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[实用新型]汽车悬架用连接杆总成-CN202123134112.0有效
发明人： 任雅文;姜海波;肖俊华;王存峰 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提供一种加工和分装可以统筹在一条生产线完成的汽车悬架用连接杆总成，连杆的两端连接有球铰，球铰包括球销座和球销，球销的球头置于球销座的成型模具内于球销座注塑时成型为连体结构，球销座和连杆过盈配合。上述方案中，球销与成型模具共同构成了球销座的注塑模具，成型模具用于成型球销座外部型面，球销的外面成型的是球销座内的与球销配合球面型面，只是注塑完成后作为芯模的球销无需与球销座分离，而需要的正是两者之间的配合状态，因加工方式改变，旋铆工序取消，连杆和球销安装从焊接调整为过盈装配，加工和分装可以统筹在一个生产线完成，工序更简、自动化程度更高、一致性更有保证。
汽车悬架连接总成

[实用新型]一种减震器端部用防护罩-CN201820811859.4有效
发明人： 任雅文;姜海波 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： F16F9/38 文献下载
摘要：一种减震器端部用防护罩，属于汽车减震器技术领域，此减震器端部用防护罩，其中的减震器的活塞杆端部由下而上依次连接有连接支架总成和自锁螺母，防护罩设置为帽状结构，包括与活塞杆端部过盈配合的壳体和与自锁螺母卡紧配合的卡接套，卡接套的端部与连接支架总成的上端面吸合，本实用新型的有益效果是，该防护罩结构简单稳定、防护效果好、不易松脱，而且起到了缓冲保护的作用，有效保护了减震器端部不锈蚀，保护了减震器的使用性能，延长了使用寿命。
减震器防护罩连接支架总成活塞杆端部自锁螺母本实用新型防护罩结构汽车减震器防护效果过盈配合缓冲保护卡紧配合帽状结构使用寿命使用性能依次连接锈蚀卡接套上端面接套壳体松脱吸合

[实用新型]一种减震器排气和补油装置-CN201621041407.X有效
发明人： 任雅文 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2016-09-07 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减震器排气和补油装置，可减少溶入减震器油液的气体，避免减震器油液出现油压过低的情况，减少减震器噪声。该装置包括环形支架，环形支架设置在减震器的油封和导向器之间，环形支架的上端面与油封之间形成第一通道，环形支架的下端面与导向器之间形成第二通道，第一通道与第二通道之间通过环形支架的中部与减震器的内芯侧壁之间的间隙连通。本实用新型通过环形支架上端面和下端面形成的第一通道和第二通道，可以使得减震器冷却时，使进入减震器工作腔的空气集中在第一通道中和第二通道中被尽可能充分的排出，避免空腔；而在减震器压缩过程中，第一通道和第二通道能在减震器工作腔中形成高压，减少气体溶入减震器油液中。
一种减震器排气装置

[发明专利]一种汽车用弹簧软垫及汽车底盘悬架弹簧的安装结构-CN201510813859.9在审
发明人： 任雅文 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： B60G11/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车用弹簧软垫及汽车底盘悬架弹簧的安装结构，包括螺旋弹簧（1）、弹簧软垫（2）和弹簧托盘（3），螺旋弹簧（1）的支撑端装配在弹簧软垫（2）上，弹簧软垫（2）固定在弹簧托盘（3）上；弹簧软垫（2）的上表面中央设置有安装凸台（25），螺旋弹簧（1）支撑端的支撑圈和安装凸台（25）插接，安装凸台（25）上端面边缘沿周向均布有三个或三个以上的卡爪（21）以卡紧螺旋弹簧（1）的支撑圈防止螺旋弹簧（1）松脱；弹簧软垫（2）的上表面上还设置有限位槽（23）；安装凸台（25）中心开有轴向的通孔；弹簧软垫（2）的上表面边缘处还设置有保护凸台（22），弹簧软垫（2）的下表面上设置有定位销结构（24）。
一种汽车弹簧软垫汽车底盘悬架安装结构

[实用新型]一种汽车悬架缓冲块-CN201320782652.6有效
发明人： 任雅文 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2013-12-02 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： B60G11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车悬架缓冲块，包括缓冲块本体，设置在缓冲块本体下端的碰撞块，设置在缓冲块本体上方的基座；所述缓冲块本体整体呈锥形布置，与碰撞块配合的下端小，与基座配合的上端大。本实用新型改动小、结构简单、制造方便、验证可靠，成本低。能通过简单的改进取得比较好的实施效果，在一定程度上改善了常规缓冲块所存在的剪切开裂、磨损、挤压变形、异响等可靠性问题。可广泛应用于汽车缓冲块领域。
一种汽车悬架缓冲

[实用新型]一种减震器安装吊耳-CN201320198401.3有效
发明人： 任雅文 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2013-04-18 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减震器安装吊耳，包括内衬套、内套管和套在内衬套上的外吊环；所述内衬套和外吊环为两头粗中间细的双锥形结构，所述外吊环与内衬套的锥度角相同。所述内衬套与外吊环过盈配合且通过硫化作用固定在一起。所述内衬套与外吊环的锥度角与减振器总成在整车中角位移大小相适配。本实用新型在防止减振器内衬套的轴向蹿动和脱落的同时，能够提高减震器安装吊耳的抗扭性能和横向冲击性能，满足整车对减震器的更高要求，同时可以提高减震器安装吊耳的使用寿命。可广泛应用于减震器安装吊耳领域。
一种减震器安装

[实用新型]一种横向稳定杆衬套-CN200920262053.5无效
发明人：高家兵;刘慧建;任雅文 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2009-12-25 - 公布日： 2010-10-27 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种横向稳定杆衬套。包括衬套本体和设置在衬套本体上的开口形状和位置。衬套主体内加了金属骨架，大大提高了衬套的径向、扭转刚度，从而降低了衬套在各受力状态下的开裂、过度变形，即提高了装配稳定性又提高了衬套耐久特性，从而有助于提高稳定杆装置的寿命。衬套开口采用了斜开口，不容易拉脱及变形，解决了现有衬套容易拉脱及变形的技术问题。
一种横向稳定衬套