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[实用新型]一种汽车热管理模块集成多通阀及流体回路-CN202122003350.1有效
发明人：江坤;唐俊;曹威;屈怀利;江均;杨曦;赵小军;齐邱豪 -专利权人：成都万友滤机有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F16K11/076 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车热管理模块集成多通阀及流体回路，包括阀芯及阀体，阀芯可转动地设于阀体内；阀芯被构造成纵向三层结构，包括依次的底层、中间层及顶层，每层与设于阀体上的流道配合，底层包括设有径向流通口的环形柱体，中间层设有若干个中间层流体通道，至少将中间层流体通道分为各自互相连通的两组；顶层径向设有若干相连的顶层流体通道，所述顶层流体通道与中间层流体通道布置间隔相同且开口方位一致，流体回路包含该多通阀。本实用新型的技术目的在于提供一种多通阀及具有该多通阀的流体回路，使得回路系统成本降低、重量更轻、体积更小。
一种汽车管理模块集成多通阀流体回路

[发明专利]一种汽车热管理模块集成多通阀及流体回路-CN202110977495.3在审
发明人：江坤;唐俊;曹威;屈怀利;江均;杨曦;赵小军;齐邱豪 -专利权人：成都万友滤机有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F16K11/076 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车热管理模块集成多通阀及流体回路，包括阀芯及阀体，阀芯可转动地设于阀体内；阀芯被构造成纵向三层结构，包括依次的底层、中间层及顶层，每层与设于阀体上的流道配合，底层包括设有径向流通口的环形柱体，中间层设有若干个中间层流体通道，至少将中间层流体通道分为各自互相连通的两组；顶层径向设有若干相连的顶层流体通道，所述顶层流体通道与中间层流体通道布置间隔相同且开口方位一致，流体回路包含该多通阀。本发明的技术目的在于提供一种多通阀及具有该多通阀的流体回路，使得回路系统成本降低、重量更轻、体积更小。
一种汽车管理模块集成多通阀流体回路

[实用新型]一种电磁驱动执行机构-CN201922075288.X有效
发明人：赵敬刚;谢超华;张林;张金伟;赵军;唐俊;齐邱豪;付林 -专利权人：绵阳富临精工机械股份有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： F01L9/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电磁驱动执行机构，包括电磁线圈组件(1)、前轭套(2)和磁芯(4)，所述电磁线圈组件(1)、前轭套(2)、磁芯(4)共同形成内腔(5)，在前轭套(2)上形成与内腔(5)相通的油气循环通道(3)，且油气循环通道(3)内腔界面棱边与外部空间界面棱边在磁芯(4)运动轴线的垂直面上的投影不重合。本实用新型可使发动机正时系统飞溅的机油不能非常容易地进入到电磁线圈组件的内腔中，而电磁线圈组件的内腔中的机油却能够容易地流出，从而有效地减少甚至避免发动机正时系统飞溅的机油进入到电磁线圈组件的内腔中而形成内腔积液，减轻了磁芯运动的阻力，具有结构简单、实施成本低等突出优点。
一种电磁驱动执行机构

[实用新型]一种径向回路节能型机油控制阀-CN201921301518.3有效
发明人：赵敬刚;谢超华;张林;张金伟;赵军;唐俊;齐邱豪 -专利权人：绵阳富临精工机械股份有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本实用新型提供一种径向回路节能型机油控制阀，包括阀外壳和活塞，阀外壳上分别形成第一工作接口、第二工作接口，在活塞与阀外壳之间形成径向流道，所述活塞上分别形成第一通油口、第二通油口，在活塞的中空内腔中分别安装第一径向单向阀、第三径向单向阀，所述活塞在相对于阀外壳滑动过程中，第一工作接口、第一通油口、第一径向单向阀、径向流道依次连通，或者，第二工作接口、第二通油口、第三径向单向阀、径向流道依次连通。本实用新型利用第一径向单向阀、第三径向单向阀改变流体介质的流向路径、并进行流向控制，从而可有效地减少对流体介质的消耗；当应用于可变气门正时调节系统时，还可提高其相位调节速度。
一种径向回路节能型机油控制

[实用新型]一种内控式控制阀结构-CN201921303289.9有效
发明人：赵敬刚;谢超华;张林;张金伟;赵军;唐俊;齐邱豪 -专利权人：绵阳富临精工机械股份有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F16K15/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种内控式控制阀结构，包括中空腔体结构的壳体，在壳体上分别形成左工作接口、排出口和右工作接口，所述壳体的中空腔内分别安装左单向阀和右单向阀，在左单向阀与右单向阀之间设置复位弹簧；当左单向阀处于工作开启状态时，所述右单向阀处于关闭状态，左工作接口与排出口连通，右工作接口与排出口断开；当右单向阀处于工作开启状态时，所述左单向阀处于关闭状态，左工作接口与排出口断开，右工作接口与排出口连通。本实用新型简化了控制阀的总体结构，加工更为方便，节约了控制阀的内部空间，同时也减轻了控制阀的重量，具有降低控制阀的总体加工成本、提高控制阀响应速度等突出优点。
一种内控控制结构

[实用新型]一种控制阀及凸轮调相器油路系统-CN201921303317.7有效
发明人：赵敬刚;谢超华;张林;张金伟;赵军;齐邱豪;唐俊 -专利权人：绵阳富临精工机械股份有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本实用新型提供一种控制阀及凸轮调相器油路系统，所述的控制阀包括阀壳和活塞，活塞与阀壳之间形成轴向滑动配合结构，阀壳上设置引流通道、且阀壳入口端形成引流腔，引流通道的一端与阀壳圆周外侧连通、另一端与引流腔连通。所述的凸轮调相器油路系统包括转子、凸轮轴以及如上所述的控制阀，通过活塞相对于阀壳滑动，可以使其中的进油口、引流通道、介质引导通道、输入接口、导流油道依次连通而形成进油流道，而导流油道与第一工作接口连通或者与第二工作接口连通。本实用新型可取消传统凸轮调相器油路系统中的压力油导向件，降低了凸轮调相器油路系统的更换维修成本和质量风险，具有简化油路系统总体结构、降低成本等突出优点。
一种控制凸轮调相器油路系统

[实用新型]一种节能型中置式机油控制阀-CN201921303353.3有效
发明人：赵敬刚;谢超华;张林;张金伟;赵军;唐俊;齐邱豪 -专利权人：绵阳富临精工机械股份有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本实用新型提供一种节能型中置式机油控制阀，包括阀外壳(3)、活塞(4)和单向阀(5)，在阀外壳(3)上分别形成第一工作接口(32)、进油口(33)和第二工作接口(34)，活塞(4)安装在阀外壳(3)的中空内腔中、且活塞(4)与阀外壳(3)之间形成相对滑动配合结构，单向阀(5)固定安装在活塞(4)内腔中，在活塞(4)相对于阀外壳(3)滑动过程中，第一工作接口(32)或第二工作接口(34)通过单向阀(5)与进油口(33)连通。本实用新型利用单向阀对流体介质的流向路径进行疏导并进行流向控制，由此可实现2种工作模式，有效地减少对流体介质的消耗；当应用于可变气门正时调节系统时，可提高其相位调节速度。
一种节能型中置式机油控制

[实用新型]一种循环调节的节能机油控制阀-CN201921304281.4有效
发明人：赵敬刚;谢超华;张林;张金伟;赵军;唐俊;齐邱豪 -专利权人：绵阳富临精工机械股份有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本实用新型提供一种循环调节的节能机油控制阀，包括阀外壳(3)和活塞(4)，在阀外壳(3)上分别形成第一工作接口(32)、进油口(33)和第二工作接口(34)，活塞(4)安装在阀外壳(3)的中空内腔中、且活塞(4)与阀外壳(3)之间形成相对滑动配合结构，在活塞(4)中空内腔中设置单向阀；通过活塞(4)相对于阀外壳(3)滑动、并配合单向阀打开，可使第一工作接口(32)和进油口(33)均与第二工作接口(34)连通，或者使第二工作接口(34)和进油口(33)均与第一工作接口(32)连通。本实用新型可有效减少对流体介质的消耗，其被应用于可变气门正时调节系统时，可提高可变气门正时调节系统的相位调节速度。
一种循环调节节能机油控制

[实用新型]一种中间回路节能型机油控制阀-CN201921304562.X有效
发明人：赵敬刚;谢超华;张林;张金伟;赵军;唐俊;齐邱豪 -专利权人：绵阳富临精工机械股份有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F16K11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种中间回路节能型机油控制阀，包括阀外壳和活塞，所述的阀外壳上分别形成第一工作接口、第二工作接口，所述的活塞与阀外壳之间形成相对滑动配合结构、且在活塞与阀外壳之间形成中间流道，所述的活塞上分别形成第一通油口、第二通油口，在活塞的中空内腔中安装第一单向阀，所述活塞在相对于阀外壳滑动过程中，所述的第一工作接口、中间流道、第一单向阀、第二通油口依次连通，或者，所述的第二工作接口、中间流道、第一单向阀、第一通油口依次连通。本实用新型可有效地减少对流体介质的消耗，在应用于可变气门正时调节系统时，还能使其相位调节速度得以提高。
一种中间回路节能型机油控制

[实用新型]一种自适应调节控制阀-CN201921303319.6有效
发明人：赵敬刚;谢超华;张林;张金伟;赵军;唐俊;齐邱豪 -专利权人：绵阳富临精工机械股份有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： F16K11/044 文献下载
摘要：本实用新型提供一种自适应调节控制阀，包括壳体(1)，所述壳体(1)为中空腔体结构，在壳体(1)上分别形成左工作接口(11)、排出口(12)和右工作接口(13)，在壳体(1)中空腔内安装单向阀，所述单向阀上设置复位弹簧(4)和贯通孔(8)；单向阀与壳体(1)之间通过贯通孔(8)形成内部流道(10a)，单向阀通过压缩复位弹簧(4)而形成外部流道(10b)，内部流道(10a)、外部流道(10b)根据作用于单向阀的流体压力与复位弹簧(4)所产生的弹性力之间的压力差自适应地关闭或打开。本实用新型能根据实际需求进行流量阶变调整，并有利于简化控制阀总体结构，节约控制阀内部空间，进而降低了控制阀总体成本。
一种自适应调节控制

[发明专利]一种电磁驱动执行机构-CN201911180600.X在审
发明人：赵敬刚;谢超华;张林;张金伟;赵军;唐俊;齐邱豪;付林 -专利权人：绵阳富临精工机械股份有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： F01L9/04 文献下载
摘要：本发明提供一种电磁驱动执行机构，包括电磁线圈组件(1)、前轭套(2)和磁芯(4)，所述电磁线圈组件(1)、前轭套(2)、磁芯(4)共同形成内腔(5)，在前轭套(2)上形成与内腔(5)相通的油气循环通道(3)，且油气循环通道(3)内腔界面棱边与外部空间界面棱边在磁芯(4)运动轴线的垂直面上的投影不重合。本发明可使发动机正时系统飞溅的机油不能非常容易地进入到电磁线圈组件的内腔中，而电磁线圈组件的内腔中的机油却能够容易地流出，从而有效地减少甚至避免发动机正时系统飞溅的机油进入到电磁线圈组件的内腔中而形成内腔积液，减轻了磁芯运动的阻力，具有结构简单、实施成本低等突出优点。
电磁线圈组件磁芯内腔机油内腔中发动机正时系统油气循环飞溅棱边有效地减少电磁驱动外部空间运动轴线不重合积液投影流出相通垂直

[发明专利]一种循环调节的节能机油控制阀-CN201910746530.3在审
发明人：赵敬刚;谢超华;张林;张金伟;赵军;唐俊;齐邱豪 -专利权人：绵阳富临精工机械股份有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本发明提供一种循环调节的节能机油控制阀，包括阀外壳(3)和活塞(4)，在阀外壳(3)上分别形成第一工作接口(32)、进油口(33)和第二工作接口(34)，活塞(4)安装在阀外壳(3)的中空内腔中、且活塞(4)与阀外壳(3)之间形成相对滑动配合结构，在活塞(4)中空内腔中设置单向阀；通过活塞(4)相对于阀外壳(3)滑动、并配合单向阀打开，可使第一工作接口(32)和进油口(33)均与第二工作接口(34)连通，或者使第二工作接口(34)和进油口(33)均与第一工作接口(32)连通。本发明可有效减少对流体介质的消耗，其被应用于可变气门正时调节系统时，可提高可变气门正时调节系统的相位调节速度。
工作接口活塞阀外壳进油口可变气门正时机油控制阀调节系统中空内腔连通节能单向阀打开对流体介质配合结构相对滑动相位调节有效减少滑动单向阀消耗应用配合

[发明专利]一种自适应调节控制阀-CN201910740669.7在审
发明人：赵敬刚;谢超华;张林;张金伟;赵军;唐俊;齐邱豪 -专利权人：绵阳富临精工机械股份有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： F16K11/044 文献下载
摘要：本发明提供一种自适应调节控制阀，包括壳体(1)，所述壳体(1)为中空腔体结构，在壳体(1)上分别形成左工作接口(11)、排出口(12)和右工作接口(13)，在壳体(1)中空腔内安装单向阀，所述单向阀上设置复位弹簧(4)和贯通孔(8)；单向阀与壳体(1)之间通过贯通孔(8)形成内部流道(10a)，单向阀通过压缩复位弹簧(4)而形成外部流道(10b)，内部流道(10a)、外部流道(10b)根据作用于单向阀的流体压力与复位弹簧(4)所产生的弹性力之间的压力差自适应地关闭或打开。本发明能根据实际需求进行流量阶变调整，并有利于简化控制阀总体结构，节约控制阀内部空间，进而降低了控制阀总体成本。
单向阀控制阀壳体自适应调节复位弹簧工作接口内部流道外部流道贯通孔压缩复位弹簧中空腔体结构流体压力实际需求弹性力排出口压力差中空腔自适应阶变节约

[发明专利]一种中间回路节能型机油控制阀-CN201910739916.1在审
发明人：赵敬刚;谢超华;张林;张金伟;赵军;唐俊;齐邱豪 -专利权人：绵阳富临精工机械股份有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： F16K11/10 文献下载
摘要：本发明提供一种中间回路节能型机油控制阀，包括阀外壳和活塞，所述的阀外壳上分别形成第一工作接口、第二工作接口，所述的活塞与阀外壳之间形成相对滑动配合结构、且在活塞与阀外壳之间形成中间流道，所述的活塞上分别形成第一通油口、第二通油口，在活塞的中空内腔中安装第一单向阀，所述活塞在相对于阀外壳滑动过程中，所述的第一工作接口、中间流道、第一单向阀、第二通油口依次连通，或者，所述的第二工作接口、中间流道、第一单向阀、第一通油口依次连通。本发明可有效地减少对流体介质的消耗，在应用于可变气门正时调节系统时，还能使其相位调节速度得以提高。
活塞阀外壳工作接口通油口中间流道单向阀机油控制阀依次连通中间回路节能型可变气门正时对流体介质有效地减少调节系统滑动过程配合结构相对滑动相位调节中空内腔消耗应用

[发明专利]一种内控式控制阀结构-CN201910740504.X在审
发明人：赵敬刚;谢超华;张林;张金伟;赵军;唐俊;齐邱豪 -专利权人：绵阳富临精工机械股份有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： F16K15/18 文献下载
摘要：本发明提供一种内控式控制阀结构，包括中空腔体结构的壳体，在壳体上分别形成左工作接口、排出口和右工作接口，所述壳体的中空腔内分别安装左单向阀和右单向阀，在左单向阀与右单向阀之间设置复位弹簧；当左单向阀处于工作开启状态时，所述右单向阀处于关闭状态，左工作接口与排出口连通，右工作接口与排出口断开；当右单向阀处于工作开启状态时，所述左单向阀处于关闭状态，左工作接口与排出口断开，右工作接口与排出口连通。本发明简化了控制阀的总体结构，加工更为方便，节约了控制阀的内部空间，同时也减轻了控制阀的重量，具有降低控制阀的总体加工成本、提高控制阀响应速度等突出优点。
工作接口控制阀排出口右单向阀左单向阀壳体控制阀结构开启状态断开内控连通中空腔体结构复位弹簧中空腔加工节约响应

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