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[发明专利]汽车安装支架加工工装-CN201711203139.6在审
发明人： 代占省 -专利权人：四川航天世东汽车部件有限公司
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本发明涉及工装技术领域，特别是一种汽车安装支架加工工装，包括基座、活动杆、胀块和两个夹爪，基座上水平设有支撑板，支撑板将基座上所设的腔体分为上腔体和下腔体，上腔体为开口朝上的腔体结构，下腔体为封闭结构，上腔体内设有用于支撑汽车安装支架的支架和用于驱动夹爪的胀块，胀块位于支架的下方，胀块与活动杆的上端固定连接，活动杆垂直穿过支撑板且二者之间密封滑动配合，该活动杆的下端与基座垂直密封滑动配合，位于下腔体内的活动杆与设于下腔体内的活塞固定连接，活塞与下腔体内壁密封滑动配合。采用本发明技术方案的汽车安装支架加工工装，具有夹紧效果好、操作便捷和省时省力的特点。
活动杆汽车安装胀块密封滑动配合支架加工支撑板工装体内下腔支架活塞上腔体下腔体工装技术领域垂直穿过封闭结构夹紧效果开口朝上腔体结构驱动夹爪上端固定水平设有夹爪腔体上腔省力省时下端垂直支撑

[发明专利]变速器壳体装配工装-CN201711203196.4在审
发明人： 代占省 -专利权人：四川航天世东汽车部件有限公司
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本发明涉及工装技术领域，特别是一种变速器壳体装配工装，包括基座、安装座、螺杆、胀块一、胀块二、固定座和滚珠，所述安装座固定与所述基座上，所述安装座与所述基座贯通设有垂直通孔，所述螺杆设于所述垂直通孔内，所述胀块一套设与所述螺杆的上端，所述胀块二套设于所述螺杆的下端，所述胀块一与所述胀块二均与所述螺杆之间留有间隙，所述胀块一与所述胀块二的外壁均与所述垂直通孔滑动配合，所述胀块一与所述胀块二之间设有压缩弹簧，所述压缩弹簧套设于所述螺杆上，所述螺杆下端所设的凸块上设有开口朝上的挂槽。采用本发明技术方案的变速器壳体装配工装，本设计结构简单，操作便捷，能够实现变速器壳体的高效率装配。
胀块螺杆变速器壳体垂直通孔装配工装安装座下端工装技术领域压缩弹簧套滑动配合开口朝上设计结构压缩弹簧上端高效率固定座挂槽滚珠凸块外壁装配贯通

[发明专利]一种汽车零部件用的橡胶芯子的制造方法-CN201711175608.8在审
发明人： 代占省 -专利权人：四川航天世东汽车部件有限公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： C08L21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车零部件用的橡胶芯子的制造方法，步骤为：将95质量份交联剂、2质量份金属镍的二硫代氨基甲酸盐、2质量份补强剂、59质量份松香、2.5质量份沾合剂、4质量份过氧化流化剂、2.5质量份硬脂酸混合后加入密炼机控制密炼机转子转速19RPM条件下混炼；之后冷却混炼后的原料，当冷却温度到28℃时加入塑料挤出机同时挤出机将原料挤入设置有钢丝绳的模具中，此时进行硫化处理，硫化处理后在模具中冷却成型，成型后脱模得到产品；本发明制造方法简单，成本低、生产效率高，芯子质量稳定、耐臭氧老化、耐高温性好，使用寿命长、可再次循环使用，增加芯子与芯子的连接长度的优点。
质量份芯子汽车零部件硫化处理橡胶芯子混炼模具冷却二硫代氨基甲酸盐制造密炼机转子塑料挤出机松香冷却成型耐高温性生产效率使用寿命质量稳定钢丝绳补强剂过氧化挤出机交联剂金属镍流化剂密炼机耐臭氧硬脂酸挤入脱模成型老化

[发明专利]一种汽车的塑料保险杠及其制备方法-CN201711175606.9在审
发明人： 代占省 -专利权人：四川航天世东汽车部件有限公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： C08L23/12 文献下载
摘要：一种汽车的塑料保险杠及其制备方法，包括：160‑180份聚丙烯、130‑150份ASA塑料、0‑80份SMC材料、10‑15份滑石粉、10‑20份钛酸酯偶联剂、8‑10份抗氧化剂、8‑10份双马来酰亚胺和10份己二酸；一种汽车的塑料保险杠制备方法，步骤为：先将所述份聚丙烯、ASA塑料、SMC材料、滑石粉、钛酸酯偶联剂、抗氧化剂、双马来酰亚胺和己二酸搅拌混合、静置、细化、除气后加入注塑机，所述注塑机机身温度为160‑190℃，机头温度为170‑200℃，挤出后的混合材料注入保险杠模具注塑成型、之后取模即得；本发明提高了保险杠流动性、刚性、韧性、耐热性的优点，同时还使保险杠有良好的尺寸稳定性和抗老化性能。
塑料保险杠制备聚丙烯双马来酰亚胺钛酸酯偶联剂保险杠滑石粉抗氧化剂己二酸注塑机耐热性汽车保险杠模具抗老化性能塑料混合材料注塑成型机身除气机头取模细化挤出

[发明专利]一种汽车零部件用防腐涂料及其制备方法-CN201711174335.5在审
发明人： 代占省 -专利权人：四川航天世东汽车部件有限公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： C09D101/18 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车零部件用防腐涂料，包括：15‑25质量份低T2丙烯酸树脂、2‑3质量份颜料、10‑15质量份低重金属磷酸锌、4‑6质量份填料、0.5‑1质量份分散剂、0.1‑0.5质量份消泡剂、35‑40质量份1/2s硝酸纤维素液、12‑16质量份30s硝酸纤维素液、1‑3质量份功能助剂、2‑4质量份混合溶剂；一种汽车零部件用防腐涂料的制备方法，(1)在配料灌中加入配料并速搅拌均匀；(2)再加入配料，高速分散8‑10min，混合浆料用砂磨机进行研磨，至细度达到25‑35μm；(3)之后加入剩余配料，搅拌均匀，最后用剩余混合溶剂调节涂料的稠度及固体分，中控检验合格后过滤包装即得；本发明的汽车零部件用防腐涂料的制备工艺简单，节能环保，制备的产品性能稳定。
质量份汽车零部件防腐涂料制备硝酸纤维素混合溶剂丙烯酸树脂产品性能低重金属高速分散功能助剂混合浆料节能环保剩余配料制备工艺研磨分散剂磷酸锌砂磨机消泡剂稠度细度颜料过滤涂料检验

[发明专利]一种用于汽车零部件的高稳定性涂料及其制备方法-CN201711176689.3在审
发明人： 代占省 -专利权人：四川航天世东汽车部件有限公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： C09D101/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于汽车零部件的高稳定性涂料及其制备方法，包括：18‑22质量份油酸、2.5质量份甲基苯烯酸、12‑14质量份聚苯烯酰胺、5质量份填料、0.8质量份分散剂、0.2‑0.3质量份消泡剂、36‑38质量份1/2s硝酸纤维素液、13‑15质量份30s硝酸纤维素液、2质量份功能助剂、3质量份混合溶剂、1质量份复合有机粘结剂；在装有搅拌器、温度计冷凝管的四口烧瓶中加入油酸、甲基丙烯酸、聚丙烯酰胺、1/2s硝酸纤维素液搅拌升温至85‑100℃，保温60‑90min后加入复合有机粘结剂，搅拌均匀，过滤得到成品；本发明的涂料防腐性能好、光泽度高、硬度及附着力好，并且贮存稳定性高，适用于金属零部件的涂装。
质量份硝酸纤维素涂料油酸汽车零部件有机粘结剂高稳定性制备附着力复合甲基丙烯酸金属零部件聚丙烯酰胺贮存稳定性防腐性能功能助剂混合溶剂四口烧瓶分散剂光泽度甲基苯搅拌器聚苯烯冷凝管温度计消泡剂涂装烯酸酰胺保温过滤

[发明专利]一种汽车零部件的拨叉锻造方法-CN201711174307.3在审
发明人： 代占省 -专利权人：四川航天世东汽车部件有限公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车零部件的拨叉锻造方法，包括：(1)坯料加工，所述坯料外形呈品字形、上下比例为1：5；(2)制坯；所述制坯采用平板横轧将加热后的坯料进行制坯(3)弯曲；所述弯曲通过压机对制坯进行两次弯曲，第一次的弯曲是为了第二次弯曲做定位，第二次弯曲后的形状的形状是从产品形状尺寸上反算的结果，但在尺寸上弯曲内弧比产品内弧小，第二次弯曲后形状一侧展开后的长度即为第一次弯曲时从一端与定位点之间的距离；(4)锻造和锻后精整。本发明节省了一套专用制胚模、节约生产成本、缩短生产准备周期、节约人力、同时一火锻成，减少了金属的烧毁，节约了能源。
制坯汽车零部件锻造拨叉内弧坯料节约生产成本产品形状坯料加工定位点品字形上弯曲节约反算横轧精整压机制胚加热烧毁金属能源生产

[发明专利]一种基于短碳纤维复合材料的汽车零部件的制备方法-CN201711176701.0在审
发明人： 代占省 -专利权人：四川航天世东汽车部件有限公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： B29C45/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于短碳纤维复合材料的汽车零部件的制备方法，所述制备方法包括如下步骤：(1)将短碳纤维复合材料进行烘烤处理以去除水分；(2)将步骤(1)处理后的短碳纤维复合材料放入注塑机中，并使所述短碳纤维复合材料升温变成熔融状态；(3)将步骤(2)熔融状态的短碳纤维复合材料注入注塑成型模具中；(4)待所述模具中熔融状态的短碳纤维复合材料完成流动、成型并冷却后喷涂脱模剂，保压后脱模，得到最终的样件。本发明制备得到的产品既有短碳纤维复合材料的强度和表面纹理，同时也能够方便的与周围零部件进行连接，而且还能满足规模化生产。
短碳纤维复合材料制备熔融状态汽车零部件注塑成型模具规模化生产喷涂脱模剂表面纹理烘烤处理注塑机保压放入去除脱模样件成型模具零部件冷却流动

[发明专利]一种汽车零部件供应链管理系统-CN201711175614.3在审
发明人： 代占省 -专利权人：四川航天世东汽车部件有限公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车零部件供应链管理系统，包括：通信模块、零部件数据中心、控制计算机、物流运输管理模块、销售管理模块、RFID识读器、汽车装配管理模块、仓库管理模块；所述控制计算机、物流运输管理模块、销售管理模块、汽车装配管理模块、仓库管理模块通过通信模块连接在一起；所述控制计算机与所述零部件数据中心相连；所述销售管理模块与所述RFID识读器相连；本发明方便了汽车零部件供应链的集中管理，能够根据汽车销售情况智能选购汽车零部件的多少，便于仓储管理，安装报警系统，更加安全，便于售后管理，出现问题的零部件通过RFID识读器识别后能够追溯零部件的生产厂商，从而避免经济损失。
汽车零部件销售管理模块控制计算机零部件供应链管理系统仓库管理模块物流运输管理管理模块汽车装配数据中心通信模块连接报警系统仓储管理集中管理经济损失汽车销售生产厂商通信模块供应链追溯智能安全管理

[发明专利]一种汽车零部件防锈喷涂控制系统-CN201711200413.4在审
发明人： 代占省 -专利权人：四川航天世东汽车部件有限公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： B05B12/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车零部件防锈喷涂控制系统，包括：主控模块、操作中心、喷涂设备、延时模块、信息存储单元；主控模块分别与所述操作中心、喷涂设备、延时模块、信息存储单元；控制中心用于输入控制信号；所述主控模块用于接收控制信号并控制喷涂设备的启动/停止；信息储存单元用于对多个零部件相应信息及喷涂剂用量进行存储；延时模块用于在主控模块接收控制信号发出控制信号间提供一个延时信号；本发明实现了对不同制件的连续喷涂，有效地提高了工作效率；通过增设延时模块，为相邻两个零部件相继移动至喷涂位置提供了充足时间，确保了喷涂效果。
延时模块主控模块喷涂设备接收控制信号信息存储单元汽车零部件操作中心防锈喷涂控制系统零部件输入控制信号信息储存单元工作效率控制信号控制中心连续喷涂喷涂位置喷涂效果延时信号喷涂剂有效地制件存储增设移动

[发明专利]一种汽车零部件喷涂生产系统-CN201711175631.7在审
发明人： 代占省 -专利权人：四川航天世东汽车部件有限公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： B05B16/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车零部件喷涂生产系统，包括：挂具安装单元、前处理单元、移栽机、涂装间、干燥单元和升降机；所述挂具安装单元、前处理单元、移栽机依次连接；所述移栽机分别连接有多个涂装间；所述多个涂装间与干燥单元连接；所述干燥单元与升降机单元连接；所述前处理单元用于对汽车零部件进行除尘静电处理；所述移栽机用于将经静电处理后的汽车零部件移动至涂装间；所述涂装间设置有喷涂设备，用于喷涂挂具上的汽车零部件；本发明的汽车零部件喷涂生产系统完全实现了智能化流水作业，其中移载机能够将前处理部、涂装间和干燥通道联系起来，省去了人力的麻烦，因此能够实现智能化作业，节省人力，并且工作效率高。
汽车零部件涂装移栽机喷涂生产系统前处理单元干燥单元升降机安装单元静电处理智能化挂具工作效率高单元连接干燥通道喷涂挂具喷涂设备前处理部依次连接移载机除尘移动

[发明专利]一种铝合金轮毂旋压加工工艺-CN201711174293.5在审
发明人： 代占省 -专利权人：四川航天世东汽车部件有限公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： B21D22/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种铝合金轮毂旋压加工工艺，用铸/锻件毛坯进行强力旋压成型，包括：旋压芯模加工、旋压毛坯设计和强旋加工；所述旋压芯模加工通过打磨其型面至型面光洁度为Ra0.4‑Ra0.8um；所述施压毛坯设计通过实体造型软件绘制轮毂旋压件实体造型，并求其金属体积，根据体积不变形设计计算模锻件旋压毛坯并铸造毛坯；所述强旋加工包括：第一道次旋压和第二道次强旋成型，所述第一道次旋压为精密锻造毛坯，所述第二道次强旋成型通过数控车间加工成轮毂成品；本发明工艺能够提升旋压轮毂的效率和品质，提升胎环的机械性能。
旋压加工成型铝合金轮毂实体造型旋压加工旋压毛坯旋压芯模轮毂机械性能光洁度锻件毛坯精密锻造轮毂旋压毛坯设计强力旋压设计计算数控车间铸造毛坯不变形模锻件毛坯施压胎环打磨绘制金属

[发明专利]汽车操纵机构耐久性能试验装置-CN201510997173.X有效
发明人：刘光亚;代占省;刘林祥 -专利权人：四川航天世东汽车部件有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车操纵机构耐久性能试验装置，包括试验台、电机和变速箱，所述试验台用于固定安装操纵机构，电机连接变速箱，变速箱上设置有传动轮，变速箱驱动传动轮旋转，传动轮上设置有传动轴，传动轴与传动轮的旋转轴之间设置一定的间距，传动轴上连接有连杆，连杆与传动轴之间为活动连接，连杆另一端与操纵机构的换挡杆连接。采用偏心轮连杆机构实现操纵机构换挡杆的往复运动，分别模拟操纵机构的选档和换挡操作，实现对操纵机构中选档和换挡功能的耐久性能测试；同时模拟拉线的实际工作状态，在对换挡杆进行测试的同时完成对拉线的耐久性能测试，其操作原理简单，安装操作方便，制造成本低，通用性好，可降低试验成本。
汽车操纵机构耐久性能试验装置

[实用新型]汽车安装支架加工工装-CN201721609079.3有效
发明人： 代占省 -专利权人：四川航天世东汽车部件有限公司
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及工装技术领域，特别是一种汽车安装支架加工工装，包括基座、活动杆、胀块和两个夹爪，基座上水平设有支撑板，支撑板将基座上所设的腔体分为上腔体和下腔体，上腔体为开口朝上的腔体结构，下腔体为封闭结构，上腔体内设有用于支撑汽车安装支架的支架和用于驱动夹爪的胀块，胀块位于支架的下方，胀块与活动杆的上端固定连接，活动杆垂直穿过支撑板且二者之间密封滑动配合，该活动杆的下端与基座垂直密封滑动配合，位于下腔体内的活动杆与设于下腔体内的活塞固定连接，活塞与下腔体内壁密封滑动配合。采用本实用新型技术方案的汽车安装支架加工工装，具有夹紧效果好、操作便捷和省时省力的特点。 1
活动杆汽车安装胀块密封滑动配合支架加工支撑板工装体内下腔支架本实用新型活塞上腔体下腔体工装技术领域垂直穿过封闭结构夹紧效果开口朝上腔体结构驱动夹爪上端固定水平设有夹爪腔体上腔省力省时下端垂直支撑

[发明专利]汽车变速换挡杆总成静力试验装置-CN201511000538.3有效
发明人： 代占省;刘林祥;刘光亚 -专利权人：四川航天世东汽车部件有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车变速换挡杆总成静力试验装置，包括试验台及设置在试验台上的固定机构和加载机构，固定机构用于固定变速换挡杆总成的支架组件，加载机构包括加载杆、弹性元件和连接套，加载杆一端与试验台之间通过铰链活动连接，弹性元件一端连接在加载杆上，另一端与连接套连接，连接套上设置有连接孔，所述试验台上设置有限位机构，限位机构用于限制加载杆的运动位置。该装置采用结构简单的固定机构实现对变速换挡杆总成的固定定位，通过柔性的弹性元件对换挡杆施加所需的恒定试验力，试验过程中只需要扳动加载杆，观察换挡杆齿轮之间是否发生转动，即可实现对变速换挡杆总成的检测，检测效率高，检测结果稳定可靠。
汽车变速换挡总成静力试验装置

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