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[实用新型]一种盾构始发、接收的密封防水装置-CN201320537710.9有效
发明人：胡威东;龚彦峰;孙文昊;王春梅;吕延豪;张庆 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2013-08-30 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本实用新型属于盾构隧道工程技术领域，具体涉及一种盾构始发、接收的密封防水装置。它包括安装于内衬墙上的包裹住内衬墙内壁和侧壁的预埋钢环板，所述预埋钢环板内壁连接有可充高压气体的橡胶带圈，所述预埋钢环板侧壁沿圆周均匀设有多个可限制橡胶带圈因填充高压气体向井内鼓出的反力装置。本实用新型能有效控制盾构始发、接收过程中渗漏水问题，降低盾构施工风险，结构简单、可同时用在盾构始发和接收端、也可重复利用，能有效节省装备数量，降低工程造价，具有较好的社会效益和经济效益。
一种盾构始发接收密封防水装置

[发明专利]一种先墙后拱交叉中隔壁的隧道施工方法-CN201310544705.5有效
发明人：肖明清;邓朝辉;陈建桦;李强;龚彦峰;鲁志鹏;季大雪;胡志广;李长福 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2013-11-06 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种先墙后拱交叉中隔壁的隧道施工方法，本发明先施工拱脚部位的导洞，再在导洞中施工竖向纵梁及导洞下方施工竖向边桩，然后在超前支护保护下采用CRD工法分部开挖隧道。本发明适用于地质条件差、埋深浅、宽度大且对施工沉降要求严格的隧道，可以将拱部荷载及时传递至承载能力极高的纵梁及边桩上，有效减少施工期沉降，施工安全性高，且初期支护结构整体性好，防水层能够连续铺设、整体浇筑二次衬砌，防水效果好，质量有保障。
一种先墙后拱交叉隔壁隧道施工方法

[发明专利]一种盾构始发、接收的密封防水装置-CN201310392677.X有效
发明人：胡威东;龚彦峰;孙文昊;王春梅;吕延豪;张庆 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2013-08-30 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明属于盾构隧道工程技术领域，具体涉及一种盾构始发、接收的密封防水装置。它包括安装于内衬墙上的包裹住内衬墙内壁和侧壁的预埋钢环板，所述预埋钢环板内壁连接有可充高压气体的橡胶带圈，所述预埋钢环板侧壁沿圆周均匀设有多个可限制橡胶带圈因填充高压气体向井内鼓出的反力装置。本发明能有效控制盾构始发、接收过程中渗漏水问题，降低盾构施工风险，结构简单、可同时用在盾构始发和接收端、也可重复利用，能有效节省装备数量，降低工程造价，具有较好的社会效益和经济效益。
一种盾构始发接收密封防水装置

[实用新型]一种喇叭口隧道洞门结构-CN201220750559.2有效
发明人：赵文成;肖明清;徐向东;王长法;龚彦峰;王克金;李鸣冲;王春梅;李文胜;廖斌;靳宗振;戴文 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种喇叭口隧道洞门结构，包括隧道洞口段衬砌结构，其特征在于：在所述衬砌结构外侧平顺对接有洞门,所述洞门向外延伸并且洞门内空腔横断面积向四周逐渐扩大形成喇叭口。本实用新型的喇叭口隧道洞门可以满足铁路隧道设计规范中的空气动力学要求，能够将微压波的压力峰值削减20-35%，无需额外设置专门的缓冲结构，无需为洞门墙进行额外刷方，洞口刷方量少，从而具有结构简单、占据空间小的优势。并且由于结构简单，纵向长度小，对隧道洞口地形和地质要求低，因此适用性也强，成本低。同时斜切面的洞门还具有良好的防边坡坍塌、防落石的功能，稳固性好，具有很强的实用性。
一种喇叭口隧道结构

[实用新型]盾构端头加固结构-CN201320408180.8有效
发明人：胡威东;龚彦峰;李鸣冲;李新平;张庆;吕延豪 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2013-07-09 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盾构端头加固结构，它包括设置在盾构接收井外围的围护结构，围护结构的水平前方设有加固体，加固体为杯形体，杯形体的杯壁进入围护结构中，杯形体与围护结构之间无间隙。本实用新型中，盾构接收井内采取水平加固的方式解决因地表控制性建（构）筑物或特殊环境端头加固不能实施的问题；杯形加固体的杯底与杯壁、杯壁与接收井围护结构形成可靠的闭合结构能有效阻挡地下水涌入；盾构掘进期间加强盾尾与杯壁之间空隙的补充注浆可作为二次补救的有效手段。
盾构端头加固结构

[实用新型]一种帽檐斜切式隧道洞口缓冲结构-CN201220750716.X有效
发明人：赵文成;肖明清;徐向东;龚彦峰;王克金;王长法;李鸣冲;王春梅;廖斌;靳宗振 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种帽檐斜切式隧道洞口缓冲结构，其特征在于：所述洞口缓冲结构包括与洞口衬砌结构对接，并位于隧道外侧的导洞，在所述导洞入口处设置洞门端台，所述洞门端台为向外折起的喇叭口，喇叭口的内外壁在顶部形成挑高，挑高部分为由下到上逐步朝内倾斜的斜切面；所述导洞顶部沿隧道长度方向布置有两个开口，或导洞侧壁沿隧道长度方向上各布置两个开口。本实用新型可有效缓解铁路隧道的洞口微压波效应。并且本实用新型，长度较短，需要的洞口空间小，从而受洞口地形限制小；通过给出最佳开口位置及结构参数，可最大程度的发挥缓冲结构对洞口微压波效应的缓解能力，有效降低洞口缓冲结构的生产成本，经济效益显著，具有很强的实用性。
一种帽檐斜切隧道洞口缓冲结构

[实用新型]一种等环宽斜切式隧道洞门结构-CN201220749040.2有效
发明人：赵文成;肖明清;徐向东;王长法;龚彦峰;王克金;李鸣冲;王春梅;李文胜;廖斌;靳宗振;戴文 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种等环宽斜切式隧道洞门结构，包括隧道洞口段衬砌结构，在所述衬砌结构外端平顺对接有洞门，洞门内外壁间壁厚相等，在所述洞门入口处设置洞门端台，所述洞门端台的内壁为洞门内壁的延伸，所述洞门端台的外壁为与洞门端台外端面倾斜方向相反的斜面，并与洞门外壁相接，所述洞门端台内外壁间壁厚沿环形方向相同，为等宽环形的洞门端台。本实用新型的等环宽斜切式隧道洞门结构结构简单、占据空间小、造价经济、环境影响小。并且适用性强，成本低。同时还具有良好的防边坡坍塌、防落石的功能，稳固性好。另外，还可以有效缓解隧道的空气动力微压波效应，具有很强的实用性。
一种斜切隧道结构

[实用新型]一种等环宽斜切式隧道洞口缓冲结构-CN201220750717.4有效
发明人：赵文成;肖明清;徐向东;龚彦峰;王克金;王长法;李鸣冲;王春梅;李文胜;靳宗振 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种等环宽斜切式隧道洞口缓冲结构，它包括与洞口衬砌结构等截面对接，并向隧道外延伸的导洞，导洞外壁向外扩张形成端面为等宽环形的等环宽洞门端台，所述洞门端台的外端面为由下到上逐步朝内倾斜的斜切面；所述导洞顶部沿隧道长度方向布置有两个开口，或导洞侧壁沿隧道长度方向上对称的各布置两个开口。本实用新型可有效缓解铁路隧道的洞口微压波效应。并且本实用新型为明洞型缓冲结构，长度较短，需要的洞口空间小，从而受洞口地形限制小；通过给出最佳开口位置及结构参数，可最大程度的发挥缓冲结构对洞口微压波效应的缓解能力，有效降低洞口缓冲结构的生产成本，经济效益显著，具有很强的实用性。
一种斜切隧道洞口缓冲结构

[实用新型]一种应用于软弱围岩隧道修建的超前衬砌设备-CN201320065322.5有效
发明人：杨积凯;严丰俊;龚彦峰 -专利权人：北京首尔工程技术有限公司
申请日： 2013-02-05 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：一种应用于软弱围岩隧道修建的超前衬砌设备，所述设备包括主机和后台，所述主机包括拱形机架和掘进灌砼机，所述掘进灌砼机包括刀盘土仓、输出轴仓、动力仓和机壳。本实用新型解决了传统超前支护与衬砌结构先后进行施工的施工方法存在工期长、施工进度无法保证、浪费材料的缺点，解决了传统超前支护施工过程中，地面变形较大无法保证隧道施工安全的技术问题。
一种应用于软弱围岩隧道修建超前衬砌设备

[实用新型]一种明挖隧道抗浮结构-CN201220631262.4有效
发明人：游龙飞;龚彦峰;王效文;孙春光;段伟;李文彪;王春梅;陈立保;李新平 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2012-11-26 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： E02D31/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种明挖隧道抗浮结构，它包括隧道主体结构和位于隧道主体结构横向两侧的围护桩，所述围护桩分别设在隧道主体结构横向两侧和土层之间，所述围护桩上端固定设有向隧道主体结构上方横向延伸的围护结构冠梁。本实用新型结构结构简单安全可靠，能够保证隧道长期运营安全，大幅节省抗浮费用，节省运营期病害整治费用，适用于明挖隧道不满足抗浮要求的穿越软弱地层地段，尤其适用于富水、承载能力极低段，社会经济效益明显。
一种隧道结构

[实用新型]一种高速铁路双线隧道洞口缓冲结构-CN201220750558.8有效
发明人：赵文成;肖明清;王克金;龚彦峰;王长法;李鸣冲;王春梅;李文胜;靳宗振 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高速铁路双线隧道洞口缓冲结构，其特征在于：所述缓冲结构用于高速铁路双线隧道，为与隧道洞口衬砌对接的并位于隧道洞口外侧的横截面为矩形的矩形洞体，在矩形洞体的顶部沿矩形洞体长度方向设置1-5个开口，开口总面积与洞口衬砌内空横截面积的面积比为30-90%,沿所述矩形洞体长度方向布置的各开口的面积朝隧道洞口方向按照50-90%逐渐减小。本实用新型可有效缓解高速铁路隧道洞口的微压波现象，防止隧道洞口产生的音爆对周边环境造成的不良影响，社会效应显著。由于结构简单，整体性强，对地形和地质情况适用性强，施工方便，可以有效降低洞口设置缓冲结构而产生的生产成本，经济效益显著。
一种高速铁路双线隧道洞口缓冲结构

[实用新型]一种高速铁路隧道结构-CN201220750689.6有效
发明人：赵文成;徐向东;肖明清;王克金;龚彦峰;王长法;李鸣冲;李文胜;廖斌;靳宗振 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高速铁路隧道结构，其特征在于：隧道衬砌两侧面布置开口，或者在隧道衬砌顶部布置开口，所述开口与大气相通，沿隧道全长方向布置3-5个，相邻开口间距相等，其中靠近隧道洞口的开口距离洞口20-50m。本实用新型的高速铁路隧道结构在隧道衬砌侧壁或顶部设置3-5个开口，能够降低机车内的瞬变压力和洞口微压波峰值，从而缓解洞口微压波效应。并且能够显著降低长隧道的列车附加空气阻力。同时能够降低隧道出口处反射回隧道的膨胀波能量，从而可以有效缓解明洞内和机车外壁的负压，从而减轻气动荷载对明洞结构及辅助设施的疲劳损伤。并且本实用新型受隧道周围地形限制小，适用性强。另外本实用新型降低工程造价，具有很强的实用性。
一种高速铁路隧道结构

[发明专利]一种应用于软弱围岩隧道修建的超前衬砌方法及衬砌设备-CN201310044699.7有效
发明人：杨积凯;严丰俊;龚彦峰 -专利权人：北京首尔工程技术有限公司
申请日： 2013-02-05 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：一种应用于软弱围岩隧道修建的超前衬砌方法及衬砌设备，所述超前衬砌方法包括场地清理、启动设备、灌注混凝土形成弧形拱壳混凝土片、连续施作多个形成弧形拱壳等步骤，所述设备包括主机和后台，所述主机包括拱形机架和掘进灌砼机，所述掘进灌砼机包括刀盘土仓、输出轴仓、动力仓和机壳。本发明解决了传统超前支护与衬砌结构先后进行施工的施工方法存在工期长、施工进度无法保证、浪费材料的缺点，解决了传统超前支护施工过程中，地面变形较大无法保证隧道施工安全的技术问题。
一种应用于软弱围岩隧道修建超前衬砌方法设备

[发明专利]一种等环宽斜切式隧道洞口缓冲结构-CN201210592525.X无效
发明人：赵文成;肖明清;徐向东;龚彦峰;王克金;王长法;李鸣冲;王春梅;李文胜;靳宗振 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种等环宽斜切式隧道洞口缓冲结构，它包括与洞口衬砌结构等截面对接，并向隧道外延伸的导洞，导洞外壁向外扩张形成端面为等宽环形的等环宽洞门端台，所述洞门端台的外端面为由下到上逐步朝内倾斜的斜切面；所述导洞顶部沿隧道长度方向布置有两个开口，或导洞侧壁沿隧道长度方向上对称的各布置两个开口。本发明可有效缓解铁路隧道的洞口微压波效应。并且本发明为明洞型缓冲结构，长度较短，需要的洞口空间小，从而受洞口地形限制小；通过给出最佳开口位置及结构参数，可最大程度的发挥缓冲结构对洞口微压波效应的缓解能力，有效降低洞口缓冲结构的生产成本，经济效益显著，具有很强的实用性。
一种斜切隧道洞口缓冲结构

[发明专利]一种高速铁路双线隧道洞口缓冲结构-CN201210594862.2无效
发明人：赵文成;肖明清;王克金;龚彦峰;王长法;李鸣冲;王春梅;李文胜;靳宗振 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种高速铁路双线隧道洞口缓冲结构，其特征在于：所述缓冲结构用于高速铁路双线隧道，为与隧道洞口衬砌对接的并位于隧道洞口外侧的横截面为矩形的矩形洞体，在矩形洞体的顶部沿矩形洞体长度方向设置1-5个开口，开口总面积与洞口衬砌内空横截面积的面积比为30-90%，沿所述矩形洞体长度方向布置的各开口的面积朝隧道洞口方向按照50-90%逐渐减小。本发明可有效缓解高速铁路隧道洞口的微压波现象，防止隧道洞口产生的音爆对周边环境造成的不良影响，社会效应显著。由于结构简单，整体性强，对地形和地质情况适用性强，施工方便，可以有效降低洞口设置缓冲结构而产生的生产成本，经济效益显著。
一种高速铁路双线隧道洞口缓冲结构

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