“关真林”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果36个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种汽车车顶和汽车-CN201910637310.7有效
发明人：郭强;赵聪;关真林;顾君杰;杨龙江;王奕彭;解鹏星;樊倩;孔燕燕;秦福伟 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B60R9/04 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车车顶和汽车，包括：顶盖和对称设置在所述顶盖两侧的行李架组件，所述顶盖朝向外侧的端面上设有装配槽，所述行李架组件通过所述装配槽与所述顶盖连接，且所述行李架组件与所述装配槽连接的端面上设有避让部，所述避让部与所述装配槽过盈配合，使得所述行李架组件与所述顶盖之间紧密连接，本发明提供的汽车车顶和汽车解决了顶盖与行李架组件之间连接不紧密，顶盖易出现钣金回弹的现象，导致行李架组件承载能力不足，易发生断裂的技术问题。
一种汽车车顶

[发明专利]一种装饰条组件及车辆-CN201910636560.9有效
发明人：王奕彭;赵聪;杨龙江;关真林;左卫国;解卫朋;郭强;赵涛;田超;解鹏星 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种装饰条组件，包括：装饰条本体、端盖及多个卡座；装饰条本体上设有沿长度方向延伸的安装槽，端盖卡接于所述安装槽的两端，多个卡座卡接于安装槽内；卡座包括卡座本体以及设置在卡座本体上的卡扣，卡座本体包括相对的第一侧面和第二侧面，以及分别连接第一侧面和第二侧面的第三侧面、第四侧面；卡扣与卡钩相对设置，卡扣的扣接方向朝向第一侧面或第二侧面；第三侧面和/或第四侧面上靠近第一侧面或第二侧面的位置设置有凸起的限位部。本发明实施例的装饰条组件，不但提高了端盖与装饰条本体的连接可靠性，还能通过限位部快速定位卡座的卡扣朝向，使卡接于安装槽内的卡座的扣接方向一致，进而提高装饰条组件的装配效率。
一种装饰组件车辆

[发明专利]一种车门外板的装饰板组件及车辆-CN201910586473.7有效
发明人：王奕彭;赵聪;杨龙江;关真林;解卫朋;郭强;田志龙;张斌;张海峰 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种车门外板的装饰板组件及车辆，属于汽车内外饰技术领域。该装饰板组件的基板包括连接部和固定部，连接部和车门外板连接，衬板设置于车门外板与固定部之间，且衬板同时与车门外板、固定部连接，卡接盖板的第一端与衬板铰接。由于固定部和衬板之间构成空腔，衬板上设置有容置槽，容置槽向空腔凹陷，因此，在卡接盖板和容置槽之间形成一定的空间，该空间可以用于存储物品，又由于卡接盖板的第一端与衬板铰接，当卡接盖板处于第一位置时，卡接盖板的第二端与衬板卡接连接，且卡接盖板覆盖容置槽，当卡接盖板处于第二位置时，卡接盖板的第二端与衬板分离，因此随着卡接盖板与衬板的分离与连接，可实现在储物空间内存储物品的存取。
一种车门装饰组件车辆

[实用新型]车辆的座垫安装组件和车辆-CN202122058097.X有效
发明人：陈博;关真林 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的座垫安装组件和车辆，车辆的座垫安装组件包括：地板卡托，地板卡托包括卡托主体和顶板；卡接壳体，卡接壳体的外周设置有第一卡接部，第一卡接部与顶板卡接配合，卡接壳体内设置有卡槽且在卡槽内设置有第二卡接部；座垫卡接件，座垫卡接件设置有第三卡接部，第三卡接部与第二卡接部卡接配合。由此，通过将卡接壳体的第一卡接部与地板卡托的顶板相互卡接配合，并且将座垫卡接件上的第三卡接部与卡接壳体的第二卡接部卡接配合，可以实现地板卡托、卡接壳体和座垫卡接件之间相互的安装配合，从而不仅可以使车辆的座垫安装组件的结构更加简单，装配更加方便，而且还可以提升车辆的座垫安装组件的结构可靠性。
车辆座垫安装组件

[实用新型]一种座椅靠背及汽车-CN202122141361.6有效
发明人：陈博;关真林 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B60N2/64 文献下载
摘要：本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种座椅靠背及汽车。座椅靠背包括靠背本体、靠背锁、背饰板以及罩壳。本实用新型提供的座椅靠背，通过将靠背锁和罩壳的罩壳本体设置于靠背本体上的安装槽内，避免靠背锁和罩壳在车身左右方向凸出于靠背本体，减小靠背本体与车身侧围之间的间隔，同时避免罩壳与车身C柱碰撞而发出异响；并且通过设置背饰板和罩壳可以封闭、隐藏安装槽，保证美观。
一种座椅靠背汽车

[发明专利]基于人脸识别的无钥匙进入的控制系统和方法-CN202010297210.7在审
发明人：解卫朋;田志龙;顾君杰;杨龙江;关真林;赵聪;樊倩;郭强;孔燕燕;彭亮;张海峰 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B60R25/25 文献下载
摘要：本申请公开一种基于人脸识别的无钥匙进入的控制系统和方法，所述控制装置包括感应模块、识别模块、控制模块和执行机构。所述感应模块用于根据感应人员信息激活识别模块识别人脸信息，人脸识别模块讲识别结果传递给控制模块，所述控制模块分析、处理后发出控制指令给所述执行模块，执行模块执行操作，在不需要机械钥匙和手机的前提下将车辆启动。
基于识别钥匙进入控制系统方法

[发明专利]基于人脸识别的无钥匙进入的代收快递方法-CN202010296382.2在审
发明人：解卫朋;田志龙;顾君杰;杨龙江;关真林;赵聪;樊倩;郭强;孔燕燕;彭亮;张海峰 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本申请公开一种基于人脸识别的无钥匙进入的代收快递的方法，包括配送端、车主端、车辆控制模块和执行模块。配送员先在配送端完成认证，认证成功后，配送端发起代收快递请求，车主端接收到请求后确认请求，并将车辆信息发送给配送员，同时将配送员信息发送给车辆，用于人脸识别的信息确认，配送员接收到信息后，可根据位置信息寻得车辆，到达车辆位置后可启动人脸识别模块进行人脸识别，开启后备厢完成快递投递。配送员将快递放到后备厢中，关闭后备厢门后自动锁止，快递代收完成后车主在手机上确认信息，完成快递代收。
基于识别钥匙进入代收快递方法

[发明专利]基于人脸识别的无钥匙进入的租车方法-CN202010296392.6在审
发明人：解卫朋;田志龙;顾君杰;杨龙江;关真林;赵聪;樊倩;郭强;孔燕燕;彭亮;张海峰 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本申请公开一种基于人脸识别的无钥匙进入的租车方法，涉及到手机客户端、服务中心、识别模块和车辆。客户端向服务中心提交租车用户认证请求以进行共享汽车系统认证，认证成功后提交租车请求，服务中心根据请求信息分配车辆，用户收到车辆信息后寻得车辆，并启动车辆识别模块，识别模块完成人脸识别成功后，车辆自动解锁，用户进入车辆后可完成无钥匙启动。车辆使用结束后，再次人脸识别，车辆可熄火并锁止。整车ECU上传消费信息生成消费清单，手机客户端完成费用结算。
基于识别钥匙进入方法

[实用新型]三角窗内饰板及车辆-CN202021329254.5有效
发明人：宋晓鹏;崔振悦;关真林;胡岩鹏;宋淑鹏;许传玉;张志龙 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种三角窗内饰板及车辆，本实用新型的三角窗内饰板包括可拆卸地连接于车门钣金上的饰板骨架，及可拆卸的安装于饰板骨架上的饰板本体，于饰板本体和饰板骨架之间设有卡接结构和枢转连接结构，且饰板本体被配置为先经枢转连接结构与饰板骨架枢转相连，并因该枢转相连而相对饰板骨架翻转后，经由卡接结构卡置于饰板骨架上。本实用新型所述的三角窗内饰板，通过改进饰板本体的安装方式，仪表板与水切高度可以随意造型，安装方便，装配效率高，且可降低饰板本体装配过程中划伤门内饰板上表面的风险，从而提高成品率，降低生产成本。
三角窗内饰板车辆

[实用新型]车门杂物盒及车辆-CN202021649299.0有效
发明人：宋晓鹏;张志龙;周震;安扬;崔振悦;许传玉;关真林;胡岩鹏;张润朝;马恩标;陈珊珊 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B60R7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车门杂物盒及车辆，属于车辆内饰领域，包括盒体、挡板和夹板；盒体连接于车门，盒体形成具有向上开口的内腔；挡板设于内腔中，挡板用于分隔内腔；夹板一端转动连接于挡板的上端，夹板用于翻转展开以配合盒体实现夹持功能，夹板还用于折叠收纳于挡板。本实用新型提供的车门杂物盒及车辆，当需要放置直径较大的水瓶或其他物体时，保持夹板的收纳状态即可，当需要放置直径较小的水瓶或其他物体时，可将夹板翻转展开，进而使夹板能够配合盒体对物体起到一定夹持限位作用，避免水瓶等物体出现大幅度的晃动，进而避免出现水瓶等物体倾倒或掉落的问题，提高用户的使用感受，尤其适用于行驶路况复杂的状态下。
车门杂物车辆

[发明专利]车辆的车身组件-CN201910886716.9在审
发明人：孔燕燕;王焕军;关真林;杨龙江;赵聪;解卫朋;郭强;顾君杰;王奕彭;张斌 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆的车身组件，车辆的车身组件包括：密封条，所述密封条设置于所述车辆的侧围外板；车门和装饰板，所述装饰板设置于所述车门，所述装饰板适于与所述密封条配合以对所述车辆密封。由此，通过密封条和装饰板配合，车门关闭后，能够提高车辆的密封性，可以避免沙石、灰尘等杂物进入侧围外板和车门的间隙之间，也可以避免沙石、灰尘等杂物进入车辆内部，并且，装饰板能够对车门起到保护作用，可以避免车门受到损坏，从而可以降低车门损坏率，同时，装饰板还能够起到装饰作用，可以提升车辆的美观性。
车辆车身组件

[发明专利]一种后视镜调节系统、方法及车辆-CN201910591854.4在审
发明人：冯召立;陈大鹏;康新策;杨龙江;左卫国;关真林;顾君杰;王雅美;刘京 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B60R1/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种后视镜调节系统、方法及车辆，所述后视镜调节系统包括：驱动装置、选择器和处理器；其中，驱动装置与后视镜本体连接，处理器分别与驱动装置、选择器连接，处理器可以根据选择器上的操作，获取目标用户需求；读取与用户需求对应的后视镜本体目标位置，并控制驱动装置将后视镜本体调整至后视镜本体目标位置。本发明所述的后视镜调节系统，用户可以通过选择器直接调整后视镜本体到后视镜本体目标位置，提高了后视镜本体调节的便捷性，节省了时间，还提高了用户对整车的便利性和舒适性的感受。
一种后视镜调节系统方法车辆

[发明专利]一种行李架以及车辆-CN201910483037.7在审
发明人：郭强;赵聪;杨龙江;关真林;左卫国;解卫朋;王奕彭;樊倩;胡英伟;谢要治;黄雪松;田志龙 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B60R9/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种行李架以及车辆，所述行李架包括：两根纵梁，所述纵梁为中空梁，所述纵梁包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁，所述两根纵梁的第一侧壁相对设置，所述第一侧壁上设置有加厚凸台，所述加厚凸台上设置有第一安装孔，所述第二侧壁上设有卡接槽；横梁，所述横梁的一端连接在一根所述纵梁上，所述横梁的另一端连接在另外一个所述纵梁上，所述横梁的两端各设置有安装壁和卡钩，所述卡钩与所述卡接槽连接，所述安装壁上设置有第二安装孔；以及第一紧固件，所述第一紧固件依次穿过所述第二安装孔和所述第一安装孔，连接所述横梁和所述纵梁。本发明所述的行李架有利于所述行李架的轻量化设计，降低所述车辆的油耗。
一种行李架以及车辆

[发明专利]车门结构及车辆-CN201910359206.6在审
发明人：郭强;赵聪;左卫国;解卫朋;杨龙江;关真林;王奕彭;孔燕燕;解鹏星;樊倩;赵涛;秦福伟 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明涉及车身部件的领域，提供一种车门结构，其中，所述车门结构包括车门外板、位于所述车门外板外侧的装饰板、装饰条，所述装饰板包括本体板和设置在所述本体板内表面的狗窝部，所述狗窝部上卡装有第一卡接件，所述第一卡接件能够沿着从外向内的方向插入所述车门外板上的卡接孔，以卡接于所述车门外板的下部，所述装饰条设置在所述本体板的外表面。本发明所述的车门结构，车门外板的下部覆盖有装饰板，通过装饰板可以保护车门外板不受飞溅的杂物的碰撞，并且装饰板可以拆卸，允许更换损坏的装饰板，而不需要更换整个车门，降低维修成本。
车门结构车辆

[实用新型]车辆的侧踏-CN201921415134.4有效
发明人：张海峰;赵涛;赵聪;杨龙江;关真林;左卫国;顾君杰;解卫朋;孔燕燕;于振龙;王奕彭 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆的侧踏，车辆的侧踏包括：侧踏本体和驱动组件，所述驱动组件与所述侧踏本体连接，所述驱动组件用于驱动所述侧踏本体在踩踏位置和收起位置之间转动，在所述踩踏位置所述侧踏本体适于被踩踏，在所述收起位置时其相对所述踩踏位置倾斜或者垂直。由此，通过侧踏本体和驱动组件配合，当侧踏本体在收起位置时，侧踏本体不增加车身宽度，侧踏本体的表面不容易积水，并且，侧踏的结构简单，侧踏本体收起后占用空间小，同时，侧踏本体收起后与车身缝隙小。
车辆

1
2
3
下一页»
尾页
共 36 条