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[发明专利]一种特种车用空调主机及汽车-CN201810245533.4有效
发明人：吕慧;钟凌;冯怡晨 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种特种车用空调主机及汽车，包括：壳体、前置风门、空气过滤芯、蒸发器、鼓风机、加热器和过滤装置；壳体上设有进风口、出风口和壳体的侧面的旁通口；前置风门固定于进风口处，用于打开和关闭进风口；壳体内从进风口向出风口依次设有空气过滤芯、蒸发器、鼓风机和加热器；旁通口位于前置风门和空气过滤芯之间；过滤装置通过旁通口与壳体相连，过滤装置用于净化空气。通过使用该特种车用空调主机，可以解决现有技术中的不足，不受恶劣环形影响，以保障驾驶舱空气质量及舒适性。该空调主机的结构较现有技术中的结构简单，可降低开发成本。通过在壳体上设置旁通口，可实现功能拓展，提高了空调主机的性能，并且可提升集成度。
一种特种空调主机汽车

[实用新型]一种一体式拉丝防脱开启把手-CN201822133112.0有效
发明人：史富强;孙敏;冯怡晨 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一体式拉丝防脱开启把手，包括底座以及手柄，其中：所述底座的底端凸设有固定块，所述固定块的轴向贯穿有固定槽；所述手柄的固定端转动连接于所述底座的顶端，所述手柄的自由端上设有连接座，所述连接座设在与所述固定槽的相对应处。与现有技术相比，本实用新型通过于底座的底部设置固定块，固定块将拉丝护套夹持住，拉丝端头穿过固定槽后与连接座连接，即便拉丝行程全部打开，拉丝端头也不会脱出，有效实现了防止拉丝脱落。
拉丝固定块底座手柄固定槽连接座本实用新型端头拉丝护套有效实现轴向贯穿转动连接防脱开固定端自由端脱出底端夹持把手穿过

[发明专利]一种汽车双蒸发器空调主机-CN201810146542.8在审
发明人：吕慧;冯怡晨;钟凌 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-02-12 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车双蒸发器空调主机，包括：壳体，内部设置有风道，所述风道的第一端于所述壳体上形成进风口，所述风道的第二端于所述壳体上形成出风口；所述风道内自第一端向第二端依次固定有第一蒸发器、鼓风机和第二蒸发器。与现有技术相比，本发明通过空调主机内部结构的合理利用，在空调主机内部设计布置两个蒸发器，该结构较传统空调只需多增加一个蒸发器，无需增加一整套空调主机及控制器，成本变化小，对车身的设计无特殊要求，布置空间要求低，无需提升车身密封保温性能。通过第二个蒸发器对制冷性能补偿，大大提升了空调主机制冷性能，改善乘员舱或卧铺舱等的舒适性。
空调主机蒸发器风道壳体双蒸发器制冷性能第一端车身密封保温性能鼓风机布置空间传统空调内部设置控制器乘员舱出风口进风口舒适性卧铺舱汽车

[发明专利]一种汽车空调主机-CN201710667283.9在审
发明人：吕慧;冯怡晨;钟凌 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-08-07 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车空调主机，其中，包括壳体、鼓风机、第一蒸发器和第二蒸发器；所述壳体上设有进风口和出风口，所述壳体内设有用于连通所述进风口和所述出风口的气道；所述鼓风机、所述第一蒸发器和所述第二蒸发器均安装在所述气道内。本发明提出的汽车空调主机，通过将第一蒸发器和第二蒸发器集成到一个空调主机内，能够减小车内占用空间，减小所用零部件数量，提高安装效率。
一种汽车空调主机

[发明专利]汽车双空调系统的管路连接装置-CN201611044927.0在审
发明人：吕慧;钟凌;冯怡晨 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车双空调系统的管路连接装置，包括贮液干燥器、前空调箱、后空调箱和冷凝器；贮液干燥器通过第一气管与冷凝器相连；冷凝器通过第一液管和第二液管与前空调箱和后空调箱相连；前空调箱通过第二气管与贮液干燥器相连；后空调箱通过第三气管与贮液干燥器相连；法兰与贮液干燥器集成，第二气管、第三气管、第一液管和第二液管均通过法兰与贮液干燥器相连。本发明提供的汽车双空调系统的管路连接装置通过将贮液干燥器设置在前空调箱的前端，并通过法兰集成在贮液干燥瓶上，将管路集中连接，使管路的总体长度较现有技术而言明显变短，降低了系统的压力损失，提高了系统的装配性能，也改善了制冷效果。
汽车空调系统管路连接装置

[实用新型]MPV车型尾门钣金结构-CN201520824258.3有效
发明人： 冯怡晨;俞燕;王运喜 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-20 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种MPV车型尾门钣金结构，其尾门钣金件的窗框下端中部固装有第一支架，该尾门钣金件的窗框下端两侧均固装有第二支架，第二支架相对于尾门钣金件的纵轴线对称，该第一支架和该第二支架为内饰件提供安装点。该MPV车型尾门钣金结构通过第一支架和第二支架来安装商务型内饰，拆卸掉第一支架和第二支架后，可将货运型内饰直接安装在尾门钣金件上，从而提高了MPV车型尾门钣金件的通用性，且开发一套模具即可，降低了生产成本。第一支架和第二支架的设置还有效地提高了商务型内饰的安装稳定性和可靠性，使得商务型内饰与钣金件之间的连接更加稳固。
mpv 车型尾门钣金结构

[实用新型]一种发动机罩盖的锁紧机构-CN201520709904.1有效
发明人： 冯怡晨;俞燕;史富强 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-09-11 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： E05C19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机罩盖的锁紧机构，包括实现第二道锁的锁勾，所述锁勾的一端具有弯钩，所述锁勾远离所述弯钩的一端与车体铰接，所述锁勾靠近所述弯钩的一端设有手柄，所述手柄设于所述弯钩弯向的反侧，且所述手柄的转动行程的最高点低于发动机罩盖。采用此技术方案，将手柄设置在锁勾且靠近弯钩的一端，并使得手柄在转动行程中的最高点低于发动机罩盖，从而避免了手柄与发动机罩盖发生干涉的缺陷；同时，较现有技术中的弯钩与手柄单独设置相比，结构更加简单紧凑，空间占用更小。
一种发动机机构

[实用新型]一种弹簧的测量装置-CN201520071251.9有效
发明人：王运喜;冯怡晨;俞燕 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-01-30 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种弹簧的测量装置，包括壳体、壳体内设有刻度，所述弹簧的第一挂钩固定于所述刻度的零点处，所述弹簧的第二挂钩固定于滑块，所述滑块沿所述刻度的延伸方向滑动，且所述滑块通过驱动装置驱动，所述驱动装置与所述滑块之间连接弹簧测力计。采用此技术方案，当需要在车辆装配或调试现场对弹簧的力值-位移进行检测时，可将弹簧勾挂于该测量装置上，通过驱动装置将其拉伸，并通过弹簧测力计和刻度直接读取力值和位移值，操作简单、方便，提高了工作效率。
一种弹簧测量装置

[实用新型]一种汽车盖板总成以及汽车-CN201420867190.2有效
发明人：张建伟;俞燕;史富强;冯怡晨;黄丹 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车盖板总成，包括前围上盖板，和安装于所述前围上盖板的密封胶条，所述密封胶条包括空心状的管体和连接于所述管体的连接部，汽车的引擎盖板压紧所述管体并实现与前风挡玻璃的密封，且所述前围上盖板通过所述连接部与所述密封胶条连接。采用此技术方案，避免在前围上盖板上开设卡孔，降低了前风挡玻璃的水进入发动机舱内的风险，提高了密封可靠性。本实用新型还公开了具有上述汽车盖板总成的汽车。
一种汽车盖板总成以及

[实用新型]一种加油口盖结构-CN201320708935.6有效
发明人：王运喜;俞燕;冯怡晨;赵云聪 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2013-11-11 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B60K15/05 文献下载
摘要：一种加油口盖结构，其包括外面板和内安装板，所述内安装板固定于汽车车身，所述外面板相对所述内安装板旋转布置，其中：所述外面板固定安装在内连接板上，所述内连接板与所述内安装板旋转连接，保证外面板的可以独立于内部结构，且外面板可以与整个车身保持一致，避免较大的缝隙和凸起等不平。
一种加油口盖结构

[实用新型]一种弹片式限位器结构-CN201320401201.3有效
发明人： 冯怡晨 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2013-07-05 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： E05C17/02 文献下载
摘要：一种弹片式限位器结构，其包括：弹片、连接板、限位轮，下铰链滑轮位于下滑轨外侧板与下滑轨内侧板之间，所述弹片一端与所述下滑轨外侧板固定连接，所述弹片的另一端与连接板固定连接，所述限位轮与所述连接板枢接；所述连接板具有卡接部，下铰链滑轮滑过所述限位轮时，所述卡接部与所述下滑轨外侧板卡接以防止限位轮滑出；所述下滑轨外侧板具有通孔，下铰链滑轮滑过所述限位轮后，所述限位轮伸入所述通孔在下铰链滑轮运动方向对所述下铰链滑轮予以限位。该弹片式限位器结构的操作流畅、具有较好的耐久性及安全性。
一种弹片限位器结构

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