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专利名称

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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]差动传动-CN201980025673.3有效
发明人：林先浩 -专利权人： 世进IGB株式会社
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本发明公开一种差动传动。根据本发明实施例的差动传动包括销齿轮型主体单元及高速轴连接单元，销齿轮型主体单元具备：销齿轮型主体壳体，在销齿轮型主体壳体中通过多个销进行输入或输出，沿着销齿轮型主体壳体的外圆周表面的方向以可旋转方式耦合有所述多个销；高速轴，设置在销齿轮型主体壳体的一侧处，且通过高速轴以作为相对高速度的第一速度进行输入或输出；低速轴，设置在销齿轮型主体壳体的另一侧处，且通过低速轴以低于第一速度的第二速度进行输入或输出；以及减速单元，设置在销齿轮型主体壳体内并降低输入速度，高速轴连接单元连接到销齿轮型主体单元的高速轴，使得通过高速轴来进行输入或输出。
差动传动

[发明专利]伺服气缸-CN201880028154.8有效
发明人：林先浩 -专利权人： 世进IGB株式会社
申请日： 2018-01-23 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： F16H25/20 文献下载
摘要：本发明公开一种伺服气缸。本发明的伺服气缸包括：减速器，包括与马达连接的减速器本体及设置在减速器本体内、并减小马达的旋转速度且增加扭矩进行输出的减速输出部；滚珠丝杠，在使一侧端部区域插入到减速器的内部的状态下，在减速器的内部与减速输出部结合，并通过减速输出部进行旋转运动；以及用于运动转换的输出部，与滚珠丝杠连接，并将滚珠丝杠的旋转运动转换输出为直线运动。
伺服气缸

[发明专利]自动驾驶车辆-CN202080092102.4在审
发明人：林先浩 -专利权人： 世进IGB株式会社
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B62D17/00 文献下载
摘要：本发明公开一种自动驾驶车辆，包括：连接到前轮以成为一体并支撑前轮的前轮支架；关节臂角度调整组件具有连接到关节臂的一侧，其中关节臂在转向前轮时随前轮移动，且关节臂角度调整组件与前轮支架的一侧耦合，以使关节臂角度调整组件可进行角度调整，以设置关节臂的倾斜角度。
自动驾驶车辆

[发明专利]用于超高速减速的行星齿轮减速装置-CN201780053081.3有效
发明人：林先浩 -专利权人： 世进IGB株式会社
申请日： 2017-07-21 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本发明是关于一种用于超高速减速的行星齿轮减速装置。根据本发明的一实施例，用于超高速减速的行星齿轮减速装置包括行星齿轮减速单元，主要通过降低电动机的转速而提供初级减速；以及内接的行星齿轮减速器具有输入轴模块，输入轴模块具有连接到所述行星齿轮减速单元的端部，且通过将至少两个部件连接成一体而形成；以及输出轴模块用于通过与输入轴模块的相互作用来进一步减小所述初级减速以输出二次减速。
用于超高速减速行星齿轮装置

[发明专利]引导模块及具备该引导模块的驱动装置-CN201880002824.9有效
发明人：林先浩 -专利权人： 世进IGB株式会社
申请日： 2018-01-23 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B65G49/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种引导模块及具备该引导模块的驱动装置。根据本发明一实施例的驱动装置包括：移动单元，搭载于与齿条相互作用的齿轮上，并与所述齿轮一同沿着所述齿条的轨迹移动；以及引导模块，配置于所述齿条的至少某一侧，与所述移动单元连接，并引导与所述齿轮一同沿着所述齿条的轨迹移动的所述移动单元的移动。
引导模块具备驱动装置

[发明专利]模块轴承及具备该模块轴承的动力传递装置-CN201780043506.2有效
发明人：林先浩 -专利权人： 世进IGB株式会社
申请日： 2017-05-18 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： F16C19/08 文献下载
摘要：公开一种模块轴承及具备该模块轴承的动力传递装置。根据本发明实施例的模块轴承包括：模块外轮，与齿轮的一侧壁接触并被支撑，用于引导齿轮的旋转或直线运动；轴承旋转体，可旋转地配置于模块外轮的半径方向的内侧；以及部件结合式模块内轮，隔着轴承旋转体配置于模块外轮的半径方向的内侧，并与轴承旋转体连接，部件结合式模块内轮被分开制造成多个部件并进行结合，以对轴承旋转体施加预压。
模块轴承具备动力传递装置

[发明专利]动力传输装置-CN201680014799.7有效
发明人：林先浩 -专利权人： 世进IGB株式会社
申请日： 2016-02-17 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： F16H19/04 文献下载
摘要：本发明公开一种动力传输装置。根据本发明的一个实施例，一种动力传输装置包括：直线齿条，能够使齿轮执行直线运动，通过与所述齿轮相互作用而成；弯曲齿条，使得所述齿轮能够执行曲线运动，通过与所述齿轮相互作用而成；以及直线‑曲线转换齿条，在所述直线齿条与所述弯曲齿条之间连接至所述直线齿条及所述弯曲齿条，并转换所述齿轮的所述直线运动与所述曲线运动。
动力传输装置

[发明专利]内部行星减速齿轮-CN201680033560.4有效
发明人：林先浩 -专利权人： 世进IGB株式会社
申请日： 2016-03-04 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本发明公开一种内部行星减速齿轮。根据本发明实施例的内部行星减速齿轮包括：整合有内部齿轮的主体，在其内壁上整体式地形成有内部齿轮，且所述整合有内部齿轮的主体设置有多个减速构件；输入轴模块，通过将至少两个分离的部分彼此耦合而被形成为单体式，其中所述输入轴模块在其端部部分上形成有输入齿轮且连接至所述整合有内部齿轮的主体以从马达接收旋转动力，所述马达连接至所述整合有内部齿轮的主体的外部；以及输出轴模块，连接至所述输入轴模块以与所述输入轴模块相互作用，且用于减小从所述输入轴模块输入的所述马达的所述旋转动力的速度以输出所述速度。
内部行星减速齿轮

[发明专利]动力传输器件-CN201580073980.0有效
发明人：林先浩 -专利权人： 世进IGB株式会社
申请日： 2015-11-06 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本发明公开一种动力传输器件。一种根据本发明实施例的动力传输器件包括：销齿轮，具有多个动力传输销，所述多个动力传输销对应于在外部齿轮上形成的齿形状，以相对于外部齿轮移动；马达，沿与所述销齿轮的旋转轴交叉的方向配置，以产生使所述销齿轮旋转的动力；以及运动传递单元，设置于所述销齿轮与所述马达之间并连接至所述销齿轮及所述马达，以将所述马达的旋转运动传递成所述销齿轮的旋转运动。
销齿轮马达动力传输动力传输销外部齿轮运动传递单元方向配置齿形状旋转轴传递移动

[发明专利]动力传输装置-CN201580075249.1有效
发明人：林先浩 -专利权人： 世进IGB株式会社
申请日： 2015-11-13 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： F16H19/04 文献下载
摘要：本发明公开一种动力传输装置。根据本发明实施例的动力传输装置包括：多个动力传输销，与在外部齿轮中形成的齿廓相互对应以移动所述外部齿轮，其中所述多个动力传输销具有圆形阵列结构；销旋转支撑部，连接至所述动力传输销，且可旋转地支撑所述动力传输销；以及外部转子式马达部，从所述销旋转支撑部沿径向向内排列，且与所述销旋转支撑部连接，并且产生旋转动力以使从其向外排列的所述销旋转支撑部旋转。
动力传输销旋转支撑部动力传输装置外部齿轮转子式马达径向向内旋转动力圆形阵列可旋转齿廓外部移动支撑

[发明专利]动力传递装置-CN201280018864.5有效
发明人：林先浩 -专利权人： 世进IGB株式会社
申请日： 2012-01-30 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： F16H55/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力传递装置。根据本发明的一个实施例的动力传递装置包括：具有多个齿条齿形的齿条；多个针齿轮，所述多个针齿轮具有相对多个齿条齿形旋转以进行动力传递的多个动力传递销，并且沿齿条的纵向彼此分离地设置；和输入齿轮，该输入齿轮布置在所述针齿轮之间并且可旋转地连接所述多个针齿轮，使得所述多个针齿轮以相同的速度旋转。
动力传递装置

[发明专利]动力传输装置-CN201180042394.1有效
发明人：林先浩 -专利权人： 世进IGB株式会社
申请日： 2011-02-09 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： F16H37/02 文献下载
摘要：本发明公开一种动力传输装置。根据本发明一实施例的动力传输装置包括：输入齿轮，连接至马达，使得所述输入齿轮可由马达带动而在前后方向上旋转；行星齿轮系，相对于输入齿轮外接于输入齿轮，并与输入齿轮的旋转相关联地进行旋转；环形齿轮，内接行星齿轮系，并相对于行星齿轮系旋转；主框架，具有沿圆周方向耦合的多个滚柱，所述多个滚柱与齿条相互作用并在环形齿轮的外侧与环形齿轮相耦合；不旋转的后侧固定装置，设置于设有输入齿轮的区域上；以及不旋转的前侧固定装置，经由环形齿轮及主框架而在环形齿轮与主框架之间设置于所述不旋转的后侧固定装置的相对侧处，并与所述不旋转的后侧固定装置相耦合。
动力传输装置

[发明专利]动力传递装置-CN201080025707.8有效
发明人：林先浩 -专利权人： 世进IGB株式会社
申请日： 2010-05-04 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： F16H19/04 文献下载
摘要：本发明揭示一种动力传递装置。本发明的动力传递装置包括：滚销齿轮，设置有能够执行滚动运动的多个滚销；正齿轮，设置有多个齿并以啮合方式耦合至滚销齿轮，以便可相对地移动；以及润滑剂供应单元，设置于滚销齿轮上以向多个滚销供应润滑剂。根据本发明，通过定期地施加润滑剂，可以减少例如外部灰尘附着以及润滑剂起霜等问题的发生，具体而言，因为润滑剂能够自行供应至设置于滚销齿轮上的多个滚销，所以与相关技术相比，可以轻松地执行施加润滑剂的任务。
动力传递装置

[发明专利]动力传递装置-CN201080025751.9有效
发明人：林先浩 -专利权人： 世进IGB株式会社
申请日： 2010-05-04 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： F16H19/04 文献下载
摘要：本发明揭示一种动力传递装置。本发明的动力传递装置包括：滚销齿轮，设置有能够执行滚动运动的多个滚销；以及正齿轮，设置有多个齿并以啮合方式耦合至滚销齿轮，以便可相对地移动，其中正齿轮齿形成摆线齿形，并且多边形齿根空间形成于正齿轮的齿根区域处。与次摆线齿形相比，根据本发明的以啮合方式耦合至滚销齿轮以便可相对地移动的正齿轮的齿形具有更大的齿尺寸，使得其可应用为能够维持足够的齿接触比的摆线齿形，并且可以解决由齿根区域处的根切（undercut）所引起的齿厚度的减小以及滚销的卡住。
动力传递装置

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