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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]车辆前部结构-CN202222280950.7有效
发明人： 佐佐木一路 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60R19/44 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆前部结构。该车辆前部结构包括前保险杠罩、冷却设备、及下部导风构件，前保险杠罩被配置为，将从前保险杠的下侧至前保险杠加强件的下侧的后方的区域覆盖，且在前保险杠罩的前端部形成有用于导入车辆的行驶风的开口；冷却设备配置在比前保险杠加强件更靠上方和后方、并能使从开口导入的行驶风沿直线从其通过的位置；下部导风构件被配置为，在前保险杠罩的上方将从前保险杠加强件的后下端至冷却设备的下侧的区域覆盖，并且，在下部导风构件的前端部，设置有朝着前下方倾斜地延伸出、且前端缘抵接着前保险杠加强件的后端面的密封唇。基于上述结构，能够防止车辆行驶时因密封唇振动而产生异音的情况发生。
车辆前部结构

[发明专利]车辆热交换器-CN201110359459.7有效
发明人：勘坂隆司;友广匡;佐佐木一路;藤祥三 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2011-11-14 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： F28D9/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆热交换器。在车辆热交换器中，从形成流体流动层(90)的流体侧杯形板(80)到形成冷却剂流动层(92)的冷却剂侧杯形板(82)的在堆叠方向上的距离和从冷却剂侧杯形板(82)到流体侧杯形板(80)的在堆叠方向上的距离被设定成不同的距离，并且流体侧杯形板(80)的外壁部(80c)的端部(80cl)和冷却剂侧杯形板(82)的外壁部(82c)的端部(82cl)往回弯曲以便当杯形板堆叠时彼此隔开。
车辆热交换器

[发明专利]流路切换装置-CN200780022334.7有效
发明人： 佐佐木一路;安倍晶治;长谷川学 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2007-06-13 - 公布日： 2009-07-01 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：流路切换装置(30)设置在油路中从而依照机油的温度来切换机油流路。所述流路切换装置(30)包括：温控阀壳体(31)，其具有与外部连通的多个流道；气缸(36)，其形成为在所述温控阀壳体(31)内移动并且依照所述机油的温度来切换所述机油流路。当低温流体被供给到流体回路中时，所述气缸(36)移动到预定位置并依靠外部构件(139)固定。
切换装置

[发明专利]自动变速器的热交换器结构-CN200810081171.6有效
发明人： 佐佐木一路 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2005-08-17 - 公布日： 2008-08-13 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供一种稳定油的温度的自动变速器的热交换器结构。自动变速器的热交换器结构(1)包括自动变速器(10)，设置在上游侧的第一热交换器(40)和设置在下游侧的第二热交换器(50)，每个热交换器都能够冷却从自动变速器(10)排出的油，以及能够将由第一和第二热交换器(40，50)中的至少一个进行热交换的油供给自动变速器(10)的温控阀(30)。当油的温度较低时，温控阀(30)将通过该第一热交换器(40)的油供给该自动变速器(10)，并切断从该第二热交换器(50)向自动变速器(10)的油的流动。当油的温度较高时，温控阀(30)将通过第一和第二热交换器(40，50)的油供给自动变速器(10)。
自动变速器热交换器结构

[发明专利]齿轮装置-CN200410094961.X有效
发明人：吉山茂;木村纯;佐佐木一路;井上雄二 -专利权人：株式会社电装;丰田自动车株式会社
申请日： 2004-11-19 - 公布日： 2006-05-31 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本发明提供一种齿轮装置，其目的在于，即使前外壳嵌合壁的内周部与内齿轮圆环部的外周部的压入嵌合，在高温时万一松弛的情况下，也可以防止内齿轮相对于前外壳的嵌合壁在旋转方向以及轴向的固持力的下降。因此，在将内齿轮的圆环部的外周部压入嵌合到前外壳的嵌合壁的内周部的同时，将设于内齿轮的圆环部的外周部的多个卡合爪留有余量地嵌入到设于前外壳的嵌合壁内周部的多个卡合槽内之后，将对内齿轮圆环部的圆度影响较小的多个卡合爪的每一个圆周方向的两端，在前外壳嵌合壁内周部的预定部位，与嵌合壁的中心轴线方向平行的方向上施加外力而使其产生塑性变形，随着该塑性变形而形成多个铆接固定部。
齿轮装置

[发明专利]自动变速器的档位切换装置-CN200410090015.8有效
发明人： 佐佐木一路;近藤宏一;清水泰生 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2004-09-29 - 公布日： 2006-04-05 - 主分类号： F16H61/28 文献下载
摘要：本发明提供一种自动变速器的档位切换装置。换档致动器ECU(12)包括在由致动器(42)、编码器(46)和换档控制机构(48)执行基准位置学习控制时控制切换器(14)的电路，以便从辅助蓄电池(16)向致动器(42)供应电力；还包括在基准位置学习控制后控制切换器(14)的电路，以便从交流发电机(18)向致动器(42)供应电压值比辅助蓄电池(16)电压值还高的电力。
自动变速器档位切换装置

[发明专利]自动变速器的热交换器结构-CN200510090537.2有效
发明人： 佐佐木一路 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2005-08-17 - 公布日： 2006-03-08 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供一种稳定油的温度的自动变速器的热交换器结构。自动变速器的热交换器结构(1)包括自动变速器(10)，设置在上游侧的第一热交换器(40)和设置在下游侧的第二热交换器(50)，每个热交换器都能够冷却从自动变速器(10)排出的油，以及能够将由第一和第二热交换器(40，50)中的至少一个进行热交换的油供给自动变速器(10)的温控阀(30)。当油的温度较低时，温控阀(30)将通过该第一热交换器(40)的油供给该自动变速器(10)，并切断从该第二热交换器(50)向自动变速器(10)的油的流动。当油的温度较高时，温控阀(30)将通过第一和第二热交换器(40，50)的油供给自动变速器(10)。
自动变速器热交换器结构

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