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[实用新型]一种紧固螺纹环结构-CN202321005893.X有效
发明人：侯洁洁;许明中;杜栋;冯殿军;姜相夺;张孟锋 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16C35/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种紧固螺纹环结构，在螺纹环上开设有锁紧槽，锁紧槽与垂直分布的锁紧孔和螺纹环定向槽连通，锁紧孔内部的紧定件能够对紧定销施加推力，紧定销在推力的作用下朝着锁紧槽移动，进而向锁紧槽的端部施加推力，使得螺纹环本体的侧壁发生变形，向外侧位移，进而加固了螺纹环本体外侧壁的螺纹与待配合螺纹之间的紧密性，提高了两者之间的锁紧效果，避免出现松动的现象，本实用新型公开来的螺纹环结构不需要外在结构件的辅助便可以实现放松效果，减少了结构件的配合，安装更方便，同时节省了安装空间，适用的安装场合更多。
一种紧固螺纹结构

[实用新型]一种适合多种变速器的换挡力测试装置-CN202320365963.6有效
发明人：吴小海;冯殿军;史超全;许明中;张孟锋;姜相夺 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适合多种变速器的换挡力测试装置，主要解决现有换挡力测试装置在测试换挡力时，需要根据不同的换挡接口设计不同的换挡摇臂，更换费时且容易造成资源浪费的技术问题。包括连接杆、换挡件、锁止组件和用于检测换挡力的力传感器；所述力传感器设置于连接杆一端；所述换挡件可旋转地连接于连接杆另一端的侧壁上，换挡件的端面上沿圆周方向设置有多个不同的换挡接口，用于与不同待检测变速器的换挡接头连接；所述换挡件通过锁止组件与连接杆连接，锁止组件用于在任一换挡接口与对应变速器的换挡接头连接时，旋转换挡件使该换挡接口相对连接杆的方位处于预设方位后，将换挡件与连接杆锁止。
一种适合多种变速器换挡测试装置

[发明专利]一种用于剪切销断销的拆卸装置及其拆卸方法-CN202310287736.0在审
发明人：梁磊明;严鉴铂;刘义;许明中;张孟锋;冯殿军;权皓凡 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种断销拆卸装置，具体涉及一种用于剪切销断销的拆卸装置及其拆卸方法，解决目前在受限空间内更换断裂的剪切销时费时费力，容易破坏试验台安全法兰盘销孔，严重地影响试验研发进度的问题。该用于剪切销断销的拆卸装置，包括第一手柄、第二手柄、顶销弯条、与顶销弯条铰接的出销弯条以及顶块；顶销弯条一端与第一手柄一端固连,顶销弯条另一端设置有顶杆；出销弯条一端与第二手柄一端固连,出销弯条另一端与顶杆相对应的位置设有出销顶头；出销顶头上设有脱销通道；顶块一端与脱销通道相配合，用于在使用时置入脱销通道，顶块另一端与顶杆一端配合。本发明方法可以快速拆卸试验台安全法兰盘中的断销，延长试验台联轴器的使用寿命。
一种用于剪切销断销拆卸装置及其方法

[实用新型]一种变速器换挡助力器测试系统-CN202222823014.6有效
发明人：吴小海;冯殿军;姜相夺;许明中;王博;王强 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速器检测技术领域，尤其涉及一种变速器换挡助力器测试系统，包括测试平台、第一负载气缸、输出摇臂、压板结构、第二负载气缸、输入气缸、限位机构和输入摇臂，所述第一负载气缸的输出端和第二负载气缸的输出端对称设置，所述输出摇臂设置于第一负载气缸的输出端与第二负载气缸的输出端之间，所述压板结构与换挡助力器连接，所述限位机构设置于输入气缸的输出端。本实用新型兼顾换挡助力器性能及寿命测试，输入端采用气缸驱动，结构简单，输出端采用双气缸作为负载，可使换挡助力器能在空挡停留。同时，采用新型结构对换挡助力器进行固定及和输入输出端连接，同时在输入端采用新型结构进行换挡限位。
一种变速器换挡助力器测试系统

[发明专利]双中间轴变速器单体同步器试验的安装定位装置及方法-CN202110694535.3有效
发明人： 冯殿军;严鉴铂;刘义;许明中;吴小海 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F16D23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种双中间轴变速器单体同步器试验的安装定位装置及方法，属于变速器配件领域，增加了齿毂安装和定位装置，保证了同步器摩擦副轴向装配尺寸及齿毂的轴向间隙；增加了齿轮扭矩传递装置及轴向定位装置，消除了滑摩过程中齿轮打滑的风险；同时齿毂定位压盘可以防止试验过程中滑动齿套向右移动过程中摆销脱出问题；增加了滑动齿套安装固定装置，保证滑动齿套同轴度问题，实现了滑动齿套在试验过程中施力及传递扭矩的功能；增加了同步器换挡过程中同步锁止功能的验证，此装置可以开展滑动齿套和接合齿圈上锁止面的锁止能力试验；增加了同步器换挡过程中二次冲击过程验证功能和同步器因摩擦能力不足出现打齿的判定功能。
中间变速器单体同步器试验安装定位装置方法

[实用新型]一种变速器换挡测试台架的输入轴轴承座-CN202221546539.3有效
发明人：侯洁洁;许明中;冯殿军 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速器换挡测试技术领域，尤其涉及一种变速器换挡测试台架的输入轴轴承座，包括变速器输入轴测速码盘、轴承座外圈、轴承内圈轴套、轴承、花键套、测速传感器和搅油电机适配器，所述轴承座外圈固定在变速器支架上，所述测速传感器固定在轴承座外圈上，所述轴承设置于轴承座外圈与轴承内圈轴套之间，所述花键套、变速器输入轴测速码盘、搅油电机适配器均与轴承内圈轴套连接。本实用新型一种变速器换挡测试台架的输入轴轴承座，可匹配不同的变速器输入轴花键尺寸，变速器输入轴测速码盘与测速传感器的位置固定不变，提高了测速传感器的使用寿命，可快速实现与搅油电机的连接和断开，满足多种类型的变速器换挡性能及寿命的测试需求。
一种变速器换挡测试台架输入轴承

[发明专利]一种AMT中间轴制动器的扭矩控制方法及系统-CN202111112508.7有效
发明人：王鹏川;严鉴铂;刘义;王凯;冯殿军;陈晓利 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明公开一种AMT中间轴制动器的扭矩控制方法及系统，在N个给定换挡工况进行整车实验和台架实验，得到N条目标速度曲线和速度曲线；获取同一给定换挡工况下的目标速度曲线和速度曲线之间的差值，差值小于设定阈值时，记录台架实验中润滑油油量和中间轴制动器总成间隙；根据当前给定换挡工况下的速度曲线与气缸活塞压力曲线获得当前给定换挡工况传递函数方程或对照表；整合N个给定换挡工况条件下的传递函数方程或对照表得到显式函数方程或查询表，本发明可以通过查询表或显式函数方程得到速度曲线，该速度曲线可以预测在新的换挡工况下TB的换挡表现，从而通过调整确定的润滑油油量和中间轴制动器总成间隙实现TB结合过程扭矩传递的精准控制。
一种 amt 中间制动器扭矩控制方法系统

[实用新型]一种组合式模拟惯量盘安装固定机构及旋转轴-CN202220623195.5有效
发明人： 冯殿军;许明中;张孟锋;郭明 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本实用新型提供一种组合式模拟惯量盘安装固定机构及旋转轴，属于同步器模拟试验技术领域，包括支撑轴套和定位导套，所述支撑轴套套设于旋转轴上，沿支撑轴套外壁径向对称设置有第一键槽，所述第一键槽内沿支撑轴套轴向依次设置有若干第一通孔；所述定位导套套设于支撑轴套上，且其内壁设置有与第一键槽相配合的第一凸台，定位导套侧壁上径向对称设置有第二通孔，通孔内插置有定位销；模拟惯量盘套套设于支撑轴套上，且其内壁上设置有第二凸台，所述第二凸台与支撑轴套上的第一键槽相配合连接。该机构避免了传统螺栓连接的使用，解决了因螺栓断裂引起故障以及惯量盘拆卸困难的问题，具有很强的通用性，适用于不同规格的惯量盘组。
一种组合式模拟惯量安装固定机构旋转轴

[实用新型]一种焊接横向换挡杆的MT换挡测试摇臂-CN202122337222.0有效
发明人：侯洁洁;许明中;冯殿军 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种焊接横向换挡杆的MT换挡测试摇臂，包括换挡力传感器、第一角度调整过渡，第二角度调整过渡，轴承座、换挡力传感器过渡；所述换挡力传感器与换挡力传感器过渡的上端进行固定连接，换挡力传感器过渡的下端与轴承座进行固定连接；轴承座与第二角度调整过渡进行转动连接；第二角度调整过渡上设置有弧形凹槽，第二角度调整过渡与第一角度调整过渡进行连接沿弧形凹槽进行转动，第一角度调整过渡上设置有弧形凹槽，第一角度调整过渡通过弧形凹槽连接变速器操纵总成。解决了角铁换挡测试摇臂存在的上述问题，易于安装调整机械手，试验效率提高，可实现准确测试任意焊接角度的变速器换挡性能测试，试验成本降低。
一种焊接横向换挡 mt 测试摇臂

[实用新型]一种组合式模拟惯量盘夹紧装置-CN202122263928.7有效
发明人： 冯殿军;许明中;侯洁洁;郭明 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： G01M1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合式模拟惯量盘夹紧装置，属于变速器领域。在不拆卸从动盘支撑柱的情况下，通过增减弹性胀环的数量来满足不同型号的模拟惯量盘转动惯量的测量要求。螺母通过旋转把锥面压在第四弹性胀环的锥面上，使螺母的轴向压力通过锥面产生沿锥面垂直方向的分力，此分力通过锥面传递至第四弹性胀环使其发生径向弹性变形，向外产生胀力，由内向外依次传递至第一弹性胀环，从而改变第一弹性胀环与花键套内表面的配合关系，使第二惯量盘总成最终被固定在从动盘支撑柱上。解决了现有夹具因测量不同型号的离合器从动盘而频繁更换工装，从而减少工作量，提高工作效率，同时具有设计方案通用性强，加工方便，安装固定方便等特点。
一种组合式模拟惯量夹紧装置

[实用新型]一种带预压力的单体同步器锥环测试装置-CN202121402987.1有效
发明人：吴小海;姜相夺;冯殿军;祁拓;许明中;郭明 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带预压力的单体同步器锥环测试装置，包括沿厚度方向设置在右端支撑座外围支撑体上的多个顶杆安装孔，所述顶杆安装孔包括开口端和密封端，所述多个顶杆安装孔的开口端中均设置有一顶杆装置，所述顶杆装置的长度小于所述顶杆安装孔的长度，顶杆装置和顶杆安装孔密封端之间的空间为气腔；所述右端支撑座外围支撑体内还设置有一环形孔道，所述环形孔道与多个顶杆安装孔均相切用于实现多个气腔连通；其中一个顶杆安装孔上设置有进气孔，所述进气孔用于将气体通入气腔中为多个顶杆装置提供相通的预压力；本实用新型通过对测试装置提供预压力，有效避免了直接对同步锥环施力造成的撞击。
一种预压单体同步器测试装置

[实用新型]一种车用变速器主副箱互锁气阀及互锁系统-CN201821790180.8有效
发明人：高建敏;冉广军;张发勇;冯殿军;王中龙 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： F16H63/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及重型汽车变速技术领域，具体涉及一种车用变速器主副箱互锁气阀及互锁系统。该互锁气阀，包括阀体，阀体的一端面设有柱销腔，柱销腔内设有一端伸出柱销腔的柱销，柱销的另一端设有随柱销运动的弹簧，阀体上设有排气孔、出气孔和进气孔；当弹簧处于平衡位置时，出气孔和进气孔连通，排气孔封闭；当弹簧处于压缩状态时，出气孔和进气孔断开；当弹簧处于压缩到预设值时，排气孔排气。该互锁系统，副箱换挡气缸盖上设有互锁气阀。本实用新型的主副箱互锁系统基于现有的副箱气缸运动来控制互锁气阀的开启与关闭，只需对气缸盖做微小改动，增加的互锁气阀结构简单，通用性好，同时不需要增加新的安装支架，开发成本很低，便于推广使用。
互锁气阀柱销互锁系统弹簧出气孔进气孔排气孔主副箱阀体本实用新型车用变速器变速安装支架副箱气缸换挡气缸平衡位置气阀结构压缩状态重型汽车气缸盖伸出柱副箱销腔预设断开排气连通压缩封闭开发

[发明专利]一种车用变速器主副箱互锁气阀、互锁系统及互锁方法-CN201811289458.8在审
发明人：高建敏;冉广军;张发勇;冯殿军;王中龙 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： F16H63/36 文献下载
摘要：本发明涉及重型汽车变速技术领域，具体涉及一种车用变速器主副箱互锁气阀、互锁系统及互锁方法。该互锁气阀，包括阀体，阀体的一端面设有柱销腔，柱销腔内设有一端伸出柱销腔的柱销，柱销的另一端设有随柱销运动的弹簧，阀体上设有排气孔、出气孔和进气孔；当弹簧处于平衡位置时，出气孔和进气孔连通，排气孔封闭；当弹簧处于压缩状态时，出气孔和进气孔断开；当弹簧处于压缩到预设值时，排气孔排气。该互锁系统，副箱换挡气缸盖上设有互锁气阀。本发明的主副箱互锁系统基于现有的副箱气缸运动来控制互锁气阀的开启与关闭，只需对气缸盖做微小改动，增加的互锁气阀结构简单，通用性好，同时不需要增加新的安装支架，开发成本很低，便于推广使用。
互锁气阀柱销互锁系统弹簧出气孔进气孔排气孔主副箱阀体车用变速器安装支架副箱气缸换挡气缸平衡位置气阀结构压缩状态重型汽车变速气缸盖伸出柱断开副箱排气销腔预设连通压缩封闭开发

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