专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]布线部件-CN202080039620.X有效
  • 住田慎太郎;横井基宏;伊藤健太;西村哲也;工藤隆祐 - 住友电装株式会社
  • 2020-05-15 - 2023-06-16 - H02G3/04
  • 目的在于使布线部件不易卡挂在周边的部位上。布线部件具备线状传输部件、将所述线状传输部件保持为平坦的形态的基底部件,所述基底部件包括连接端部,所述线状传输部件以沿着所述连接端部的延伸方向朝向所述连接端部的前端部的方式保持于所述连接端部,所述连接端部的前端部包括卡挂抑制形状部分,所述卡挂抑制形状部分随着朝向远离所述线状传输部件的方向而朝向所述连接端部的基端侧。
  • 布线部件
  • [发明专利]线束及线束的制造方法-CN201880063191.2有效
  • 水下昌树;深水雄也;伊藤健太;横井基宏 - 住友电装株式会社
  • 2018-12-13 - 2023-05-23 - H01B7/00
  • 目的在于使得能够尽量削减剩余电路、剩余终端连接器等并能够容易地进行与汽车的规格差对应的应对。线束具备:第一配线构件,包括多个第一线状传送构件和第一中继连接器,多个第一线状传送构件中的多个第一线状传送构件连接于第一中继连接器;及第二配线构件,包括至少1根第二线状传送构件和与至少1根第二线状传送构件连接的第二中继连接器。通过第一中继连接器与第二中继连接器连接,多个第一线状传送构件中的连接于第一中继连接器的多个第一线状传送构件中的一部分连接于至少1根第二线状传送构件。
  • 制造方法
  • [发明专利]二冲程发动机-CN202210237049.3在审
  • 伊藤健太;山崎隆广;玄马翔太;木下贵裕 - 株式会社山彦
  • 2022-03-11 - 2023-01-17 - F02B25/20
  • 本发明抑制二冲程发动机的窜气的问题。实施例的发动机(2)是四流扫气式发动机。四个扫气口(34)包括:位于相对远离排气口(22)的一侧且夹着气缸(4)互为相对的位置的左右的第一扫气口(34(lef‑1))、(34(ref‑1));和位于比左右的所述第一扫气口靠排气口(22)一侧且夹着气缸(4)互为相对的位置的左右的第二扫气口(34(lef‑2))、(34(ref‑2))。由第二左侧扫气口和第一右侧扫气口构成的互为对角关系的第一组(Diag‑No.1)的两个扫气口的打开时刻与由第一左侧扫气口和第二右侧扫气口构成的互为对角关系的第二组(Diag‑No.2)的两个扫气口的打开时刻不同。
  • 二冲程发动机
  • [发明专利]布线部件-CN202180025448.7在审
  • 中野悠;横井基宏;伊藤健太;清水敏男 - 住友电装株式会社
  • 2021-03-12 - 2022-11-18 - H01B7/00
  • 目的在于提供一种在将线状传输部件束配置于基座部件上而成的布线部件中能够抑制基座部件上的高度尺寸的技术。在基座部件配置区间,多个线状传输部件至少分成第一线状传输部件束和第二线状传输部件束,罩部件在所述第一线状传输部件束与所述第二线状传输部件束的两侧及其之间的位置处固定于基座部件并覆盖所述第一线状传输部件束与所述第二线状传输部件束。在非基座部件配置区间,所述多个线状传输部件被设为将所述第一线状传输部件束与所述第二线状传输部件束捆扎而成的大束部。
  • 布线部件

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