二工位包括多个第二夹持部且沿底座的长度方向相对底座滑动或固定，多个第二夹持部使另一个型材固定。该双工位型材加工中心解决了单工位加工中心在整个安装待加工件过程，数控加工中心均处于停机状态，极其影响数控加工中心的加工效率的问题。
一种双工位型材加工中心

[实用新型]一种厢式车双铰一体式铰链-CN202021284838.5有效
发明人：褚克杰;刘国准;姚文良;吕海宁;徐依杰 -专利权人：兰博（昆山）运载装备制造有限公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：本实用新型属于铰链技术领域，公开了一种厢式车双铰一体式铰链，包括第一铰链、第二铰链和铰链连接板，并同时穿设在第一销轴和第二销轴上；第一铰链、第二铰链、第一销轴、第二销轴与门体的长度相等，增加受力面积并实现力的传递，也解决了目前铰链长时间使用后导致的车门下垂问题；在关门状态，第一铰链、第二铰链和铰链连接板的外表面均与厢体的表面齐平，从而解决因铰链凸出厢体表面容易剐蹭到其他物体的问题，改善铰链安全性能和提高美观性能。
一种厢式车双铰一体式铰链

[实用新型]一种悬臂式货架-CN202021269365.1有效
发明人：徐依杰;刘国准;姚文良;吕海宁;褚克杰 -专利权人：兰博（昆山）运载装备制造有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B65D6/08 文献下载
摘要：本实用新型属于货架技术领域，公开了一种悬臂式货架，其包括多个支撑架，支撑架包括滑块、悬臂、连接组件和调节件，滑块滑动设置于墙壁，悬臂的一端连接于滑块，另一端悬空，连接组件包括转轴，转轴同时穿设于悬臂和滑块，调节件能够驱动悬臂绕着转轴转动，以调节悬臂与墙壁之间的夹角。本实用新型提出的悬臂式货架，结构简单，占用空间小，能够避免货物在运输中窜动，保证货物的安全性。
一种悬臂货架

[实用新型]一种冷藏车后门安装框及冷藏车-CN202021948177.1有效
发明人：吕海宁;刘国准;姚文良;褚克杰 -专利权人：兰博（昆山）运载装备制造有限公司
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及冷藏车制造技术领域，公开了一种冷藏车后门安装框及冷藏车。所述冷藏车后门安装框用于安装在车厢本体的后端面，包括四个边框，四个边框均为铝合金型材，四个边框依次连接围成矩形框架，每个边框包括横截面为“凵”型的安装部，四个安装部一一对应地包覆于车厢本体的四个箱体壁的后端面，安装部的底板与后端面平行，底板朝向后端面的一侧设置有限位加强筋，两个相对设置的边框背离后端面的一侧分别设置有安装凸部，安装凸部用于安装转轴。本实用新型的冷藏车后门安装框，质量轻、强度高且整体形状精度高。本实用新型的冷藏车通过设置上述的冷藏车后门安装框，可以提高后门安装精度、减轻整车的重量及增加整车的使用寿命。
一种冷藏车后门安装

[发明专利]一种冷藏车后门安装框及冷藏车-CN202010935210.5在审
发明人：吕海宁;刘国准;姚文良;褚克杰 -专利权人：兰博（昆山）运载装备制造有限公司
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明涉及冷藏车制造技术领域，公开了一种冷藏车后门安装框及冷藏车。所述冷藏车后门安装框用于安装在车厢本体的后端面，包括四个边框，四个边框均为铝合金型材，四个边框依次连接围成矩形框架，每个边框包括横截面为“凵”型的安装部，四个安装部一一对应地包覆于车厢本体的四个箱体壁的后端面，安装部的底板与后端面平行，底板朝向后端面的一侧设置有限位加强筋，两个相对设置的边框背离后端面的一侧分别设置有安装凸部，安装凸部用于安装转轴。本发明的冷藏车后门安装框，质量轻、强度高且整体形状精度高。本发明的冷藏车通过设置上述的冷藏车后门安装框，可以提高后门安装精度、减轻整车的重量及增加整车的使用寿命。
一种冷藏车后门安装

[实用新型]用于厢体的组合式框架、保温板和厢体-CN201120043904.4无效
发明人：黄田化;王晓毅;徐仁勇;单帅;刘国准 -专利权人：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;青岛中集冷藏运输设备有限公司;青岛中集冷藏箱制造有限公司
申请日： 2011-02-22 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于厢体的组合式框架、保温板和厢体。所述组合式框架包括内衬板、边框和组合式连接装置，所述组合式连接装置包括第一部件和第二部件，所述第一部件与所述第二部件连接，所述第一部件上设置有用于插接所述内衬板的第一开口，所述第二部件上设置有用于插接所述边框的第二开口。根据本实用新型的组合式框架，采用可分离的部件来连接边框和内衬板，因此方便了边框和内衬板之间的连接操作。通过使用不同数量的分离的部件可以方便地调节保温板的厚度，因此降低生产成本。
用于组合式框架保温

[实用新型]顶侧梁-CN200920005346.5有效
发明人：黄田化;王晓毅;徐仁勇;张建国;刘国准 -专利权人：中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;青岛中集冷藏运输设备有限公司;青岛中集冷藏箱制造有限公司;青岛中集特种冷藏设备有限公司
申请日： 2009-02-17 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： B65D90/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种顶侧梁。该顶侧梁包括：上顶侧梁，其由上腹梁(10)、上左翼梁(12)和上右翼梁(11)构成，该上腹梁(10)的截面呈倒置的“L”形，该上左翼梁(12)和该上右翼梁(11)在接近该上腹梁(10)的下端处，分别相对地连接在该上腹梁(10)的两侧，该上左翼梁(12)相对该上腹梁(10)向下倾斜，该上右翼梁(11)与该上腹梁(10)成90°；下顶侧梁，其由下腹梁(20)和下右翼梁(21)构成，该下右翼梁(21)在接近该下腹梁(20)的上端处，连接在该下腹梁(20)的右侧，该下右翼梁(21)相对该下腹梁(20)向上倾斜并与该上左翼梁(12)平行。而且，用连接件紧固连接该上左翼梁(12)和该下右翼梁(21)。
顶侧梁

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