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[发明专利]一种基于细观结构模型的土石混合体弹性模量计算方法-CN202211535764.1在审
发明人：曹茂森;陶梅;任青文;姜亚洲;张林飞;顾嘉丰;潘丽霞 -专利权人：河海大学;中国三峡建工（集团）有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G16C60/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于细观结构模型的土石混合体弹性模量计算方法，属于岩土材料细观数值模拟领域，包括以下步骤：通过筛分试验获得土石混合体颗粒的级配曲线，构建不同含石量的土石混合体二维随机细观结构模型；采用有限元方法，对不同含石量、不同围压的土石混合体二维随机细观结构模型进行双轴压缩数值试验；根据土石混合体细观结构力学特征和宏观力学行为，通过轴向应变等于1％时对应的割线弹性模量，分别确定不同含石量、不同围压的土石混合体等效弹性模量，并拟合考虑含石量、围压的土石混合体宏观等效弹性模量。本方法有效的解决了在进行工程设计与施工时，难以给出有效的物理力学参数等问题，可直接用于由土石混合体材料构成的实际工程中。
一种基于结构模型土石混合弹性模量计算方法

[发明专利]一种含结构面的拱坝坝肩岩体失稳判断方法-CN201910770265.2有效
发明人：陈在铁;任青文;王威 -专利权人：沙洲职业工学院;河海大学;扬州市职业大学（扬州市广播电视大学）
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种含结构面的拱坝坝肩岩体失稳判断方法，包括步骤为：建立结构面的应力、应变关系，得到断层带的剪力‑剪切位移的关系；构建岩体失稳的尖点突变模型；监测结构面产生的位移，当达到失稳条件时，会发出警报。通过上述方式，本发明构造了结构面岩体失稳的突变模型，给出了岩体失稳判别依据，采用尖点突变理论解决实际岩体不连续问题，此种方法不再将岩体作为连续整体，而是考虑了围岩与裂隙的性质对岩体稳定的影响，更为合理，一旦结构面将要失稳即发出警报，便于及时采取措施。
一种结构拱坝坝肩岩体失稳判断方法

[发明专利]一种基于PCE_BO的大坝结构性能参数快速反演方法-CN202110332735.4有效
发明人：曹茂森;任青文;李翼飞;王启明 -专利权人：河海大学
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供一种基于PCE_BO的结构性能参数快速反演方法，包括以下步骤：步骤1：建立可表征结构物理模型特性的高保真数值模型；步骤2：选定待反演的结构性能参数作为输入变量，通过拉丁超立方法随机采样有限组输入变量集，代入结构数值模型中求解出相应的输出变量集，构建可表征结构特性的多项式混沌展开代理模型；步骤3：通过纳入工程需求参数对应的实测数据作为贝叶斯优化器中的输入集，再基于多项式混沌展开代理模型结合贝叶斯优化算法来快速更新待反演的结构性能参数。本发明弥补传统确定性反分析的不足，解放经典反分析领域中反演效率受制于复杂数值模型计算成本的限制，提高反演效率和对噪声的鲁棒性，实现了结构性能参数快速反演的目标。
一种基于 pce_bo 大坝结构性能参数快速反演方法

[发明专利]用于测量混凝土内孔隙压力与温度的传感器装置及方法-CN202011577150.0有效
发明人：沈雷;曹茂森;任青文 -专利权人：河海大学
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于测量混凝土内孔隙压力与温度的传感器装置及方法，装置包括依次密封相连的烧结金属堵头（1），金属毛细管（2），高温热电偶（3），金属三通（4），低膨胀系数硅油（5），第二金属堵头（6），密封橡胶（7），传感器电信号采集器（8），液体压力传感器（9）。当混凝土在高温作用下温度上升，流体压力通过烧结金属堵头对头孔隙传递至毛细管内的硅油，硅油将所有压力传递至与三通相连接的压力传感器，将所受孔隙压力转化为电信号，由信号采集器接收实现压力测量；由温度变化引起的电压信号通过热电偶导线传递至信号采集器可以实现温度测量；本发明能够同时测量混凝土在极端高温情况下内同一位置的孔隙压力和温度。
用于测量混凝土孔隙压力温度传感器装置方法

[发明专利]一种土石混合体随机细观结构模型的生成方法-CN202210044271.1在审
发明人：曹茂森;陶梅;任青文;徐成华;施烨辉;张林飞;顾嘉丰;王振祥;程荷兰 -专利权人：江苏省地质矿产局第一地质大队;河海大学;江苏南京地质工程勘察院;苏交科集团股份有限公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了一种土石混合体随机细观结构模型的生成方法，属于岩土材料细观数值模拟领域。首先，根据研究具体要求生成三维映射网格模型，并存储三维映射网格的节点信息和单元信息；其次，根据土石混合体筛分试验得到的块石级配曲线确定块石粒度分布、确定块石空间方位，从而生成随机块石模型；最后，识别土石混合体的细观组分，将生成的随机块石模型映射到初始的均匀化有限元网格模型中，区分细观各组分，判定块石、土体基质集合确定各组分材料的属性。本方法有效的解决了网格不规则造成的不收敛及细观力学数值模拟效率低等问题，生成的土石混合体随机细观结构模型，可直接用于岩土工程领域细观数值模拟。
一种土石混合随机结构模型生成方法

[实用新型]一种可高精度埋置传感器的混凝土模具装置-CN202121343413.1有效
发明人：沈雷;张林飞;曹茂森;任青文 -专利权人：河海大学
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： E04G21/18 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种可高精度埋置传感器的混凝土模具装置，其中模具本体包括一容纳空间，容纳空间的上端面上设置一圈围沿；上定位件和下定位件均跨过容纳空间；下定位件、上定位件的两末段均可拆卸地安装于围沿上，下定位件的中间段向上凸起；下定位件的中间段上开设若干下定位孔，每个下定位孔内均设置一上橡胶圈；上定位件的中间段垂直于下定位件的中间段；上定位件的中间段开设若干上定位孔；上定位孔与下定位孔对应设置；每个下定位孔内设置一下橡胶圈。本实用新型在正交排布的上定位件和下定位共同作用下实现传感器在水平面上固定，受橡胶圈的摩擦力在竖直方向上固定；由此实现了该传感器在混凝土内的高精度埋置。
一种高精度传感器混凝土模具装置

[发明专利]高温下混凝土试件荷载温度应变系数测量方法及测量装置-CN201911313363.X有效
发明人：沈雷;曹茂森;任青文 -专利权人：河海大学
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： G01N25/16 文献下载
摘要：本发明提出一种高温下混凝土试件荷载温度应变系数测量方法及测量装置，所述测量装置包括圆筒状保温层，用于套装在圆柱状的混凝土试件的外周；所述圆筒状保温层的内壁设置有加热元件和测温元件；两个承压板；两个承压板分别安装在混凝土试件轴向的两端；每个承压板与混凝土试件的端面之间还设置有隔热层；轴向位移计；用于测量混凝土试件的轴向变形长度；径向位移计；用于测量混凝土试件的轴向变形长度。本发明通过测量自由轴向变形长度、载荷轴向变形长度和径向变形长度，拟合得到高温下混凝土自由温度应变的热膨胀系数、轴向载荷温度应变的变形系数和LITS泊松效应系数，得到混凝土高温下的变形规律，并给出设计所需参数。
高温混凝土荷载温度应变系数测量方法测量装置

[实用新型]一种客车拖车钩装置及一种客车-CN202021480630.0有效
发明人： 任青文;路斌;苏学军;刘鑫明;赵丕乐;杨圣淼;胡化增 -专利权人：中通客车控股股份有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B60D1/24 文献下载
摘要：一种客车拖车钩装置及一种客车，属于车辆领域，解决了吸能装置与客车拖车钩安装位置干涉的问题，同时保证碰撞吸能效果，充分提高客车前部空间利用率，降低后期加装吸能装置的设计匹配成本，包括套筒、拉杆固定座和拖车钩拉杆，拖车钩拉杆前端穿过拉杆固定座，拖车钩拉杆后端与拉杆固定座的后端面弹性连接；拉杆固定座前端拆卸式连接套筒；拉杆固定座前端还连接有钩状件，钩状件位于套筒内；拖车钩拉杆后端具有膨大部，拉杆固定座具有能够阻止或允许膨大部通过的开孔。
一种客车拖车装置

[实用新型]一种高速精密地铁隧道混凝土衬砌裂隙检测设备-CN202020980858.X有效
发明人：陈在铁;沈雷;任青文;刘静静 -专利权人：沙洲职业工学院;河海大学
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： G01N21/95 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速精密地铁隧道混凝土衬砌裂隙检测设备，包括：图像采集装置、避震运输装置、定位装置和供电控制装置。通过上述方式，本实用新型高速精密地铁隧道混凝土衬砌裂隙检测设备，图像采集装置安装在避震运输装置上，相机安装在可伸缩立架上，沿隧道方向前进的同时相机进行图像采集工作，然后通过图像采集卡将相机获取的图像信号转换成工控机能够识别、处理的数字信号，最后对数字图像进行处理，得出裂缝破损等级，保证隧道的安全运营，具有整体结构坚固稳定、快速高精度、检测可靠、检测全面智能化，同时在隧道病害检测的应用及普及上有着广泛的市场前景。
一种高速精密地铁隧道混凝土衬砌裂隙检测设备

[发明专利]一种客车拖车钩装置及一种客车-CN202010717865.5在审
发明人： 任青文;路斌;苏学军;刘鑫明;赵丕乐;杨圣淼;胡化增 -专利权人：中通客车控股股份有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60D1/24 文献下载
摘要：一种客车拖车钩装置及一种客车，属于车辆领域，解决了吸能装置与客车拖车钩安装位置干涉的问题，同时保证碰撞吸能效果，充分提高客车前部空间利用率，降低后期加装吸能装置的设计匹配成本，包括套筒、拉杆固定座和拖车钩拉杆，拖车钩拉杆前端穿过拉杆固定座，拖车钩拉杆后端与拉杆固定座的后端面弹性连接；拉杆固定座前端拆卸式连接套筒；拉杆固定座前端还连接有钩状件，钩状件位于套筒内；拖车钩拉杆后端具有膨大部，拉杆固定座具有能够阻止或允许膨大部通过的开孔。
一种客车拖车装置

[实用新型]一种客车方向盘安全翻转装置-CN202020223730.9有效
发明人：苏学军;路斌;张炳旭;任青文;杨圣淼;赵丕乐;孟庆荣;刘鑫明 -专利权人：中通客车控股股份有限公司
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：本公开公开了提供一种客车方向盘安全翻转装置，包括端部对接的摇臂和转向柱，所述转向柱远离摇臂的一端连接方向盘组件，所述摇臂远离转向柱的一端设置有碰撞部，所述转向柱通过联接梁安装在支架上，所述碰撞部接收外力并使联接梁发生塑性形变，碰撞部带动方向盘组件共同绕联接梁转动，用于使方向盘组件远离驾驶员，利用驾驶区局部结构的改进提高驾驶区域在正面碰撞时的安全性，使得客车正面碰撞时能够使方向盘向上、向前翻转，使方向盘朝向远离驾驶员的方向移动，以增大驾驶员安全空间，提高客车被动安全性，达到在碰撞时保证驾驶员安全的目的。
一种客车方向盘安全翻转装置

[发明专利]一种地铁隧道混凝土衬砌高温失稳智能预警方法-CN202010472129.8在审
发明人：陈在铁;沈雷;任青文;刘静静 -专利权人：沙洲职业工学院;河海大学
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： E21F17/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁隧道混凝土衬砌高温失稳智能预警方法，通过变形实时检测系统和沉降实时检测系统进行实时预警。通过上述方式，本发明地铁隧道混凝土衬砌高温失稳智能预警方法，同时控制两套系统分别监测铁隧道混凝土衬砌的变形和顶部垮塌，进行预警，变形实时检测系统对隧道衬砌变形的季节性变化规律进行了分析，根据不同温度设定不同预警阈值，更加合理安全，沉降实时检测系统自动实现拱顶的累计位移及变形速率的实时监测和预警，无需在监测点设置反光标，自动计算混凝土粗糙表面的位移值，对异常数据精确去除，具有实时性，能够及时发出预警信号，大大提高安全性，对地区隧道的设计和养护有一定的指导意义。
一种地铁隧道混凝土衬砌高温失稳智能预警方法

[发明专利]一种高速精密地铁隧道混凝土衬砌裂隙检测设备-CN202010490637.9在审
发明人：陈在铁;沈雷;任青文;刘静静 -专利权人：沙洲职业工学院;河海大学
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： G01N21/95 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速精密地铁隧道混凝土衬砌裂隙检测设备，包括：图像采集装置、避震运输装置、定位装置和供电控制装置。通过上述方式，本发明高速精密地铁隧道混凝土衬砌裂隙检测设备，图像采集装置安装在避震运输装置上，相机安装在可伸缩立架上，沿隧道方向前进的同时相机进行图像采集工作，然后通过图像采集卡将相机获取的图像信号转换成工控机能够识别、处理的数字信号，最后对数字图像进行处理，得出裂缝破损等级，保证隧道的安全运营，具有整体结构坚固稳定、快速高精度、检测可靠、检测全面智能化，同时在隧道病害检测的应用及普及上有着广泛的市场前景。
一种高速精密地铁隧道混凝土衬砌裂隙检测设备

[实用新型]一种基于智能手机路面表面检测系统-CN201920788068.9有效
发明人：许军才;朱先祥;沈振中;任青文 -专利权人：河海大学
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： E01C23/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于智能手机的公路路面检测系统，该系统有智能手机、GPS定位器、手机固定装置及车载系统，该实用新型专利将车轮与路面的相互作用产生的车体振动，通过固定在车体内的手机内置加速度传感器和GPS定位器监测不同位置处车体振动状态，并将振动信号和测点位置记录下来。根据记录的振动信号和位置信息对路面质量进行评价，该装置设置操作简易、成本便宜等显著优点。
一种基于智能手机路面表面检测系统

[发明专利]一种客车方向盘安全翻转装置及方法-CN202010124972.7在审
发明人：苏学军;路斌;张炳旭;任青文;杨圣淼;赵丕乐;孟庆荣;刘鑫明 -专利权人：中通客车控股股份有限公司
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：本公开提供一种客车方向盘安全翻转装置及方法，包括端部对接的摇臂和转向柱，所述转向柱远离摇臂的一端连接方向盘组件，所述摇臂远离转向柱的一端设置有碰撞部，所述转向柱通过联接梁安装在支架上，所述碰撞部接收外力并使联接梁发生塑性形变，碰撞部带动方向盘组件共同绕联接梁转动，用于使方向盘组件远离驾驶员，利用驾驶区局部结构的改进提高驾驶区域在正面碰撞时的安全性，使得客车正面碰撞时能够使方向盘向上、向前翻转，使方向盘朝向远离驾驶员的方向移动，以增大驾驶员安全空间，提高客车被动安全性，达到在碰撞时保证驾驶员安全的目的。
一种客车方向盘安全翻转装置方法

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