专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种平面全包围斜梁式称重传感器-CN202222576036.7有效
  • 伍德常;柳滔;龙福密 - 广东华兰海电测科技股份有限公司
  • 2022-09-28 - 2023-02-10 - G01G3/13
  • 本实用新型涉及称重传感器装置领域,具体为一种平面全包围斜梁式称重传感器,包括:四个承力边界,所述承力边界共同构成一个中部开设有槽口的平板;形变感应机械机构,所述形变感应机械机构包括顺序连接在一起的应变梁、拐弯连接梁、反梁和球头承力压块,所述应变梁、拐弯连接梁和反梁均设置在所述槽口内,所述应变梁与所述槽口的内壁连接,所述反梁远离所述拐弯连接梁的一侧靠近所述应变梁和槽口连接的部位,所述反梁的顶部安装有承力球头;形变变化感应器,所述形变变化感应器设置于所述应变梁上。一种平面全包围斜梁式称重传感器大大提高了传感器的疲劳强度及使用寿命。
  • 一种平面包围斜梁式称重传感器
  • [实用新型]一种称重窄条传感器装置-CN202222697607.2有效
  • 伍德常;黄国权;龙福密 - 广东华兰海电测科技股份有限公司
  • 2022-10-13 - 2023-01-13 - G01G3/13
  • 本实用新型提出了一种称重窄条传感器装置,包括:设置在路基上的安装基体,所述安装基体的顶部开设有安装槽,所述安装槽的底部开设有螺纹槽;下底板,所述下底板的顶部固定连接有至少两个C型传感器,所述C型传感器的顶部固定连接有上承力板,所述下底板通过其上的圆孔、安装槽上的螺纹槽和固定螺母将所述下底板可拆卸式固定连接在所述安装基体上;所述C型传感器在长度1‑2米的C型槽内粘贴有多组拉压的应变计。一种称重窄条传感器装置设置的C型传感器可以使得车辆轮子完全压在称重传感器装置上;设置的至少两个C型传感器比常规的窄条一个脉动电信号更加准确和可靠。
  • 一种称重传感器装置
  • [实用新型]一种后挂垃圾车称重系统-CN202221801150.9有效
  • 伍德常;阳文 - 广东华兰海电测科技股份有限公司
  • 2022-07-12 - 2022-11-29 - B65F3/00
  • 本实用新型提供一种后挂垃圾车称重系统,包括垃圾车车体,以及设置在垃圾车车体后的称重传感器,所述的称重传感器通过多个抱箍可拆卸的设置在垃圾车车体的后横梁上,所述的称重传感器上设置有多个挂件,且所述的垃圾车车体后侧还设置竖直设置的挡板架。本实用新型结构简单,实用性强,而且本实用新型通过采用两端具有悬臂梁的桥式传感器,通过抱箍固定在垃圾车上,通过在两侧的悬臂梁上设置多个挂齿,从而满足对多个不同大小规格的垃圾桶的称重;本实用新型通过竖直设置的挡板架可以保持垃圾桶处于竖直状态,从而增加称重稳定性;本实用新型采用动态称重的原理,从而提高整体的效率。
  • 一种垃圾车称重系统
  • [实用新型]一种称重传感器修四角的自动接线调整电路-CN202220816377.4有效
  • 伍德常;赵祥林 - 广东华兰海电测科技股份有限公司
  • 2022-04-11 - 2022-07-26 - G01G3/142
  • 本实用新型提供一种称重传感器修四角的自动接线调整电路,包括电桥比率仪、继电器K1和继电器K2,所述的电桥比率仪的DE+端与称重传感器的E+脚连通;所述的称重传感器的S+脚和E‑脚均与继电器K1连接,所述的继电器K1还与继电器K2、以及电桥比率仪的DS+端连接;所述的称重传感器的S‑脚与继电器K2连接,所述的继电器K2与电桥比率仪的DS‑端、DE‑端连接;所述的电桥比率仪还分别通过信号DO1和信号DO2来驱动继电器K1和继电器K2。本实用新型实现了盲接方式,不用按照信号线序接线,提高了效率;本实用新型操作简单不需要眼看,当使用机器自动化接线时实现更加简单。
  • 一种称重传感器四角自动接线调整电路
  • [实用新型]一种可识别车载人数的电动单车-CN202122024104.4有效
  • 伍德常;龙福密;阳文 - 广东华兰海电测科技股份有限公司
  • 2021-08-25 - 2022-01-07 - G01G19/44
  • 本实用新型涉及电动单车技术领域,尤其是指一种可识别车载人数的电动单车,在第一承重区和第二承重区分别设置第一称重模块和第二称重模块,如第一承重区为车座,第二承重区为脚踏板和/或行李架,从而对电动单车的所有能承重的区域均进行受力检测,当第一称重模块出现第一次超过设定阈值的突变检测信号时,说明此时有一个用户上车,可正常使用电动单车;当第一称重模块或者第二称重模块再检测到第二次超过设定阈值的突变检测信号时,说明在第一承重区或者第二承重区有第二个人上车,此时则通过控制装置关闭启动装置来阻止用户使用电动单车,避免出现超载的情况,进而提高电动单车的使用安全性,减少安全事故的发生。
  • 一种识别车载人数电动单车

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