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- [实用新型]一种前板簧左前吊耳座-CN201020254626.2无效
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朱广旭;吴世成;迟克军;刘生彩
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龙口旭鑫机械有限公司
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2010-07-02
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2011-04-27
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B66C1/22
- 本实用新型涉及一种前板簧左前吊耳座，属于机械结构技术领域。一种前板簧左前吊耳座，包括底板(1)，底面(1)的一面中部设有凹槽(12)，凹槽(12)的上端为上台面(11)，下端为下台面(10)，底板(1)的另一面设有凸台(2)，且凸台(2)上设有贯穿底板(1)的安装孔(3)，底板(1)的一面设有与其垂直的上立面(4)和下立面(5)，上下立面之间设有加强筋(6)相连接，其中上下立面(4)、(5)的相对侧分别设有凸台(7)，凸台(7)上设有贯穿上立面的装配孔(8)，同时下立面(5)上还设有锁紧孔(9)。本实用新型结构合理，安装吊耳时更加牢固可靠，同时上下两立面之间的加强筋也增强了整个吊耳座的强度，从而延长了支座的使用寿命，不需要经常维护和更换。
- 一种前板簧左前吊耳座
- [实用新型]一种转向器支架-CN201020254515.1无效
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朱广旭;吴世成;迟克军;刘生彩
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龙口旭鑫机械有限公司
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2010-07-02
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2011-03-16
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B62D7/00
- 本实用新型涉及一种转向器支架，属于机械结构技术领域。一种转向器支架，特征在于包括主台面(1)和辅台面(3)，主台面(1)和辅台面(3)之间通过接面(2)过渡连接，主台面(1)中部开设有装配孔(5)，主台面(1)和辅台面(3)的正反两面均设有凸台(7)，凸台(7)上设有与凸台同中心的贯穿主台面(1)和辅台面的安装孔(4)，主台面(1)的一侧设有两个高位凸台(6)。本实用新型由于在主台面跟辅台面上均设有凸台，所以安装转向器时更加牢固可靠，增强了整个支架的强度，延长了支架的使用寿命，不需要经常维护和更换。
- 一种转向器支架
- [实用新型]第一横梁左连接板-CN201020254548.6无效
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朱广旭;吴世成;迟克军;刘生彩
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龙口旭鑫机械有限公司
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2010-07-02
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2011-03-16
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B62D21/00
- 本实用新型涉及一种汽车用第一横梁左连接板，属于机械结构技术领域。第一横梁左连接板，特征在于包括底板(1)和后板(5)，底板(1)与后板(5)之间设有带配合孔(8)的加强筋(2)相连接，底板(1)和后板(5)上均布设有凸台(3)，且凸台与凸台之间由连接筋(4)交错相连，底板(1)和后板(5)的右端还设有右侧板(6)，别一端则设有辅助加强板(7)相连。第一横梁左连接板，由于在底板和后板上均设有凸台，所以使整个车架更加牢固可靠，同时底板与后板之间的加强筋也增强了整个连接板的强度，从而延长了连接板的使用寿命，不需要经常维护和更换。
- 第一横梁连接
- [实用新型]一种汽车用前横向稳定连杆-CN201020254635.1无效
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朱广旭;吴世成;迟克军;刘生彩
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龙口旭鑫机械有限公司
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2010-07-02
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2011-01-19
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B60G21/055
- 本实用新型涉及一种汽车用前横向稳定连杆，属于机械结构技术领域。一种汽车用前横向稳定连杆，特征在于包括台面(1)，台面(1)的上部设有两侧带凹槽(8)的杆柱(2)，台面(1)的下部两侧设有两立面(9)，台面(1)与杆柱(2)之间设有三角形的加强筋(7)，杆柱(2)的上端设有圆形的凸台(3)，凸台(3)的中间开设有贯穿杆柱(2)的衬套孔(5)；两立面(9)上分别设有凸台(4)，凸台(4)的中间开设有贯穿立面(9)的装配孔(6)。一种汽车用前横向稳定连杆，由于在两立面和杆柱上分别设有凸台，所以连接汽车支架时更加牢固可靠，同时台面与杆柱(2)之间的加强筋也增强了整个连杆的强度，从而延长了连杆的使用寿命，不需要经常维护和更换。
- 一种汽车横向稳定连杆
- [实用新型]一种后板簧前支架-CN201020254657.8无效
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朱广旭;吴世成;迟克军;刘生彩
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龙口旭鑫机械有限公司
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2010-07-02
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2011-01-19
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B60G11/10
- 本实用新型涉及一种后板簧前支架，属于机械结构技术领域。一种后板簧前支架，特征在于包括带有凸台(8)的安装面板(1)，两凸台(8)上分别开设有安装孔(7)，安装面板(1)的上面设有上立面(2)，安装面板(1)与上立面(2)的连接处设有凹槽(5)，上立面(2)上设有两凸台(4)，安装面板(1)的下面设有第一下立面(3-1)和第二下立面(3-2)，安装面板(1)与第一下立面(3-1)之间通过加强筋(6)固定连接，第一下立面(3-1)和第二下立面(3-2)上分别设有同轴的安装孔(9)，第二下立面(3-2)上开设有锁紧孔(10)。本实用新型安装吊耳时更加牢固可靠，同时安装面板与下立面之间的加强筋也增强了整个支架的强度，从而延长了支架的使用寿命，不需要经常维护和更换。
- 一种后板簧前支架
- [实用新型]第二桥板簧后吊耳座-CN201020254631.3无效
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朱广旭;吴世成;迟克军;刘生彩
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龙口旭鑫机械有限公司
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2010-07-02
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2011-01-19
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B60G11/10
- 本实用新型涉及一种汽车用第二桥板簧后吊耳座，属于机械结构技术领域。第二桥板簧后吊耳座，特征在于包括台面(1)，台面(1)的上部为带有凹槽(6)的上立面(2)，下部设有带有装配孔(9)的下立面(8)，台面(1)和上立面(2)之间设有凸面(7)连接，台面1的下面设有两凸台(10)，凸台(10)的中间设有贯穿于台面(1)的安装孔(3)，上立面(2)上设有两个凸台(4)且凸台(4)中间设有贯穿上立面(2)的安装孔(5)。第二桥板簧后吊耳座，由于在台面的下面以及上立面上分别设有凸台，所以安装吊耳时更加牢固可靠，同时上立面与台面(1)之间的凸面也增强了整个吊耳座的强度，从而延长了吊耳座的使用寿命，不需要经常维护和更换。
- 第二桥板簧后吊耳座
- [实用新型]前钢板弹簧左前吊耳座-CN201020254544.8无效
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朱广旭;吴世成;迟克军;刘生彩
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龙口旭鑫机械有限公司
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2010-07-02
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2011-01-19
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B60G11/10
- 本实用新型涉及前钢板弹簧左前吊耳座，属于机械结构技术领域。前钢板弹簧左前吊耳座，特征在于包括带有凸台(2)和空腔(4)的安装面(1)，凸台(2)上还设有贯穿于安装面(1)的安装孔(3)，安装面(1)的上部设有带有安装孔(8)的上立面(5)，下部设有分别带空腔(7)及装配孔(12)的第一下立面(6-1)和第二下立面(6-2)，两下立面之间通过加强筋(14)连接，且其中第二下立面(6-2)上设有锁紧孔(13)，上立面(5)的背面设有上凸台(11)，上立面(5)的背面与第二下立面(6-2)的背面分别设有左连接筋(10)和右连接筋(9)进行加固连接。本实用新型由于在安装面和上立面分别设有用于减重的空腔，节省了成本同时减轻了整个汽车的承重，安装面上设有的凸台使安装吊耳时更加牢固可靠，同时上立面与下立面之间设有左右连接筋，也增强了整个支座的强度，从而延长了支座的使用寿命，不需要经常维护和更换。
- 钢板弹簧左前吊耳座
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