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[发明专利]旋转电机-CN201980096286.9在审
发明人：中岛照章;小泉孝行;冈田秀德;河波光治;佐藤和久 -专利权人：日立安斯泰莫汽车马达系统株式会社
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： H02K3/04 文献下载
摘要：本发明提供一种新的旋转电机，能够抑制转弯部所在的一侧的线圈端部的高度变高，并且能够提高分段线圈的转弯部周边的冷却性能。分段线圈(31)包括：插入于特定的槽(22)第1直线部(34r)；插入于与特定的槽(22)不同的另一个特定的槽(22)的第2直线部(34a)；和转弯部(33)，其从定子铁芯(21)的一个端面部向定子铁芯(21)的轴线方向的外侧延伸，具有将第1直线部(34r)和第2直线部(34a)连接的顶部(33c)，在各个槽(22)中，以在径向上从内周侧向外周侧层叠的方式插入配置有多个分段线圈(31)各自的直线部(34r、34a)，并且在径向上层叠的分段线圈(31)各自的直线部(34r、34a)与转弯部(33)之间形成有弯曲部(37)，该弯曲部(37)使得转弯部(33)的顶部(33c)向靠近定子铁芯(21)的端面的方向倾斜。
旋转电机

[发明专利]槽绝缘纸以及旋转电机的定子-CN201810039272.0有效
发明人： 冈田秀德;藤森琢也 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： H02K3/34 文献下载
摘要：本发明提供一种槽绝缘纸，该槽绝缘纸被插入到旋转电机的定子铁心的槽中，对定子铁心与配置于槽的定子线圈进行绝缘，其中，槽绝缘纸具备外周部，该外周部在定子铁心的径向上位于线圈的外侧。在轴向上的外周部的第一侧的端缘形成有从径向观察朝轴向的第二侧凹陷、并且从径向观察拐角部形成为曲线状的凹陷部。
绝缘纸以及旋转电机定子

[发明专利]集配电部件的保持结构、电动机以及电动机的制造方法-CN201410429298.8有效
发明人：江上健一;冈田秀德;矢崎学;小野浩一 -专利权人：日立金属株式会社;本田技研工业株式会社
申请日： 2014-08-27 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： H02K3/34 文献下载
摘要：本发明提供能够减少制造成本的集配电部件的保持结构、电动机、以及电动机的制造方法，将对绕线(32)进行电流的集配电的环状的第1～第3集配电部件(41～43)保持于定子(3)的保持结构，该定子(3)具备了配置成环状的多个铁芯(31)、分别卷绕于多个铁芯(31)的绕线(32)、以及对铁芯(31)与绕线(32)之间进行绝缘的绝缘体(33)，在绝缘体(33)形成有形成了能够分别收容第1～第3集配电部件(41～43)的一部分的第1～第3凹部(331a、331b、331c)的保持部(331)，第1～第3集配电部件(41～43)的一部分收容于第1～第3凹部(331a、331b、331c)而保持于保持部(331)。
配电部件保持结构电动机以及制造方法

[发明专利]稀土类永磁体-CN201010104393.2无效
发明人：萩原淳;永井武司;小松敏泰;真谷康隆;久保田诚;西山忠夫;冈田秀德 -专利权人： TDK株式会社;本田技研工业株式会社
申请日： 2010-01-27 - 公布日： 2010-08-04 - 主分类号： H01F7/02 文献下载
摘要：本发明涉及稀土类永磁体。提供了对于汽车用内部永磁体型电动机最优化的稀土类永磁体，其能够提高抗腐蚀性、抗磨损性和抗冲击性。通过在R-Fe-B系永磁体(22)的表面上形成厚度为15μm以上、30μm以下并且形状为柱状晶体结构的电镀Ni涂膜(21)，构成稀土类永磁体(16)，其中R是稀土元素。电镀Ni涂膜(21)具有维氏硬度为300以上、600以下的高硬度区域以及维氏硬度为150以上、300以下的低硬度区域。在如下状态下使用稀土类永磁体(16)：稀土类永磁体(16)插入到汽车用IPM型电动机的转子轭中的槽中。
稀土永磁体

[发明专利]在汽车用IPM型电动机中使用的永久磁铁的制造方法-CN200580046295.5无效
发明人：小松敏泰;真谷康隆;高桥一成;椛泽明;冈田秀德;宫尾幸光;金子裕治 -专利权人：本田技研工业株式会社;株式会社新王磁材
申请日： 2005-11-21 - 公布日： 2008-01-02 - 主分类号： H02K15/03 文献下载
摘要：一种永久磁铁的制造方法，该永久磁铁兼有优良的耐蚀性、耐磨性及耐冲击性，用于汽车IPM型电动机。在R-Fe-B系永久磁铁的表面由电镀法形成作为第1层的膜厚3～15μm的Ni膜，然后，由电镀法形成作为第2层的膜厚3～15μm的Cu或Sn膜，由非电解镀法形成作为第3层的膜厚4～7μm的Ni-P合金膜，在设第2层的Cu或Sn电镀膜的维氏硬度为1时，第3层的Ni-P合金膜具有2.5～4.5的维氏硬度。
汽车 ipm 电动机使用永久磁铁制造方法