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本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

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专利名称

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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种地铁列车-CN202211333255.0在审
发明人：郝明远;傅振亮;董成;韩璐;张丽博;田雪艳 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： H01R25/14 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种地铁列车，包括车辆单元；车辆单元包括：多个车辆，车辆具有牵引系统回流母排；车体安全接地系统将车辆单元的各个车辆的金属车体和转向架的轮对接地连接，车辆单元的各个车辆的金属车体连接；车体电阻的两端分别连接牵引系统回流母排和车体电阻对应的金属车体；母排工作接地导线，一个母排工作接地导线对应一个车辆单元中未设置车体电阻的金属车体，母排工作接地导线连接牵引系统回流母排和母排工作接地导线对应的金属车体；混合接地导线，连接牵引系统回流母排和转向架的轮对；其中，轨道复用为牵引系统工作接地导体。本申请实施例解决了传统的地铁列车的工作接地与保护性接地的合并设计导致接地的稳定性不足的技术问题。
一种地铁列车

[发明专利]一种地板装置及轨道车辆-CN202110807194.6在审
发明人：张建敏;郭会生;傅振亮;刘晨辉;张丽博 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种地板装置及轨道车辆，包括：底板组件，用于为车体提供支撑；隔热层，用于隔绝车体上方和车体下方的热量；内装地板，用于为车内人员及设备提供支撑，底板组件、隔热层、内装地板自下至上依次设置；地梁，与底板组件固定连接，地梁设于内装地板的下方进行支撑；固定于底板组件宽度方向的两侧的辅助支撑组件，用于与车体侧墙固定连接，以为底板组件提供抗变形刚度。应用地板装置及轨道车辆，在底板组件的宽度方向的两侧设置辅助支撑组件，辅助支撑组件与车体侧墙固定连接，增加底板组件的刚度以对底板组件在高温下的弯曲变形进行抑制，有效提高地板装置在高温下承重性能；为乘客疏散或逃生争取时间。
一种地板装置轨道车辆

[实用新型]一种轨道车辆牵引变流器的辐射测试系统-CN201922088077.X有效
发明人：郝明远;韩璐;汪星华;傅振亮;张丽博;李娜 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种轨道车辆牵引变流器的辐射测试系统，包括测试台架，所述测试台架包括承载平台和固定于所述承载平台之上的试验电源，变压器，风机，陪测电机，陪测负载，辅助变流器；所述变压器的直流输入端与所述试验电源连接，所述变压器的高压输出端与所述辅助变流器的输入端连接且用于与被测的牵引变流器连接，所述变压器的低压输出端与所述风机连接；所述辅助变流器的输出端与所述陪测负载连接；所述陪测电机与被测的牵引变流器连接。本申请实施例解决了轨道车辆牵引变流器辐射测试不便，以及测试后牵引变流器整改不便的技术问题。
一种轨道车辆牵引变流器辐射测试系统

[实用新型]列车司机室车门及列车-CN201721350740.3有效
发明人：韩璐;陈贺久;傅振亮;韩鑫;刘晓霞 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2017-10-19 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种列车司机室车门及列车，其中列车司机室车门包括车门框架，以及形成于所述车门框架上的门窗安装口；在所述车门框架中设有发泡隔热层，在所述门窗安装口中安装有门窗，所述门窗包括外层玻璃、内层玻璃，及形成于外层玻璃与内层玻璃之间的惰性气体充填层，所述门窗覆盖整个门窗安装口。由此，可以实现降低车门传热系数，提高司机室车门的隔热性能。
列车司机车门

[发明专利]脉动疲劳试验机用疲劳试验装置及脉动疲劳试验机-CN201410097048.9有效
发明人：谈立成;傅振亮;田雪艳;张荧驿;王贵国;郭云健 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2014-03-14 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： G01N3/34 文献下载
摘要：本发明提供一种脉动疲劳试验机用疲劳试验装置及脉动疲劳试验机，包括固定架及拉伸架，固定架上连接设置有作动器，固定架上、作动器的两侧各设置有至少一个上夹具，拉伸架上设置有与上夹具对应的下夹具，每个上夹具及所对应的下夹具分别用于固定一个待测试工件的两端；作动器的压头抵顶在拉伸架上，以便作动器在控制系统的作用下能够推动拉伸架向远离固定架的方向移动，以对待测试工件进行拉伸。本发明实施例提供的脉动疲劳试验机用疲劳试验装置及脉动疲劳试验机，能够进行小试样的拉伸疲劳试验，应用在脉动疲劳试验机上，能够扩大脉动疲劳试验机的试验范围。
脉动疲劳试验试验装置

[发明专利]工装梯-CN201210553698.0有效
发明人：段晓霞;郭云健;单亚楠;燕春光;傅振亮 -专利权人：唐山轨道客车有限责任公司
申请日： 2012-12-18 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： E06C1/397 文献下载
摘要：本发明提供一种工装梯，包括梯身构架和设置于梯身构架下端的四个以上底脚，所述梯身构架上端设置有顶部踏板，所述梯身构架的侧面设置有脚踏板，所述梯身构架的下平面高于铁轨的上平面，所述底脚远离梯身构架的一端设置有滚轮，所述滚轮用于设置在铁轨两侧的地面上，所述底脚或滚轮上设置有用于锁紧滚轮的锁紧机构。本发明结构简单、合理、紧凑，解决了现有工装梯移动困难、架设不稳定的缺陷，具有易于操作、且稳定性强的优点。
工装

[发明专利]车体气动载荷模拟试验装置-CN201210180296.0有效
发明人：王贵国;李明高;邬平波;傅振亮;张荧驿;于金朋;宋烨 -专利权人：唐山轨道客车有限责任公司
申请日： 2012-06-04 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明提供一种车体气动载荷模拟试验装置，用于车辆的气压载荷的模拟试验，该装置由试验台、用于将待测车体两端固定在该试验台上的固定机构和用于向该待测车体两侧施加压力的横向加压机构构成；其中，所述试验台上设有用于待测车体移动的轨道；所述横向加压机构由多个加压组件构成，所述加压组件由立柱、风压板和液压作动器构成，所述立柱底部固定在所述试验台上，所述液压作动器一端与所述立柱铰接，另一端与所述风压板的其中一个侧面铰接。本发明实现了在常温常压环境中用机械装置代替在密封容器内进行的气压载荷试验，解决了现有技术中需要制造超大容积的压力容器带来的高昂成本和不具备通用性的技术问题。
车体气动载荷模拟试验装置

[发明专利]一种减振方法及减振器-CN201010606327.5无效
发明人：虞毅华;傅振亮;丁立卿 -专利权人：唐山轨道客车有限责任公司
申请日： 2010-12-24 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种减振方法，包括：在连接件之间，或固定部件及其附着物之间设置至少两个采用弹性材料制成的囊状物；将所述至少两个囊状物按两层放置，在两个囊状物之间设置有隔层。本发明还提供了一种减振器，包括：底座、壳体及两囊状物；两囊状物采用弹性材料制成，其中第一囊状物设置在壳体内壁上，第二囊状物设置在底座上；底座为一弓形腔，该底座上设有柱状物，该柱状物用于与连接件一起将所述壳体与底座固定在一起；底座和壳体上分别有孔，用于供连接部件或固定部件穿过。根据本发明可阻断或减少车体的振动，使得铁路客车具有较好的减振及降噪效果，提高了在运行过程中乘客的舒适性和安全性。
一种方法减振器

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