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[发明专利]一种车辆香氛系统配置方法及装置-CN202310769482.6在审
发明人：徐磊;陈文单;万星荣;伍俊棠 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60H3/00 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆香氛系统配置方法及装置，该方法包括：当检测到用户更换了目标车辆上的香氛盒时，识别当前安装的目标香氛盒的香氛盒编号和香氛类型标志位；判断是否能够读取到香氛类型RFC码；如果否，则获取用户针对目标香氛盒输入的香氛个性化配置数据；存储香氛个性化配置数据、香氛盒编号和香氛类型标志位。可见，该方法及装置能够让用户自助更换香氛后通过自由设置香氛属性，从而可以与座舱其它功能联动，在保证选择多样化、个性化的同时，也能体现出香氛功能的智能化。
一种车辆系统配置方法装置

[发明专利]车辆热管理系统和车辆热管理方法-CN202111302415.0在审
发明人： 万星荣;刘俊文;余天凯;林务田 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆热管理系统和车辆热管理方法，该车辆热管理系统包括热泵空调系统、电池温控系统、电驱动冷却系统和七通阀；电池温控系统包括动力电池支路和加热蒸发支路；热泵空调系统和加热蒸发支路相连；动力电池支路、加热蒸发支路和电驱动冷却系统通过七通阀相连，切换七通阀的阀门工作状态，确定目标工作模式。本发明通过切换七通阀的阀门工作状态，即可实现不同工作模式切换，以便多余热量在热泵空调系统、电池温控系统和电驱动冷却系统之间进行灵活转移，从而有效使用多余热量，节约能源，降低能源损耗，可有效降低能源损耗。
车辆管理系统方法

[发明专利]三电管理系统、车辆、温度控制系统、方法、装置及介质-CN202111300713.6在审
发明人：林务田;陈文单;喻皓;刘俊文;万星荣;余天凯 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种三电管理系统、车辆、温度控制系统、方法、装置及介质，其中，三电管理系统包括依次串联并构成回路的动力电池、热敏加热器、冷却器、电源装置、电驱装置、散热器、二位四通阀、四位四通阀；本发明中，通过对二位四通阀和四位四通阀的切换控制改变冷却液的流向，可实现电源装置、电驱装置、动力电池之间温控系统的耦合，使得使电源装置、电驱装置和动力电池的温度控制可相互独立又可相互关联，以尽量少的零件数量和成本满足各装置对降温、升温、保温、均温的需求，不仅能够精确的保证各装置在各温度情况下都能处于最适宜的工作温度，还增加了能量的利用率，从而降低了能耗。
管理系统车辆温度控制系统方法装置介质

[发明专利]一种热泵空调热管理系统、控制方法、控制装置及介质-CN202111300722.5在审
发明人：林务田;陈文单;喻皓;刘俊文;万星荣;余天凯 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种热泵空调热管理系统、控制方法、控制装置及介质，其中热泵空调热管理系统包括第一主回路和第二主回路，具有双冷凝器双蒸发器的结构，通过对各阀门的切换控制改变制冷剂的流向和流量，在近似传统空调结构空间的基础上，可实现制冷工作模式，以及单冷凝器单蒸发器、双冷凝器单蒸发器、双冷凝器双蒸发器的制热工作模式，制热时第一主回路和第二主回路同时运转，利用了电源装置、电驱装置和动力电池的余热制热，从而减少室外蒸发器结霜，在制冷时直接通过第一主回路直接对乘员舱进行制冷，能够兼顾高效制热、高效制冷，从而以最适合的节能高效工作方式满足乘员舱、电源装置、电驱装置和动力电池的温控需求，对车辆能量消耗较低。
一种空调管理系统控制方法装置介质

[发明专利]一种热管理系统及电动车辆-CN202211101582.3在审
发明人：林务田;万星荣 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种热管理系统及电动车辆，涉及热管理技术领域。该热管理系统包括所述压缩机、冷凝器组件、三通阀、膨胀阀组件、蒸发器、冷却器、气液分离器、电池水泵、动力电池、多通阀和散热器，通过对三通阀、膨胀阀组件的切换控制，可以改变制冷剂的流向和流量，可实现各种情况下电动车的热泵空调的制冷制热需求；通过对多通阀的切换控制，可以改变冷却液的流向，满足热管理系统中各个子系统的冷却、加热、均温或保温的功能，实现热管理能效比的技术效果。
一种管理系统电动车辆

[实用新型]基于多通阀的集成式电动车热管理系统-CN202222158349.0有效
发明人： 万星荣 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于多通阀的集成式电动车热管理系统，涉及热管理系统技术领域。包括：回路切换结构，具有多通阀；散热器分别与第三端口及第四端口连接，电机机构分别与第二端口及第五端口连接，以通过散热器对电机机构进行冷却；第一水泵分别与第七端口及第十一端口连接，温控机构分别与第六端口及第九端口连接；加热系统分别与第八端口及第十二端口连接，以用于乘员舱和/或温控机构的加热；空调系统分别与第一端口及第十端口连接，以用于与电驱动冷却系统及电池温控系统中的至少一者进行热交换。能够实现多个系统之间的耦合，满足各系统的功能需求，简化设计，降低成本。
基于多通阀集成电动车管理系统

[实用新型]基于多通阀的热管理系统及电动装置-CN202221616025.0有效
发明人： 万星荣;张怡秋;刘俊文;黄丹杰;徐亦龙 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于多通阀的热管理系统及电动装置，涉及热管理系统的技术领域。包括：水路切换机构具有第一多通阀及第二多通阀；电驱动机构分别与第一水泵、第七接口连接；动力电池分别与第二水泵、第一接口连接，第三水口连接于第二水泵与第四接口之间；电池冷却器分别与第八接口、第三接口连接，散热器分别与第五接口、第六接口连接，加热器分别与第三水泵、暖风芯体连接，暖风芯体与第一水口连接，第三水泵与第二水口连接。完成电驱动冷却系统、电池温控系统及暖风系统的耦合，实现合理的能量流动，且通过第一多通阀及第二多通阀的切换，能够实现多种模式的切换，提高了热管理系统的集成度。
基于多通阀管理系统电动装置

[实用新型]一种热管理系统及电动车辆-CN202222449266.7有效
发明人： 万星荣 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种热管理系统及电动车辆，涉及电动汽车技术领域。热管理系统，包括冷媒回路组件、水源蒸发器和冷却液回路组件；冷媒回路组件包括压缩机、第一冷凝机构、冷媒三通阀、第二冷凝机构、储液器、蒸发器、气液分离器，压缩机、第一冷凝机构、冷媒三通阀、水源蒸发器的冷媒通道、气液分离器依次连接，第二冷凝机构连接冷媒三通阀，储液器与第二冷凝机构连接，蒸发器分别连接气液分离器、冷媒三通阀；冷却液回路组件包括十二通阀、加热机构和散热机构，水源蒸发器的冷却液通道分别连接在十二通阀的第一端口、第二端口，加热机构连接在十二通阀的第三端口、第四端口，散热机构串联在十二通阀的第五端口、第六端口。
一种管理系统电动车辆

[发明专利]一种热管理系统及电动车辆-CN202211123047.8在审
发明人： 万星荣 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种热管理系统及电动车辆，涉及电动汽车技术领域。热管理系统，包括冷媒回路组件、水源蒸发器和冷却液回路组件；冷媒回路组件包括压缩机、第一冷凝机构、冷媒三通阀、第二冷凝机构、储液器、蒸发器、气液分离器，压缩机、第一冷凝机构、冷媒三通阀、水源蒸发器的冷媒通道、气液分离器依次连接，第二冷凝机构连接冷媒三通阀，储液器与第二冷凝机构连接，蒸发器分别连接气液分离器、冷媒三通阀；冷却液回路组件包括十二通阀、加热机构和散热机构，水源蒸发器的冷却液通道分别连接在十二通阀的第一端口、第二端口，加热机构连接在十二通阀的第三端口、第四端口，散热机构串联在十二通阀的第五端口、第六端口。
一种管理系统电动车辆

[发明专利]电动车的热管理电路-CN202210922129.2在审
发明人：林务田;万星荣 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本申请涉及温度控制技术领域，提供一种电动车的热管理电路，包括：电机水泵、电动车的产热装置以及热泵空调；所述电机水泵的出口与所述产热装置的入口连接，所述产热装置的出口与所述热泵空调的冷却器的第一冷却液入口连接，所述冷却器的第一冷却液出口与所述电机水泵的入口连接；所述产热装置包括电源装置和电驱装置。本申请实施例提供的电动车的热管理电路能够提高热泵空调在执行制热时的能效比，提高电动车的续航里程。
电动车管理电路

[实用新型]电动车的热管理电路-CN202222028053.7有效
发明人：林务田;万星荣 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本申请涉及温度控制技术领域，提供一种电动车的热管理电路，包括：电机水泵、电动车的产热装置以及热泵空调；所述电机水泵的出口与所述产热装置的入口连接，所述产热装置的出口与所述热泵空调的冷却器的第一冷却液入口连接，所述冷却器的第一冷却液出口与所述电机水泵的入口连接；所述产热装置包括电源装置和电驱装置，所述电源装置包括蓄电池；所述电驱装置包括三相驱动电机。本申请实施例提供的电动车的热管理电路能够提高热泵空调在执行制热时的能效比，提高电动车的续航里程。
电动车管理电路

[发明专利]基于多通阀的热管理系统及电动装置-CN202210727110.2在审
发明人： 万星荣;张怡秋;刘俊文;黄丹杰;徐亦龙 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于多通阀的热管理系统及电动装置，涉及热管理系统的技术领域。包括：水路切换机构具有第一多通阀及第二多通阀；电驱动机构分别与第一水泵、第七接口连接；动力电池分别与第二水泵、第一接口连接，第三水口连接于第二水泵与第四接口之间；电池冷却器分别与第八接口、第三接口连接，散热器分别与第五接口、第六接口连接，加热器分别与第三水泵、暖风芯体连接，暖风芯体与第一水口连接，第三水泵与第二水口连接。完成电驱动冷却系统、电池温控系统及暖风系统的耦合，实现合理的能量流动，且通过第一多通阀及第二多通阀的切换，能够实现多种模式的切换，提高了热管理系统的集成度。
基于多通阀管理系统电动装置

[发明专利]一种数据处理方法及装置-CN202210841840.5在审
发明人： 万星荣;夏素云 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G06F16/2453 文献下载
摘要：本申请提供一种数据处理方法及装置，该数据处理方法包括：获取用户提交的目标需求数据；根据目标需求数据从大数据平台下载目标下载数据；对目标下载数据进行数据解压处理，得到解压数据；对解压数据进行格式转换，得到目标数据；对目标数据进行数据分析，得到分析结果；汇总分析结果，生成分析报告并输出。可见，该方法能够自动下载所需数据，简单便捷，避免出现差错遗漏等情况，进而有利于提升数据处理效率。
一种数据处理方法装置

[实用新型]集成式热管理系统-CN202221616034.X有效
发明人： 万星荣;林务田;苏建云;魏丹 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种集成式热管理系统，涉及电动汽车技术领域。热泵系统的压缩机、所述室内冷凝器、所述室外冷凝器及所述电池冷却器依次连接，以形成冷媒回路；回路切换机构，具有多通阀；电驱动冷却系统，第二接口与水泵机构的至少一部分的结构连接，且该部分的结构与电驱动机构连接，第三接口与散热器连接，第四接口与散热器连接，第五接口与第十接口连接，第九接口与电驱动机构连接，以形成冷却回路；电池温控系统，具有加热器及动力电池，第一接口与电池冷却器连接，第六接口通过水泵机构与动力电池连接，第八接口与电池冷却器连接，第七接口通过加热器与第十二接口连接，第十一接口与动力电池连接，以形成电池温控回路。
集成管理系统

[实用新型]多功能集成式热管理系统及用电设备-CN202221616374.2有效
发明人：林务田;万星荣 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种多功能集成式热管理系统及用电设备，涉及热管理系统技术领域。包括切换机构，具有第一多通阀及第二多通阀；空调系统的冷凝器通过第一水泵分别与第一端口及第一连接口连接，冷却器分别与第二端口及所述第四端口连接；暖风系统的加热器分别与冷凝器及暖风芯体连接，暖风芯体与第二连接口连接；电驱动冷却系统的电驱装置分别与第二水泵、散热器及第三端口连接，第二水泵分别与冷却器及暖风芯体连接，散热器与中间端口连接；电池温控系统的动力电池分别与第三水泵连接、第四连接口及冷却器连接，第三水泵分别与第五端口及第三连接口连接。可实现各系统的耦合，满足各系统的冷却、加热、均温或保温的功能。
多功能集成管理系统用电设备

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