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[实用新型]一种组合式搭铁端子及车辆-CN202321316787.3有效
发明人：彭晓燕;蔡恒;何景林;许忠燕 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H01R13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合式搭铁端子及车辆，包括连接组件、搭铁端子和连接器，其中，搭铁端子包括一体连接的端子本体、第一接线端和第二接线端，第一接线端与第一线束连接，连接器的第二端与第二线束连接，连接器的第一端包括凹槽，当第二接线端嵌入凹槽内时，搭铁端子与连接器电连接，实现了搭铁端子搭接扩展的功能，并且插接的方式无需破坏原有的搭铁端子结构，插接连接器也不会受到时间限制，有效解决了现有组合式搭铁端子不能在不破坏车身结构的同时实现不同时间段的搭铁扩展需求的问题。
一种组合式端子车辆

[发明专利]车辆维护方法、装置、电子设备、存储介质及车辆-CN202310604840.8在审
发明人：许忠燕;毛国军;何景林;蔡恒 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60W40/00 文献下载
摘要：本发明获取车辆的运行数据，运行数据包括发动机的运行时间数据，车辆的运行时间数据以及车辆行驶里程数据；在检测到发动机的运行时间数据与第一维护规划时间数据的对比值小于第一提示判定值的情况下，和/或在检测到所述车辆的运行时间数据与第二维护规划时间数据的对比值小于第二提示判定值，且所述车辆行驶里程数据与第一维护规划里程数据的对比值小于第三提示判定值的情况下，根据维护规划策略生成待维护信息，发送至车载终端的维护信息页。本发明通过将发送机的运行时间，车辆的运行时间以及运行里程相结合，使得对车辆的维护情况判断得更加精准，可以满足混合动力汽车的需求。
车辆维护方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种电动车窗开关防夹参数配置方法、装置及系统-CN202310612607.4在审
发明人：金昌理;周文华;何景林 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车窗开关防夹参数配置方法、配置装置、系统，方法如下：向电动车窗开关发送写入车辆信息指令，将车辆信息写入电动车窗开关中；读取电动车窗开关的基本信息；在电动车窗开关进入扩展模式后，对电动车窗开关进行安全访问验证；通过验证之后，将车型信息、电动车窗开关的基本信息对应的防夹参数发送给电动车窗开关进行防夹参数配置；在防夹参数配置成功后，检测是否存在DTC故障码；确认不存在DTC故障码后，完成对电动车窗开关防夹参数的配置。本发明能实现一个状态的电动车窗开关去适配所有车型，并且能有效解决由于外观和安装结构一样，容易装配错误导致车窗升降功能异常的问题，并实现车窗开关平台化设计。
一种电动车窗开关参数配置方法装置系统

[实用新型]一种车灯组件及车辆-CN202321309340.3有效
发明人：罗玉庭;王超;何景林 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F21S41/10 文献下载
摘要：本申请涉及一种车灯组件及车辆，涉及车辆车灯技术领域。该车灯组件包括：支架；转动结构，转动结构用于转动连接支架与基体；第一调节装置，第一调节装置包括与支架相连的第一活动部以及用于与基体相连的第一固定部，第一活动部可相对第一固定部沿第一直线移动，第一直线与第一轴线间隔且垂直于第一轴线，以驱动支架绕第一轴线转动；发光单元，发光单元安装于支架；其中，支架设有U形结构，U形结构形成具有开口的安装空间，发光单元安装于U形结构，发光单元的一部分收容于安装空间中，发光单元的另一部分由开口伸出安装空间。由于发光单元可部分伸出支架，有利于支架的小型化，且扩大了支架适配发光单元的种类，有利于减少支架的种类。
一种车灯组件车辆

[发明专利]灯光调节系统、方法、装置、车辆以及存储介质-CN202310596967.X在审
发明人：陈昌瑞;王超;何景林;蔡恒;谭科伟 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种灯光调节系统、方法、装置、车辆以及存储介质，涉及车控技术领域。灯光调节系统包括处理器，用于：分别确定右前大灯的第一照射距离以及左前大灯的第二照射距离，并分别确定右前大灯的当前下倾角以及右前大灯的预设下倾角。进一步的，确定右前大灯的第一调整角度，并基于第一调整角度，生成第一调整信号，以及确定左前大灯的第二调整角度，并基于第二调整角度，生成第二调整信号。右前大灯模组电机，用于基于第一调整信号，调整右前大灯的下倾角。左前大灯模组电机，用于基于第二调整信号，调整左前大灯的下倾角。用以解决左前大灯和右前大灯近光照地距离不一致的问题。
灯光调节系统方法装置车辆以及存储介质

[发明专利]车辆门窗晴雨挡的控制系统、方法、车辆及存储介质-CN202310462527.5在审
发明人：唐海;毛国军;何景林;蔡恒 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60J1/20 文献下载
摘要：本发明涉及车辆控制技术领域，具体公开了一种车辆门窗晴雨挡的控制系统、方法、车辆及存储介质，包括THU车机、雨量传感器、日照传感器、车窗玻璃控制模块、BCM车身控制器和电动晴雨挡；车窗玻璃控制模块用于记录车窗玻璃的开启高度；BCM车身控制器用于接收THU车机输入的工作模式并进入对应模式的待机状态，以及实时接收雨量传感器、日照传感器和车窗玻璃控制模块的信号，对接收的信号进行逻辑判断，确定晴雨挡开启状态和打开程度并输出晴雨挡控制信号；电动晴雨挡用于接收BCM车身控制器发送的晴雨挡控制信号，并基于晴雨挡控制信号执行开闭和开启宽度。本发明实现了晴雨挡开启和关闭的智能控制。
车辆门窗晴雨挡控制系统方法存储介质

[发明专利]一种配光镜、车载灯具防雾结构、控制方法及车辆-CN202310604344.2在审
发明人：王龙;王超;何景林;蔡恒 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F21S45/60 文献下载
摘要：本发明涉及汽车灯具系统，具体涉及一种配光镜、车载灯具防雾结构、控制方法及车辆，所述配光镜包括配光镜本体，所述配光镜本体内连接有若干根呈透明状的电阻丝，若干根电阻丝通过接插件与电源连接，所述电源与控制单元连接，所述车载灯具防雾结构包括灯具本体以及与控制单元连接的灯具开启识别单元、湿度和温度采集单元，所述灯具本体包括壳体、连接于壳体内的光源和车灯ECU以及与壳体连接的上述的配光镜，所述湿度和温度采集单元单元靠近配光镜内表面布置。还公开了所述车载灯具防雾结构的控制方法以及包括所述配光镜或所述车载灯具防雾结构的车辆。其能够长久得解决车灯起雾、结霜和结冰等问题，保证车灯的照明和信号指示效果，提升用户满意度。
一种配光镜车载灯具结构控制方法车辆

[发明专利]新能源车辆低压蓄电池的保养方法、系统及新能源车辆-CN202310616036.1在审
发明人：唐海;毛国军;何景林;蔡恒 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本发明公开了新能源车辆低压蓄电池的保养方法、系统及新能源车辆，其保养方法包括：基于预设触发条件及蓄电池参数判定蓄电池的保养需求；确定新能源车辆状态满足用于蓄电池保养的新能源车辆支持保养类型；基于预设触发条件类型及新能源车辆支持保养类型确定蓄电池的保养策略类型，本发明通过基于预设触发条件和蓄电池参数的判定，确定保养需求并采用多样化的保养策略类型，整合信息获取、处理和执行模块，实现对新能源车辆状态和蓄电池的准确监测与控制，通过慢‑快‑慢涓流充电和全放全充保养法，优化蓄电池充电与放电过程，提高充电效率和蓄电池性能，延长使用寿命，本发明的方案具有智能化、高效性和可靠性，为可持续出行提供可靠支持。
新能源车辆低压蓄电池保养方法系统

[发明专利]一种改善车内气味的控制结构-CN201911105151.2有效
发明人：薛磊;何景林;涂家富;赵珅 -专利权人：合肥长安汽车有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60H3/00 文献下载
摘要：本发明涉及车内空调技术领域，且公开了一种改善车内气味的控制结构，包括车用空调，所述车用空调的底部固定安装有支架。该改善车内气味的控制结构，通过设置放置盒，在放置盒内放置有固体香料，车用空调启动通过吹面出风管出风时，若车用空调或者汽车内存在异味时可以快速的清楚车内的异味，且从中间同时向左右两侧挤压放置盒，令放置盒挤压抵块，安装弹簧压缩后继续令放置盒在连接环的内侧带动紧固块转动，当转动至紧固块与导向槽重合时，松开放置盒，则安装弹簧复位使得放置盒与连接环分离，则可以卸下放置盒，方便对其内部的固体香料进行更换，可以适用于不同喜好的人使用，使用起来更加方便。
一种改善气味控制结构

[发明专利]一种汽车倒车影像自适应调节方法及其系统-CN202010535166.9有效
发明人：李瑞钧;杨刚;张罡;何景林;胡鹏 -专利权人：合肥长安汽车有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60R1/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车倒车影像自适应调节方法及其系统，涉及汽车电子系统技术领域。包括以下步骤：S1、路况变化前倒车影像采集；S2、路况变化后摄像头转动角度计算；S3、摄像头角度的转动；S4、路况变化后倒车影像采集；S5、最佳视野区域计算及显示，该汽车倒车影像自适应调节系统，包括空间坐标传感器、倒车控制器、空间角度电机、倒车摄像头以及显示设备。该汽车倒车影像自适应调节方法及其系统，不仅可以完善了现有技术中角度、视野区域有限等不足，同时根据任意路况情况下，可以实现摄像头以初始角度绕其光轴360度进行影像采集并经调整后显示最佳的视野区域，从而进一步保障驾驶员行车过程中人身安全。
一种汽车倒车影像自适应调节方法及其系统

[实用新型]用电装置及用电装置总成-CN202320949725.X有效
发明人：罗玉庭;王超;何景林;蔡恒 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种用电装置及用电装置总成，该用电装置用于固定接插件；用电装置包括本体及与本体连接的壳体，壳体具有容纳槽，接插件的至少部分插装于容纳槽内并与容纳槽过盈配合，该用电装置可以在运送过程中对接插件进行临时固定，保证接插件与本体连接的可靠性，避免在运送过程中接插件因缺少固定而损坏。
用电装置总成

[实用新型]一种汽车低频天线安装结构-CN202320341439.5有效
发明人：廖逢辉;廖学斌;孙迎春;张晓飞;何景林 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： H01Q1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车低频天线安装结构，包括：低频天线和与之配合连接的副仪表板本体；所述低频天线长度方向的两边分别设有两个卡接凸台，所述低频天线的两端分别设有支耳，一端的支耳上设有主定位孔、另一端的支耳上设有次定位孔；所述低频天线通过其上的四个卡接凸台、一个主定位孔和次定位孔与所述副仪表板本体配合连接。其能够方便、快捷地安装到副仪表板上，安装结构简单可靠，拆卸方便，并能节省螺钉、卡扣等标件的使用，节约成本。
一种汽车低频天线安装结构

[发明专利]一种汽车前大灯的灯光调节方法、系统和装置-CN202310323851.9在审
发明人：罗玉庭;王超;蔡恒;何景林 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H05B47/10 文献下载
摘要：本发明涉一种汽车前大灯的灯光调节方法、系统和装置，方法包括：通过捕光装置获取汽车的前大灯的初始灯光参数；若确定所述初始灯光参数超出标准参数范围，则根据所述初始灯光参数和所述标准参数范围确定所述前大灯的调节参数；将所述调节参数发送至前大灯控制器，以使所述前大灯控制器根据所述调节参数对所述前大灯进行灯光调节。本发明提高汽车生产效率。
一种汽车大灯灯光调节方法系统装置

[发明专利]一种防止汽车坠落的系统、控制方法及存储介质-CN202310057139.9在审
发明人：石志勇;何景林;喻国伦;姜银;李元园 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止汽车坠落的系统、控制方法及存储介质，包括控制单元、与控制单元输入端连接的信息获取单元和与控制单元输出端连接的动作执行单元；所述信息获取单元包括转角传感器、车速传感器以及布置于车辆前部的雷达传感器、摄像头、遥感路面传感器和坡度传感器，所述摄像头具备热成像功能；所述动作执行单元包括警示装置和制动装置，所述控制单元接收信息获取单元采集的信息，基于内置于控制单元的逻辑对信息进行处理，判断车辆有无危险；当控制单元判断车辆有危险时，向动作执行单元发出动作指令，由所述动作执行单元执行相应的动作指令。其能够预先判断车辆有无坠落危险，做到事前预防。
一种防止汽车坠落系统控制方法存储介质

[发明专利]一种OTA升级控制方法-CN202211482590.7在审
发明人：蓝建华;王强;张晓飞;何景林 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H04L41/082 文献下载
摘要：本发明提供了一种OTA升级控制方法，包括：在判断出车辆满足预设OTA升级条件时，主控制器BDC根据本次OTA升级包的容量大小、蓄电池老化程度、蓄电池温度确定升级所需蓄电池电量；主控制器BDC判断蓄电池当前剩余电量是否满足升级所需蓄电池电量；若蓄电池当前剩余电量满足升级所需蓄电池电量，主控制器BDC通过CAN网络发送OTA mode=0x1升级信号给各副控制器；各副控制器在接受到OTA mode=0x1升级信号后执行OTA升级，并限制各自对应的预设电器负载用电，直至接收到主控制器BDC发送的表征OTA升级完成的OTA mode=0x0信号；同时，主控制器BDC执行OTA升级，并限制自身对应的预设电器负载用电，直至自身发出表征OTA升级完成的OTA mode=0x0信号。
一种 ota 升级控制方法

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