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[实用新型]一种小功率动力传动弹性联轴装置-CN202321116839.2有效
发明人：黄国良;于超婕;庞煜;董超;韩方智;代香;赵荣 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16D3/56 文献下载
摘要：本实用新型提出一种小功率动力传动弹性联轴装置，包括传动装置输入轴、挠性盘总成、隔垫、传动装置箱体、动力装置箱体和动力输出盘，传动装置箱体通过螺栓和弹簧垫圈与动力装置箱体连接，多片挠性盘总成并列设置，环形结构的隔垫安装在最靠近动力输出盘的一片挠性盘总成与动力输出盘之间；各片挠性盘总成的外圈部分和隔垫通过螺栓和弹簧垫圈安装在动力输出盘的输出端面上；各片挠性盘总成的内圈部分通过螺栓和弹簧垫圈安装在传动装置输入轴的端面上。本实用新型的弹性联轴装置结构简单、安装方便、制造和使用成本低、能够有效减振和防冲击，满足小功率动力传动联接。
一种功率动力传动弹性装置

[发明专利]一种橡胶齿轮弹性联轴装置-CN202310825944.1在审
发明人：于超婕;黄国良;董超;庞煜;韩方智;代香;赵荣 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16D3/50 文献下载
摘要：本发明提出一种橡胶齿轮弹性联轴装置，包括传动装置输入轴、弹性联轴齿轮总成、轴端螺母、齿圈和动力输出盘，传动装置输入轴的外花键端插入弹性联轴齿轮总成的内花键孔，并通过轴端螺母锁紧；齿圈端面通过螺栓和弹簧垫圈与动力输出盘连接；弹性联轴齿轮总成通过外齿与齿圈的齿槽配合连接。本发明的弹性联轴装置结构简单、制造和使用成本低、安装和使用方便、能够有效减少动力输出带来的扭振和冲击，为传动装置提供相对平稳的动力输入，满足一般履带车辆动力传动联接的需要。
一种橡胶齿轮弹性装置

[实用新型]一种无人特种车辆分布式驱动系统-CN202320104123.4有效
发明人：郭玉枫;黄国良;于超婕;董超;代香;梅素媛;赵荣;王少一 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种无人特种车辆分布式驱动系统，包括驱动电机及驱动器、侧减速器、刹车盘、制动卡钳、阀组、液压泵站、制动控制盒、过滤器和输出法兰盘，能够将储能单元或动力单元的电能通过双侧驱动电机及驱动器转化为机械能，驱动车辆行驶。本实用新型的驱动系统布局合理，驱动系统的制动器与动力输出端同轴布置，驱动电机与制动器平行布置。驱动系统仅动力输出部分位于车体外部，能够提高制动器及驱动电机的环境适应性。驱动电机、侧减速器、制动器可实现整体吊装，不仅可以满足车辆轻量化、一体化要求，还可以提高驱动系统的可靠性，减少占用车内空间。
一种无人特种车辆分布式驱动系统

[发明专利]一种小功率动力传动弹性联轴装置-CN202310521176.0在审
发明人：黄国良;于超婕;庞煜;董超;韩方智;代香;赵荣 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F16D3/56 文献下载
摘要：本发明提出一种小功率动力传动弹性联轴装置，包括传动装置输入轴、挠性盘总成、隔垫、传动装置箱体、动力装置箱体和动力输出盘，传动装置箱体通过螺栓和弹簧垫圈与动力装置箱体连接，多片挠性盘总成并列设置，环形结构的隔垫安装在最靠近动力输出盘的一片挠性盘总成与动力输出盘之间；各片挠性盘总成的外圈部分和隔垫通过螺栓和弹簧垫圈安装在动力输出盘的输出端面上；各片挠性盘总成的内圈部分通过螺栓和弹簧垫圈安装在传动装置输入轴的端面上。本发明的弹性联轴装置结构简单、安装方便、制造和使用成本低、能够有效减振和防冲击，满足小功率动力传动联接。
一种功率动力传动弹性装置

[发明专利]一种无人特种车辆分布式驱动系统-CN202310053147.6在审
发明人：郭玉枫;黄国良;于超婕;董超;代香;梅素媛;赵荣;王少一 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明提出一种无人特种车辆分布式驱动系统，包括驱动电机及驱动器、侧减速器、刹车盘、制动卡钳、阀组、液压泵站、制动控制盒、过滤器和输出法兰盘，能够将储能单元或动力单元的电能通过双侧驱动电机及驱动器转化为机械能，驱动车辆行驶。本发明的驱动系统布局合理，驱动系统的制动器与动力输出端同轴布置，驱动电机与制动器平行布置。驱动系统仅动力输出部分位于车体外部，能够提高制动器及驱动电机的环境适应性。驱动电机、侧减速器、制动器可实现整体吊装，不仅可以满足车辆轻量化、一体化要求，还可以提高驱动系统的可靠性，减少占用车内空间。
一种无人特种车辆分布式驱动系统

[实用新型]一种履带车辆内侧负重轮拆卸工具-CN202023103760.5有效
发明人：王琪;任雁;石梦;惠仁杰;王铮;代香;高秋华;王宇冰;李征 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： B62D55/32 文献下载
摘要：本实用新型提出一种履带车辆内侧负重轮拆卸工具，包括托臂、底座、连接螺栓、固定螺母和定位销，通过底座与履带相连接固定，用托臂将负重轮内侧的平衡肘根部托起，使负重轮脱离履带导齿的限制，从而实现顺利拆卸负重轮。本实用新型的内侧负重轮拆卸工具结构简单、体积小。采用本实用新型的内侧负重轮拆卸工具后，不需要断开履带和吊起整车，工具又可与履带实现可靠连接不脱落，拆卸时间短，安全性高，有助于提高负重轮拆卸的工作效率，提高车辆的维修性。
一种履带车辆内侧负重拆卸工具

[发明专利]一种履带车辆内侧负重轮拆卸工具-CN202011523347.6在审
发明人：王琪;任雁;石梦;惠仁杰;王铮;代香;高秋华;王宇冰;李征 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B62D55/32 文献下载
摘要：本发明提出一种履带车辆内侧负重轮拆卸工具，包括托臂、底座、连接螺栓、固定螺母和定位销，通过底座与履带相连接固定，用托臂将负重轮内侧的平衡肘根部托起，使负重轮脱离履带导齿的限制，从而实现顺利拆卸负重轮。本发明的内侧负重轮拆卸工具结构简单、体积小。采用本发明的内侧负重轮拆卸工具后，不需要断开履带和吊起整车，工具又可与履带实现可靠连接不脱落，拆卸时间短，安全性高，有助于提高负重轮拆卸的工作效率，提高车辆的维修性。
一种履带车辆内侧负重拆卸工具

[实用新型]一种工程车用履带式模块化底盘-CN201721855598.8有效
发明人：陈发伟;魏成思;逯呈承;俞素军;代香;于丽莉;甘林;郭卓萍;纪弘祥;张木星 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： F41H7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工程车用新型履带式模块化底盘，属于工程类履带车辆技术领域，能够使履带装甲移动平台在传统履带移动平台的基础上根据工程车辆底盘特点进行匹配优化设计，模块化底盘包括工程车辆底盘布局、后舱体(2)。该底盘具有可选行动模块以及实现无人自动制动操纵等特性，具备适应多种工程作业底盘需求，变型快，模块化程度高等优点，适用于工程类履带装甲车辆的敏捷开发，是一种新型的履带式移动平台，适用于多种装甲工程车，具有广泛的应用前景。
底盘模块化底盘移动平台工程车辆工程车履带式履带履带装甲车辆本实用新型装甲工程车工程作业履带车辆新型履带行动模块优化设计自动制动变型模块化后舱可选匹配应用开发

[实用新型]一种履带车辆上的多点式供氧装置-CN201721867914.3有效
发明人：陈发伟;龚雪莲;张小强;梅素媛;王铮;代香;张静轩;孙宪俊 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： B60H3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种履带车辆上的多点式供氧装置，属于履带车辆技术领域，该供氧装置包括制氧机(1)、氧气瓶(2)、底部连接管(3)、底部连接管护层(4)、侧部连接管(5)、废气排放管(6)、氧气接口(7)、管道连接件(8)。本实用新型具有制氧机(1)、氧气瓶(2)等两种氧气源，氧气源以制氧机(1)为主，氧气瓶(2)为辅，实现了冗余供氧机制，在制氧机(1)断电或者损坏情况下在一定的时间内持续供氧功能；采用柔性较高的铜管连接并在必要的局部部位进行减振处理，既满足了在复杂履带车辆内部环境走管的工艺要求，还提高了在履带车辆低频振动环境下的管道连接可靠性。
履带车辆制氧机氧气瓶供氧装置本实用新型多点式连接管氧气源供氧废气排放管管道连接件低频振动底部连接工艺要求管道连接局部部位内部环境铜管连接氧气接口冗余管护减振断电

[发明专利]一种履带车辆上的多点式供氧装置-CN201711440205.1在审
发明人：陈发伟;龚雪莲;张小强;梅素媛;王铮;代香;张静轩;孙宪俊 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B60H3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种履带车辆上的多点式供氧装置，属于履带车辆技术领域，该供氧装置包括制氧机(1)、氧气瓶(2)、底部连接管(3)、底部连接管护层(4)、侧部连接管(5)、废气排放管(6)、氧气接口(7)、管道连接件(8)。本发明具有制氧机(1)、氧气瓶(2)等两种氧气源，氧气源以制氧机(1)为主，氧气瓶(2)为辅，实现了冗余供氧机制，在制氧机(1)断电或者损坏情况下在一定的时间内持续供氧功能；采用柔性较高的铜管连接并在必要的局部部位进行减振处理，既满足了在复杂履带车辆内部环境走管的工艺要求，还提高了在履带车辆低频振动环境下的管道连接可靠性。
履带车辆制氧机氧气瓶供氧装置多点式连接管氧气源供氧废气排放管管道连接件低频振动底部连接工艺要求管道连接局部部位内部环境铜管连接氧气接口冗余管护减振断电

[发明专利]一种工程车用履带式底盘模块化方法及模块化底盘-CN201711440206.6在审
发明人：陈发伟;魏成思;逯呈承;俞素军;代香;于丽莉;甘林;郭卓萍;纪弘祥;张木星 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： F41H7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种工程车用履带式底盘模块化方法及模块化底盘，属于工程类履带车辆技术领域，能够使履带装甲移动平台在传统履带移动平台的基础上根据工程车辆底盘特点进行匹配优化设计，模块化底盘包括工程车辆底盘布局、后舱体(2)、行动模块(3)、双模式制动模块(4)。一种工程车用履带式底盘模块化方法，包括以下内容；工程车辆底盘布局及均匀载荷承载的后舱体设计；该方法和底盘具备适应多种工程作业底盘需求，变型快，模块化程度高等优点，适用于工程类履带装甲车辆的敏捷开发，是一种新型的履带式移动平台，适用于多种装甲工程车，具有广泛的应用前景。
一种工程车履带式底盘模块化方法

[实用新型]一种轻型一体化枪用镜支撑结构-CN201720891136.5有效
发明人：张静轩;康铁宇;龚雪莲;梅素媛;李珂;王铮;代香;王智 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2017-07-21 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： F41G1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻型一体化枪用镜支撑结构，属于枪技术领域，满足重量轻，安装简单，易维修，以满足轻型车辆的需要。该一体化枪用镜支撑结构，该枪用镜支撑结构包括枪用镜镜座、一体式支撑座，两者通过螺栓连接，一体式支撑座采用一体式钢结构，实现了装甲车枪用镜的观察使用。本实用新型重量轻，结构简单，可快速拆装，快速维修，能够满足某轻型履带式装甲车的需要。
一种轻型一体化枪用镜支撑结构

[实用新型]一种负重轮快换工装-CN201520434693.5有效
发明人：孙宪俊;逯呈承;甘林;祝国荣;湛宏杰;代香;赵志颖;陈发伟;孙立娟;李萌;郭卓萍;杜晓艳 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B62D55/32 文献下载
摘要：本实用新型属于履带车辆技术领域，公开了一种负重轮快换工装，包括：托架、架体和底座为一体的支撑结构。本实用新型将托架、架体和底座三者为一，在不需要拆卸履带的情况下，可以快速对负重轮进行拆卸更换；车辆无论在任何地域均可安全可靠对车辆负重轮处进行快速支撑，并将负重轮进行快速换装；该工装适合所有坦克装甲车辆使用，结构简洁，成本低，功能实用，使用便利，并可以快速解决全地域车辆负重轮的维修。
一种负重轮快换工装

[实用新型]一种多用途维修工装-CN201520434652.6有效
发明人：孙宪俊;逯呈承;甘林;祝国荣;代香;湛宏杰;李朵朵;赵志颖;黄小天;李萌;郭卓萍;杜晓艳 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B25B13/56 文献下载
摘要：本实用新型属于履带式车辆维修领域，公开了一种多用途维修工装，其包括：通用连杆，能够与所述通用连杆可拆卸连接的主动轮套头、负重轮套头、负重轮片套头、履带调整器套头、履带端联器及导齿套头、加液口盖套头、工具盒，通用连杆和6套工具套头均布置放置在所述工具盒内。本实用新型中，可轻松利用工具盒内的不同规格套头对车辆不同部位进行常规维修，利用加力杆后可对特殊情况的部位进行维修；该装置结构简单，布置方便清晰，成本低，适用于所有履带装甲车辆，大大提高了车辆维修的便捷性和可靠性。
一种多用途维修工装

[发明专利]一种负重轮快换工装-CN201510350353.9在审
发明人：孙宪俊;逯呈承;甘林;祝国荣;湛宏杰;代香;赵志颖;陈发伟;孙立娟;李萌;郭卓萍;杜晓艳 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： B62D55/32 文献下载
摘要：本发明属于履带车辆技术领域，公开了一种负重轮快换工装，包括：托架、架体和底座为一体的支撑结构。本发明将托架、架体和底座三者为一，在不需要拆卸履带的情况下，可以快速对负重轮进行拆卸更换；车辆无论在任何地域均可安全可靠对车辆负重轮处进行快速支撑，并将负重轮进行快速换装；该工装适合所有坦克装甲车辆使用，结构简洁，成本低，功能实用，使用便利，并可以快速解决全地域车辆负重轮的维修。
一种负重轮快换工装

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